又稱壓土(tu)機(ji)。壓路(lu)機(ji)在(zai)工程(cheng)機(ji)械中屬于(yu)道(dao)路(lu)設備(bei)的范疇(chou)，廣泛用(yong)于(yu)高等(deng)級公路(lu)、鐵路(lu)、機(ji)場跑道(dao)、大(da)壩、體育場等(deng)大(da)型工程(cheng)項目的填方壓實作業，可以碾(nian)壓沙性(xing)、半粘性(xing)及粘性(xing)土(tu)壤、路(lu)基穩(wen)定土(tu)及瀝青混凝土(tu)路(lu)面層。

1、按工作質量(liang)范圍(wei)分

根據工作質量的不同，壓路機可分為輕(qing)型(xing)、小型(xing)、中型(xing)、重型(xing)和超重型(xing)

2、按照壓實(shi)原理分

根據壓實(shi)原理的不同，壓路機可(ke)分為靜作(zuo)用式、振(zhen)動式和沖擊式

3、按照壓實(shi)輪結構與作用形式分

（1）根據(ju)壓實輪(lun)結構型式，壓路(lu)機可分為光輪(lun)式、凸塊(kuai)（羊腳碾）式和輪(lun)胎式等。

（2）根據壓實輪組(zu)合(he)(he)型式(shi)，壓路機可分為輪胎-光輪組(zu)合(he)(he)式(shi)、振動-振蕩(dang)組(zu)合(he)(he)式(shi)等。

（3）根據壓實輪作用形式，振動壓路機可分為振動式、振蕩式和垂直振動式等。【詳細>>】

一、根據(ju)工程質量要求選擇：

1、若想獲得(de)均(jun)勻的壓實(shi)密(mi)度(du)，可選用輪(lun)胎(tai)式(shi)壓路機。輪(lun)胎(tai)式(shi)壓路機在(zai)碾壓時不(bu)破壞土壤原有的粘度(du)，各層土壤之間有良好的結合(he)性(xing)能，加之前輪(lun)可擺動(dong)，故壓實(shi)較為均(jun)勻，不(bu)會有虛(xu)假壓實(shi)情況。

2、若想使路(lu)(lu)面壓實(shi)平整，可選用全驅動式壓路(lu)(lu)機。

對壓路機壓實(shi)能力(li)要求不高的地區，可(ke)使(shi)用線壓力(li)較低(di)而機動靈活的壓路機。

若要盡快達到壓實(shi)效(xiao)果，可(ke)選用大噸位的壓路機(ji)，以縮(suo)短工期。

二、根據鋪層厚度(du)選擇：

1、在碾壓瀝青(qing)混凝土路面時(shi)，應根據混合料的(de)攤(tan)鋪厚度選(xuan)擇壓路機的(de)重量、振(zhen)幅及振(zhen)動(dong)頻率。通(tong)常，在鋪層厚度小(xiao)于60mm的(de)薄(bo)鋪層上，最(zui)好使用(yong)振(zhen)幅為0.35~0.60mm的(de)2~6t的(de)小(xiao)型(xing)振(zhen)動(dong)式壓路機...【詳細>>】

①無論是上坡還(huan)是(shi)下坡，瀝青混合料(liao)底下一層(ceng)必須清潔干(gan)燥，而且(qie)一定要噴灑瀝青結(jie)合層(ceng)，以避免(mian)混合料(liao)在(zai)碾壓(ya)時滑移。

②無論是上坡(po)(po)碾壓(ya)(ya)還(huan)是下坡(po)(po)碾壓(ya)(ya)，壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)的(de)(de)驅(qu)動(dong)輪(lun)均應在(zai)后面(mian)(mian)。這樣(yang)做有以下優點：上坡(po)(po)時(shi)，后面(mian)(mian)的(de)(de)驅(qu)動(dong)輪(lun)可以承受坡(po)(po)道及機(ji)器(qi)自身(shen)所(suo)提供的(de)(de)驅(qu)動(dong)力，同時(shi)前輪(lun)對路(lu)面(mian)(mian)進行初步壓(ya)(ya)實，以承受驅(qu)動(dong)輪(lun)所(suo)產生的(de)(de)較大的(de)(de)剪切力；下坡(po)(po)時(shi)，壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)自重所(suo)產生的(de)(de)沖擊(ji)力是靠驅(qu)動(dong)輪(lun)的(de)(de)制動(dong)來抵消(xiao)的(de)(de)，只有經(jing)前輪(lun)碾壓(ya)(ya)后的(de)(de)混(hun)合(he)料才有支(zhi)承后驅(qu)動(dong)輪(lun)產生剪切力的(de)(de)能力。

③上坡碾壓時，壓路(lu)機起步(bu)、停止(zhi)和加速(su)都要平穩，避(bi)免(mian)速(su)度過高或過低。【詳細>>】

壓(ya)路機(ji)即(ji)向前或向后行(xing)走，此時應(ying)首先(xian)試一下腳(jiao)剎車(che)(che)是否靈敏。注意：踩腳(jiao)剎車(che)(che)時，不可(ke)用力過(guo)猛，應(ying)注意不要忘記先(xian)踩離合器(qi)。轉動方向盤在(zai)原(yuan)地試一下，液壓(ya)轉向器是否有效可(ke)靠。后(hou)扳發(fa)動機(ji)油門手(shou)柄使發(fa)動機(ji)達到全速。

注意：變(bian)速或(huo)換向時壓路機要先降低(di)發動機轉速，使壓路機速度下(xia)(xia)降；變(bian)速或(huo)換向前，必須踩下(xia)(xia)主離合器(qi)，否則齒輪會發生早(zao)期磨損或(huo)折斷。然后輕(qing)推或(huo)輕(qing)位變(bian)速或(huo)倒順手柄，下(xia)(xia)到齒輪完全嚙合為止。【詳細>>】

1、變速箱保養

變(bian)速箱每季至少清洗(xi)一次，清洗(xi)時，首先在(zai)熱(re)狀態下，停車(che)擰(ning)開變(bian)速箱側端的(de)放(fang)油(you)(you)(you)螺(luo)塞(sai)，把箱內(nei)潤(run)滑油(you)(you)(you)放(fang)出，再把油(you)(you)(you)塞(sai)擰(ning)上，箱內(nei)灌入煤(mei)油(you)(you)(you)，起動柴油(you)(you)(you)機，使(shi)變(bian)速箱低速運(yun)轉2-3分鐘(zhong)，停車(che)放(fang)掉(diao)煤(mei)油(you)(you)(you)，清洗(xi)油(you)(you)(you)塞(sai)并(bing)擰(ning)到變(bian)速箱上，（注意：必須將煤(mei)油(you)(you)(you)清放(fang)干凈，以免潤(run)滑油(you)(you)(you)與殘留煤(mei)油(you)(you)(you)混合(he)而失去潤(run)滑效果），然后再加新潤(run)滑油(you)(you)(you)，加至油(you)(you)(you)面到油(you)(you)(you)尺的(de)標志線(xian)。2

2、液壓系統保養...【詳細>>】

1.燃(ran)油管路(lu)空氣(qi)排除(chu)方法

壓路機的柴(chai)油(you)(you)(you)機在(zai)使用(yong)過程中(zhong)，因油(you)(you)(you)箱(xiang)中(zhong)缺少柴(chai)油(you)(you)(you)而熄火。柴(chai)油(you)(you)(you)機熄火后，油(you)(you)(you)箱(xiang)中(zhong)雖加上柴(chai)油(you)(you)(you)，但此時柴(chai)油(you)(you)(you)管路中(zhong)已經(jing)進入空氣，使用(yong)手油(you)(you)(you)泵(beng)已無法恢復供油(you)(you)(you)。

為排(pai)除(chu)柴(chai)油(you)管(guan)路中的(de)空氣，使(shi)該柴(chai)油(you)機順利啟(qi)動，我們(men)采(cai)取以(yi)下方法：首(shou)先，找來(lai)1個(ge)小盆并盛裝一(yi)定量(liang)柴油，將其放置在比(bi)柴油泵略高的位置;其次，將油(you)箱連接手油泵的柴油管拆(chai)下，**這(zhe)個(ge)小(xiao)盆的柴油中;再次，用手油泵泵送(song)柴油，將低壓油路中的空氣排除(chu)干凈;最(zui)后，將油(you)箱連接手(shou)油(you)泵的柴油(you)管裝復后試機，該柴油(you)機啟動正常...【詳細>>】