又稱壓土機。壓路(lu)機在工(gong)程(cheng)機械中屬于道(dao)路(lu)設備的范疇，廣泛(fan)用于高等級公路(lu)、鐵路(lu)、機場跑道(dao)、大壩、體育(yu)場等大型工(gong)程(cheng)項目的填(tian)方壓實作(zuo)業，可以碾壓沙(sha)性(xing)、半粘(zhan)性(xing)及粘(zhan)性(xing)土壤、路(lu)基穩(wen)定土及瀝(li)青混凝土路(lu)面層。

1、按工作(zuo)質量范圍(wei)分(fen)

根據工作質量的不同，壓路(lu)機可分(fen)為輕(qing)型(xing)、小型(xing)、中型(xing)、重(zhong)型(xing)和(he)超重(zhong)型(xing)

2、按(an)照壓實(shi)原(yuan)理分

根據(ju)壓實(shi)原理的不同，壓路機可分為靜作(zuo)用式、振動式和沖擊式

3、按照壓實(shi)輪結構與作用形式分

（1）根據壓實輪結構型式(shi)，壓路機可分為光輪式(shi)、凸塊（羊腳碾(nian)）式(shi)和輪胎式(shi)等。

（2）根據壓(ya)實(shi)輪組合(he)型式，壓(ya)路機可(ke)分為輪胎-光輪組合(he)式、振動-振蕩組合(he)式等(deng)。

（3）根據壓實輪作用形式，振動壓路機可分為振動式、振蕩式和垂直振動式等。【詳細>>】

一(yi)、根據工程質(zhi)量要求選擇：

1、若想獲得均(jun)勻的(de)(de)壓(ya)實(shi)(shi)(shi)密度，可選用輪(lun)胎式壓(ya)路機(ji)。輪(lun)胎式壓(ya)路機(ji)在碾壓(ya)時(shi)不破(po)壞土壤原有(you)的(de)(de)粘度，各層(ceng)土壤之間(jian)有(you)良好的(de)(de)結合性(xing)能，加之前輪(lun)可擺動(dong)，故壓(ya)實(shi)(shi)(shi)較為均(jun)勻，不會有(you)虛假壓(ya)實(shi)(shi)(shi)情況。

2、若想使路面壓(ya)(ya)實(shi)平整，可(ke)選用(yong)全驅(qu)動式壓(ya)(ya)路機(ji)。

對壓路機壓實能力要求不(bu)高的(de)地(di)區，可使(shi)用(yong)線壓(ya)力較低而機(ji)動靈(ling)活的(de)壓(ya)路機(ji)。

若要盡快達到壓(ya)實(shi)效果，可選用大噸(dun)位的壓(ya)路機，以(yi)縮短(duan)工(gong)期。

二、根據鋪層厚度選擇(ze)：

1、在碾壓瀝青混凝土路面時，應根據混合料的(de)攤鋪(pu)厚(hou)(hou)度選擇壓路機的(de)重(zhong)量、振(zhen)幅及(ji)振(zhen)動頻率。通(tong)常(chang)，在鋪(pu)層(ceng)厚(hou)(hou)度小(xiao)(xiao)于60mm的(de)薄鋪(pu)層(ceng)上，最好使用振(zhen)幅為0.35~0.60mm的(de)2~6t的(de)小(xiao)(xiao)型振(zhen)動式壓路機...【詳細>>】

①無論(lun)是上坡(po)還是下坡(po)，瀝青(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)底(di)下一層必(bi)須清潔干燥，而且(qie)一定(ding)要噴(pen)灑瀝青(qing)結合(he)(he)層，以避(bi)免混(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)在碾壓(ya)時滑移(yi)。

②無論是上坡碾壓(ya)(ya)還是下(xia)坡碾壓(ya)(ya)，壓(ya)(ya)路機(ji)的(de)驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)均應(ying)在后面(mian)。這樣做有以(yi)下(xia)優點：上坡時(shi)，后面(mian)的(de)驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)可以(yi)承(cheng)受坡道(dao)及機(ji)器(qi)自身所(suo)提供(gong)的(de)驅(qu)動(dong)(dong)力，同時(shi)前(qian)(qian)輪(lun)對路面(mian)進行初步壓(ya)(ya)實(shi)，以(yi)承(cheng)受驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)所(suo)產生(sheng)的(de)較大的(de)剪切(qie)力；下(xia)坡時(shi)，壓(ya)(ya)路機(ji)自重所(suo)產生(sheng)的(de)沖擊力是靠驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)的(de)制動(dong)(dong)來(lai)抵消(xiao)的(de)，只有經前(qian)(qian)輪(lun)碾壓(ya)(ya)后的(de)混合料(liao)才有支承(cheng)后驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)產生(sheng)剪切(qie)力的(de)能力。

③上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都(dou)要平穩，避免速度過(guo)高或過(guo)低(di)。【詳細>>】

壓路機即向(xiang)前或向(xiang)后行走，此時(shi)應(ying)首先試(shi)一(yi)下腳(jiao)剎車是否(fou)靈敏。注(zhu)意(yi)(yi)：踩腳(jiao)剎車時(shi)，不可用力過猛，應(ying)注(zhu)意(yi)(yi)不要忘(wang)記先踩離(li)合(he)器。轉(zhuan)動方(fang)向(xiang)盤在(zai)原地(di)試(shi)一(yi)下，液壓轉(zhuan)向器是否有效可靠。后扳發動機(ji)油(you)門手柄使(shi)發動機(ji)達到全速。

注意：變(bian)速或換向時壓(ya)路機要先降低(di)發(fa)動(dong)機轉速，使壓(ya)路機速度下(xia)降；變(bian)速或換向前，必須踩下(xia)主離合(he)器(qi)，否則齒輪會(hui)發(fa)生早期(qi)磨損或折斷。然后輕推(tui)或輕位(wei)變(bian)速或倒(dao)順手柄，下(xia)到齒輪完全嚙合(he)為止(zhi)。【詳細>>】

1、變速箱保養

變(bian)速(su)箱(xiang)每季至少(shao)清(qing)(qing)洗一次(ci)，清(qing)(qing)洗時(shi)，首(shou)先在熱狀態下，停車(che)擰開變(bian)速(su)箱(xiang)側端(duan)的放油(you)(you)(you)(you)(you)螺塞，把(ba)箱(xiang)內潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)放出，再把(ba)油(you)(you)(you)(you)(you)塞擰上(shang)，箱(xiang)內灌入煤油(you)(you)(you)(you)(you)，起動柴油(you)(you)(you)(you)(you)機，使(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)低速(su)運轉(zhuan)2-3分鐘，停車(che)放掉煤油(you)(you)(you)(you)(you)，清(qing)(qing)洗油(you)(you)(you)(you)(you)塞并擰到(dao)變(bian)速(su)箱(xiang)上(shang)，（注意：必須將煤油(you)(you)(you)(you)(you)清(qing)(qing)放干(gan)凈，以免潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)與殘留煤油(you)(you)(you)(you)(you)混合而失去潤滑(hua)效果），然(ran)后再加新(xin)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)，加至油(you)(you)(you)(you)(you)面到(dao)油(you)(you)(you)(you)(you)尺(chi)的標志線。2

2、液壓系統保養...【詳細>>】

1.燃油(you)管路空氣排除方法

壓路機的柴(chai)油(you)(you)機在使用過程中，因(yin)油(you)(you)箱(xiang)中缺少柴(chai)油(you)(you)而熄火(huo)。柴(chai)油(you)(you)機熄火(huo)后，油(you)(you)箱(xiang)中雖加上柴(chai)油(you)(you)，但此(ci)時柴(chai)油(you)(you)管路中已經進入(ru)空氣，使用手油(you)(you)泵已無(wu)法恢復供油(you)(you)。

為排除柴油(you)管路中的空氣，使(shi)該(gai)柴油(you)機順利啟(qi)動(dong)，我們采取以下方(fang)法(fa)：首(shou)先，找來1個小盆并盛裝一(yi)定量柴(chai)油，將其(qi)放置在(zai)比柴(chai)油泵略高的位置;其次，將(jiang)油箱連接手油(you)泵的柴(chai)油(you)管拆下，**這個小盆(pen)的柴油中;再次，用手油泵(beng)泵(beng)送柴油，將低壓(ya)油路中的空(kong)氣排(pai)除干(gan)凈;最后(hou)，將(jiang)油(you)箱連接手油(you)泵的柴油(you)管裝復后(hou)試機(ji)，該柴油(you)機(ji)啟動正(zheng)常(chang)...【詳細>>】