【電(dian)梯(ti)(ti)百科】電(dian)梯(ti)(ti)的(de)結構 電(dian)梯(ti)(ti)的(de)種(zhong)類(lei) 電(dian)梯(ti)(ti)的(de)尺寸

電梯的結構

1、曳引系統：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪、反繩輪組成。主要功能是(shi)輸(shu)出、傳遞(di)動力，使電梯運行。

2、導(dao)(dao)向系統：主要由(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)、導(dao)(dao)靴和(he)(he)導(dao)(dao)軌(gui)架(jia)等組成。它的作用是限制(zhi)轎(jiao)廂和(he)(he)對重(zhong)的活(huo)動(dong)(dong)自由(you)(you)度(du)，使轎(jiao)廂和(he)(he)對重(zhong)只能沿著導(dao)(dao)軌(gui)作升降(jiang)運動(dong)(dong)。

3、門(men)(men)系統(tong)：主要由轎廂門(men)(men)、層(ceng)門(men)(men)、開門(men)(men)機、聯動機構、門(men)(men)鎖等(deng)組成。門(men)(men)系統(tong)的主要功能是封住(zhu)層(ceng)站入(ru)口和(he)轎廂入(ru)口。

4、轎(jiao)(jiao)廂(xiang)：轎(jiao)(jiao)廂(xiang)是用來(lai)運送乘客(ke)或(huo)貨物。它由轎(jiao)(jiao)廂(xiang)架和轎(jiao)(jiao)廂(xiang)體(ti)組(zu)成(cheng)。轎(jiao)(jiao)廂(xiang)架是轎(jiao)(jiao)廂(xiang)體(ti)的承重構架，由橫梁(liang)、立柱、底梁(liang)和斜拉桿等(deng)(deng)組(zu)成(cheng)。轎(jiao)(jiao)廂(xiang)體(ti)由轎(jiao)(jiao)廂(xiang)底、轎(jiao)(jiao)廂(xiang)壁(bi)、轎(jiao)(jiao)廂(xiang)頂及照明(ming)、通風(feng)裝置、轎(jiao)(jiao)廂(xiang)裝飾件(jian)和轎(jiao)(jiao)內操(cao)縱按鈕板等(deng)(deng)組(zu)成(cheng)。

5、重(zhong)(zhong)量平衡系統(tong)：主要功能是平衡轎廂自重(zhong)(zhong)及部(bu)分(fen)額定(ding)載重(zhong)(zhong)，在電梯工作中使轎廂與(yu)對重(zhong)(zhong)間的(de)重(zhong)(zhong)量差保持(chi)在限額之內(nei)，以保證電梯的(de)曳引(yin)傳動正常。系統(tong)主要由(you)對重(zhong)(zhong)和重(zhong)(zhong)量補(bu)償(chang)裝置組成。

6、電(dian)(dian)力(li)(li)拖動系(xi)統：由(you)曳(ye)引電(dian)(dian)動機，供(gong)電(dian)(dian)系(xi)統，速度反(fan)饋裝(zhuang)置，電(dian)(dian)動機調速裝(zhuang)置等組成。主要功能是提供(gong)動力(li)(li)，電(dian)(dian)梯運(yun)行(xing)速度控制。

7、電氣控(kong)制(zhi)系統：主要由操縱(zong)裝置(zhi)、位置(zhi)顯(xian)示(shi)裝置(zhi)、控(kong)制(zhi)屏、平層(ceng)裝置(zhi)、選層(ceng)器等組成。它的(de)作用(yong)是對電梯的(de)運行(xing)實行(xing)操縱(zong)與控(kong)制(zhi)。

8、安(an)全(quan)(quan)保護(hu)系統：包括機(ji)械和電(dian)氣的(de)(de)各類(lei)保護(hu)，保護(hu)電(dian)梯的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)使用，防止一切危機(ji)人身安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)事故發(fa)生。主要有(you)(you)限速器、安(an)全(quan)(quan)鉗、緩沖器、極限保護(hu)等，電(dian)氣方(fang)面(mian)的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)保護(hu)在電(dian)梯的(de)(de)各個(ge)運(yun)行環節都有(you)(you)相應的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)設置。

根(gen)據建(jian)筑的(de)(de)高度、用(yong)途(tu)及客流量(liang)（或物流量(liang)）的(de)(de)不同(tong)，而設置不同(tong)類型的(de)(de)電梯(ti)。電梯(ti)的(de)(de)基本分類方法大(da)致如(ru)下(xia)。

用途

乘(cheng)客(ke)電梯(ti)，為運送乘(cheng)客(ke)設計的(de)電梯(ti)，要求有完(wan)善的(de)安全設施以及一定的(de)轎(jiao)內裝飾。

載貨(huo)電(dian)梯(ti)(ti)，主要為運送貨(huo)物而設計(ji)，通常有(you)人伴隨的電(dian)梯(ti)(ti)。

醫用電梯，為運送(song)病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具(ju)有長而窄的特(te)點。

雜物電梯，供(gong)圖書(shu)館、辦公(gong)樓、飯店運(yun)送圖書(shu)、文件、食品等設計的電梯。

觀光(guang)電(dian)梯，轎廂壁透明，供乘客觀光(guang)用的電(dian)梯。

車(che)輛電梯，用作裝運車(che)輛的電梯。

船舶(bo)電梯(ti)，船舶(bo)上使用的電梯(ti)。

建筑施工(gong)電梯，建筑施工(gong)與(yu)維修(xiu)用的電梯。

其它類(lei)型的電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)，除上述常(chang)用電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)外(wai)，還有些特殊用途的電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)，如冷庫(ku)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)、防(fang)(fang)爆電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)、礦井電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)、電(dian)(dian)站(zhan)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)、消防(fang)(fang)員用電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)、斜(xie)行電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)、核(he)島電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)等。

驅動方式

交流(liu)電梯(ti)，用(yong)交流(liu)感應電動(dong)機作為驅(qu)動(dong)力(li)的電梯(ti)。根據(ju)拖動(dong)方式(shi)又可分為交流(liu)單速、交流(liu)雙速、交流(liu)調(diao)壓(ya)調(diao)速、交流(liu)變壓(ya)變頻(pin)調(diao)速等(deng)。

直流電梯(ti)，用直流電動(dong)機作為驅動(dong)力的(de)電梯(ti)。這類電梯(ti)的(de)額定速度一般在2.00m/s以上。

液(ye)壓(ya)電梯，一般利(li)用電動(dong)泵(beng)驅(qu)動(dong)液(ye)體流動(dong)，由(you)柱塞使轎廂(xiang)升降的電梯。

齒輪(lun)齒條(tiao)電(dian)(dian)梯(ti)，將(jiang)導(dao)軌加工(gong)成齒條(tiao)，轎廂裝(zhuang)上(shang)與齒條(tiao)嚙(nie)合的齒輪(lun)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)齒輪(lun)旋轉使轎廂升降的電(dian)(dian)梯(ti)。

螺(luo)(luo)桿(gan)式電梯，將直(zhi)頂式電梯的(de)柱塞加工成(cheng)矩形螺(luo)(luo)紋，再將帶有(you)推力軸(zhou)承的(de)大螺(luo)(luo)母(mu)(mu)安裝于油缸(gang)頂，然后通過電機(ji)經減速機(ji)（或皮帶）帶動螺(luo)(luo)母(mu)(mu)旋轉(zhuan)，從而使(shi)螺(luo)(luo)桿(gan)頂升轎(jiao)廂上升或下(xia)降的(de)電梯。

直線電(dian)機(ji)驅動(dong)的電(dian)梯，其動(dong)力源是(shi)直線電(dian)機(ji)。

電梯(ti)問世初期，曾用蒸汽機、內燃(ran)機作為(wei)動力直接(jie)驅動電梯(ti)，現已(yi)基本絕(jue)跡。

速度

電梯無嚴格(ge)的速度分(fen)類，中國習慣(guan)上按下(xia)述(shu)方法分(fen)類。

低速(su)梯(ti)，常指低于(yu)1.00m/s速(su)度的(de)電梯(ti)。

中速梯(ti)，常指速度在2.00～5.00m/s的電梯(ti)。

高(gao)速梯(ti)，常指(zhi)速度大于5.00～10.00m/s的(de)電梯(ti)。

超高(gao)速(su)梯(ti)(ti)，速(su)度超過10.00m/s的電梯(ti)(ti)。

隨著(zhu)電梯技術的(de)不(bu)斷(duan)發展，電梯速度越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高，區別高、中(zhong)、低速電梯的(de)速度限值也在相(xiang)應地提高。

有無司機

有(you)司機電梯，電梯的運行方式由專(zhuan)職司機操(cao)縱來完成。

無(wu)司機(ji)電(dian)(dian)梯，乘客(ke)進入(ru)電(dian)(dian)梯轎廂，按(an)下(xia)操縱盤上所需(xu)要去的層(ceng)樓按(an)鈕(niu)，電(dian)(dian)梯自動運行到(dao)達目的層(ceng)樓，這類電(dian)(dian)梯一般具有集選功能(neng)。

有/無司機電梯，這(zhe)類電梯可變換控(kong)制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改(gai)由司機操縱。

控制方式

手柄開(kai)關操縱，電梯司機(ji)在轎廂內(nei)控制(zhi)操縱盤手柄開(kai)關，實現(xian)電梯的(de)起(qi)動、上(shang)升、下降、平層(ceng)、停止(zhi)的(de)運(yun)行狀(zhuang)態(tai)。

按鈕(niu)(niu)控(kong)制(zhi)電梯(ti)(ti)：是(shi)一(yi)種簡單的自動(dong)控(kong)制(zhi)電梯(ti)(ti)，具有自動(dong)平層(ceng)功能，常見有轎外(wai)按鈕(niu)(niu)控(kong)制(zhi)、轎內按鈕(niu)(niu)控(kong)制(zhi)兩種控(kong)制(zhi)方(fang)式。

信號控制電梯，這是一種自(zi)動(dong)(dong)(dong)控制程度較高的有(you)司(si)機電梯。除具有(you)自(zi)動(dong)(dong)(dong)平層，自(zi)動(dong)(dong)(dong)開門(men)功能外，尚具有(you)轎廂命(ming)令登記，層站(zhan)召(zhao)喚登記，自(zi)動(dong)(dong)(dong)停層，順向(xiang)截停和自(zi)動(dong)(dong)(dong)換(huan)向(xiang)等功能。

集選控(kong)制(zhi)電梯(ti)，是(shi)一(yi)種(zhong)在(zai)信號(hao)控(kong)制(zhi)基礎上發(fa)展起(qi)來的全(quan)自動控(kong)制(zhi)的電梯(ti)，與(yu)信號(hao)控(kong)制(zhi)的主要區(qu)別在(zai)于能(neng)實現無(wu)司機操縱。

并(bing)聯控(kong)制電(dian)(dian)梯，2～3臺電(dian)(dian)梯的控(kong)制線路(lu)并(bing)聯起來進行邏輯控(kong)制，共(gong)用層站外召喚按鈕，電(dian)(dian)梯本身(shen)都具有集選功能。

群(qun)控(kong)電梯(ti)，是用微機(ji)控(kong)制和(he)統一調度多臺(tai)集中并列的電梯(ti)。群(qun)控(kong)有梯(ti)群(qun)的程(cheng)序(xu)控(kong)制、梯(ti)群(qun)智能控(kong)制等(deng)形式。

其它

按(an)機(ji)(ji)房(fang)(fang)位(wei)置分類(lei)，則有(you)機(ji)(ji)房(fang)(fang)在(zai)井(jing)道頂部的(de)(de)（上機(ji)(ji)房(fang)(fang)）電梯、機(ji)(ji)房(fang)(fang)在(zai)井(jing)道底部旁側的(de)(de)（下機(ji)(ji)房(fang)(fang)）電梯，以及有(you)機(ji)(ji)房(fang)(fang)在(zai)井(jing)道內部的(de)(de)（無機(ji)(ji)房(fang)(fang)）電梯。

按轎(jiao)廂尺(chi)寸分類，則經常(chang)使用“小型”、“超大(da)型”等(deng)抽象詞匯(hui)表示。此外，還有雙(shuang)層轎(jiao)廂電梯等(deng)。

特殊電梯

（1）斜行(xing)電梯，轎廂在傾(qing)斜的(de)(de)井道中沿(yan)著傾(qing)斜的(de)(de)導軌運(yun)行(xing)，是集觀(guan)光(guang)和(he)運(yun)輸(shu)(shu)于一體(ti)的(de)(de)輸(shu)(shu)送設備。特別(bie)是由于土(tu)地緊張而(er)將(jiang)住(zhu)宅移至山區后(hou)，斜行(xing)電梯發展迅速。

（2）立體停(ting)車場用電梯(ti)，根據(ju)不同(tong)的停(ting)車場可選(xuan)配不同(tong)類(lei)型的電梯(ti)。

（3）建筑施(shi)工電梯，是一種(zhong)采(cai)(cai)用(yong)(yong)齒輪齒條嚙合方式（包括銷(xiao)齒傳(chuan)動與鏈傳(chuan)動，或采(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼絲繩提升(sheng)），使吊籠作(zuo)垂(chui)直(zhi)或傾(qing)斜運動的機械，用(yong)(yong)以輸送人員或物料，主(zhu)要應(ying)用(yong)(yong)于(yu)建筑施(shi)工與維(wei)修。它(ta)還可以作(zuo)為倉庫、碼(ma)頭、船塢、高塔、高煙囪(cong)的長期(qi)使用(yong)(yong)的垂(chui)直(zhi)運輸機械。

（4）消(xiao)(xiao)防(fang)(fang)電(dian)梯，在發生火(huo)警時，用來(lai)運送消(xiao)(xiao)防(fang)(fang)人員，乘客和(he)消(xiao)(xiao)防(fang)(fang)器材等(deng)。

（5）冷(leng)庫電梯，在大冷(leng)庫或制冷(leng)車間，運送冷(leng)凍貨物。但(dan)是需要滿足門扇(shan)及導軌等(deng)活動處密封，浸水等(deng)要求。

（6）礦(kuang)井電梯，供礦(kuang)井運(yun)送人員及貨物之用。

（7）特殊(shu)(shu)電梯，供特殊(shu)(shu)環境條件下使用(yong)(yong)，如防爆，防腐，耐熱等特殊(shu)(shu)用(yong)(yong)途的電梯。

（8）滑道電(dian)梯(ti)，在建筑(zhu)物內配(pei)置，常與建筑(zhu)物，人行(xing)道平行(xing)使(shi)用。

（9）運機(ji)(ji)電梯(ti)，機(ji)(ji)庫中幾十噸或者上百噸重量(liang)的飛機(ji)(ji)，垂(chui)直提升到飛機(ji)(ji)場跑(pao)道(dao)上。

（10）門吊電(dian)梯，在(zai)大型門式起重機的門腿中，運送在(zai)門機中的工作人員及(ji)檢修機件等。

（11）座椅(yi)(yi)電梯(ti)，人坐在(zai)電動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)的(de)椅(yi)(yi)子上，控制(zhi)椅(yi)(yi)子手柄上的(de)按扭，使椅(yi)(yi)子下部的(de)動(dong)(dong)力驅動(dong)(dong)裝置驅動(dong)(dong)人椅(yi)(yi)，沿樓梯(ti)扶欄的(de)導軌上下運動(dong)(dong)。

特別介紹——消防電梯

設置

消(xiao)(xiao)防(fang)電(dian)梯的設(she)置范(fan)(fan)圍《建(jian)筑設(she)計防(fang)火(huo)規范(fan)(fan)》和《高層民用建(jian)筑設(she)計防(fang)火(huo)規范(fan)(fan)》對消(xiao)(xiao)防(fang)電(dian)梯的設(she)置范(fan)(fan)圍作了明確(que)規定(ding)，要(yao)求(qiu)以下五種情況應設(she)置消(xiao)(xiao)防(fang)電(dian)梯：

1．高層一類民用公共建筑；

2．十層(ceng)及十層(ceng)以上的塔式(shi)住(zhu)宅；

3．十(shi)二(er)(er)層及十(shi)二(er)(er)層以上的單元式住宅和通廊式住宅；

4．建筑(zhu)高(gao)度超(chao)過(guo)32米(mi)的其(qi)他二類公(gong)共建筑(zhu)；

5．建筑高度超過(guo)32米設有電梯的高層建筑。

功能

1．消防電梯(ti)設有前(qian)(qian)室(shi)。獨立的(de)消防電梯(ti)前(qian)(qian)室(shi)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)為(wei)：居(ju)住(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)的(de)前(qian)(qian)室(shi)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)大(da)于(yu)(yu)4.5平(ping)方米(mi)；公共建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)和高層廠（庫）房建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)的(de)前(qian)(qian)室(shi)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)大(da)于(yu)(yu)6平(ping)方米(mi)。當消防電梯(ti)前(qian)(qian)室(shi)與防煙樓(lou)梯(ti)間合用前(qian)(qian)室(shi)時，其面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)為(wei)：居(ju)住(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)合用前(qian)(qian)室(shi)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)大(da)于(yu)(yu)6平(ping)方米(mi)，公共建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)和高層廠（庫）房建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)合用前(qian)(qian)室(shi)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)大(da)于(yu)(yu)10平(ping)方米(mi)。

2．消防(fang)電(dian)梯前室安裝(zhuang)有乙級(ji)防(fang)火(huo)門或具有停滯功能的防(fang)火(huo)卷(juan)簾。

3．消防電(dian)(dian)梯(ti)轎廂內(nei)設有(you)專用(yong)消防電(dian)(dian)話。

4．在(zai)首(shou)層電(dian)梯(ti)門(men)口的(de)適當位(wei)置設有供消防隊員專用的(de)操作按鈕。操作按鈕一般(ban)用玻(bo)璃片保(bao)護，并(bing)在(zai)適當位(wei)置設有紅色的(de)“消防專用”等字樣。

5．當正常電源斷電時，非消(xiao)防電梯內(nei)的照明無電，而消(xiao)防電梯內(nei)仍(reng)有照明。

6．消(xiao)防(fang)電梯前室設有室內消(xiao)火栓。

當發生火災時，受消(xiao)(xiao)防(fang)控(kong)制(zhi)中心(xin)指令或首層消(xiao)(xiao)防(fang)隊(dui)員專用操作(zuo)按鈕控(kong)制(zhi)進入消(xiao)(xiao)防(fang)狀(zhuang)態的情況下，應達到：

1．電梯(ti)(ti)如果正處于上行(xing)中，則立(li)即(ji)在層(ceng)停靠(kao)，不開門，然(ran)后(hou)返回首(shou)層(ceng)站，并自動打開電梯(ti)(ti)門。

2．如果(guo)電梯處于下行中(zhong)，立即關門返回(hui)首層站，并自動打開電梯門。

3．如(ru)果(guo)電梯已在首(shou)層，則立即打開電梯門進入(ru)消防員專用狀態(tai)。

4．各(ge)樓層的(de)叫梯按鈕(niu)失(shi)去(qu)作用(yong)，召喚切(qie)除。

5．恢復轎廂內指(zhi)令按(an)鈕功能(neng)，以便消(xiao)防隊員操作。

6．關門按鈕無自保持(chi)功能。

電梯的尺寸

客梯：

630kg（8人） 轎廂尺(chi)(chi)寸1100x1400，有機房電(dian)梯（一(yi)般對重后置）井道(dao)尺(chi)(chi)寸1700x2100

無機房電(dian)梯（一般(ban)對重(zhong)側(ce)置）井道尺(chi)寸1800x1800

800kg（10人）轎廂尺(chi)寸1350x1400，有機(ji)房電梯（一般對重(zhong)后置）井道(dao)尺(chi)寸1900x2100

無機(ji)房電梯（一般(ban)對重側置(zhi)）井道尺寸2000x1900

1000kg（13人）轎(jiao)廂(xiang)尺寸(cun)1600x1400，有機(ji)房電梯（一般對重后置）井道尺寸(cun)2200x2100

無機房電梯（一(yi)般對重側置）井道尺寸2300x1900

1350kg（18人）轎廂尺寸(cun)1900x1500，有機房電梯（一(yi)般對(dui)重后(hou)置）井道(dao)尺寸(cun)2500x2300

無機房電(dian)梯（一般對重側置）井道尺寸2600x2000

1600kg（21人）轎廂尺寸(cun)(cun)1900x1700，有機房(fang)電梯（一(yi)般對重后置）井道尺寸(cun)(cun)2500x2500

無機房(fang)電梯（一般對(dui)重側置）井道尺寸2600x2300

貨梯尺寸差異比較大：

但總(zong)的面積在國標里有要求(qiu)，給你個通用一點計算方式吧！

井道(dao)寬=轎廂(xiang)凈(jing)寬+1300左右(you)吧；井道(dao)深=轎廂(xiang)深+600左右(you)吧（對重(zhong)側置(zhi)的時候）

井(jing)道(dao)寬=轎廂(xiang)凈(jing)寬+900左(zuo)右(you)吧；井(jing)道(dao)深(shen)=轎廂(xiang)深(shen)+1200左(zuo)右(you)吧（對(dui)重后置的時(shi)候）

U型觀光梯一(yi)般都在(zai)1000kg左右(you)(you) 轎廂(xiang)一(yi)般就(jiu)1300x1800差不(bu)多吧 鋼結構井道給個(ge)寬度在(zai)2200-2400之間，具體看開門尺寸。結構深度在(zai)1500左右(you)(you)就(jiu)行(xing)，后壁(bi)空著就(jiu)行(xing)。

兩個電梯井可(ke)以共用(yong)一個井道，不(bu)過(guo)中(zhong)間(jian)得有(you)分(fen)隔(ge)梁(liang)，就是(shi)間(jian)隔(ge)不(bu)大于2500mm的厚度在200左(zuo)右，高度在300左(zuo)右的結(jie)構(gou)過(guo)梁(liang)，用(yong)來固定(ding)導軌支(zhi)架。

電梯的選購

安全(quan)性：唯(wei)有安全(quan)的(de)產品，才能使人們(men)用得放心(xin)，安全(quan)性無(wu)疑是選購家用電梯最重(zhong)要的(de)考(kao)慮對象(xiang)。

美觀性：根據正(zheng)常的審美觀，選購的家用電梯需(xu)要與現(xian)有的建筑及周圍的環境融為(wei)一體，讓其成(cheng)為(wei)建筑的一部分，不要形成(cheng)過于強烈(lie)的對比。

底(di)(di)坑：很(hen)多傳統的(de)(de)家用電(dian)梯需(xu)要(yao)很(hen)深的(de)(de)底(di)(di)坑，這樣就需(xu)要(yao)在(zai)家中進行底(di)(di)坑的(de)(de)建設，若是(shi)不想(xiang)進行挖底(di)(di)坑，可(ke)以選(xuan)擇(ze)無底(di)(di)坑電(dian)梯或目前出現的(de)(de)最(zui)小只(zhi)需(xu)50mm底(di)(di)坑的(de)(de)家用電(dian)梯。

土(tu)建：一(yi)般自帶(dai)一(yi)體化(hua)井道的(de)(de)電梯是(shi)(shi)無需(xu)任何(he)土(tu)建工(gong)程(cheng)的(de)(de)，這取決(jue)于選擇的(de)(de)家用電梯是(shi)(shi)不是(shi)(shi)自帶(dai)井道。

維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)：電梯后期的消費主要(yao)是維(wei)護(hu)和保(bao)養(yang)。清(qing)楚了解電梯維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)次數和成本(ben)，還有使(shi)用(yong)年限，可以減少一些不必(bi)要(yao)的支出。

選購家用電梯三要素

人性化：家用電梯主要是為老人和使用者服務，必須具有一定的人性化。例如，老人需要乘坐輪椅，輪椅的(de)尺寸為寬1700px，長 2450px，所以電梯轎廂必須大于寬1750px，深2500px，否則就無法推進輪椅。這些都是需(xu)要考(kao)慮的(de)，才能更大的(de)體現家用電梯的(de)實用性。

個性(xing)化(hua)：許多別墅(shu)本身(shen)富(fu)有其獨特(te)的(de)個性(xing)，且購買和建筑(zhu)者均采用(yong)不同的(de)建筑(zhu)結構和樣式來(lai)反映個性(xing)化(hua)，因此(ci)也(ye)應根據建筑(zhu)特(te)點、使(shi)用(yong)者的(de)身(shen)份、氣質及愛(ai)好等，選擇與之相(xiang)匹配(pei)的(de)電梯。合適的(de)電梯可(ke)以在一(yi)定程度(du)上提(ti)高別墅(shu)的(de)身(shen)價。

安全可(ke)靠(kao)(kao)：選擇電(dian)梯(ti)時，安全可(ke)靠(kao)(kao)是(shi)最值(zhi)得考慮的(de)。為(wei)(wei)了(le)保證電(dian)梯(ti)的(de)安全可(ke)靠(kao)(kao)必(bi)須有(you)第(di)三方進行檢測。而目前中國的(de)有(you)關(guan)規定(ding)對(dui) 320KG以下(xia)的(de)電(dian)梯(ti)視為(wei)(wei)“無全體傷害(hai)的(de)設備”的(de)不需(xu)要(yao)經過(guo)有(you)關(guan)部門在安裝后進行驗收(shou)，那么應該選擇320KG或以上的(de)別墅電(dian)梯(ti)和家(jia)用電(dian)梯(ti)為(wei)(wei)較好(hao)，因為(wei)(wei)320KG或以上的(de)電(dian)梯(ti)國家(jia)規定(ding)必(bi)須經過(guo)國家(jia)質量(liang)技術監督部門進行驗收(shou)并頒(ban)發使用證。經過(guo)國家(jia)驗收(shou)的(de)電(dian)梯(ti)，安全就有(you)了(le)保障，可(ke)以安心使用了(le)。

電梯的維修保養

故障

電(dian)梯有(you)(you)多(duo)重安(an)全(quan)裝置，但易(yi)出問題的(de)(de)地方也(ye)(ye)不(bu)(bu)少，有(you)(you)人因為電(dian)梯開(kai)關門異常(chang)而被夾(jia)到(dao)過，有(you)(you)人碰到(dao)過電(dian)梯按鈕失(shi)靈，顯示屏黑(hei)屏看不(bu)(bu)清(qing)樓層的(de)(de)情況，有(you)(you)人經(jing)歷過直掉幾層樓的(de)(de)險境。盡(jin)管(guan)可能沒(mei)有(you)(you)造(zao)成人身傷害，但乘(cheng)電(dian)梯不(bu)(bu)是找刺(ci)激，也(ye)(ye)不(bu)(bu)是演電(dian)影，實實在(zai)在(zai)的(de)(de)生活被頻(pin)發的(de)(de)電(dian)梯事故攪得心里七上八(ba)下。

2013年以來，湖北、西安、深圳等地電梯“要命(ming)”的(de)(de)新聞(wen)，不少人看(kan)了都(dou)說“坐電梯心里慌(huang)(huang)慌(huang)(huang)的(de)(de)”。2012年我國發(fa)生的(de)(de)電梯事故有36起，死亡(wang)28人。調查顯示，21.74%的(de)(de)受訪(fang)者稱常遇(yu)到電梯故障。

電梯(ti)故障主要表現在(zai)以下幾個方面：

1.電氣安全裝置失靈(ling)；

2.制動力矩不足；

3.曳引力不足；

4.限速器(qi)失靈；

5.安(an)全(quan)鉗(qian)失靈。

另外，不遵守(shou)電梯額(e)定(ding)載重量（乘員(yuan)數）嚴重超載下(xia)行，或對載重量估計偏差較大而超載下(xia)行等都(dou)有(you)可能導致電梯蹲底(di)的發生。

保養技巧

電(dian)梯保(bao)養指定期對運行(xing)的(de)電(dian)梯部件(jian)進行(xing)檢(jian)查(cha)、加油、清除積(ji)塵、調試安全(quan)裝置的(de)工作。包括電(dian)梯曳引鋼絲繩(sheng)的(de)無損檢(jian)測與潤(run)滑(hua)維護等(deng)。

注意事項

1．電(dian)梯由機械和電(dian)氣兩大部分(fen)組成(cheng)。如(ru)果日(ri)常不(bu)對(dui)電(dian)梯進行保養，電(dian)梯的安全性(xing)就得不(bu)到保障，如(ru)果電(dian)梯需要加(jia)(jia)油的時(shi)候而(er)沒有加(jia)(jia)油，就會(hui)造成(cheng)電(dian)梯機械部件的磨損和破壞，使(shi)電(dian)梯的使(shi)用壽命大大縮短，無(wu)法正(zheng)常使(shi)用電(dian)梯。

2．電(dian)梯(ti)(ti)在使用過程中，一(yi)(yi)些電(dian)梯(ti)(ti)用戶為了(le)減(jian)少成(cheng)本、節約資(zi)金，找臨時工(gong)或沒有(you)資(zi)質的(de)公司(si)做(zuo)電(dian)梯(ti)(ti)維(wei)護保養，一(yi)(yi)旦(dan)出(chu)了(le)安全(quan)問題連責任單位都找不到(dao)。如(ru)果是由電(dian)梯(ti)(ti)廠家或有(you)資(zi)質的(de)專業公司(si)進行維(wei)保的(de)話，一(yi)(yi)方(fang)面維(wei)保技術和質量有(you)保證，另方(fang)面一(yi)(yi)旦(dan)出(chu)了(le)問題也有(you)人負責。

機械部件

1．電梯的曳(ye)引(yin)(yin)機需要(yao)油的潤(run)滑。在曳(ye)引(yin)(yin)機的外罩上(shang)有兩(liang)個刻(ke)度，打開(kai)油嘴查看油應(ying)在兩(liang)個刻(ke)度中間(jian)，如(ru)果油低于下面的刻(ke)度，就表示應(ying)該(gai)給曳(ye)引(yin)(yin)機加(jia)油，如(ru)果不(bu)加(jia)油，電梯長時(shi)(shi)間(jian)的運(yun)行(xing)(xing)就會(hui)得(de)不(bu)到很(hen)好地(di)(di)潤(run)滑，從而導致電梯曳(ye)引(yin)(yin)機和電動機的燒毀(hui)。電梯運(yun)行(xing)(xing)時(shi)(shi)間(jian)長了以后應(ying)該(gai)及時(shi)(shi)更換油，使(shi)曳(ye)引(yin)(yin)機始(shi)終保(bao)持清爽良好地(di)(di)潤(run)滑。

2．電(dian)梯(ti)轎廂(xiang)導靴(xue)的(de)(de)清洗和潤滑。眾所周知(zhi)，導靴(xue)在導軌上運行，導靴(xue)上面有油杯，要使電(dian)梯(ti)在運行中(zhong)不產生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴(xue)，并且應打掃干凈轎廂(xiang)的(de)(de)衛生。

3．電(dian)梯(ti)(ti)廳(ting)門(men)(men)(men)和(he)轎門(men)(men)(men)的(de)(de)保(bao)養。電(dian)梯(ti)(ti)出(chu)現故障一(yi)(yi)般多在電(dian)梯(ti)(ti)廳(ting)門(men)(men)(men)和(he)轎門(men)(men)(men)上(shang)，所以(yi)應注意廳(ting)門(men)(men)(men)、轎門(men)(men)(men)上(shang)的(de)(de)保(bao)養。一(yi)(yi)是(shi)門(men)(men)(men)的(de)(de)上(shang)坎架上(shang)該加(jia)油地方加(jia)油，保(bao)持良好潤滑，電(dian)梯(ti)(ti)就(jiu)不會(hui)在運行(xing)中(zhong)和(he)門(men)(men)(men)的(de)(de)開(kai)(kai)啟中(zhong)發出(chu)令人(ren)不愉快的(de)(de)聲音。注意電(dian)梯(ti)(ti)的(de)(de)安全(quan)觸板或(huo)光幕型(xing)的(de)(de)觸板開(kai)(kai)關線(xian)的(de)(de)檢查(cha)，因為電(dian)梯(ti)(ti)開(kai)(kai)關門(men)(men)(men)的(de)(de)頻(pin)率較高(gao)，會(hui)使開(kai)(kai)關線(xian)受(shou)損(sun)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求維保(bao)人(ren)員在每一(yi)(yi)次工作中(zhong)必須要(yao)檢查(cha)，該換(huan)的(de)(de)就(jiu)要(yao)提前(qian)換(huan)，不要(yao)讓用戶因門(men)(men)(men)的(de)(de)問題對電(dian)梯(ti)(ti)產品質(zhi)量產生懷疑。

電氣部件

電氣部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經，電梯的起動、運行和門的開關都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。在工作中最好不要在控制屏內進行電梯回路的短接。電梯門系統故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門出現的事故最多。為什么呢？如果一個人打開廳門把頭往里面伸，這時電梯恰好往(wang)上或(huo)往(wang)下(xia)運行到(dao)此(ci)處，而廳門被短(duan)接(jie)電(dian)梯就(jiu)(jiu)不(bu)能(neng)停下(xia)來，于(yu)是事故(gu)就(jiu)(jiu)極可能(neng)發生。所(suo)以(yi)我們(men)在日常的維保(bao)工作中千萬不(bu)要(yao)把(ba)安全回路給短(duan)接(jie)了，如果一(yi)定要(yao)進行短(duan)接(jie)，就(jiu)(jiu)要(yao)查(cha)明哪個安全部件出了問題，需要(yao)短(duan)接(jie)哪個安全部件，而且(qie)保(bao)養或(huo)急修好了以(yi)后，一(yi)定要(yao)及時把(ba)短(duan)接(jie)線取掉。

安全監測

1、機房環境

2、控制屏柜

3、主電源開關

4、曳引輪

5、限速器

6、井道與底坑

7、導軌

8、層門與轎廂

9、對重應有壓板(ban)可(ke)靠固(gu)定，防止(zhi)松動。

10、限速器張緊裝(zhuang)置，鋼帶張緊裝(zhuang)置應設安全開關。

11、補償(chang)鏈(lian)、繩在電梯運行時(shi)，不得(de)與井道或其它部件(jian)相碰(peng)撞(zhuang)。

12、電(dian)氣安(an)全(quan)部分。

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