一、如何判斷噴油器故障

1、發動機故障

(1)排(pai)氣管(guan)冒黑煙。

(2)各個氣缸工作不(bu)均勻，發動機產生明顯的振動現象。

(3)發動機功率下降，車輛行駛無力。

為了判(pan)斷(duan)發動(dong)機(ji)(ji)噴(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)(de)(de)故障，可使發動(dong)機(ji)(ji)怠速(su)運(yun)行，依次對各個氣缸進行斷(duan)油(you)(you)試驗。當(dang)某一氣缸停止供油(you)(you)時，注(zhu)意觀(guan)查發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)工作(zuo)情況及聲音。如果斷(duan)油(you)(you)后，排氣不再冒黑煙(yan)，發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)轉速(su)變(bian)化，即是該缸噴(pen)油(you)(you)器(qi)故障。

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2、噴油器故障

(1)噴(pen)油壓力太低。

(2)噴油不霧化，或明(ming)顯的油流下射。

(3)各噴(pen)油孔(kong)噴(pen)油油束長短不(bu)一，油束不(bu)均勻。

(4)噴(pen)油嘴滴油。

(5)噴油嘴針閥卡住、燒死。

3、解決方法

出現以上情況后，應用手動工具-噴(pen)油(you)(you)(you)器(qi)(qi)拔出(chu)器(qi)(qi)拆卸噴(pen)油(you)(you)(you)器(qi)(qi)修理。如果(guo)損壞嚴重應予以(yi)更(geng)換。更(geng)換后噴(pen)油(you)(you)(you)壓(ya)力應調(diao)整為22+0.5MPa，并且噴(pen)霧情況良好，不(bu)滴油(you)(you)(you)。噴(pen)油(you)(you)(you)嘴出(chu)現(xian)故障的原因(yin)主要是油(you)(you)(you)料(liao)及(ji)濾(lv)清器(qi)(qi)的問題(ti)，如燃用劣質(zhi)柴油(you)(you)(you)、濾(lv)清器(qi)(qi)濾(lv)芯長期(qi)使(shi)用不(bu)清洗(xi)、不(bu)更(geng)換造成(cheng)的。建議用戶使(shi)用合(he)乎(hu)國標的柴油(you)(you)(you)，每次車輛(liang)一保清洗(xi)柴油(you)(you)(you)濾(lv)芯，二保更(geng)換柴油(you)(you)(you)濾(lv)芯，定期(qi)清洗(xi)油(you)(you)(you)箱。

二、噴油器拔出器拆裝方法

1、拆卸噴油器總成

擰(ning)松高壓油(you)管接頭螺母（注意卸壓）。

拆下高壓油管(guan)及固定(ding)夾(jia)。

拆下回油管。

拆下(xia)噴油(you)器固(gu)定螺母(mu)后，用撬(qiao)棒拆下(xia)噴油(you)器總(zong)成。

零件準備

柱(zhu)塞偶(ou)件6對，噴油器6只。

2、總成的分解

(1)將噴油器固定在臺虎鉗上，用扳手拆下護帽。

(2)用一字形螺(luo)釘旋出調整螺(luo)釘。

(3)取(qu)出墊片，調(diao)壓彈(dan)簧、芯軸。

(4)噴油器嘴(zui)朝(chao)上，用套筒扳手拆下噴咀(ju)蓋形螺母。

(5)取出針閥偶件。

3、總成組裝

噴(pen)油器裝配的(de)順序與拆(chai)卸的(de)順序相反，但必須注意以下幾點：

(1)在裝配針(zhen)閥體偶件時，定(ding)位(wei)銷與噴油器定(ding)位(wei)孔對齊。

(2)按規(gui)定力矩(ju)擰緊噴嘴(zui)蓋形螺母，力矩(ju)為42—50N/m。

(3)注意調壓(ya)彈簧的彈力。

(4)調整螺釘旋(xuan)入(ru)深度要適(shi)當。

4、操作注意事項

(1)噴油器總(zong)成(cheng)拆卸(xie)時注意卸(xie)壓。

(2)用臺鉗夾制時，噴(pen)油器要用薄銅皮包角(jiao)。

(3)清洗時要用適當的工(gong)具進(jin)行。

(4)在調(diao)整試驗(yan)時(shi)，切不要把手(shou)伸到(dao)噴油器下。