共享汽車如何盈利

1、實現規模化效應

共(gong)(gong)享汽(qi)車(che)未來(lai)的(de)(de)(de)(de)市(shi)場還有(you)(you)發展空間，但需(xu)要(yao)很大(da)的(de)(de)(de)(de)資(zi)金投(tou)入，而(er)且還要(yao)有(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)用(yong)戶(hu)量，才有(you)(you)可能實現盈利。實現規模化(hua)(hua)(hua)效應可以(yi)吸引(yin)大(da)量的(de)(de)(de)(de)用(yong)戶(hu)，進而(er)吸引(yin)資(zi)本(ben)家的(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)。規模化(hua)(hua)(hua)并不是那么好(hao)走(zou)，共(gong)(gong)享汽(qi)車(che)本(ben)身就是一個重(zhong)資(zi)本(ben)的(de)(de)(de)(de)行(xing)業，要(yao)有(you)(you)規模化(hua)(hua)(hua)用(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)(de)前提是要(yao)有(you)(you)規模化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)共(gong)(gong)享汽(qi)車(che)投(tou)入，所以(yi)想要(yao)規模化(hua)(hua)(hua)，就必須要(yao)準備足夠的(de)(de)(de)(de)本(ben)錢。

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2、提升技術

共(gong)享汽(qi)(qi)車作為半智(zhi)能(neng)的(de)(de)出(chu)行平臺，雖然目前(qian)自動駕駛還未能(neng)進(jin)入(ru)到(dao)人(ren)們的(de)(de)視野，但是(shi)共(gong)享汽(qi)(qi)車平臺需要用(yong)(yong)(yong)到(dao)的(de)(de)車載系統、人(ren)臉識別等(deng)技(ji)術，而(er)這些技(ji)術則直接影(ying)響著共(gong)享汽(qi)(qi)車的(de)(de)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)體驗。如果在用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)使用(yong)(yong)(yong)共(gong)享汽(qi)(qi)車的(de)(de)過(guo)程中，車載系統出(chu)現了(le)問題(ti)，導致(zhi)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)耗費了(le)大量(liang)的(de)(de)時(shi)間和(he)精力，就會(hui)致(zhi)使用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)的(de)(de)大量(liang)流失(shi)。因此提高(gao)共(gong)享汽(qi)(qi)車技(ji)術，可以極大的(de)(de)提高(gao)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)的(de)(de)體驗，留住客戶(hu)(hu)，從而(er)實現盈(ying)利。

3、開發無人駕駛技術

如果無人駕(jia)駛(shi)實現了(le)，共享汽(qi)車可以從多重(zhong)方面有效降低分(fen)時租賃的(de)成本。因為運營商不(bu)再需要(yao)在(zai)城市中心大(da)范圍(wei)布局站點(dian)和車輛(liang)(liang)，用(yong)戶只需在(zai)家(jia)里，用(yong)手(shou)機APP下(xia)單便可將(jiang)車輛(liang)(liang)調度的(de)到自家(jia)或是公司(si)樓(lou)下(xia)。

這樣(yang)一來，可以有效節約市中心的停(ting)車(che)位成(cheng)本，減少對于公共資源(yuan)的占用。二來，可以在郊區布局大型充電場地(di)，避免(mian)市區的商業(ye)計費標(biao)準，按(an)照工業(ye)用電價格給車(che)輛充電，大大降低(di)充電成(cheng)本。三來，無人(ren)駕駛的實現還可以很(hen)大程度上解決(jue)分時(shi)租賃的人(ren)工問(wen)題，提高運營效率，進一步降低(di)運營成(cheng)本。

怎么運營共享汽車

1、堅實的資金后盾

共享汽車創業(ye)(ye)項目(mu)正(zheng)處于前期的市(shi)(shi)場布局中，為了(le)打響市(shi)(shi)場、布局到各個城市(shi)(shi)，首先需要足夠(gou)的資金，而隨后每一(yi)次(ci)業(ye)(ye)務的推廣(guang)與(yu)開拓也都(dou)離不開它。

2、嘗試技術創新

共享汽車(che)想要(yao)發展(zhan)下去，就必(bi)須嘗試技術(shu)創(chuang)新，解(jie)決行(xing)業(ye)痛(tong)點。要(yao)不(bu)斷提高(gao)續航里程(cheng)，減少充電時間，滿足(zu)更加長途的出行(xing)需求(qiu)。大(da)數(shu)據分(fen)析和調度可大(da)大(da)提升運營效率，開源節流，提要(yao)用戶體(ti)驗。

3、樹立口碑

共享汽車使用(yong)過程中涉及多個環節(jie)，包括輛調度、停車管(guan)(guan)理、充電管(guan)(guan)理、保險(xian)理賠、道路救援、清(qing)潔服務(wu)等。企(qi)業(ye)應加強各環節(jie)參與方(fang)配合，完善第三(san)方(fang)合作(zuo)機制，科學(xue)布局網點，提升線下(xia)運營人車比(bi)、單(dan)車單(dan)日使用(yong)時長(chang)。為(wei)用(yong)戶(hu)提供不(bu)同價位(wei)車型、滿足不(bu)同消費(fei)群體需求，豐富(fu)使用(yong)場景。

4、搶占市場資源

城區停車(che)位、充(chong)電(dian)樁(zhuang)、車(che)輛牌(pai)照三大資源因(yin)其(qi)有(you)(you)限(xian)性將成為共享汽車(che)企(qi)業(ye)有(you)(you)力的市(shi)場(chang)競(jing)爭壁壘。未來各企(qi)業(ye)將通(tong)過(guo)強(qiang)化與物(wu)業(ye)公司、政府合作，提(ti)高停車(che)網(wang)點/充(chong)電(dian)樁(zhuang)密集度，通(tong)過(guo)擴張搶占牌(pai)照資源。