共享汽車怎么樣

共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)基本(ben)都提供分時(shi)租賃，不需要像傳統租車(che)(che)服務(wu)一(yi)樣，一(yi)次至(zhi)少租一(yi)天(tian)。同時(shi)，它(ta)們也都能手(shou)機完成整(zheng)個流程，不需要和人溝通(tong)。使用(yong)時(shi)，只(zhi)要注冊、找車(che)(che)、用(yong)車(che)(che)、還(huan)(huan)車(che)(che)就可完成整(zheng)個汽(qi)車(che)(che)租賃過程。共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)有助于緩解(jie)交通(tong)堵塞，減少公路的磨損，減少空(kong)氣污染(ran)，降低(di)對(dui)燃油(you)車(che)(che)的依賴(lai)性，因此(ci)共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)還(huan)(huan)是非(fei)常(chang)不錯的。

該圖片由注冊用戶"小含"提供，版權聲明反饋

為什么共享汽車普及比較慢

1、取用不夠方便

汽(qi)車(che)和(he)自(zi)行(xing)車(che)不同，它(ta)需要(yao)較多的城市資源，無(wu)論是(shi)行(xing)駛道路、停車(che)區域、維修管理(li)還(huan)是(shi)違章(zhang)處理(li)等內容遠不是(shi)共享自(zi)行(xing)車(che)所(suo)能相比的。由于汽(qi)車(che)的成本較高，首先在數(shu)量(liang)上(shang)無(wu)法(fa)形成太(tai)大的規模，至(zhi)少無(wu)法(fa)像(xiang)共享自(zi)行(xing)車(che)那樣普及(ji)。用戶想使用共享汽(qi)車(che)的時(shi)候，需要(yao)手機app里找(zhao)，如(ru)果趕上(shang)運氣不好，共享汽(qi)車(che)離自(zi)己當前所(suo)在的位置比較遠就很尷尬(ga)了。

2、不好停車

共(gong)享(xiang)單車(che)(che)(che)(che)能(neng)(neng)夠(gou)被用(yong)(yong)戶(hu)認可(ke)的(de)主要原因(yin)就是能(neng)(neng)夠(gou)隨(sui)處停(ting)車(che)(che)(che)(che)，只要不(bu)(bu)違章停(ting)車(che)(che)(che)(che)，隨(sui)便路邊一(yi)(yi)(yi)停(ting)就成了。其實(shi)之前(qian)市政的(de)紅色公共(gong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)沒能(neng)(neng)廣泛應(ying)用(yong)(yong)的(de)主要原因(yin)就是需要把(ba)它停(ting)到固定的(de)停(ting)車(che)(che)(che)(che)樁上(shang)(shang)，非常麻煩。雖然(ran)現在很(hen)多熱門商區、辦公大樓集中的(de)區域都有(you)專(zhuan)門為共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)的(de)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)，但依(yi)然(ran)不(bu)(bu)能(neng)(neng)像共(gong)享(xiang)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)那樣自(zi)(zi)由。而且停(ting)到普通的(de)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場中還會(hui)產(chan)生停(ting)車(che)(che)(che)(che)費問(wen)題，尤其是上(shang)(shang)一(yi)(yi)(yi)位(wei)用(yong)(yong)戶(hu)沒有(you)把(ba)車(che)(che)(che)(che)停(ting)到共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)(che)(che)的(de)專(zhuan)用(yong)(yong)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)上(shang)(shang)，下(xia)一(yi)(yi)(yi)位(wei)用(yong)(yong)戶(hu)在使用(yong)(yong)之前(qian)海鮮需要繳(jiao)納(na)一(yi)(yi)(yi)筆(bi)不(bu)(bu)菲的(de)停(ting)車(che)(che)(che)(che)費。相信有(you)過這樣一(yi)(yi)(yi)次體驗之后(hou)，絕(jue)大多數用(yong)(yong)戶(hu)都不(bu)(bu)會(hui)再(zai)選擇(ze)繼(ji)續(xu)使用(yong)(yong)。

3、網點分布不均

現在(zai)共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)大多數集中(zhong)在(zai)熱門商區(qu)(qu)，這(zhe)一(yi)區(qu)(qu)域人(ren)(ren)口(kou)稠度較高，可能使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)數較多。從用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)人(ren)(ren)群(qun)上分析確實(shi)是(shi)這(zhe)樣，但是(shi)并不是(shi)人(ren)(ren)流越密(mi)集的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)，希(xi)望使用(yong)(yong)(yong)共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)就越多，共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)公司在(zai)這(zhe)些地區(qu)(qu)投放的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)數量也(ye)會越多。但這(zhe)就會引發一(yi)個問題，人(ren)(ren)口(kou)密(mi)集的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)，共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)扎堆子，稍微偏遠一(yi)點的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)，完(wan)全沒車(che)(che)(che)用(yong)(yong)(yong)。而且說(shuo)真(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)，城市(shi)太大了，尤其是(shi)北京，想(xiang)橫跨北京市(shi)區(qu)(qu)，沒個幾個小時(shi)真(zhen)沒戲(xi)，投放的(de)(de)(de)(de)(de)幾百(bai)輛汽(qi)車(che)(che)(che)相(xiang)對于基數龐大的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)和不同位置的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)需求(qiu)來說(shuo)，完(wan)全是(shi)杯水車(che)(che)(che)薪。用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)在(zai)稍微遠一(yi)點的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)想(xiang)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)也(ye)完(wan)全找不到，難不成還得打車(che)(che)(che)去(qu)自己預約的(de)(de)(de)(de)(de)共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)位置嗎？那還不如干(gan)脆(cui)直接打車(che)(che)(che)算了。