公共停車場

公(gong)共(gong)停(ting)車場是(shi)根據城市(shi)規劃(hua)建造以及公(gong)共(gong)建筑配套專(zhuan)供(gong)社會車輛停(ting)放的（露天或室內(nei)）收(shou)費營業性停(ting)車場，稱公(gong)共(gong)停(ting)車場。而公(gong)共(gong)停(ting)車場又分(fen)為(wei)路內(nei)、路外(wai)兩種(zhong)。

專用停車場

指(zhi)投資者在路外(wai)建造的(de)(de)停車(che)場地，專供本單位、本居住(zhu)小區車(che)輛停放的(de)(de)場所。它的(de)(de)設(she)(she)置原則(ze)大多按建筑(zhu)配置停車(che)泊位和本單位的(de)(de)車(che)種(zhong)需(xu)要進(jin)行設(she)(she)置。一般不對外(wai)開放，屬非經營(ying)性(xing)的(de)(de)專用停車(che)場，具體分為居住(zhu)地、工(gong)作地、貨(huo)運(yun)車(che)專用停車(che)場三(san)種(zhong)。

道路停車場

設置道路停車場的基本規定：允許停車范圍有限，規定停放時間有限。只能在非交通高峰時段，又不影響交通暢通的路段（一般設在未貫通的斷頭路段）設置，必須隨著市政工程建設和動態交通的變化而調整，因此，政府部門的措施是設置慎重，范圍只會逐步減少，不會任意擴大。【詳細>>】

1、升降橫移類停車設備

升(sheng)降橫移(yi)(yi)類停車設(she)備是目(mu)前市場(chang)上最常見的立(li)體(ti)車庫(ku)，是以載車板升(sheng)降或橫移(yi)(yi)存取車輛的立(li)體(ti)車庫(ku)，一般為準無(wu)人(ren)(ren)方式，即(ji)人(ren)(ren)離開設(she)備后移(yi)(yi)動汽(qi)車的方式。

2、垂直循環類停車設備

垂(chui)直循環類(lei)停車設(she)(she)備是指搬運器在垂(chui)直面內作(zuo)循環運動的停車設(she)(she)備，由(you)金(jin)屬結(jie)構框架、搬運器、驅動系統、控制系統、安全和檢測系統組(zu)成。

3、簡易升降類停車設備

簡易升降類(lei)機(ji)械式停(ting)車設(she)備(bei)是借助升降機(ji)構(gou)或載車板的(de)俯(fu)仰(yang)(擺動)實現存(cun)取車的(de)停(ting)車設(she)備(bei)。

4、垂直升降類停車設備

垂直升(sheng)(sheng)降類機械式停車(che)(che)設備(bei)(bei)是指通過提升(sheng)(sheng)系統升(sheng)(sheng)降，并通過搬運器實現橫移，將汽(qi)車(che)(che)停放在井道兩側的停車(che)(che)設備(bei)(bei)。由金屬結構框架、提升(sheng)(sheng)系統、搬運器、回(hui)轉裝置、出入口(kou)附屬設備(bei)(bei)、控(kong)制系統、安全和檢測系統組成。

5、平面移動類停車設備

平面移動類停車設備是指在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。【詳細>>】

停車(che)場管理(li)系統包括停車(che)場控(kong)制機(ji)、自(zi)動吐卡(ka)機(ji)、遠程遙(yao)控(kong)、遠距離卡(ka)讀(du)感器、感應卡(ka)（有(you)源卡(ka)和無源卡(ka)）、自(zi)動道(dao)閘、車(che)輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝(she)像機(ji)、傳輸設備、停車(che)場系統管理(li)軟件(jian)等(deng)。

智能停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。【詳細>>】

智能停車場收費系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、停車費收取工作進行管理的網絡系統。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。系統一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。【詳細>>】

停車位指標

停(ting)車位(wei)的(de)確(que)定為停(ting)車場建筑面積(ji)進行估算提(ti)出一定依據，小型車每車位(wei)約30～40㎡。以(yi)上指標均(jun)包括(kuo)停(ting)靠位(wei)和車道(dao)以(yi)及墻、柱(zhu)等建筑構件面積(ji)。

實際工程統計(ji)表明，地下停車庫(ku)平均每車位(wei)約(yue)37～47㎡，室外(wai)停車場平均每車位(wei)約(yue)27～37㎡。

通道寬度

地(di)下車(che)(che)庫的(de)通道寬(kuan)度(du)和車(che)(che)輛停(ting)放方(fang)(fang)式有關。停(ting)放方(fang)(fang)式是指車(che)(che)輛在車(che)(che)位上停(ting)放后，車(che)(che)的(de)縱向(xiang)軸線(xian)與(yu)行(xing)車(che)(che)通道中心線(xian)所成的(de)角度(du)，一般有0度(du)（即平行(xing)停(ting)車(che)(che)）、30度(du)、45度(du)、60度(du)（即斜角停(ting)車(che)(che)）、90。（即垂(chui)直停(ting)車(che)(che)）等。

柱網選擇

地下車庫柱網選擇主要應滿足停車和行車的各種技術要求，兼顧結構合理，并考慮與上部建筑柱網的統一。【詳細>>】

1、登記出入車(che)輛的車(che)牌及(ji)出入時間。

2、巡視時須留意車輛(liang)有(you)否(fou)貼上(shang)(shang)有(you)效的停車證、無有(you)效車證者須加(jia)留意立(li)即向(xiang)上(shang)(shang)級(ji)報告(gao)處理。

3、留意進出(chu)車(che)輛出(chu)入情況，凡進入停車(che)場的任何車(che)輛或自行車(che)必須有物業管(guan)理(li)處發(fa)出(chu)的停車(che)證和員(yuan)工停車(che)證。

4、監(jian)控中心必須注(zhu)意監(jian)察閉路電視(shi)畫面出入的(de)動態，按規定(ding)切換，發現情(qing)況立即通知就近的(de)保安，并做(zuo)好記錄(lu)。

5、保安在巡邏時若有可疑人員在停車場內徘徊或逗留(liu)，需查明其身(shen)份來歷。

6、核對(dui)車證資料與(yu)車主檔案是否(fou)相符(fu)，及所(suo)停放的車位是否(fou)正確。

7、留意(yi)車輛門窗(chuang)有否鎖好，定期張貼(tie)車輛防盜通告。

8、與監控室或管(guan)理處保持緊(jin)密聯絡。

9、當值保安不得擅離崗位。【詳細>>】