【液(ye)(ye)壓(ya)升降機】液(ye)(ye)壓(ya)升降機組成 液(ye)(ye)壓(ya)電梯原理 液(ye)(ye)壓(ya)升降機特點

液壓電梯又叫液壓升降機。是指通過液壓動力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運動，直接或通過鋼絲繩間接地使轎廂運動的電梯。液壓電梯是機、電、電子、液壓一體化的產品，由下列相對獨立但又相互聯系配合的系統組成：泵站系統、液壓系統、導向系統、轎廂、門系統、電氣控制系統、安全保護系統等。

液壓驅(qu)動是(shi)較早出現的一(yi)種電梯驅(qu)動方式(shi)。早期(qi)的液壓電梯的傳動介質(zhi)是(shi)水(shui)，利(li)用(yong)水(shui)的不可(ke)壓縮特性通過(guo)加壓提高水(shui)的壓力，將帶有一(yi)定壓力的水(shui)接入缸(gang)(gang)體內，推動缸(gang)(gang)體內的柱(zhu)塞頂(ding)升轎廂，使轎廂向上運行；通過(guo)泄(xie)流閥開啟泄(xie)流，轎廂在自重的作用(yong)下(xia)下(xia)降(jiang)。

但(dan)由于(yu)水壓含有氣泡會產(chan)生(sheng)波動及缸體生(sheng)銹問題難(nan)以(yi)解決，之后就用(yong)油為(wei)媒介驅動柱塞做直線運動。由于(yu)液壓電(dian)(dian)梯(ti)提升力大、可以(yi)提供(gong)較高的(de)機械(xie)效率(lv)且能(neng)耗較低，因此對于(yu)短行程(cheng)、重載荷的(de)場合(he)，使(shi)用(yong)優點(dian)尤為(wei)明顯。另外，因為(wei)液壓電(dian)(dian)梯(ti)不(bu)必在樓頂設置機房(fang)，減小了井(jing)道豎(shu)向(xiang)尺(chi)寸，有效地(di)利(li)用(yong)了建筑(zhu)物(wu)空(kong)間(jian)，所(suo)以(yi)液壓電(dian)(dian)梯(ti)應用(yong)前景較為(wei)寬(kuan)廣。如今液壓電(dian)(dian)梯(ti)廣泛(fan)用(yong)于(yu)停車場、工(gong)廠(chang)及低層的(de)建筑(zhu)中。對于(yu)負(fu)載大、速(su)度慢及行程(cheng)短的(de)場合(he)，選(xuan)用(yong)液壓電(dian)(dian)梯(ti)比曳引電(dian)(dian)梯(ti)更經濟(ji)、更適(shi)宜。

該圖片由注冊用戶"橘子de殿堂"提供，版權聲明反饋

一、液壓電梯原理

液壓電梯運行(xing)分上行(xing)和下(xia)行(xing)。電梯下(xia)行(xing)時，打(da)開閥組(zu)，利(li)用轎廂自重(zhong)[客（貨）的重(zhong)量]造成的(de)壓(ya)差(cha)，使(shi)液(ye)壓(ya)油回流液(ye)壓(ya)油箱(xiang)中，實(shi)現電梯(ti)的(de)下行運動，此時液(ye)壓(ya)泵站不消(xiao)耗功，轎廂下行的(de)速(su)度是由液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中閥組開啟的(de)大小來控制的(de)。

電(dian)梯上(shang)行(xing)時，由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵站提(ti)供電(dian)梯上(shang)行(xing)所需的(de)(de)動力壓(ya)(ya)差，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)閥(fa)組控制(zhi)泵中(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)(de)流(liu)量，當液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)進入缸(gang)內油(you)腔中(zhong)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)推動液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)中(zhong)柱塞(sai)來(lai)提(ti)升轎(jiao)廂，從而實(shi)(shi)現電(dian)梯的(de)(de)上(shang)行(xing)運(yun)動，此時液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵消(xiao)耗的(de)(de)功(gong)為實(shi)(shi)際(ji)功(gong)。

液壓電梯(ti)的(de)液壓系統主要(yao)包(bao)括液壓泵(beng)（稱(cheng)(cheng)為動力(li)元(yuan)件(jian)）、油缸(gang)、液壓馬(ma)達（稱(cheng)(cheng)為執行(xing)元(yuan)件(jian)）、各類閥（稱(cheng)(cheng)為控制(zhi)元(yuan)件(jian)）以及連接管(guan)路(lu)和接頭等(deng)。

二、液壓升降機組成

液壓電梯是一(yi)種機、電、液一(yi)體化(hua)的高科(ke)技系統。它(ta)可(ke)以(yi)分為多個相對獨立，但又相互協調配(pei)合的子(zi)系統。

(一)泵站系統

泵站系統由液壓泵、電動(dong)機、油箱(xiang)及附(fu)屬(shu)元件等組(zu)成，其功能是(shi)為(wei)液壓缸(gang)提(ti)供穩定的動(dong)力源，儲存油液。

(二)液壓(ya)控制系統

液(ye)壓控(kong)制(zhi)系(xi)統由單(dan)向(xiang)閥(fa)、集成(cheng)閥(fa)塊、液(ye)壓系(xi)統控(kong)制(zhi)電(dian)路等組成(cheng)，其功能是控(kong)制(zhi)電(dian)梯(ti)的運(yun)行(xing)速度(du)，接收輸(shu)入信號并(bing)操縱電(dian)梯(ti)的啟動、運(yun)行(xing)、停止(zhi)。

(三)液(ye)壓(ya)缸及支承系統

液壓(ya)缸及支承系統的(de)功能(neng)是直(zhi)接帶動(dong)轎廂的(de)運動(dong)。

(1)液(ye)壓缸(gang)：將液(ye)壓系(xi)統輸出的壓力能(neng)轉化為機械能(neng)，通過柱塞的機械運動(dong)來帶動(dong)轎廂的運動(dong)。

(2)支承(cheng)(cheng)系統：根據支承(cheng)(cheng)方式的不同，支承(cheng)(cheng)機械部件有很大差別(bie)。

(四(si))導向系統

導(dao)(dao)向系統由(you)導(dao)(dao)靴、導(dao)(dao)軌和導(dao)(dao)軌支(zhi)架組成，其功能(neng)(neng)是限(xian)制轎(jiao)廂(xiang)的(de)活動自由(you)度，使轎(jiao)廂(xiang)只能(neng)(neng)沿著(zhu)導(dao)(dao)軌作升降運動。

(五)轎(jiao)廂

轎廂(xiang)由轎廂(xiang)架和轎廂(xiang)體組成，其功能是直接運送乘客（或貨物）。

(六(liu))門系統(tong)

門系(xi)統(tong)由轎廂門、層門、開門機、門鎖裝(zhuang)置(zhi)等組成，其功能是按(an)照電氣控制(zhi)系(xi)統(tong)的指(zhi)令(ling)控制(zhi)開啟(qi)或封閉層站入(ru)口和轎廂入(ru)口。

(七)電氣控制(zhi)系統

電氣(qi)控(kong)制系(xi)統由控(kong)制柜、位置(zhi)顯示裝(zhuang)置(zhi)、操(cao)縱裝(zhuang)置(zhi)等組成，其功(gong)能是控(kong)制電梯(ti)(ti)的運(yun)行(xing)，協(xie)調各部件(jian)的工作，并顯示電梯(ti)(ti)運(yun)行(xing)情況(kuang)。

(八)安全保(bao)護(hu)系統

安全保護(hu)系統由安全鉗、限速器、緩沖器、端站保護(hu)裝置等組成，其(qi)功能是確保電梯(ti)安全正(zheng)常地(di)工作，防止事故的發(fa)生。

三、液壓升降機特點

(1)不需要在井(jing)道上方設立要求和造價都很高的機(ji)房(fang)(fang)，頂(ding)房(fang)(fang)可與屋(wu)頂(ding)平齊(qi)。

(2)機房設置靈活。液壓傳動系(xi)統是依靠油(you)管來傳遞動力的，因此機房位置可(ke)設置在(zai)離井道20 m內的范圍(wei)內，且(qie)機房(fang)占用面積也僅為4～5 m2。

(3)井(jing)道利用率高(gao)。通常液壓電梯不設置對重(zhong)裝置，故可提高(gao)井(jing)道面積的利用率。

(4)井(jing)道結構強度(du)要求(qiu)低。由于液壓電梯(ti)轎(jiao)廂自重(zhong)及載荷等(deng)垂直負荷均通過液壓缸全(quan)部作(zuo)用于井(jing)道地基上，對(dui)井(jing)道的墻(qiang)及頂部的建(jian)筑(zhu)性能要求(qiu)低。

四、液壓電梯優點

(1)運行平穩(wen)、乘(cheng)坐舒(shu)適(shi)。液壓(ya)系(xi)統傳遞動力均勻平穩(wen)，且能實現無(wu)級調速，電梯運行速度曲線變化平緩，因(yin)此舒(shu)適(shi)感優(you)于調速梯。

(2)安全性好，可靠性高，易于維修。液壓電梯不僅裝(zhuang)備(bei)有(you)普遍曳引式電梯具(ju)備(bei)的安全裝(zhuang)置(zhi)，還設有(you)以下裝(zhuang)置(zhi)：

1)溢流閥。可防止上行運(yun)動時系統壓(ya)力(li)過高。

2)應(ying)急(ji)手動閥。電(dian)源(yuan)發(fa)生故障(zhang)時，可使轎廂應(ying)急(ji)下降到(dao)最近的層樓位(wei)置(zhi)自動開啟廳、轎門，確保乘客安全走出轎廂。

3)手(shou)動(dong)泵。當系統發(fa)生(sheng)故(gu)障時，可操縱(zong)手(shou)動(dong)泵打(da)出高壓油，使轎廂上(shang)升到最近的樓(lou)層位置。

4)管路破裂閥。當液壓系統管路破裂、轎廂失速(su)下降時，可自動切斷油路。

5)油箱油溫保護。當油箱中油溫超過某一值時，油溫保護裝置發出信號，暫停電梯使用，當油溫下降后方可啟動電梯。

(3)載重量(liang)大。液壓系統的(de)功率重量(liang)比(bi)大，因此(ci)同樣(yang)規格的(de)電梯，可運(yun)載的(de)重量(liang)大。

(4)噪聲(sheng)小。液壓系統可(ke)采用低噪聲(sheng)螺桿泵，同時泵、電動機可(ke)設計成潛油式結構，構成一個泵站整體，能夠大大降低噪聲(sheng)的影響。

(5)防(fang)爆性能(neng)好(hao)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)電(dian)梯采(cai)用(yong)低凝阻燃液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)，油(you)箱為整體(ti)密封，電(dian)動機、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵浸沒(mei)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)中，能(neng)有效防(fang)止可燃氣(qi)體(ti)、液(ye)(ye)(ye)體(ti)的燃燒(shao)。