動力電池組的優點是什么

1、高(gao)(gao)能(neng)量(liang)和高(gao)(gao)功率；

2、高能量密度；

3、高倍率部分荷電狀態下（HRPSOC）的循環使用；

4、工作(zuo)溫度范圍寬（一30 ~65℃）；

5、使用壽命長，要求5—10年；

6、安全可靠；

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動力電池組有哪些種類

1、鉛酸動力電池

由于鉛酸電池具有高的開路電壓、低廉的成本、使用可靠、大電流放電性能良好、原材料豐富及鉛回收率高等優點，使得鉛酸電池在電動車上(shang)得到廣泛應用(yong)。目前在純電(dian)動(dong)車上(shang)應用(yong)的電(dian)池(chi)主要是鉛酸電(dian)池(chi)。鉛酸電(dian)池(chi)的缺點是污染嚴重(zhong)，而且質(zhi)量比(bi)能(neng)量和體積比(bi)能(neng)量低(di)。ectreosorce公(gong)(gong)司(si)，德國陽光公(gong)(gong)司(si)，美(mei)國Arias公(gong)(gong)司(si)，美(mei)國BPC公(gong)(gong)司(si)以及瑞典OPTLMA公(gong)(gong)司(si)都在進行車用(yong)鉛酸動(dong)力電(dian)池(chi)的研究(jiu)，通(tong)過(guo)各自的技術取(qu)得了不錯(cuo)的進展(zhan)。

2、鎳氫動力電池

鎳氫(qing)電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)技術(shu)成熟，耐過充(chong)(chong)和(he)(he)過放(fang)(fang)電、安全性(xing)(xing)(xing)較(jiao)好、具有高(gao)(gao)(gao)(gao)能(neng)量(liang)和(he)(he)高(gao)(gao)(gao)(gao)功率的(de)(de)(de)特性(xing)(xing)(xing)。缺點是鎳氫(qing)電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)物質(zhi)"活性(xing)(xing)(xing)"較(jiao)強、容易(yi)外逸(yi)、封裝技術(shu)要求很高(gao)(gao)(gao)(gao)，同時(shi)鎳氫(qing)電池(chi)(chi)在高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)(wen)條件下，充(chong)(chong)放(fang)(fang)電效(xiao)率較(jiao)低，副反應較(jiao)大(da)，嚴重影響電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)續駛里程，因此需要提高(gao)(gao)(gao)(gao)電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)(wen)充(chong)(chong)放(fang)(fang)電性(xing)(xing)(xing)能(neng)。而提高(gao)(gao)(gao)(gao)鎳氫(qing)電極的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)(wen)性(xing)(xing)(xing)能(neng)是改善電池(chi)(chi)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)(wen)性(xing)(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)(de)關鍵。通(tong)過提高(gao)(gao)(gao)(gao)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)(wen)充(chong)(chong)放(fang)(fang)電性(xing)(xing)(xing)能(neng)，鎳氫(qing)充(chong)(chong)電池(chi)(chi)在電動汽車的(de)(de)(de)應用(yong)方面(mian)的(de)(de)(de)取得(de)了(le)很大(da)的(de)(de)(de)發展。

3、鋰離子動力電池

鋰(li)電(dian)池以其高(gao)比能(neng)量，自放電(dian)少，循(xun)環(huan)壽命(ming)長，無記憶效應和綠色環(huan)保(bao)等(deng)特點備(bei)受關注。目前鋰(li)離子電(dian)池主要有以下材料：鈷酸鋰(li)，錳(meng)酸鋰(li)，磷酸鐵鋰(li)，還有比較少見的磷酸鐵錳(meng)等(deng)。

（1）鈷酸鋰(li)動力電池

鈷(gu)酸(suan)鋰(li)是第一代商業化的鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池，具有很多優點(dian)：比(bi)能(neng)量(liang)高，性(xing)能(neng)穩定，體積比(bi)能(neng)量(liang)高，高低溫放電(dian)容量(liang)穩定。缺(que)點(dian)是安全性(xing)差，價格昂貴，污染環境(jing)。目(mu)前商業化的小型動力(li)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池材料主要是鈷(gu)酸(suan)鋰(li)。

（2）錳酸(suan)鋰動(dong)力電池

錳酸鋰具有較高的電壓平臺，較高的安全性能，低廉的價格。缺點是比容量較低，循環性能較差，高溫循環性能差。目前已知的全球主流車廠宣布的鋰動力汽車，幾乎都采用的錳酸鋰電動車電池。日本(ben)(ben)的(de)豐田，日產，本(ben)(ben)田，三(san)菱正研制(zhi)錳酸(suan)鋰作(zuo)為電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)電(dian)池。美國(guo)(guo)福特，法國(guo)(guo)雷諾等汽車廠(chang)商(shang)對錳酸(suan)鋰動(dong)(dong)(dong)力(li)電(dian)池進(jin)行很久的(de)測(ce)試。國(guo)(guo)內(nei)的(de)北(bei)京大學新能源材(cai)料與技術實驗室及中信國(guo)(guo)安盟固利公司幾(ji)年來致(zhi)力(li)于新型動(dong)(dong)(dong)力(li)用鋰離子二(er)次電(dian)池的(de)研制(zhi)，最近分別在電(dian)池關(guan)鍵材(cai)料錳酸(suan)鋰的(de)合成(cheng)及動(dong)(dong)(dong)力(li)電(dian)池技術研究方面取得了突破(po)性的(de)進(jin)展。

（3）磷酸鐵鋰(li)動力電池

磷酸(suan)鐵鋰近(jin)年來逐漸成為動力(li)電池的(de)(de)研究熱點(dian)(dian)。具(ju)有安全性高，循環性能好，綠色(se)環保(bao)，價格低(di)(di)(di)廉的(de)(de)優點(dian)(dian)。缺(que)點(dian)(dian)是：電壓平臺低(di)(di)(di)，振實密(mi)度低(di)(di)(di)，倍(bei)率(lv)(lv)(lv)電流(liu)低(di)(di)(di)，低(di)(di)(di)溫放(fang)(fang)電性差(cha)。成為制約磷酸(suan)鐵鋰商業化的(de)(de)瓶頸(jing)。近(jin)年來的(de)(de)研究在低(di)(di)(di)溫性能和倍(bei)率(lv)(lv)(lv)電流(liu)方面取得了很(hen)大的(de)(de)突破。日本三井(jing)公司生產的(de)(de)磷酸(suan)鐵鋰最高可以進行(xing)20C倍(bei)率(lv)(lv)(lv)的(de)(de)充(chong)放(fang)(fang)電，在3C倍(bei)率(lv)(lv)(lv)下充(chong)放(fang)(fang)電500次容(rong)量保(bao)持(chi)90%以上(shang)。

4、其他新型材料

目前燃料電池也被用做電動車電池，燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池與內(nei)燃(ran)機不(bu)同，它(ta)不(bu)像內(nei)燃(ran)機那樣將(jiang)(jiang)化學(xue)能(neng)(neng)變(bian)為(wei)(wei)熱(re)能(neng)(neng)再轉化為(wei)(wei)有(you)用功，也(ye)不(bu)同于普(pu)通蓄(xu)電(dian)(dian)池的充放電(dian)(dian)、電(dian)(dian)能(neng)(neng)與化學(xue)能(neng)(neng)相互(hu)轉化的過(guo)程(cheng)(cheng)，而是將(jiang)(jiang)燃(ran)料(liao)的化學(xue)能(neng)(neng)直接(jie)變(bian)為(wei)(wei)電(dian)(dian)能(neng)(neng)，因(yin)而熱(re)損小，能(neng)(neng)量轉換(huan)效率高。與內(nei)燃(ran)機比，高50%~100%，與普(pu)通蓄(xu)電(dian)(dian)池比高100%~200%.氫氣燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池運行過(guo)程(cheng)(cheng)采用氫和氧(yang)化學(xue)反(fan)應直接(jie)轉化為(wei)(wei)電(dian)(dian)能(neng)(neng)，排出的只有(you)水，屬于零污染(ran)，碳氫化合物燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池運行過(guo)程(cheng)(cheng)中除排出水外，還要產生(sheng)CO2和極少量的CO、HC、NOX等有(you)害氣體，屬超(chao)低污染(ran)。一般把燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池和超(chao)級電(dian)(dian)容器(qi)聯用，解決燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池對工(gong)作溫度的要求。燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池和超(chao)級電(dian)(dian)容器(qi)具有(you)互(hu)補性，是較理想(xiang)的混(hun)合動(dong)力模式，也(ye)是混(hun)合動(dong)力車的發展(zhan)方向之(zhi)一。