動力蓄電池與其他蓄電池的區別

一、性質不同

動力電池是指為電動車提供動力的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)，一(yi)般是相對于為便攜式電(dian)子設備提供能量(liang)的(de)(de)小型電(dian)池(chi)(chi)而言；而普通電(dian)池(chi)(chi)是一(yi)種以(yi)鋰(li)金屬(shu)或鋰(li)合金為負(fu)極材料(liao)，使用非水電(dian)解質溶液的(de)(de)一(yi)次電(dian)池(chi)(chi)，與可充電(dian)電(dian)池(chi)(chi)鋰(li)離子跟鋰(li)離子聚合物電(dian)池(chi)(chi)是不一(yi)樣。

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二、電池容量不同

在(zai)都(dou)是新電(dian)(dian)池(chi)的情況(kuang)下，用放(fang)電(dian)(dian)儀測(ce)試電(dian)(dian)池(chi)容(rong)量(liang)(liang)，一(yi)般動力(li)電(dian)(dian)池(chi)的容(rong)量(liang)(liang)在(zai)1000-1500mAh左右(you)；而普通電(dian)(dian)池(chi)的容(rong)量(liang)(liang)在(zai)2000mAh以上，有的能到3400mAh。

三、放電功率不同

一顆4200mAh的(de)動力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)可(ke)以在短短幾分鐘內將電(dian)量放光，但是普(pu)通(tong)電(dian)池(chi)(chi)(chi)完全做不到，因此普(pu)通(tong)電(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)放電(dian)能(neng)力(li)(li)完全無法與(yu)(yu)動力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)相(xiang)比(bi)。動力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)與(yu)(yu)普(pu)通(tong)電(dian)池(chi)(chi)(chi)最大的(de)差別，在于(yu)其放電(dian)功(gong)率(lv)(lv)大，比(bi)能(neng)量高(gao)。由于(yu)動力(li)(li)型電(dian)池(chi)(chi)(chi)主要用途為車用能(neng)源供(gong)給，所以相(xiang)較于(yu)普(pu)通(tong)電(dian)池(chi)(chi)(chi)要有更高(gao)的(de)放電(dian)功(gong)率(lv)(lv)。

四、應用不同

為電動汽車提供驅動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子電動車電池，分為功率型動(dong)(dong)力電(dian)池(chi)(chi)(混合動(dong)(dong)力汽(qi)車)以及能量型動(dong)(dong)力電(dian)池(chi)(chi)(純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車)；手機、筆記(ji)本電(dian)腦等消費電(dian)子產品使用(yong)(yong)的(de)鋰電(dian)池(chi)(chi)一般統(tong)稱為鋰電(dian)池(chi)(chi)，以區別(bie)于電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車用(yong)(yong)的(de)動(dong)(dong)力電(dian)池(chi)(chi)。

蓄電池如何保養呢

1、蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)長(chang)久不(bu)用，它會慢(man)慢(man)自行放電(dian)(dian)(dian)，直至報廢。因此，每隔一(yi)(yi)定(ding)時(shi)間就(jiu)應(ying)啟動一(yi)(yi)次汽(qi)車，給蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)。另一(yi)(yi)個(ge)辦法就(jiu)是將蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)上的(de)(de)兩(liang)個(ge)電(dian)(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)拔下來，需注意的(de)(de)是從電(dian)(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柱上拔下正、負(fu)(fu)兩(liang)根電(dian)(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)線，要(yao)先拔下負(fu)(fu)極(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)線，或卸下負(fu)(fu)極(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和汽(qi)車底(di)盤的(de)(de)連接。然(ran)后(hou)再(zai)拔去(qu)帶有(you)(you)正極(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)標志（+）的(de)(de)另一(yi)(yi)端，蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)有(you)(you)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)使用壽命，到一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)時(shi)期就(jiu)要(yao)更(geng)換(huan)。在更(geng)換(huan)時(shi)同(tong)樣要(yao)遵循上述次序，不(bu)過在把電(dian)(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)線接上去(qu)時(shi)，次序則(ze)恰恰相反，先接正極(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，然(ran)后(hou)再(zai)接負(fu)(fu)極(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。

2、當電(dian)(dian)(dian)流(liu)表指針(zhen)顯示(shi)蓄電(dian)(dian)(dian)量不(bu)足時，要及時充電(dian)(dian)(dian)。蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)蓄電(dian)(dian)(dian)量可以在儀表板(ban)上(shang)反映出(chu)來(lai)。有(you)時在路途中發(fa)(fa)(fa)現電(dian)(dian)(dian)量不(bu)夠了(le)，發(fa)(fa)(fa)動機(ji)又熄火啟動不(bu)了(le)，作(zuo)為臨(lin)時措施，可以向(xiang)其他的(de)(de)(de)車輛求(qiu)助，用它們車輛上(shang)的(de)(de)(de)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)來(lai)發(fa)(fa)(fa)動車輛，將兩個蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)負(fu)極和(he)負(fu)極相(xiang)連，正極和(he)正極相(xiang)連。

3、電解液的(de)(de)密度應按照不同的(de)(de)地區、不同的(de)(de)季節按照標(biao)準(zhun)進行相應的(de)(de)調(diao)整(zheng)。

4、在虧(kui)電解液時應(ying)補充(chong)蒸餾水或專用(yong)(yong)補液。切忌(ji)用(yong)(yong)飲用(yong)(yong)純凈水代(dai)替。因為純凈水中含有多種微(wei)量元(yuan)素，對蓄(xu)電池(chi)會(hui)造成不(bu)良影響。

5、在啟(qi)動汽車(che)時，不間斷地使(shi)用啟(qi)動機會導(dao)致蓄電池(chi)因過(guo)度(du)放電而損壞。正(zheng)確的使(shi)用辦(ban)法是(shi)每次發動車(che)的時間總長不超過(guo)5秒，再次啟(qi)動間隔時間不少于15秒。在多次啟(qi)動仍(reng)不著車(che)的情況下(xia)應從電路、點火線(xian)圈或油(you)路等其他方面找原(yuan)因。

6、日(ri)常行車時應經常檢查蓄(xu)(xu)電池(chi)蓋(gai)上的小孔(kong)是(shi)否(fou)通氣(qi)。倘(tang)若蓄(xu)(xu)電池(chi)蓋(gai)小孔(kong)被堵，產生的氫氣(qi)和氧氣(qi)排不出去，電解液膨(peng)脹(zhang)時，會把蓄(xu)(xu)電池(chi)外殼撐破，影響蓄(xu)(xu)電池(chi)壽命。

7、檢(jian)查電池的(de)正、負級有無被氧化的(de)跡象(xiang)。可以用熱水時常澆電瓶的(de)電線連(lian)接處，并用銅絲(si)刷清理(li)干(gan)凈(jing)，并涂上黃油。

8、檢查電路(lu)各部分有無老化或短路(lu)的(de)地方(fang)。防(fang)止電池(chi)因為過度放(fang)電而提前退役(yi)。

9、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充(chong)電，極板易出(chu)現硫酸鹽化(hua)，容量下降。

10、定期檢(jian)查：定期測量(liang)單(dan)節電(dian)池(chi)的(de)電(dian)壓，若其中(zhong)有(you)一塊(kuai)電(dian)池(chi)的(de)電(dian)壓低于(yu)10.5V，此(ci)時應找維修站檢(jian)查或修理，以免損壞另外兩塊(kuai)好電(dian)池(chi)。

11、電動自行車的設計載(zai)重量為(wei)75KG，避免帶(dai)過重的物件(jian)，在起步和上坡時請用腳(jiao)蹬助力。

12、冬季電池容量隨氣溫(wen)的降(jiang)低而下降(jiang)這是正常現(xian)象(xiang)，以20℃為(wei)標準，一般(ban)-10℃時容量為(wei)80%。

13、長期(qi)保持(chi)電池表面(mian)的清潔，存放車輛時禁止曝曬(shai)，應將車輛停放在陰涼通風干燥處。

14、電池需要長時間放置時必須先充足電，一(yi)般每一(yi)個月補充一(yi)次。

15、車輛(liang)在起步(bu)、上(shang)坡(po)、超載(zai)、頂風(feng)時用腳踏加以(yi)助(zhu)力(li)，以(yi)免大電流放電。

16、充電時要使(shi)用專用充電器，放置(zhi)在陰涼通風(feng)處、避免高溫和潮濕。

17、請勿使用有(you)機溶劑清洗蓄電池外殼。

18、請勿將蓄電池正負極(ji)端短路，以(yi)免發(fa)生(sheng)危(wei)險。

19、禁止(zhi)過(guo)放電：當(dang)儀表盤紅(hong)色欠(qian)壓(ya)顯示燈發光時(shi)，表明電量(liang)進入饑(ji)餓區(qu)，應及時(shi)充電。

20、禁(jin)止過充電(dian)(dian)：充電(dian)(dian)時(shi)間應根據行(xing)駛里程(cheng)長(chang)短(duan)有所(suo)不同(tong)，里程(cheng)越長(chang)，充電(dian)(dian)時(shi)間就長(chang)，反之則短(duan)。

21、蓄電池組若發生故障，請將其送交(jiao)廠家授(shou)權處或(huo)有關機構妥(tuo)善處理。請不要隨意丟棄以免造成(cheng)環境(jing)污(wu)染(ran)。