專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車又稱特種車，是為(wei)了承擔專(zhuan)(zhuan)門的(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)（貨物或(huo)人(ren)員(yuan)）或(huo)作(zuo)業(ye)任(ren)務(wu)，裝(zhuang)有專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)設備(bei)(bei)或(huo)經(jing)過特殊改(gai)裝(zhuang)，從事(shi)專(zhuan)(zhuan)門運(yun)輸(shu)或(huo)專(zhuan)(zhuan)門作(zuo)業(ye)的(de)(de)(de)具備(bei)(bei)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)功能(neng)的(de)(de)(de)車輛。隨著(zhu)經(jing)濟的(de)(de)(de)發(fa)展，專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車的(de)(de)(de)品種和數量日益增多(duo)。經(jing)常使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車有500余種，在(zai)工(gong)(gong)業(ye)發(fa)達(da)國家，專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車的(de)(de)(de)品種可達(da)千(qian)種以上。專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車可分為(wei)一般專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車和工(gong)(gong)礦(kuang)生(sheng)產用(yong)(yong)汽(qi)車兩大類。

隨著經濟(ji)的(de)發展，專用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)品種(zhong)(zhong)和數(shu)量日益增多。經常使用(yong)的(de)專用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)有500余種(zhong)(zhong)，在工業發達(da)國家，專用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)品種(zhong)(zhong)可達(da)千種(zhong)(zhong)以上。專用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)可分為一般專用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)和工礦生(sheng)產用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)兩大類。

1、一般專用汽車：把公路用貨運(yun)(yun)汽車(che)(che)改(gai)裝后用于(yu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)和(he)完(wan)成(cheng)各(ge)種不同作業(ye)的汽車(che)(che)。用于(yu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的一(yi)般專用汽車(che)(che)的車(che)(che)廂(xiang)有廂(xiang)式(shi)、罐式(shi)、自卸式(shi)、倉式(shi)、格柵式(shi)和(he)桁架式(shi)等(deng)型式(shi)，可運(yun)(yun)輸(shu)(shu)不同性質、狀(zhuang)態(tai)(tai)和(he)要求的貨物(wu)，如(ru)：液態(tai)(tai)、氣態(tai)(tai)和(he)散裝粉狀(zhuang)或(huo)顆粒狀(zhuang)固態(tai)(tai)等(deng)貨物(wu)；牲畜、家禽和(he)鮮魚(yu)等(deng)動物(wu)；要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物(wu)；劇毒、易燃(ran)和(he)易爆的危(wei)險品等(deng)。在(zai)轎車(che)(che)產量(liang)大的國(guo)家中，還有一(yi)次運(yun)(yun)送(song)8～10輛轎車(che)(che)的雙層架式(shi)車(che)(che)廂(xiang)的專用運(yun)(yun)輸(shu)(shu)汽車(che)(che)。

2、另一種一般專用汽車是從事專門作業的：這種汽車(che)(che)(che)(che)為了達到不同目的，在底盤上加裝相應的作業裝備，如售貨車(che)(che)(che)(che)、垃圾車(che)(che)(che)(che)、清掃車(che)(che)(che)(che)、灑水車(che)(che)(che)(che)、環境保護(hu)監測(ce)車(che)(che)(che)(che)、水泥(ni)攪拌(ban)車(che)(che)(che)(che)、汽車(che)(che)(che)(che)起重機(ji)、動力站車(che)(che)(che)(che)組、修理車(che)(che)(che)(che)、勘探車(che)(che)(che)(che)、油層壓裂車(che)(che)(che)(che)、科學(xue)考察車(che)(che)(che)(che)、警車(che)(che)(che)(che)、消防(fang)車(che)(che)(che)(che)、飛機(ji)牽引車(che)(che)(che)(che)、加油車(che)(che)(che)(che)、充電車(che)(che)(che)(che)、空氣壓縮機(ji)車(che)(che)(che)(che)、救護(hu)車(che)(che)(che)(che)、醫療設施車(che)(che)(che)(che)、圖書車(che)(che)(che)(che)、電視轉播(bo)車(che)(che)(che)(che)、舞臺車(che)(che)(che)(che)、隨吊車(che)(che)(che)(che)、郵(you)政電訊(xun)車(che)(che)(che)(che)和除雪(xue)車(che)(che)(che)(che)等。

3、工礦生產用汽車：這類(lei)汽車是專(zhuan)門設計和自成系(xi)列的(de)，一般在專(zhuan)用道路上行駛(shi)或在特定的(de)區(qu)域內使用。

工礦生產用汽(qi)車有下列(lie)幾種：

①供采礦(kuang)、水(shui)利工程、建筑用(yong)的(de)(de)(de)自卸(xie)車，裝載(zai)量為20～300噸(dun)，采用(yong)185～1200千瓦(wa)高(gao)速柴油(you)機，液(ye)力機械傳(chuan)動(dong)（過去只用(yong)于(yu)裝載(zai)量80噸(dun)以下，70年代(dai)起已用(yong)于(yu)108噸(dun)和(he)160噸(dun)的(de)(de)(de)自卸(xie)車）或電(dian)傳(chuan)動(dong)（用(yong)于(yu)80噸(dun)以上的(de)(de)(de)自卸(xie)車），應用(yong)油(you)氣、硅油(you)或橡膠為介質的(de)(de)(de)懸架(jia)，帶箱形縱梁(liang)（由(you)低合金高(gao)強度鋼板(ban)焊成(cheng)）的(de)(de)(de)車架(jia)，以及自卸(xie)車廂(xiang)。轉向(xiang)系統為液(ye)力助(zhu)力式。大(da)噸(dun)位的(de)(de)(de)自卸(xie)車上還裝有(you)緊(jin)急轉向(xiang)泵。制(zhi)動(dong)系統用(yong)動(dong)力操縱，帶有(you)緊(jin)急制(zhi)動(dong)裝置。在大(da)噸(dun)位的(de)(de)(de)自卸(xie)車上還裝有(you)液(ye)力減速器。這種(zhong)汽車大(da)部分為后卸(xie)式。由(you)于(yu)這種(zhong)汽車常在惡(e)劣環境中(zhong)工作，駕駛室應密封，上面裝有(you)防護板(ban)，有(you)的(de)(de)(de)裝空(kong)氣調節設備。

②供冶金(jin)工廠運送鋼(gang)(gang)、鐵水(shui)包、熱鋼(gang)(gang)錠和鋼(gang)(gang)材用的專用運輸車(che)，裝載量(liang)為30～500噸。這種汽車(che)車(che)速(su)不高，發動機功(gong)率不需(xu)要很大（150～275千瓦(wa)），但要求轉彎半徑小，駕駛室安全(quan)和隔熱。

③造船廠用或運輸大型設備用的平板式運輸車，可運輸分段焊接的船體、變壓器、發電設備或化工蒸餾塔等大型設備。這種汽車頂部為一大平板，所有機構與駕駛室均在平板之下。【詳細>>】

1、專用汽車可提高汽車運輸效率、降低運輸成本

專用汽車能(neng)(neng)充分發揮汽車的運(yun)輸(shu)能(neng)(neng)力(li)、提(ti)高實(shi)載(zai)率(lv)、減少保(bao)管(guan)儲存費(fei)用、降(jiang)低運(yun)輸(shu)成本、實(shi)現(xian)最佳(jia)經濟效益。

2、專用汽車可保證貨物運輸質量，減少貨差與貨損

隨著貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)量(liang)和種類的不斷增(zeng)加，以及(ji)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)性質和物(wu)理特性和物(wu)理狀態的差別，采用普通載貨(huo)(huo)(huo)汽(qi)車(che)運(yun)輸(shu)，其中(zhong)有些貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在運(yun)輸(shu)過(guo)程中(zhong)可能發(fa)生腐爛(lan)和變質，有些貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在裝運(yun)過(guo)程中(zhong)容易破損和流失。貨(huo)(huo)(huo)主希(xi)望在運(yun)輸(shu)過(guo)程中(zhong)保(bao)持貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的品質和使用價值(zhi)，避免浪費和數(shu)量(liang)上(shang)的短缺，從而(er)促進了專(zhuan)用汽(qi)車(che)的發(fa)展。

3、專用汽車可節約包裝，縮短裝貨時間，減少勞動損耗

專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車運(yun)輸(shu)可減(jian)少貨物的(de)(de)包裝(zhuang)程序，從(cong)而(er)(er)節(jie)約包裝(zhuang)材料和勞動力(li)。據統(tong)計，采用(yong)(yong)散裝(zhuang)水泥(ni)(ni)專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車運(yun)輸(shu)散裝(zhuang)水泥(ni)(ni)與(yu)采用(yong)(yong)普(pu)通(tong)載(zai)貨汽(qi)車運(yun)輸(shu)袋裝(zhuang)水泥(ni)(ni)相比，不僅節(jie)約了包裝(zhuang)時間(jian)，而(er)(er)且每噸水泥(ni)(ni)可節(jie)約6kg左右的(de)(de)包裝(zhuang)紙。專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機械化程度較高，可以減(jian)少裝(zhuang)卸中的(de)(de)勞動力(li)消耗，縮短裝(zhuang)卸貨物的(de)(de)時間(jian)，提高運(yun)輸(shu)效(xiao)率。

4、專用汽車可提高貨物運輸的安全性，減少環境污染

許多(duo)易(yi)燃、易(yi)爆、易(yi)造成環(huan)境污染、有毒等物品必(bi)須有專門儀器(qi)和設備(bei)的專用汽車來運輸，以確保(bao)其(qi)運輸安(an)全，避免污染環(huan)境。

5、專用汽車可擴展汽車的功能，促進汽車工業的發展

專(zhuan)用汽(qi)(qi)車(che)(che)能(neng)完(wan)成(cheng)普通汽(qi)(qi)車(che)(che)乃(nai)至鐵路(lu)、水路(lu)運輸(shu)所不能(neng)完(wan)成(cheng)的(de)(de)貨(huo)物運輸(shu)，同(tong)時使(shi)(shi)得運輸(shu)貨(huo)物的(de)(de)包裝簡單化、裝卸機械(xie)化，并(bing)可完(wan)成(cheng)某些特(te)定條(tiao)件(jian)下(xia)(xia)的(de)(de)運輸(shu)或作業(ye)，擴(kuo)大了汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)使(shi)(shi)用范圍(wei)，促進了汽(qi)(qi)車(che)(che)結(jie)構(gou)的(de)(de)進一步發展。只有專(zhuan)業(ye)汽(qi)(qi)車(che)(che)，才(cai)能(neng)更(geng)好(hao)地適應客貨(huo)運輸(shu)現代(dai)化、多(duo)樣化和個性(xing)化的(de)(de)要求，滿足特(te)定條(tiao)件(jian)下(xia)(xia)的(de)(de)各種作業(ye)需要，才(cai)能(neng)更(geng)有效率地發揮汽(qi)(qi)車(che)(che)在運輸(shu)結(jie)構(gou)中的(de)(de)作業(ye)，建設資源節約型和環境友好(hao)型社會。

所謂特種(zhong)車(che)輛是(shi)指執行特別任務的(de)專用(yong)車(che)輛，比(bi)如，警車(che)、救護車(che)、監理車(che)、消防車(che)、灑水車(che)等。特種(zhong)車(che)一(yi)般都有特殊標志或具有特種(zhong)車(che)型。特種(zhong)車(che)輛的(de)駕駛(shi)有不(bu)同于普通車(che)輛之處，其具體表(biao)現(xian)是(shi)：

(1)特(te)(te)種(zhong)(zhong)車(che)(che)輛可以按《中華人(ren)民共和(he)國道路(lu)交(jiao)通(tong)安全法》給予的(de)(de)(de)特(te)(te)權行(xing)(xing)(xing)駛(shi)。比(bi)如，警車(che)(che)、消防(fang)車(che)(che)、救(jiu)護(hu)車(che)(che)、工程(cheng)救(jiu)險(xian)車(che)(che)等在執行(xing)(xing)(xing)任務(wu)途中可以不受行(xing)(xing)(xing)駛(shi)速度(du)、行(xing)(xing)(xing)駛(shi)路(lu)線(xian)、行(xing)(xing)(xing)駛(shi)方(fang)向和(he)指揮燈信(xin)號的(de)(de)(de)限制(zhi)，其他車(che)(che)輛和(he)行(xing)(xing)(xing)人(ren)應(ying)(ying)當(dang)讓行(xing)(xing)(xing)。但(dan)法律(lv)也規(gui)定(ding)警車(che)(che)、消防(fang)車(che)(che)、救(jiu)護(hu)車(che)(che)、工程(cheng)救(jiu)險(xian)車(che)(che)執行(xing)(xing)(xing)非(fei)緊急任務(wu)時(shi)(shi)，不得(de)使用警報器、標(biao)志(zhi)(zhi)燈具，不享有規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)道路(lu)優先通(tong)行(xing)(xing)(xing)權。道路(lu)養護(hu)車(che)(che)輛、工程(cheng)作(zuo)業車(che)(che)進(jin)行(xing)(xing)(xing)作(zuo)業時(shi)(shi)，在不影響(xiang)過(guo)往車(che)(che)輛通(tong)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)前提下，其行(xing)(xing)(xing)駛(shi)路(lu)線(xian)和(he)方(fang)向不受交(jiao)通(tong)標(biao)志(zhi)(zhi)、標(biao)線(xian)限制(zhi)，過(guo)往車(che)(che)輛和(he)人(ren)員應(ying)(ying)當(dang)注意避讓。灑水(shui)車(che)(che)、清(qing)掃車(che)(che)等機(ji)動(dong)車(che)(che)應(ying)(ying)當(dang)按照安全作(zuo)業標(biao)準作(zuo)業；在不影響(xiang)其他車(che)(che)輛通(tong)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)情況下，可以不受車(che)(che)輛分道行(xing)(xing)(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)限制(zhi)，但(dan)是不得(de)逆向行(xing)(xing)(xing)駛(shi)。駕駛(shi)特(te)(te)種(zhong)(zhong)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)司機(ji)如果懂(dong)得(de)這(zhe)些特(te)(te)殊規(gui)定(ding)，就可以加快車(che)(che)速，為完成(cheng)任務(wu)爭取時(shi)(shi)間。

(2)特種車輛(liang)的(de)(de)駕駛(shi)必須(xu)為(wei)執行(xing)特殊任務(wu)。比如，消(xiao)(xiao)防(fang)車是(shi)為(wei)滅火用的(de)(de)，在停駛(shi)時駕駛(shi)員(yuan)應幫助檢(jian)修(xiu)消(xiao)(xiao)防(fang)設備，作(zuo)好命令一到(dao)立(li)即出發的(de)(de)準備；而救護車是(shi)搶救傷(shang)病人(ren)員(yuan)用的(de)(de)，因此，駕駛(shi)救護車時必須(xu)注意運(yun)行(xing)過程的(de)(de)平穩(wen)性，為(wei)危重病人(ren)的(de)(de)救治創造條件。

(3)特(te)種車輛是專(zhuan)用(yong)車輛，不得(de)挪作他用(yong)。特(te)種車輛的專(zhuan)用(yong)性已經(jing)為全社(she)會所(suo)接(jie)受(shou)，如果改作其他用(yong)途，必(bi)須取消特(te)殊(shu)裝置并去掉專(zhuan)用(yong)標(biao)志。

城市(shi)化進(jin)程加快，城市(shi)功能的(de)(de)提(ti)高，對建筑、環衛、園林(lin)、電力(li)、通信(xin)、公安、司法、機場、金融以(yi)及各類商業運輸等城市(shi)建設(she)和服務方面的(de)(de)專用(yong)汽車(che)將產生較大的(de)(de)需求；物流業的(de)(de)快速發展，也將極大帶動廂式汽車(che)、保溫、冷藏汽車(che)、半掛廂式汽車(che)等專用(yong)汽車(che)的(de)(de)快速發展。

國(guo)際專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)正加(jia)速(su)與(yu)中國(guo)專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的合資合作步伐和(he)力度。同時，中國(guo)政(zheng)(zheng)府為促進汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)更快、更好地發展(zhan)下去，也相繼(ji)出臺了各項(xiang)政(zheng)(zheng)策與(yu)標準法規(gui)，包括國(guo)家汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)政(zheng)(zheng)策、國(guo)家汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)調整(zheng)和(he)振興規(gui)劃等(deng)，這些政(zheng)(zheng)策為專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的發展(zhan)創造(zao)了條(tiao)件(jian)。

隨著經濟發展及物流效率的提升，中重(zhong)(zhong)型專用車(che)的需求結構和需求特性將發生(sheng)顯著變化(hua)，公(gong)路用車(che)比重(zhong)(zhong)將平穩增長，以公(gong)路使用為(wei)主的物流類和作業類專用車(che)市場發展空(kong)間將更為(wei)廣(guang)闊，工程類專用車(che)比重(zhong)(zhong)會逐年(nian)下降到一(yi)個相對穩定的狀態。

商(shang)用(yong)(yong)車產(chan)品(pin)的(de)技術(shu)水平(ping)很(hen)低。這主要(yao)是由現實國(guo)情所決定：購車能力低，駕駛者收入低；運(yun)輸(shu)的(de)貨物(wu)價值量低；標(biao)準低，管理不(bu)嚴(yan)；行走路(lu)況差，很(hen)多商(shang)用(yong)(yong)車不(bu)走高速(su)公路(lu)。隨著(zhu)這些(xie)情況的(de)改(gai)變，如(ru)購買能力不(bu)斷(duan)提高，運(yun)輸(shu)貨物(wu)價值也隨高品(pin)質、高附(fu)加(jia)值產(chan)品(pin)需求上升(sheng)，國(guo)家(jia)(jia)節(jie)能標(biao)準法規、安全標(biao)準法規等加(jia)速(su)出臺和提高以及國(guo)家(jia)(jia)高速(su)公路(lu)網的(de)形成，商(shang)用(yong)(yong)車產(chan)品(pin)高端化趨勢將越發明顯，商(shang)用(yong)(yong)車產(chan)品(pin)升(sheng)級對(dui)專用(yong)(yong)車將提出更高的(de)要(yao)求。

中(zhong)國的(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)車(che)市(shi)(shi)場(chang)處于性能(neng)提升(sheng)階段，產(chan)品(pin)(pin)(pin)以中(zhong)端(duan)(duan)市(shi)(shi)場(chang)需求為主，隨著城市(shi)(shi)經(jing)濟的(de)(de)(de)高速發展，高性能(neng)、高品(pin)(pin)(pin)質的(de)(de)(de)高端(duan)(duan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)市(shi)(shi)場(chang)規(gui)模(mo)將進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)(kuo)大，而隨著中(zhong)國新農村的(de)(de)(de)城鎮化建設(she)，滿(man)足基本(ben)功能(neng)、價格相對便宜的(de)(de)(de)低端(duan)(duan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)需求也將進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)(kuo)大。東風商用(yong)車(che)公司正在(zai)進(jin)行全系(xi)列(lie)中(zhong)重(zhong)型專(zhuan)用(yong)車(che)底盤平臺的(de)(de)(de)研發，以應對需求趨(qu)勢的(de)(de)(de)變化。

1、嚴格遵(zun)守國(guo)家特種車(che)輛(liang)有關車(che)輛(liang)安(an)全的(de)法(fa)律(lv)法(fa)規以及公司的(de)車(che)輛(liang)安(an)全管理(li)規定。

2、必須經(jing)過專業(ye)技術培訓(xun)，經(jing)考試合格持有(you)特種車輛(liang)駕駛(shi)操作證方可(ke)上崗(gang)作業(ye)，嚴禁無證駕駛(shi)、違章(zhang)駕駛(shi)。

3、必須熟悉(xi)特種(zhong)車(che)輛的結構(gou)、性能、參數及完好標準，并能進行一般性的檢(jian)查、維(wei)修、保養及故障(zhang)處(chu)理。

4、在操(cao)(cao)作車輛(liang)進(jin)行作業(ye)(ye)時，必(bi)須嚴格按照(zhao)操(cao)(cao)作規程(cheng)要求進(jin)行操(cao)(cao)作，不(bu)得違章作業(ye)(ye)。

5、特種車輛只能(neng)按(an)其限定性能(neng)、用(yong)(yong)途使用(yong)(yong)，不得進行與其性能(neng)、用(yong)(yong)途無關的(de)工(gong)作。

6、按(an)時參(can)加安全(quan)培訓及各項安全(quan)活動，培訓中(zhong)心(xin)與車輛路運管理科定(ding)期對駕駛員進行技術培訓、考核。

7、嚴禁酒(jiu)后駕(jia)車(che)(che)，不準將車(che)(che)輛交(jiao)給無證人員駕(jia)駛，一經發現(xian)按三違處理(li)。

8、出車(che)前，駕駛(shi)員必須對車(che)輛進行例行檢查，確保(bao)車(che)況(kuang)良好，發現(xian)問題及時(shi)匯報(bao)處理，嚴禁(jin)車(che)輛在有安全隱患(huan)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)運行。

9、完成工作任務后，駕駛員將車輛停放到指定位置，關閉電源（氣源）并拉緊駐車制動，確認車輛已經停放好后方準離開。【詳細>>】

1、專用汽車(che)種(zhong)(zhong)類(lei)多、品種(zhong)(zhong)雜、生產批(pi)量小(xiao)，選購(gou)時(shi)沒有統(tong)一的(de)(de)標準可以遵循參照，應根(gen)據專用汽車(che)所從事的(de)(de)工程(cheng)項目、工作環境和購(gou)買者的(de)(de)經濟能(neng)力(li)來選購(gou)。

2、專(zhuan)用汽(qi)車(che)(che)通常都是在(zai)二(er)(er)類(lei)汽(qi)車(che)(che)底(di)盤(pan)(pan)(pan)（即沒有(you)貨(huo)箱的(de)(de)(de)貨(huo)車(che)(che)底(di)盤(pan)(pan)(pan)）的(de)(de)(de)基礎上(shang)(shang)加裝(zhuang)所需要的(de)(de)(de)上(shang)(shang)裝(zhuang)構成的(de)(de)(de)。也(ye)有(you)少數專(zhuan)用車(che)(che)是在(zai)客車(che)(che)的(de)(de)(de)基礎上(shang)(shang)進(jin)行內(nei)部(bu)改(gai)造(zao)構成的(de)(de)(de)，如(ru)救護車(che)(che)、運鈔車(che)(che)等(deng)。因(yin)此，在(zai)選(xuan)購專(zhuan)用汽(qi)車(che)(che)時，二(er)(er)類(lei)汽(qi)車(che)(che)底(di)盤(pan)(pan)(pan)成為(wei)關(guan)注焦(jiao)點。國內(nei)重(zhong)型貨(huo)車(che)(che)生產(chan)廠家(jia)幾乎均(jun)有(you)自己的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)(pan)(pan)產(chan)品(pin)，而進(jin)口的(de)(de)(de)二(er)(er)類(lei)汽(qi)車(che)(che)底(di)盤(pan)(pan)(pan)多為(wei)日本的(de)(de)(de)三菱扶桑(sang)和五十鈴，也(ye)有(you)一些汽(qi)車(che)(che)改(gai)裝(zhuang)廠選(xuan)用奔馳、沃爾沃等(deng)世界知名(ming)卡車(che)(che)企業生產(chan)的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)(pan)(pan)。相(xiang)對(dui)而言，進(jin)口底(di)盤(pan)(pan)(pan)在(zai)各(ge)項性能上(shang)(shang)優于國內(nei)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)，但價格(ge)相(xiang)對(dui)較高(gao)，隨(sui)著中國汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)業整體水平的(de)(de)(de)提(ti)升，這種差距(ju)在(zai)逐步減(jian)小。

3、購買者應該考慮底(di)盤是否(fou)適合工作環境，鋼(gang)梁及車橋的承載能力(li)是否(fou)滿足(zu)需(xu)要(yao)，可靠性是否(fou)穩(wen)定等(deng)。此外(wai)，還(huan)要(yao)注(zhu)意上裝(zhuang)與底(di)盤焊(han)接或連接的牢(lao)固性。

4、專(zhuan)用車的上裝種類繁多，用途(tu)不同，形式不同，技(ji)術參數(shu)(shu)也不同。在(zai)選擇時，要注(zhu)意(yi)專(zhuan)用車的技(ji)術數(shu)(shu)據。例(li)如混凝(ning)土泵車，注(zhu)意(yi)泵送(song)最(zui)大高度；而汽車起重機，注(zhu)意(yi)起重質量、支腿等。

5、購車時，最好選擇大型專用車生產企業的產品。這些企業在專用車市場有穩定的產品，有穩定的技術服務人員可以進行現場的維修，有更多品牌和種類的底盤與上裝相配，為消費者提供了更大的選擇空間。另外，還要注意生產企業是否有國家允許生產專用車的公告。【詳細>>】

1、上門拜訪 業務員在路上

我國專(zhuan)用(yong)車(che)產業(ye)(ye)(ye)起步(bu)于上世紀八十年代(dai)，專(zhuan)用(yong)車(che)生(sheng)產和營銷方(fang)式極為落后，業(ye)(ye)(ye)務員(yuan)主要是通(tong)過(guo)上門拜訪的(de)方(fang)式談業(ye)(ye)(ye)務。當時的(de)業(ye)(ye)(ye)務員(yuan)會選(xuan)擇幾個(ge)專(zhuan)用(yong)車(che)客(ke)戶群體比較集(ji)中的(de)區(qu)域，帶上名片和資料(liao)逐一(yi)拜訪客(ke)戶。

用(yong)戶(hu)拜(bai)訪(fang)的(de)(de)主要(yao)特點(dian)是效率低，耗時耗力，大部分的(de)(de)客戶(hu)全(quan)靠業務員(yuan)的(de)(de)兩條腿(tui)跑出來的(de)(de)，大部分時間(jian)都浪費在路上。由于(yu)信息交流不暢，業務員(yuan)有時候(hou)幾(ji)天(tian)也難遇到一個客戶(hu)。

2、黃頁發函 廣告轟炸惹人煩

黃(huang)頁發函的(de)營銷(xiao)方(fang)式相對(dui)于上門拜訪(fang)效率更高一(yi)點。黃(huang)頁里(li)(li)面有大量的(de)企事業單位的(de)通(tong)訊地(di)址和通(tong)訊目錄(lu)，一(yi)個兩到三人的(de)小團隊(dui)通(tong)過給(gei)不同的(de)單位推薦(jian)不同的(de)車型，最后把資料裝到信封郵(you)寄到客戶手里(li)(li)。黃(huang)頁發函時代，銷(xiao)售團體的(de)主(zhu)要客戶對(dui)象是運(yun)輸公司、石油(you)公司、車隊(dui)以及一(yi)些(xie)環保單位。

黃(huang)(huang)(huang)頁發函(han)(han)的(de)(de)營(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)方式(shi)(shi)同(tong)樣有效率低下(xia)的(de)(de)缺點，有時(shi)(shi)候一封(feng)(feng)信件發出(chu)去十天(tian)半個(ge)(ge)月，甚至半年都沒有回(hui)音。由于黃(huang)(huang)(huang)頁上(shang)的(de)(de)信息更新速度(du)慢(man)，業務員(yuan)很多(duo)時(shi)(shi)候發出(chu)去的(de)(de)信函(han)(han)都無法送(song)到真正的(de)(de)客戶(hu)手中。同(tong)時(shi)(shi)，黃(huang)(huang)(huang)頁銷(xiao)(xiao)售作為當時(shi)(shi)的(de)(de)唯(wei)一營(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)手段，有時(shi)(shi)候一個(ge)(ge)單位一天(tian)內能(neng)收到多(duo)封(feng)(feng)信函(han)(han)。客戶(hu)對這種(zhong)廣告轟(hong)炸式(shi)(shi)營(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)方式(shi)(shi)的(de)(de)疲(pi)倦是(shi)造成黃(huang)(huang)(huang)頁發函(han)(han)方式(shi)(shi)被淘(tao)汰的(de)(de)主要(yao)原因。

3、上門拜訪 業務員在路上

進入二十世紀，互(hu)聯網(wang)逐漸興起，網(wang)絡推(tui)廣的(de)營銷(xiao)方(fang)式被越(yue)來越(yue)多的(de)業務員(yuan)接(jie)受。網(wang)絡推(tui)廣分為付費(fei)(fei)與免(mian)費(fei)(fei)兩種方(fang)式。付費(fei)(fei)的(de)方(fang)式是業務員(yuan)對搜索關鍵(jian)詞(ci)進行競價排名(ming)，價格越(yue)高關鍵(jian)詞(ci)排名(ming)越(yue)靠(kao)前(qian)，用戶越(yue)容易搜索到。

網絡推廣(guang)的(de)(de)營銷(xiao)方式簡化了營銷(xiao)的(de)(de)過程，一(yi)個業務(wu)員、一(yi)臺電(dian)腦、一(yi)部手(shou)機即(ji)可，但(dan)這種營銷(xiao)方式的(de)(de)弊端也是十分突出(chu)的(de)(de)。受不確定(ding)性(xing)的(de)(de)影響，有時候(hou)業務(wu)員即(ji)使(shi)投入兩三(san)萬的(de)(de)推廣(guang)費(fei)用，也沒有成(cheng)交一(yi)臺車。推廣(guang)費(fei)用不斷(duan)提高，業務(wu)員的(de)(de)實際收入大幅(fu)度縮水(shui)。

4、業務員下一步去平臺找客戶

平臺經濟的興起，將專用車銷售代入了互聯網+的時代。在專用車+互聯網的環境下，賣家不再需要投入大量的推廣成本到處找客戶，買家也可以有多樣的選擇方式，買賣雙方的地位將更加平等和諧。【詳細>>】