簡介

高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺主要服務于高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)，產品按(an)照(zhao)工作(zuo)方式(shi)(shi)分為曲臂(bei)(bei)式(shi)(shi)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺、剪叉(cha)式(shi)(shi)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺、桅柱式(shi)(shi)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺、直(zhi)臂(bei)(bei)式(shi)(shi)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺、蜘蛛式(shi)(shi)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺。高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺是(shi)折臂(bei)(bei)式(shi)(shi)升降機、剪叉(cha)式(shi)(shi)升降機的(de)換代產品。

應用

可廣(guang)泛用于車站(zhan)、碼頭、機(ji)場(chang)、賓館、郵電、市政園林、糧庫(ku)、清洗公司、公共建筑門面的裝飾(shi)、裝修或者電力系統的安裝維修等等。

特點

高(gao)空作(zuo)業(ye)平(ping)臺具有高(gao)、危、難三大特點。尤其是作(zuo)業(ye)高(gao)度較高(gao)的(de)高(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)，對(dui)安全(quan)性非常重視(shi)，設置了各種安全(quan)裝(zhuang)置。這些裝(zhuang)置包(bao)括：工作(zuo)平(ping)臺過載(zai)保護(hu)；支腿(tui)壓力控制系(xi)統(tong)，確保每個支腿(tui)的(de)支承力達到安全(quan)值后(hou)，才(cai)能對(dui)上車(che)進行操作(zuo)，支腿(tui)狀況與上車(che)動作(zuo)互鎖；工作(zuo)臂(bei)極限(xian)位置限(xian)位。

高(gao)安全性(xing)、高(gao)作(zuo)業(ye)(ye)效率和(he)高(gao)環境(jing)適應(ying)性(xing)要求高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)平臺作(zuo)為一種工程機械，其特殊性(xing)在于：

一是載(zai)人高空作業(ye)，其作業(ye)安(an)全性(xing)(xing)要求比(bi)一般工程車輛高，即所謂高安(an)全性(xing)(xing)；

二(er)是施工場所環境的非(fei)結構性(xing)，即其(qi)工作環境不可預知(zhi)并且多變，因此(ci)要求對環境具有高(gao)適應(ying)性(xing)；

三是其(qi)經常(chang)用于搶修作業(ye)，并且多為室外(wai)或野外(wai)作業(ye)，作業(ye)環境條件差，所(suo)以要(yao)求其(qi)具有作業(ye)的高效率。

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1、動力(li)傳(chuan)動裝置

包(bao)括高(gao)空作(zuo)業(ye)車各工作(zuo)裝置的動(dong)(dong)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)部分，有內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)--機(ji)械(xie)(xie)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、電力(li)(li)--機(ji)械(xie)(xie)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)--電力(li)(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)和(he)內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)--液壓傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)等幾種形式(shi)(shi)。湖北程(cheng)力(li)(li)生產的高(gao)空作(zuo)業(ye)車大都(dou)采用內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)--液壓傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方式(shi)(shi)。它可(ke)充分利用液壓傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的優點，簡化傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)結構，并且(qie)易于實現(xian)無級調(diao)速(su)和(he)運(yun)動(dong)(dong)方向(xiang)的變換(huan)，傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)平穩、操(cao)作(zuo)簡單、省力(li)(li)、防止(zhi)過(guo)載(zai)。它的動(dong)(dong)力(li)(li)由裝在變速(su)箱上(shang)的取力(li)(li)器(qi)提供。取力(li)(li)器(qi)有手動(dong)(dong)和(he)氣動(dong)(dong)兩種操(cao)控(kong)方式(shi)(shi)，只是(shi)在高(gao)空作(zuo)業(ye)時(shi)使(shi)用，在行駛時(shi)，請(qing)務(wu)必將(jiang)取力(li)(li)器(qi)脫開。

2、副車架(jia)、支腿及(ji)安全裝(zhuang)置

高空作業車的(de)副車架是整(zheng)車的(de)主要鋼結構件。支(zhi)(zhi)腿(tui)與副車架一(yi)般(ban)焊裝(zhuang)在一(yi)起。副車架與汽(qi)車底盤(pan)一(yi)般(ban)通過(guo)U形螺栓緊固在一(yi)起。支(zhi)(zhi)腿(tui)根據結構形式可分(fen)為蛙形支(zhi)(zhi)腿(tui)、X式支(zhi)(zhi)腿(tui)和H形支(zhi)(zhi)腿(tui)。

3、工作臂與舉升機構

折疊臂(bei)式(shi)高(gao)空作業車的舉升機構主要由(you)變幅油(you)缸、折疊臂(bei)油(you)缸和工作臂(bei)組成。

4、轉臺與回轉機構

高空(kong)作(zuo)(zuo)業的轉(zhuan)臺(tai)可繞回(hui)轉(zhuan)中心做360度全周回(hui)轉(zhuan)。轉(zhuan)臺(tai)上(shang)(shang)連接工(gong)作(zuo)(zuo)臂、舉升機(ji)構(gou)、工(gong)作(zuo)(zuo)斗、工(gong)作(zuo)(zuo)斗平衡機(ji)構(gou)，通(tong)過液(ye)壓傳動(dong)，將人和(he)物舉送到高空(kong)作(zuo)(zuo)業范圍的任(ren)何位置。轉(zhuan)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)回(hui)轉(zhuan)機(ji)構(gou)，由(you)液(ye)壓馬(ma)達、回(hui)轉(zhuan)減速器(qi)、回(hui)轉(zhuan)支(zhi)承構(gou)成(cheng)。

5、平臺及調(diao)平機構

高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)車(che)的作業(ye)(ye)平臺用于承載人和(he)物，主(zhu)要(yao)由底(di)板和(he)防護(hu)欄構(gou)成(cheng)。由于高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)車(che)的作業(ye)(ye)平臺在空(kong)中的運(yun)動(dong)軌(gui)跡是曲線(xian)，為了保持(chi)工(gong)作斗承載面(mian)始終(zhong)與地面(mian)平行，配置了調(diao)平機構(gou)。

6、操(cao)作及安(an)全保護裝(zhuang)置

高(gao)空作(zuo)(zuo)業車(che)多(duo)配備了上下(xia)(xia)兩套操縱(zong)機構，它(ta)們具有一(yi)樣(yang)的(de)(de)功能，一(yi)般(ban)通過手動換(huan)向閥(fa)轉換(huan)。為了防(fang)止液(ye)壓(ya)升降(jiang)的(de)(de)作(zuo)(zuo)業平(ping)臺在作(zuo)(zuo)業中出現故(gu)障而下(xia)(xia)沉，還在液(ye)壓(ya)系統中安裝了平(ping)衡閥(fa)作(zuo)(zuo)為液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)鎖定與下(xia)(xia)降(jiang)超速保護裝置，防(fang)止平(ping)臺自(zi)由下(xia)(xia)降(jiang)。

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剪叉式

剪叉式(shi)高空(kong)作業車是用途(tu)廣(guang)泛的(de)高空(kong)作業專用設備(bei)。它(ta)的(de)剪叉機(ji)械結(jie)構，使升降(jiang)臺起升有較(jiao)高的(de)穩定性(xing)，寬大的(de)作業平臺和較(jiao)高的(de)承載能力(li)，使高空(kong)作業范(fan)圍更大、并適(shi)合多人同時作業。它(ta)使高空(kong)作業效(xiao)率更高，安全更保(bao)障。

自(zi)行式

ZSJY系列(lie)自(zi)行(xing)式(shi)液壓(ya)升降(jiang)平臺(tai)的主(zhu)要特點是：使用人員可以不(bu)用下(xia)升降(jiang)臺(tai)就可控(kong)制機械升降(jiang)、行(xing)走(zou)，可在(zai)臺(tai)面上控(kong)制設(she)(she)備(bei)(bei)行(xing)駛到其他的工作地(di)點。設(she)(she)備(bei)(bei)自(zi)身具有行(xing)走(zou)及轉向驅動功能，不(bu)需(xu)(xu)人工牽引，不(bu)需(xu)(xu)外接電源。移動靈活方(fang)便，令高空作業(ye)更方(fang)便快(kuai)捷(jie)，是現代企業(ye)高效(xiao)安全生產之 理(li)想(xiang)高空作業(ye)設(she)(she)備(bei)(bei)。

伸縮臂式

伸縮臂式(shi)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業平(ping)臺(tai)是服務于于各行業高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業、設備安(an)裝(zhuang)、檢修等(deng)可移動性高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業的產品。伸縮臂式(shi)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業平(ping)臺(tai)主要(yao)(yao)分為直臂式(shi)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業平(ping)臺(tai)和屈臂式(shi)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業平(ping)臺(tai)。多用于船廠等(deng)高(gao)(gao)度要(yao)(yao)求較高(gao)(gao)的場所，此類機器安(an)全性較好，移動方便，但是成(cheng)本很高(gao)(gao)。

曲(qu)臂(bei)式(shi)

曲臂(bei)式高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業車(che)(che)移動方便,曲臂(bei)結構緊湊.采用新型(xing)優質型(xing)鋼，強度(du)高(gao)，重量(liang)輕，直接接入(ru)交流電或采用車(che)(che)自身動力(li)啟動，架設速度(du)快，具(ju)有(you)伸(shen)縮(suo)臂(bei)，工作(zuo)(zuo)臺既可升高(gao)又可延伸(shen)，還(huan)可360度(du)旋轉(zhuan)，易于(yu)跨越障礙物到達工作(zuo)(zuo)位置(zhi)，是理想(xiang)的高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業設備。

套缸式

套(tao)缸(gang)(gang)式(shi)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)是一種多用(yong)途的高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)機(ji)(ji)械，其(qi)功(gong)能(neng)將載有作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)人員和使用(yong)器材的平臺(tai)(tai)送到(dao)指定高(gao)(gao)度(du)進行空中(zhong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)的特(te)種工(gong)程(cheng)設備(bei)。這種設備(bei)被廣泛用(yong)于(yu)工(gong)礦(kuang)車(che)(che)間、高(gao)(gao)大(da)廳(ting)堂(tang)、倉(cang)庫、車(che)(che)站、廣場(chang)等(deng)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。整(zheng)機(ji)(ji)由(you)(you)平臺(tai)(tai)、伸(shen)縮油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)、單(dan)(dan)梯式(shi)或雙梯式(shi)防轉機(ji)(ji)構、底(di)盤油(you)(you)(you)箱、支腿、行走輪(lun)等(deng)組(zu)成。平臺(tai)(tai)有伸(shen)縮油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)直接頂升(sheng)，當(dang)(dang)啟動電機(ji)(ji)時，由(you)(you)電機(ji)(ji)帶動齒輪(lun)泵供油(you)(you)(you)，油(you)(you)(you)液經單(dan)(dan)向閥(fa)及電磁通(tong)道輸入油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)，伸(shen)縮油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)則逐節(jie)上升(sheng)，當(dang)(dang)平臺(tai)(tai)升(sheng)到(dao)最(zui)大(da)高(gao)(gao)度(du)時系(xi)統壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)也就(jiu)達(da)到(dao)了額(e)定工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，此時有溢油(you)(you)(you)閥(fa)卸荷(he)，油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)保持(chi)在(zai)(zai)恒定的工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，停機(ji)(ji)后單(dan)(dan)向閥(fa)保壓(ya)(ya)(ya)(ya)，平臺(tai)(tai)便停留在(zai)(zai)最(zui)大(da)的工(gong)作(zuo)(zuo)位置(zhi)(zhi)，平臺(tai)(tai)可根據現(xian)場(chang)的作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)高(gao)(gao)度(du)在(zai)(zai)最(zui)大(da)高(gao)(gao)度(du)以(yi)下(xia)任(ren)意位置(zhi)(zhi)停留。

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看品牌

對于外行來(lai)說還(huan)是買名牌比較好，最(zui)好是買進(jin)口的(de)，安(an)全性、各方(fang)面多會有所保(bao)障(zhang)，用起來(lai)會比較安(an)心(xin).但隨著國(guo)內機械行業的(de)蓬(peng)勃發展，選擇(ze)國(guo)產的(de)往往會更多，雖然選擇(ze)性非常(chang)廣(guang)泛了，國(guo)產高(gao)空作(zuo)業車的(de)款式(shi)類型(xing)也非常(chang)復雜(za)多樣，但要根據具體情況重點(dian)選擇(ze)最(zui)為合適的(de)。

看底盤

最好(hao)的(de)(de)(de)(de)高空(kong)(kong)作業車(che)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)是全(quan)液(ye)壓式自行式的(de)(de)(de)(de)底(di)(di)盤(pan)，這(zhe)種(zhong)高空(kong)(kong)作業車(che)是完(wan)全(quan)采用(yong)機(ji)電液(ye)一體(ti)化的(de)(de)(de)(de)技術，同時還擁(yong)有(you)多項可靠性設計，以(yi)及再輔以(yi)先進的(de)(de)(de)(de)計算(suan)機(ji)設計，可以(yi)說是將高空(kong)(kong)作業車(che)的(de)(de)(de)(de)底(di)(di)盤(pan)進行了全(quan)新的(de)(de)(de)(de)定(ding)義，這(zhe)也(ye)是高空(kong)(kong)作業車(che)的(de)(de)(de)(de)一個重大改(gai)革點。

選定作業高度

折疊臂式結構：作業高度(du)小于30米的(de)作業車一般采用此種結構。

伸縮臂式結構(gou)：作業(ye)高度介于30米到40米之(zhi)間的作業(ye)車一(yi)般采用此種結構(gou)。

折(zhe)疊伸(shen)(shen)縮混合式結構：作(zuo)業高度(du)大于40米的作(zuo)業車一般采用此(ci)種結構，其(qi)中伸(shen)(shen)縮為(wei)主，折(zhe)疊為(wei)輔(fu)。

簡(jian)單比(bi)價格

俗話(hua)說“好貨不便宜”，工業產品即使相同規格(ge)，成本費用(yong)的(de)差(cha)異很大(da)，強(qiang)大(da)的(de)研發、嚴格(ge)的(de)質量(liang)管控、及時周到的(de)服務、先進可靠(kao)的(de)配(pei)套(tao)件等都是(shi)要付出(chu)成本的(de)。只(zhi)有付出(chu)了這些成本，才能保證產品質量(liang)和性能，并(bing)解除購買的(de)后顧之憂。

仔(zi)細審查(cha)性能參數

有(you)些產(chan)品在(zai)假定(ding)額定(ding)載(zai)荷減小(xiao)后具有(you)更大的(de)作(zuo)業(ye)幅度(du)，在(zai)很小(xiao)的(de)作(zuo)業(ye)幅度(du)時具有(you)更大的(de)承(cheng)載(zai)能力(li)，因此在(zai)審查作(zuo)業(ye)性能參數(shu)時，務必(bi)要看基(ji)于(yu)多大載(zai)荷的(de)作(zuo)業(ye)幅度(du)，或(huo)基(ji)于(yu)多大作(zuo)業(ye)幅度(du)的(de)承(cheng)載(zai)能力(li)。

不要(yao)忽視功能配置

高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)參數是最(zui)大(da)作(zuo)(zuo)業(ye)高(gao)度(du)、最(zui)大(da)作(zuo)(zuo)業(ye)幅度(du)和平(ping)臺額定載(zai)荷，但是由于高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)的(de)(de)(de)(de)特殊性，通常有大(da)量的(de)(de)(de)(de)輔(fu)助(zhu)(zhu)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)為(wei)使用者提供更(geng)多的(de)(de)(de)(de)方便(bian)和安全保(bao)障，如(ru)電氣動力(li)接口、液壓動力(li)接口、起重、平(ping)臺工具箱、絕緣斗、小型發電機、靜音(yin)動力(li)裝置(zhi)等輔(fu)助(zhu)(zhu)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)和接地裝置(zhi)、防止液壓管(guan)路(lu)破(po)裂(lie)而(er)產生的(de)(de)(de)(de)失速、上(shang)下車操作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)互鎖、上(shang)下操作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)超越控(kong)制(zhi)、緊急切斷動力(li)及反向(xiang)恢(hui)復、最(zui)大(da)速度(du)控(kong)制(zhi)、極(ji)限(xian)位置(zhi)限(xian)制(zhi)、幅度(du)限(xian)制(zhi)、軟(ruan)退保(bao)護等安全功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)。這些功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)在考(kao)察和議價時(shi)必須充分考(kao)慮。

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1、凡在離地面兩(liang)米以上(shang)進行的作(zuo)業(ye)，都屬于(yu)高空作(zuo)業(ye)。所有(you)高空作(zuo)業(ye)者(zhe)，不(bu)論(lun)什么工種，進行作(zuo)業(ye)的時(shi)間、地點(dian)，也不(bu)論(lun)專業(ye)或臨時(shi)，均應執行本制(zhi)度

2、從(cong)事(shi)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)的人員，必須進(jin)行身(shen)體檢查。凡患有高(gao)血壓、心臟病、癲癇癥(zheng)(zheng)、恐高(gao)癥(zheng)(zheng)及其他不適(shi)應高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)的人，一律不準(zhun)從(cong)事(shi)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)。

3、高(gao)空作業前，應仔(zi)細(xi)檢查(cha)安全(quan)用具，如安全(quan)帽、安全(quan)帶、梯子、跳板、腳(jiao)手架等，如有不(bu)符合要求的應立即改進或拒絕登(deng)高(gao)作業。

4、所有高空作(zuo)業(ye)人(ren)員，不(bu)準穿硬底(di)鞋，一(yi)律使用安(an)全帶。安(an)全帶一(yi)般應高掛低用，即(ji)將安(an)全帶繩端的(de)鉤子掛在高的(de)地方，而人(ren)在較低處進行作(zuo)業(ye)。

5、電焊工在兩米以上高空進行焊接(jie)時，必須找適當位置掛(gua)好安(an)全帶，確保安(an)全操作。

6、進(jin)行高空焊割(ge)時必須先(xian)將下方的(de)易(yi)燃、易(yi)爆物品移(yi)至安全地帶，還要采取相應措施，確保割(ge)下的(de)金屬或火花不致傷人或引起火災事故。

7、電焊(han)(han)工(gong)所用(yong)焊(han)(han)條，應裝在(zai)焊(han)(han)條桶內，隨用(yong)隨取。用(yong)剩的(de)焊(han)(han)條頭，應裝在(zai)鐵盒(he)內或找適(shi)當(dang)的(de)地(di)方放好，待工(gong)作完畢(bi)后一同(tong)帶下。

8、高(gao)空作業人員不(bu)準(zhun)從高(gao)空往地面拋擲物(wu)件(jian)(jian)，也不(bu)準(zhun)從地面上往高(gao)空拋物(wu)件(jian)(jian)，應使用繩索、吊籃等傳遞物(wu)件(jian)(jian)。特殊情況(kuang)下，如(ru)果必須從高(gao)空往地面拋擲物(wu)件(jian)(jian)時，地面應有(you)人看管，以確保不(bu)傷(shang)害他人和損壞設(she)備。

9、高空作(zuo)業所(suo)用(yong)小型(xing)機具（如葫蘆、千(qian)斤頂等(deng)）應找(zhao)適(shi)當(dang)位置放好，并(bing)用(yong)繩索、鐵絲捆綁牢。

10、站(zhan)在跳板上工作時，不應站(zhan)在跳板的(de)端(duan)頭。同(tong)一跳板上站(zhan)立作業(ye)人(ren)員不能(neng)超過2人(ren)。

11、高空(kong)作業(ye)區的沿口、洞孔處(chu)，應設(she)置(zhi)護欄和標志，以防失(shi)足踏空(kong)。

12、高空作業(ye)區的(de)下(xia)方地(di)面，嚴(yan)禁堆放腳手架、跳板(ban)或其(qi)他雜物，地(di)面人員應(ying)禁止在高空作業(ye)區的(de)正下(xia)方停留或通行。

13、嚴禁在高空(kong)作業時嬉戲打(da)鬧。

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一、常規護理不能少

1、檢查油管是否(fou)有(you)損壞，是否(fou)有(you)漏油現象。如果有(you)，必須加以(yi)解決(jue)，若因漏油導致油量不足，應將油加足。

2、保持作(zuo)(zuo)業車(che)清潔，注意保持作(zuo)(zuo)業車(che)走臺板、工(gong)作(zuo)(zuo)平臺、階梯上不能有油、脂、泥。

注(zhu)意(yi)：清洗時，不得(de)對準電器元件和電氣系統噴水。

3、檢查作業車各處標(biao)(biao)牌(pai)(pai)，更換(huan)和修復所有損壞標(biao)(biao)牌(pai)(pai)。使用沒(mei)有操作標(biao)(biao)牌(pai)(pai)的(de)作業車是危險的(de)。

二(er)、定期維護需遵從

1、潤滑

按說(shuo)明書(shu)提供的潤滑(hua)表(biao)定期(qi)對作業車(che)進行潤滑(hua)。

注意：作業車在潤(run)(run)滑不良的(de)情(qing)況下(xia)(xia)工(gong)作，會有嚴重的(de)危險并可能導致作業車的(de)功能失常和結構損壞。確認每處滑動和鉸接(jie)點潤(run)(run)滑良好。禁止給運動中的(de)部件潤(run)(run)滑。在潤(run)(run)滑后，將多余的(de)潤(run)(run)滑劑(ji)除去(qu)，以避免沾(zhan)染碎屑和灰(hui)塵(chen)。在工(gong)作負荷重、環(huan)境(jing)條件惡劣(lie)情(qing)況下(xia)(xia)，增加潤(run)(run)滑的(de)頻(pin)次。

2、管路和接頭

對整個作業車的(de)管(guan)路(lu)進行檢查，確認液(ye)壓管(guan)路(lu)和接頭(tou)沒有損壞，沒有滲(shen)漏(lou)。否(fou)則，使(shi)用制造商提供的(de)備件更(geng)換損壞的(de)管(guan)件或密封件。

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