高空作業車有哪些種類

1、剪叉式

剪(jian)(jian)叉(cha)式高空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車是(shi)用途廣泛(fan)的高空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)專用設(she)備。它的剪(jian)(jian)叉(cha)機械結構(gou)，使(shi)升降臺起升有較(jiao)高的穩(wen)定性，寬大(da)(da)的作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺和(he)較(jiao)高的承載能力，使(shi)高空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)范(fan)圍更(geng)大(da)(da)、并適合多人同時作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。它使(shi)高空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)效率(lv)更(geng)高，安全更(geng)保障。

2、自行式

ZSJY系(xi)列自行(xing)(xing)(xing)式(shi)液(ye)壓升降(jiang)(jiang)(jiang)平臺(tai)(tai)的(de)主要特點是：使用人員可(ke)以不(bu)(bu)用下升降(jiang)(jiang)(jiang)臺(tai)(tai)就可(ke)控(kong)(kong)制(zhi)機械升降(jiang)(jiang)(jiang)、行(xing)(xing)(xing)走(zou)，可(ke)在臺(tai)(tai)面上控(kong)(kong)制(zhi)設備行(xing)(xing)(xing)駛到(dao)其他的(de)工(gong)作地點。設備自身具有行(xing)(xing)(xing)走(zou)及轉(zhuan)向驅(qu)動功能，不(bu)(bu)需(xu)人工(gong)牽(qian)引(yin)，不(bu)(bu)需(xu)外接電(dian)源。移動靈活方便，令高(gao)空作業更方便快捷，是現代(dai)企(qi)業高(gao)效安全生產之 理想高(gao)空作業設備。

3、伸縮臂式

伸縮臂式(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)平臺(tai)(tai)(tai)是(shi)服務于(yu)于(yu)各行業(ye)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)、設備安裝、檢修等(deng)可移(yi)動性(xing)(xing)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)的產品。伸縮臂式(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)平臺(tai)(tai)(tai)主要(yao)分為直(zhi)臂式(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)平臺(tai)(tai)(tai)和屈臂式(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)平臺(tai)(tai)(tai)。多(duo)用于(yu)船(chuan)廠(chang)等(deng)高(gao)(gao)(gao)度要(yao)求較(jiao)高(gao)(gao)(gao)的場所，此類機器安全性(xing)(xing)較(jiao)好，移(yi)動方便，但(dan)是(shi)成本很高(gao)(gao)(gao)。

4、曲臂式

曲臂式高(gao)空作(zuo)(zuo)業車移動方便,曲臂結(jie)構緊湊.采(cai)用新型(xing)(xing)優質型(xing)(xing)鋼，強(qiang)度高(gao)，重量輕，直(zhi)接接入(ru)交(jiao)流電或采(cai)用車自身(shen)動力啟動，架設速度快，具有伸(shen)縮臂，工作(zuo)(zuo)臺既可(ke)升(sheng)高(gao)又可(ke)延(yan)伸(shen)，還可(ke)360度旋轉，易于跨越障礙物到達工作(zuo)(zuo)位置，是理想的高(gao)空作(zuo)(zuo)業設備。

5、套缸式

套缸(gang)(gang)式(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業車(che)是(shi)一種多用(yong)途的(de)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業機(ji)械，其功能將載有作(zuo)業人員和使用(yong)器(qi)材的(de)平(ping)(ping)臺送到(dao)指定高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)進(jin)行(xing)空(kong)中作(zuo)業的(de)特種工(gong)程設(she)備。這種設(she)備被廣泛(fan)用(yong)于工(gong)礦車(che)間、高(gao)(gao)(gao)大(da)廳(ting)堂、倉(cang)庫、車(che)站、廣場(chang)等高(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業。整機(ji)由平(ping)(ping)臺、伸縮(suo)油(you)缸(gang)(gang)、單(dan)(dan)梯(ti)式(shi)或(huo)雙梯(ti)式(shi)防轉機(ji)構、底(di)盤油(you)箱(xiang)、支腿、行(xing)走輪(lun)等組成(cheng)。平(ping)(ping)臺有伸縮(suo)油(you)缸(gang)(gang)直接頂升，當(dang)(dang)啟動電(dian)機(ji)時(shi)，由電(dian)機(ji)帶動齒(chi)輪(lun)泵(beng)供油(you)，油(you)液經單(dan)(dan)向(xiang)閥及電(dian)磁通道輸入(ru)油(you)缸(gang)(gang)，伸縮(suo)油(you)缸(gang)(gang)則逐節上升，當(dang)(dang)平(ping)(ping)臺升到(dao)最大(da)高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)時(shi)系統(tong)壓(ya)力(li)也就達到(dao)了額定工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)，此時(shi)有溢(yi)油(you)閥卸荷(he)，油(you)壓(ya)保(bao)持在(zai)恒定的(de)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)，停(ting)(ting)機(ji)后單(dan)(dan)向(xiang)閥保(bao)壓(ya)，平(ping)(ping)臺便停(ting)(ting)留(liu)在(zai)最大(da)的(de)工(gong)作(zuo)位(wei)置(zhi)，平(ping)(ping)臺可根(gen)據現(xian)場(chang)的(de)作(zuo)業高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)在(zai)最大(da)高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)以下任意位(wei)置(zhi)停(ting)(ting)留(liu)。

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高空作業車的結構組成

1、動力傳動裝置

包括高空作業車各(ge)工作裝置的動(dong)(dong)力傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)部(bu)分，有內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)--機(ji)械(xie)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、電力--機(ji)械(xie)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)--電力傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)和內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)--液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)等幾種形式。湖北程力生產的高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)車(che)大都采用(yong)(yong)內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)--液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方(fang)(fang)式。它(ta)可(ke)充(chong)分利用(yong)(yong)液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的優點(dian)，簡化傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)結構，并且(qie)易于實現無級(ji)調速(su)和運(yun)動(dong)(dong)方(fang)(fang)向的變換，傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)平穩、操作簡單、省力、防止過載。它(ta)的動(dong)(dong)力由裝在變速(su)箱上(shang)的取力器提(ti)供。取力器有手(shou)動(dong)(dong)和氣動(dong)(dong)兩(liang)種操控方(fang)(fang)式，只是在高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)時使用(yong)(yong)，在行駛時，請(qing)務必將取力器脫(tuo)開(kai)。

2、副車架、支腿及安全裝置

高(gao)空作業車(che)的(de)副(fu)車(che)架是整車(che)的(de)主要鋼結(jie)構(gou)件。支腿與副(fu)車(che)架一(yi)般焊裝在一(yi)起。副(fu)車(che)架與汽車(che)底盤一(yi)般通過U形(xing)螺(luo)栓(shuan)緊固(gu)在一(yi)起。支腿根據結(jie)構(gou)形(xing)式可分為蛙(wa)形(xing)支腿、X式支腿和H形(xing)支腿。

3、工作臂與舉升機構

折(zhe)疊(die)臂式高空作業車的(de)舉升機(ji)構主要(yao)由變幅油(you)缸(gang)、折(zhe)疊(die)臂油(you)缸(gang)和工(gong)作臂組成。

4、轉臺與回轉機構

高空作業的轉(zhuan)(zhuan)臺可(ke)繞回(hui)轉(zhuan)(zhuan)中心(xin)做360度全周回(hui)轉(zhuan)(zhuan)。轉(zhuan)(zhuan)臺上連接工(gong)作臂、舉升(sheng)機構(gou)(gou)、工(gong)作斗(dou)、工(gong)作斗(dou)平衡機構(gou)(gou)，通過(guo)液壓傳(chuan)動，將(jiang)人和物舉送到高空作業范圍的任何位置。轉(zhuan)(zhuan)臺上裝有回(hui)轉(zhuan)(zhuan)機構(gou)(gou)，由液壓馬(ma)達、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)減速器、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承構(gou)(gou)成。

5、平臺及調平機構

高空作業車(che)的作業平(ping)(ping)臺(tai)用于承載(zai)人和(he)物(wu)，主要由底板和(he)防護欄構成(cheng)。由于高空作業車(che)的作業平(ping)(ping)臺(tai)在空中的運動軌跡是(shi)曲線，為了(le)保(bao)持工作斗承載(zai)面始終與地面平(ping)(ping)行，配置(zhi)了(le)調平(ping)(ping)機構。

6、操作及安全保護裝置

高空作(zuo)業(ye)車多配(pei)備(bei)了上下(xia)兩套操縱機(ji)構，它們具有(you)一樣的(de)功能，一般(ban)通過(guo)手動換向閥(fa)轉換。為了防(fang)止(zhi)液壓(ya)升降(jiang)的(de)作(zuo)業(ye)平(ping)臺在(zai)(zai)作(zuo)業(ye)中(zhong)出現故障(zhang)而下(xia)沉，還(huan)在(zai)(zai)液壓(ya)系統中(zhong)安裝了平(ping)衡閥(fa)作(zuo)為液壓(ya)缸的(de)鎖定與(yu)下(xia)降(jiang)超速保護裝置，防(fang)止(zhi)平(ping)臺自由下(xia)降(jiang)。