一、共享電單車運營方案

共(gong)享(xiang)(xiang)電動(dong)車(che)以騎行方(fang)便(bian)舒適獲得(de)了市場(chang)的青(qing)睞，許多想投(tou)資(zi)這(zhe)一項(xiang)目的投(tou)資(zi)者不了解(jie)如何運(yun)營共(gong)享(xiang)(xiang)電單車(che)，共(gong)享(xiang)(xiang)電動(dong)車(che)運(yun)營主(zhu)要解(jie)決兩(liang)個方(fang)面的問(wen)題：

1、運營范圍

共享(xiang)電動車投(tou)放城(cheng)市(shi)(shi)時要考慮運營(ying)范圍，一(yi)般城(cheng)市(shi)(shi)里(li)的(de)商(shang)場點以網狀的(de)形(xing)式覆蓋，從(cong)社(she)區(qu)(qu)到商(shang)場然后回到社(she)區(qu)(qu)，從(cong)社(she)區(qu)(qu)到其(qi)他社(she)區(qu)(qu)是天然的(de)用戶場景。從(cong)這(zhe)方面看，社(she)區(qu)(qu)是更好的(de)投(tou)放點。

但(dan)實際上(shang)社(she)區的使用次數和頻(pin)率(lv)不如學校、景區等(deng)場景，并且(qie)進(jin)入各大社(she)區需要場地租賃費(fei)、宣(xuan)傳費(fei)、運營(ying)費(fei)等(deng)，相(xiang)對(dui)成本更高，而學校、景區等(deng)場所相(xiang)對(dui)封閉，充電更方便，運營(ying)成本會更低，因此選(xuan)擇合適(shi)的運營(ying)范圍是很重要的。

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2、維護成本

運(yun)營(ying)共(gong)享電(dian)動車(che)除了前期的(de)投資以外，實際上在(zai)一輛(liang)共(gong)享電(dian)動車(che)的(de)使用(yong)壽命內(nei)，運(yun)營(ying)維(wei)護(hu)才是更高的(de)開銷，運(yun)維(wei)需要雇傭人員監督測試車(che)輛(liang)狀態(tai)、車(che)輛(liang)電(dian)量、車(che)輛(liang)保護(hu)、app系統(tong)、app用(yong)戶體(ti)驗等方面(mian)，如(ru)何(he)在(zai)降低維(wei)護(hu)成本又達到更好(hao)的(de)運(yun)維(wei)效(xiao)果是運(yun)營(ying)共(gong)享電(dian)動車(che)的(de)關鍵。

除了(le)這(zhe)兩個以外，運(yun)營共(gong)享電動(dong)車的(de)(de)運(yun)維經驗是(shi)很(hen)重要(yao)的(de)(de)，有條件(jian)的(de)(de)話還是(shi)需要(yao)雇傭(yong)有互聯網運(yun)維經驗的(de)(de)運(yun)維思(si)路的(de)(de)人員。

二、運營共享電動車項目要注意哪些問題

共享電動車市場(chang)龐大，前景(jing)廣(guang)闊，不過在進入這一市場(chang)，開始運營共享電動車之(zhi)前，要注意以下幾點：

1、投放的電動車要符合新國標

共享電動車(che)(che)的車(che)(che)輛質量問題(ti)、車(che)(che)型是否符合投(tou)放場景是很重要(yao)的，新國標(biao)對于(yu)電動自行(xing)車(che)(che)有幾(ji)點要(yao)求(qiu)：最高時速不超過(guo)20km/h，后座不能載人(ren)，有腳蹬，車(che)(che)輛有保(bao)險(xian)。

花費大量精力和時間(jian)成本運營的(de)共享電動車如果不符(fu)合(he)國(guo)家標準，那么是無法投放使用的(de)，很多市場上投放的(de)共享電單車因(yin)不符(fu)合(he)國(guo)標而被交(jiao)管部(bu)門(men)取締。

2、要有專業的共享電單車整套系統

共(gong)享(xiang)電動(dong)車整套系(xi)統(tong)包括共(gong)享(xiang)出行APP或小(xiao)程序、運營(ying)(ying)管理后臺、智能硬件（GPS定位等功能）和電動(dong)車，要運營(ying)(ying)共(gong)享(xiang)電動(dong)車項目(mu)，必須具備以上基本條(tiao)件才能投放運營(ying)(ying)；如(ru)果(guo)共(gong)享(xiang)電單車系(xi)統(tong)的一環出現(xian)了問題，那么(me)整個項目(mu)都會(hui)出現(xian)各種問題，導致(zhi)失去(qu)市(shi)場。

3、決定自運營還是加盟

自運營的優點是(shi)平臺(tai)管理、租金(jin)收益等都由自己(ji)支配決定，但缺(que)(que)點是(shi)前(qian)期需(xu)要(yao)(yao)投入的運營成(cheng)本太(tai)高，且很(hen)難搶占市場。加盟(meng)的優點是(shi)無(wu)需(xu)投入過多的前(qian)期運營成(cheng)本，缺(que)(que)點是(shi)要(yao)(yao)繳納加盟(meng)費和抽成(cheng)，且租金(jin)收益等會被卡，還要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)加盟(meng)平臺(tai)跑路的后果。總之，自運營與加盟(meng)都各有各的優缺(que)(que)點，如何(he)選擇還是(shi)要(yao)(yao)盡早(zao)考(kao)慮(lv)好(hao)。