汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機是為汽(qi)車(che)提(ti)供動(dong)(dong)(dong)力(li)的裝置，是汽(qi)車(che)的心臟(zang)，決定(ding)(ding)著汽(qi)車(che)的動(dong)(dong)(dong)力(li)性(xing)、經濟性(xing)、穩定(ding)(ding)性(xing)和環保性(xing)。

發(fa)動(dong)機(ji)型號(hao)是發(fa)動(dong)機(ji)生(sheng)產企(qi)業(ye)按照有關規定、企(qi)業(ye)或行(xing)業(ye)慣例以及(ji)發(fa)動(dong)機(ji)的屬性，為某一(yi)批(pi)相同(tong)產品編制的識別代(dai)碼，用以表(biao)示發(fa)動(dong)機(ji)的生(sheng)產企(qi)業(ye)、規格、性能、特征、工藝、用途(tu)和產品批(pi)次等(deng)相關信息。如燃料類型、氣缸(gang)數量(liang)、排量(liang)和靜制動(dong)功率等(deng)。

示例：

1E65F：單(dan)缸，二行程，缸徑65 mm，風冷(leng)通用(yong)型。

8V100：八缸，四行程，缸徑100 mm，V型，水冷通用型。

據maigoo網編了解，由(you)于汽油和(he)柴(chai)油的不(bu)同特(te)性(xing)，汽油機(ji)和(he)柴(chai)油機(ji)在工作原理和(he)結構上有(you)差(cha)異。

四沖(chong)(chong)程(cheng)(cheng)汽油(you)機是將空氣(qi)與汽油(you)以一定(ding)的比例混合成良(liang)好(hao)的混合氣(qi)，在吸(xi)氣(qi)沖(chong)(chong)程(cheng)(cheng)被(bei)吸(xi)入汽缸，混合氣(qi)經壓(ya)縮點火燃燒而產生熱能，高(gao)溫高(gao)壓(ya)的氣(qi)體作(zuo)用于(yu)活塞(sai)頂(ding)部，推動(dong)活塞(sai)作(zuo)往(wang)復直線運動(dong)，通過連桿、曲軸飛輪機構對外(wai)輸出機械(xie)能。四沖(chong)(chong)程(cheng)(cheng)汽油(you)機在進氣(qi)沖(chong)(chong)程(cheng)(cheng)、壓(ya)縮沖(chong)(chong)程(cheng)(cheng)、做功沖(chong)(chong)程(cheng)(cheng)和排氣(qi)沖(chong)(chong)程(cheng)(cheng)內(nei)完成一個工作(zuo)循環(huan)。

四沖程柴(chai)油(you)(you)(you)機工作(zuo)原理汽油(you)(you)(you)機一樣，每個工作(zuo)循環(huan)也是由進氣沖程、壓(ya)(ya)縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。由于(yu)柴(chai)油(you)(you)(you)與(yu)汽油(you)(you)(you)相比(bi)，自燃(ran)溫度低、黏(nian)度大(da)不易蒸(zheng)發(fa)，因而柴(chai)油(you)(you)(you)機采用壓(ya)(ya)縮終點壓(ya)(ya)燃(ran)著火（壓(ya)(ya)燃(ran)式點火），而汽油(you)(you)(you)機是火花塞點燃(ran)。

汽車發動機(ji)兩大(da)機(ji)構五大(da)系(xi)統分別是(shi)什么(me)？發動機(ji)是(shi)由(you)曲柄連桿機(ji)構和配(pei)氣機(ji)構兩大(da)機(ji)構，以及冷卻、潤滑、點火(huo)、燃料供給、啟動系(xi)統等五大(da)系(xi)統組成(cheng)。主要部件有氣缸體、氣缸蓋(gai)、活塞、活塞銷(xiao)、連桿、曲軸、飛輪等。

機體及曲柄連(lian)桿機構是(shi)由：機體組、活塞、連(lian)桿、曲軸(zhou)和飛(fei)輪等組成。

配氣(qi)機(ji)構(gou)有兩(liang)種類(lei)型，直推式(shi)機(ji)構(gou)、搖臂式(shi)機(ji)構(gou)。

燃料供給系統是根據使用的燃料不同，分為汽油機燃料供給系統和柴油機燃料供給系統兩種。汽油燃料供給系又分“化(hua)油(you)器式”和“燃油直接噴射(she)式”兩種。常用化(hua)油器(qi)(qi)式燃料供給(gei)系是由：燃油箱、汽油泵、汽油濾清(qing)器(qi)(qi)、化(hua)油器(qi)(qi)、空(kong)氣(qi)(qi)濾清(qing)器(qi)(qi)、進(jin)排氣(qi)(qi)歧管(guan)和排氣(qi)(qi)消聲器(qi)(qi)等組成。

點火(huo)系(xi)統是由：蓄電(dian)池、點火(huo)開關、點火(huo)線圈、分電(dian)器、火(huo)花塞、電(dian)阻(zu)等組成。

冷卻系統是由：散熱器、風扇、水泵、溫度調節裝(zhuang)置等組成(cheng)。

潤滑系(xi)統是由(you)：油(you)(you)底殼、機(ji)油(you)(you)泵、機(ji)油(you)(you)集濾(lv)器、全流式機(ji)油(you)(you)濾(lv)清器、油(you)(you)壓傳(chuan)感器、機(ji)油(you)(you)壓力表(biao)、油(you)(you)標尺、曲軸箱(xiang)通風濾(lv)清器、機(ji)油(you)(you)散熱器等組成。

啟動系統是由：啟動機(ji)和啟動機(ji)電磁開關等組成(cheng)。

一(yi)般(ban)入(ru)門級，汽車(che)的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，占(zhan)整車(che)價(jia)格的(de)(de)10%至(zhi)15%，還(huan)需要看是什(shen)么(me)車(che)型(xing)，還(huan)得看什(shen)么(me)牌子的(de)(de)車(che)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)價(jia)格有幾千到(dao)(dao)十幾萬(wan)不等。我們常見(jian)的(de)(de)1.6L排量發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)不到(dao)(dao)1.5萬(wan)，1.8L的(de)(de)1.5萬(wan)左(zuo)右，1.8T的(de)(de)不到(dao)(dao)兩萬(wan)，2.0和(he)1.8的(de)(de)價(jia)錢(qian)差不多都在2.5萬(wan)，2.4L的(de)(de)可(ke)能也就3萬(wan)左(zuo)右。但各個品牌的(de)(de)在價(jia)錢(qian)上(shang)會有一(yi)些差別(bie)。

如果(guo)發(fa)現燃(ran)(ran)油(you)(you)與往(wang)常使(shi)用時有較(jiao)大(da)的增加，必須及時進(jin)行檢(jian)修，如果(guo)排氣顏色變黑，燃(ran)(ran)油(you)(you)消(xiao)耗(hao)已(yi)(yi)經(jing)明(ming)顯(xian)處(chu)于上(shang)升(sheng)狀態，說(shuo)明(ming)汽車(che)發(fa)動機(ji)已(yi)(yi)經(jing)受到(dao)很大(da)的損傷，可能發(fa)動機(ji)活塞和(he)汽缸壁之(zhi)間(jian)出現了(le)較(jiao)大(da)間(jian)隙，如果(guo)進(jin)行檢(jian)修之(zhi)后(hou)依舊無法降低燃(ran)(ran)油(you)(you)消(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)，則必須要第一時間(jian)更換燃(ran)(ran)油(you)(you)和(he)潤滑油(you)(you)。此外，汽缸墊燒蝕會造成(cheng)漏(lou)油(you)(you)，進(jin)而引(yin)起汽車(che)燃(ran)(ran)油(you)(you)消(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)增加以及漏(lou)氣漏(lou)水等問題，所(suo)以也要檢(jian)查更換汽缸墊。

發(fa)動機(ji)一(yi)般3-5萬公里清(qing)洗(xi)一(yi)次，不需要太頻(pin)繁的清(qing)理。一(yi)般來(lai)說，發(fa)動機(ji)的清(qing)洗(xi)項目有(you)這些：清(qing)洗(xi)內部(潤滑系(xi)統)積碳、清(qing)洗(xi)燃油(you)系(xi)統積碳、冷卻(que)系(xi)統的水垢(gou)等。