純電動汽車怎么選

1、續航里程

談到(dao)(dao)純電(dian)(dian)(dian)動汽車，續航里(li)程(cheng)(cheng)肯定是(shi)購(gou)買(mai)者最(zui)先考慮的(de)(de)，購(gou)買(mai)前還是(shi)需(xu)要計算一(yi)下(xia)自己(ji)每(mei)天的(de)(de)用(yong)車情(qing)況(kuang)，盡(jin)量選擇2天以上(shang)充一(yi)次電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)里(li)程(cheng)(cheng)車輛，這樣用(yong)車的(de)(de)過程(cheng)(cheng)中可(ke)能不會受到(dao)(dao)很多限制(zhi)。同時(shi)需(xu)要注意，標(biao)注的(de)(de)綜合工(gong)況(kuang)里(li)程(cheng)(cheng)才(cai)是(shi)比較(jiao)真實(shi)的(de)(de)里(li)程(cheng)(cheng)，最(zui)大里(li)程(cheng)(cheng)一(yi)般需(xu)要在很苛(ke)刻的(de)(de)環境(jing)下(xia)才(cai)能達到(dao)(dao)。冬季(ji)(ji)的(de)(de)續航里(li)程(cheng)(cheng)會有比較(jiao)大的(de)(de)折扣，主要原因一(yi)是(shi)冬季(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)池性(xing)能下(xia)降，二(er)是(shi)冬季(ji)(ji)使用(yong)空調(diao)會極大的(de)(de)影(ying)響(xiang)續航情(qing)況(kuang)，而且后(hou)者影(ying)響(xiang)最(zui)大。

2、電池

電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，前幾年對于三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前已基本消除了顧慮。籠統來說，磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對占優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。雖然電動汽車自燃大(da)部分是三元(yuan)鋰電池的車型(xing)，但(dan)這屬于(yu)偶發事(shi)件。今后三元(yuan)鋰電池仍然(ran)是大(da)勢所趨，國家對于(yu)電池能量密(mi)度要求逐漸增(zeng)高，包括補貼(tie)也會根據能量密(mi)度下發，所以今后的車型(xing)應該(gai)更多的使用三元(yuan)鋰電池。

3、充電

充(chong)(chong)電是(shi)購買新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)最關鍵的(de)(de)問題(ti)，如果(guo)有固(gu)定車(che)(che)位或者充(chong)(chong)電方(fang)便(bian)(bian)，那么在使用(yong)過程中還是(shi)很(hen)(hen)方(fang)便(bian)(bian)的(de)(de)，家里或單(dan)位尤其是(shi)夜(ye)間充(chong)(chong)電比較方(fang)便(bian)(bian)的(de)(de)，不僅省心省力省錢(qian)，而且也會覺得新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)在城市(shi)代(dai)步還是(shi)很(hen)(hen)不錯的(de)(de)。但(dan)對于充(chong)(chong)電只能(neng)依靠公共充(chong)(chong)電樁(zhuang)的(de)(de)人來說，使用(yong)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)會給生活增加很(hen)(hen)多的(de)(de)煩惱與不便(bian)(bian)，不僅價格很(hen)(hen)高，時間成本(ben)也很(hen)(hen)大。對于購買新(xin)能(neng)源(yuan)的(de)(de)車(che)(che)主來說，一般都會考慮到充(chong)(chong)電是(shi)否方(fang)便(bian)(bian)和在哪充(chong)(chong)電的(de)(de)問題(ti)，但(dan)容(rong)易(yi)忽視的(de)(de)是(shi)充(chong)(chong)電功(gong)率的(de)(de)問題(ti)。

4、品牌

選購之前(qian)，還(huan)是(shi)要對廠商旗下的(de)(de)(de)車型(xing)進行初步(bu)的(de)(de)(de)了解，從(cong)而判(pan)斷廠商是(shi)否在(zai)負責任的(de)(de)(de)造車。還(huan)有(you)部分車型(xing)連安(an)全氣囊、防撞桿梁都(dou)沒有(you)，這樣的(de)(de)(de)廠商也還(huan)是(shi)不要考(kao)慮(lv)的(de)(de)(de)為好。

5、口碑

以上的(de)(de)方(fang)面在(zai)考慮(lv)后(hou)，還(huan)是(shi)(shi)需要在(zai)論(lun)壇(tan)里看(kan)(kan)一(yi)(yi)看(kan)(kan)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)評價，只看(kan)(kan)一(yi)(yi)些(xie)廠(chang)(chang)家花錢的(de)(de)軟文，確(que)實(shi)覺(jue)得車(che)(che)輛(liang)很好(hao)，但(dan)(dan)真實(shi)的(de)(de)駕(jia)駛體驗才是(shi)(shi)最重要的(de)(de)。比如某品牌，很多人在(zai)看(kan)(kan)完(wan)廠(chang)(chang)家的(de)(de)介紹后(hou)都覺(jue)得很不(bu)(bu)(bu)錯，但(dan)(dan)真實(shi)的(de)(de)情況是(shi)(shi)251km的(de)(de)長程模式(shi)僅能(neng)使用50次，普通模式(shi)續航僅200km左右。再如充電(dian)時(shi)間(jian)，某品牌宣稱1小時(shi)快充80%電(dian)量，一(yi)(yi)般1小時(shi)僅能(neng)充50%左右，甚至更低(di)。從(cong)論(lun)壇(tan)中(zhong)可以看(kan)(kan)出廠(chang)(chang)商對于消費者的(de)(de)訴求的(de)(de)態度，如果大家持續投訴均不(bu)(bu)(bu)給解決，這樣的(de)(de)廠(chang)(chang)商還(huan)是(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)要考慮(lv)為好(hao)。還(huan)有就(jiu)是(shi)(shi)廠(chang)(chang)家對于售后(hou)及(ji)保養的(de)(de)處理及(ji)態度上，也(ye)是(shi)(shi)考慮(lv)的(de)(de)一(yi)(yi)個因素。品牌的(de)(de)銷(xiao)量情況也(ye)應該參考。不(bu)(bu)(bu)管購買哪輛(liang)車(che)(che)，駕(jia)駛感受還(huan)是(shi)(shi)很重要的(de)(de)，多試駕(jia)幾(ji)款車(che)(che)型就(jiu)能(neng)體會出其(qi)中(zhong)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同(tong)。

純電動汽車多少錢

市售電動汽車價(jia)格(ge)一(yi)般(ban)(ban)介于8萬至30多萬元(yuan)之間(jian)。這里首(shou)先要弄清電動車的(de)成本(ben)怎樣。一(yi)般(ban)(ban)一(yi)輛(liang)品質好的(de)電動車，其出廠成本(ben)在最低(di)都要6萬元(yuan)以(yi)上，加上經銷商家的(de)各種(zhong)稅費，一(yi)般(ban)(ban)售(shou)價(jia)超出8萬元(yuan)是應當(dang)的(de)。