新能源汽車功率大還是小好

和傳統汽車(che)類(lei)似，功(gong)率(lv)決(jue)定(ding)了最大(da)車(che)速(su)是多(duo)(duo)少。和傳統汽車(che)又有所不(bu)同的(de)是，因為電動汽車(che)電能(neng)轉化成(cheng)機械能(neng)的(de)效率(lv)更高(gao)，不(bu)用考慮(lv)太多(duo)(duo)功(gong)率(lv)損耗(hao)。電動汽車(che)的(de)功(gong)率(lv)越(yue)(yue)大(da)，基本其小馬達(da)跑的(de)越(yue)(yue)快(kuai)，最高(gao)車(che)速(su)也會更好。電流(liu)(liu)越(yue)(yue)小，電池的(de)放電電流(liu)(liu)越(yue)(yue)小，放電時間越(yue)(yue)長，因此兩個(ge)同功(gong)率(lv)的(de)電機，電壓高(gao)的(de)比電壓低(di)的(de)跑的(de)里程能(neng)多(duo)(duo)些（電池相(xiang)同的(de)情況下）。

新能源汽車綜合最大功率是什么意思

綜(zong)合最大(da)(da)功率(lv)是(shi)汽(qi)車(che)發動(dong)機重要(yao)(yao)的(de)(de)數(shu)據，也是(shi)衡(heng)量一款車(che)性能指標的(de)(de)主要(yao)(yao)依據，其中，最大(da)(da)功率(lv)決定(ding)的(de)(de)是(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)最高(gao)時(shi)速(su)(su)及中后段(duan)加速(su)(su)能力。

新能源汽車的額定功率是什么意思

額定轉速對應輸出額定功率，電機的(de)工作特(te)性曲線上(shang)，空(kong)(kong)載(zai)(zai)和過載(zai)(zai)都(dou)是禁止的(de)，對異步電機(ji)而(er)言，空(kong)(kong)載(zai)(zai)容易(yi)造成空(kong)(kong)載(zai)(zai)電流過大(da)，燒(shao)毀繞組；過載(zai)(zai)則使電機(ji)工作于特(te)性邊緣，減少壽命。

一般電(dian)動(dong)車(che)電(dian)機(ji)(ji)的額(e)定功率點可以(yi)是150W，180W或200W以(yi)上，額(e)定點越高表示電(dian)機(ji)(ji)的熱性(xing)能(neng)越好，成本也越高。

新能源汽車在什么時候會出現峰值功率

新能源汽車在(zai)上坡起步、爬坡和(he)加速過程工(gong)況下(xia)會出現(xian)峰值功率(lv)。

電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)心臟(zang)是(shi)它的(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)電機(ji)，其(qi)性(xing)能必須(xu)符合汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)性(xing)需求。電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)性(xing)主要由以下三個指標來(lai)評定(ding)：汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)高(gao)車速(su)(su)、汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)加速(su)(su)時間、汽(qi)(qi)(qi)車能爬(pa)上的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大坡度。為滿足電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)性(xing)指標，驅(qu)動(dong)電機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)理想驅(qu)動(dong)特(te)性(xing)應具有低速(su)(su)恒(heng)(heng)轉矩和高(gao)速(su)(su)恒(heng)(heng)功率的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)性(xing)。

電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)巡(xun)航行駛時，是以驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)機連續(xu)運行時的工作特性來(lai)(lai)滿(man)足汽車(che)(che)的動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)性要求(qiu)。由(you)于電(dian)動(dong)(dong)(dong)機在其過載能(neng)力(li)(li)范(fan)圍內能(neng)夠(gou)自動(dong)(dong)(dong)適應負載的變(bian)化，所(suo)以電(dian)動(dong)(dong)(dong)機總是利用其過載能(neng)力(li)(li)即(ji)峰值(zhi)參數來(lai)(lai)滿(man)足電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)在上(shang)坡起步、爬坡和(he)加(jia)速過程工況下動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)性的要求(qiu)。為(wei)了減小驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)機的電(dian)流，通常希望驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)機能(neng)用最小的峰值(zhi)功率來(lai)(lai)滿(man)足電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)的設(she)計要求(qiu)。