離合器踩著特別沉是什么原因

1、回位彈(dan)簧(huang)拉力過(guo)大

為了讓離合器踏板在松開時能準確快速回到待命位置，踏板處都會設計有一根回位彈簧。如果踏板沉重的現象是在更換了新彈簧后出現，那很有可能就是離合器踏(ta)板(ban)回(hui)位(wei)彈(dan)簧拉力(li)太大造成(cheng)。

2、離合助力缸損壞

很多汽(qi)車離合(he)器都采(cai)用了助力系統，正常情(qing)況下操(cao)作(zuo)會比較輕便，但(dan)如(ru)果離合(he)助力缸(gang)出了故障，可能就會造成助力不足，最終表現就是踩踏(ta)離合(he)器踏(ta)板(ban)時非常沉(chen)重(zhong)。

3、壓縮空氣壓力低

驅(qu)動離(li)合(he)助(zhu)(zhu)力(li)器的大部分動力(li)都來自于儲氣筒內(nei)的壓(ya)縮空氣，如果通向助(zhu)(zhu)力(li)器的壓(ya)縮空氣壓(ya)力(li)過低，就會造成助(zhu)(zhu)力(li)不足現(xian)象地發生(sheng)，所(suo)以出現(xian)此(ci)類故障(zhang)后應優先對通往(wang)離(li)合(he)助(zhu)(zhu)力(li)器的壓(ya)縮空氣壓(ya)力(li)進(jin)行(xing)檢查(cha)。

4、潤滑不足

離合器是(shi)由助(zhu)力缸（俗稱(cheng)分泵）通過(guo)一(yi)些列的機械(xie)結構驅(qu)動壓盤完(wan)成分離，在這個(ge)結構內(nei)有(you)好幾個(ge)需要潤滑的點，如(ru)果潤滑不足，摩擦力過(guo)大(da)，就會引(yin)發離合器踏板沉重。

5、分離軸承過緊

分離(li)軸承(cheng)和(he)導向套(tao)(tao)的配合間隙過小，就(jiu)會(hui)造成摩(mo)擦(ca)(ca)力(li)過大，驅動力(li)浪費(fei)在了分離(li)軸承(cheng)和(he)導向套(tao)(tao)的摩(mo)擦(ca)(ca)上，踏板(ban)沉重也就(jiu)在所(suo)難免(mian)。

離合器太沉怎么辦

1、將離合器(qi)機構拆(chai)下(xia)進行(xing)清洗保(bao)養、注油(you)，按標準調整好間隙。

2、拆解離合器總(zong)、分泵以及管路，用(yong)酒(jiu)精清洗再用(yong)高(gao)壓空(kong)氣(qi)吹凈。

調節離合輕重的方法

1、 通過調節離合器控制(zhi)部(bu)分可(ke)進(jin)行微調（液(ye)壓式離合器控制(zhi)部(bu)分不(bu)可(ke)調）

機械式離(li)合器可通(tong)過調(diao)整離(li)合器拉線松緊度進行(xing)調(diao)整，也可以通(tong)過改(gai)變(bian)(bian)離(li)合器拉線長度進行(xing)調(diao)成（改(gai)變(bian)(bian)力臂）。其(qi)中，前一(yi)(yi)種辦法(fa)可進行(xing)微調(diao)，后一(yi)(yi)種辦法(fa)調(diao)整范(fan)(fan)圍較(jiao)大，但后一(yi)(yi)種辦法(fa)已(yi)經屬于改(gai)裝范(fan)(fan)疇了，且調(diao)整不(bu)好會影(ying)響到行(xing)車安全，不(bu)建議這樣操作。

2、修復故障(zhang)，更換相關(guan)零部件

主要是離合器壓片(pian)、離(li)(li)合(he)(he)器(qi)壓盤或者(zhe)分離(li)(li)軸承(cheng)故障(zhang)，也就是(shi)我們(men)通(tong)常(chang)所(suo)說的“離(li)(li)合(he)(he)器(qi)三件(jian)套(tao)”，這(zhe)些零部件(jian)都是(shi)消(xiao)耗件(jian)，如果存在故障(zhang)或者(zhe)磨損嚴重是(shi)會(hui)出現離(li)(li)合(he)(he)器(qi)過重的情況的。且很多時(shi)候(hou)，離(li)(li)合(he)(he)器(qi)過重都是(shi)“離(li)(li)合(he)(he)器(qi)三件(jian)套(tao)”的問(wen)題。一般“離(li)(li)合(he)(he)器(qi)三件(jian)套(tao)”使用壽(shou)命都差(cha)不(bu)多的，所(suo)以在更換的時(shi)候(hou)最好全部更換。