一、空氣懸架有什么作用
空氣懸架是一種利用空氣壓縮機和蓄壓器來調節車身高度和彈性的懸掛系統,它的作用主要就是通過上下調整底盤的高度來提高車身的通過性以及懸架的軟硬,使汽車獲得更平衡的越野和道路性能,從而實現舒適性和運動性之間的及時切換。一般來說,空氣懸掛通過改變空氣彈簧內氣體的容量,可以達到調節減震的軟硬和車身高低的效果,所以它可以實現在高速行駛時,自動降低車身高度,從而降低風阻,提高車輛的操控性能和穩定性。在顛簸的路面行駛時,自動升高車身高度,進而提高通過能力,使車輛更加從容地應對路況。同時,空氣懸掛還能夠根據不同的路況提供更加平穩的乘坐體驗,減少車身的振動和沖擊,讓乘客感受到更加舒適的駕駛體驗。空氣懸架的作用多多,因此很多高端車型都會配備空氣懸架,選車時,對于有空氣懸架系統的車型來說,還要注意看空氣懸架生產廠家是否靠譜。
二、空氣懸架和普通懸架的區別
1、普(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)通(tong)常由彈(dan)簧和(he)減(jian)震筒組(zu)成(cheng),而(er)空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)則(ze)將(jiang)普(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)扭簧替換為減(jian)振器,并增加了一(yi)套電(dian)子控制系統和(he)氣(qi)(qi)泵。2、空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)減(jian)震性(xing)能更(geng)優越(yue),因此(ci)其舒(shu)適(shi)(shi)度高(gao)(gao)于普(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia),搭載(zai)空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)操(cao)控體驗(yan)更(geng)加舒(shu)適(shi)(shi)。3、空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)彈(dan)簧可以根(gen)據車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)載(zai)重和(he)行(xing)駛狀態自動調整車(che)(che)(che)身高(gao)(gao)度,保持車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)水平狀態,普(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度是固定的(de)(de)(de)(de),無法根(gen)據車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)載(zai)重和(he)行(xing)駛狀態自動調整。4、空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)由于舒(shu)適(shi)(shi)度和(he)通(tong)過性(xing)都比普(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)好,制造工藝復(fu)雜(za),零部件較多,因此(ci)價格也會(hui)更(geng)貴(gui)。5、由于空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)結構更(geng)為復(fu)雜(za),其故(gu)障率和(he)維修成(cheng)本都會(hui)比普(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)更(geng)高(gao)(gao)。6、空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)能適(shi)(shi)應各(ge)種不同的(de)(de)(de)(de)路況和(he)行(xing)駛環(huan)境,一(yi)些需要運輸(shu)重物的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)也可以使用(yong)(yong),乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)則(ze)主要是高(gao)(gao)端(duan)車(che)(che)(che)型會(hui)配備(bei);普(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)主要適(shi)(shi)用(yong)(yong)于一(yi)些經(jing)濟型車(che)(che)(che)型和(he)輕型車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)。
三、空氣懸架使用壽命多久
大部分車型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空氣懸(xuan)(xuan)架(jia)系統(tong)(tong),其使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命在3-5年左(zuo)右(you),具體多長(chang)(chang)取(qu)決于(yu)車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)頻率(lv)、路(lu)況(kuang)、保(bao)養情(qing)況(kuang)等,如果車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)情(qing)況(kuang)較(jiao)好,且經(jing)常(chang)得(de)到(dao)及時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)養,那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命會(hui)較(jiao)長(chang)(chang),甚至超過5年;如果汽(qi)車經(jing)常(chang)停放不用(yong)(yong)(yong),或者經(jing)常(chang)行駛在路(lu)況(kuang)較(jiao)差的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)面上(shang),空氣懸(xuan)(xuan)架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壽命會(hui)更短。另外,值得(de)一提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是,空氣懸(xuan)(xuan)架(jia)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)也會(hui)隨著時間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推移而逐(zhu)漸(jian)(jian)降(jiang)(jiang)低(di),因為使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)時間長(chang)(chang)了,空氣減震器和(he)橡膠隔(ge)震墊(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)會(hui)逐(zhu)漸(jian)(jian)下降(jiang)(jiang),導致懸(xuan)(xuan)掛系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻尼和(he)緩沖性(xing)能(neng)變差,因此有(you)必要定期(qi)更換空氣懸(xuan)(xuan)架(jia)。
四、空氣懸架優缺點分別有哪些
1、空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)的(de)(de)(de)優點(dian):(1)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)可(ke)以(yi)(yi)根據需(xu)要(yao)進行調整高(gao)度,以(yi)(yi)適應不同的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)條(tiao)件和(he)(he)要(yao)求,這使(shi)得駕(jia)駛(shi)員能夠根據道路(lu)狀況(kuang)選(xuan)擇(ze)最佳的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)高(gao)度,從(cong)而(er)提(ti)供更(geng)好的(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)性能和(he)(he)平(ping)穩度。(2)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)還(huan)可(ke)以(yi)(yi)提(ti)供更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)離地間(jian)隙(xi),提(ti)高(gao)汽車(che)(che)通(tong)(tong)過(guo)性,對(dui)于通(tong)(tong)過(guo)崎嶇的(de)(de)(de)地形或(huo)越(yue)野駕(jia)駛(shi)非常有用。(3)通(tong)(tong)過(guo)減震器和(he)(he)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)系統(tong)的(de)(de)(de)調節,空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)可(ke)以(yi)(yi)減少車(che)(che)輛(liang)在行駛(shi)中的(de)(de)(de)顛簸(bo)和(he)(he)震動(dong),使(shi)得乘坐(zuo)舒適性更(geng)高(gao),特別是在長時(shi)間(jian)駕(jia)駛(shi)時(shi)。(4)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)還(huan)可(ke)以(yi)(yi)提(ti)供更(geng)好的(de)(de)(de)轉(zhuan)向響(xiang)應和(he)(he)車(che)(che)輛(liang)操控性能,從(cong)而(er)提(ti)高(gao)駕(jia)駛(shi)安(an)全(quan)性。2、空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)的(de)(de)(de)缺點(dian):(1)由于其(qi)復(fu)雜的(de)(de)(de)結(jie)構和(he)(he)技術(shu)要(yao)求,空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)系統(tong)容易受(shou)到外(wai)部(bu)環境因素的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang),如惡(e)劣的(de)(de)(de)天氣(qi)(qi)(qi)(qi)或(huo)道路(lu)條(tiao)件,一旦(dan)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)系統(tong)出現故障,從(cong)而(er)需(xu)要(yao)更(geng)頻繁的(de)(de)(de)維(wei)修和(he)(he)更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)維(wei)護成(cheng)本。(2)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)因為制作(zuo)工藝復(fu)雜,組成(cheng)部(bu)件眾多導致其(qi)成(cheng)本一直降(jiang)不下(xia)來(lai)。(3)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)由于車(che)(che)身(shen)調節靠電腦控制,車(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)數據不像普通(tong)(tong)的(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)為固定值。因此,有些(xie)時(shi)候車(che)(che)身(shen)高(gao)度來(lai)回的(de)(de)(de)改變,很(hen)容易引起跑偏的(de)(de)(de)問題。(4)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)一旦(dan)損壞車(che)(che)身(shen)會(hui)下(xia)塌,車(che)(che)輛(liang)不能行駛(shi)。