一、空氣懸掛由哪些部件組成

空氣懸架(jia)是利用壓縮空氣來(lai)替代傳統(tong)的(de)金屬彈(dan)簧，實(shi)現車輛懸架(jia)的(de)高度和剛度的(de)調(diao)節(jie)的(de)汽車懸架(jia)系統(tong)，它的(de)結構比普(pu)通懸架(jia)更復雜，一般包括以下幾個部(bu)件(jian)：

1、空氣彈簧（彈性元件）：緩(huan)沖、減振、承重(zhong)。

2、空氣供給單元（包括(kuo)空氣壓縮機、分配閥、懸(xuan)置等）：通過充放氣動態調(diao)節空氣彈簧伸縮狀(zhuang)態。

3、減振器(qi)（阻尼元件）：配合空氣彈簧(huang)，緩沖振動，提升坎(kan)坷路段駕(jia)乘平順感。

4、控(kong)制(zhi)器ECU：實時控(kong)制(zhi)空氣供(gong)給單元和減(jian)振器，以調節空氣彈(dan)簧(huang)剛度(du)及減(jian)振器阻尼力。

5、傳(chuan)感(gan)器（高度傳(chuan)感(gan)器、車身加速度傳(chuan)感(gan)器等(deng)）：隨時(shi)向(xiang)ECU傳(chuan)遞車輛狀態。

6、儲氣罐：配合空氣壓縮機，以備及(ji)時響(xiang)應ECU信(xin)號。

7、其他（空氣管(guan)路等）。

二、空氣懸架的工作原理是什么

空(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸架可(ke)以提高(gao)(gao)汽(qi)車(che)的通過性和駕乘舒適(shi)度，它的原理(li)主(zhu)要是(shi)：利用空(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮機形成壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)，并通過壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)調(diao)整(zheng)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)彈簧的充放氣(qi)(qi)，從而調(diao)節(jie)汽(qi)車(che)的離地高(gao)(gao)度。

一(yi)般配備(bei)空(kong)氣(qi)(qi)懸架的車(che)型，在前輪(lun)(lun)和(he)后輪(lun)(lun)的附近都(dou)設(she)有(you)離地距離傳(chuan)感(gan)器(qi)，這些傳(chuan)感(gan)器(qi)監(jian)測車(che)輛的高度(du)變化(hua)(hua)，并將(jiang)數據(ju)傳(chuan)輸給車(che)輛的行車(che)電(dian)腦(nao)，行車(che)電(dian)腦(nao)判斷出車(che)身(shen)高度(du)的變化(hua)(hua)，再控制(zhi)空(kong)氣(qi)(qi)壓縮機和(he)排氣(qi)(qi)閥門，來調整(zheng)空(kong)氣(qi)(qi)彈簧的充放氣(qi)(qi)，使彈簧自動(dong)壓縮或(huo)伸長，從(cong)而改變車(che)輛的高度(du)，實(shi)現車(che)身(shen)穩定性(xing)和(he)舒(shu)適性(xing)的平衡(heng)。

此外，空氣懸掛還使(shi)汽(qi)車(che)(che)增加一定的(de)靈活性(xing)，當在高速行駛時，空氣懸掛可以(yi)自動變(bian)硬來提(ti)高車(che)(che)身的(de)穩(wen)定性(xing)，而長時間(jian)在低(di)速不平的(de)路面行駛時，行車(che)(che)電腦則會使(shi)懸掛變(bian)軟來提(ti)高車(che)(che)輛的(de)舒適性(xing)。

三、汽車空氣懸架系統的三個工作狀態

在(zai)日(ri)常(chang)調節中，空氣懸架會有三個狀(zhuang)態：

1、保持狀態

當車輛被舉升器舉起，離開地面時，空(kong)氣(qi)懸(xuan)架(jia)系統將關閉相(xiang)關的電磁閥(fa)，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地后保持(chi)原來高度。

2、正常狀態

即發動機運轉狀態。行車(che)過程中，若車(che)身(shen)高度變化超過一定范圍(wei)，空氣(qi)懸架系(xi)統將每(mei)隔一段時間調(diao)整(zheng)車(che)身(shen)高度。

3、喚醒狀態

當空氣懸架系統被遙控(kong)鑰匙、車(che)(che)門(men)開(kai)關或行李廂蓋開(kai)關喚醒(xing)后，系統將通過(guo)車(che)(che)身(shen)水平傳感器檢(jian)查車(che)(che)身(shen)高(gao)(gao)(gao)度(du)。如果車(che)(che)身(shen)高(gao)(gao)(gao)度(du)低于正常(chang)高(gao)(gao)(gao)度(du)一定程度(du)，儲氣罐將提供(gong)壓力使車(che)(che)身(shen)升至正常(chang)高(gao)(gao)(gao)度(du)。

同時，空氣懸架可(ke)以調節減震器軟硬度，包(bao)括軟態(tai)、正(zheng)常(chang)及硬態(tai)3個狀態(tai)（也有標注成(cheng)舒適、普通、運動三個模式等），駕駛(shi)者可(ke)以通過車內的(de)控制鈕進行控制。