一、電磁懸掛和空氣懸掛的區別是什么

1、什么是電磁懸掛

電(dian)磁懸掛則是一(yi)種利用(yong)電(dian)磁反(fan)應的獨立懸架系統(tong)，它可以(yi)根據不同的路況來(lai)反(fan)應并抑(yi)制車(che)輛的震動，從而保(bao)持車(che)身的穩定性和(he)操控性。

2、什么是空氣懸掛

空氣懸(xuan)掛是一種(zhong)利用氣體充填來調節車身高(gao)度的懸(xuan)架(jia)系統(tong)，其可(ke)以(yi)根(gen)據路況的不同來調整車身高(gao)度，從而提高(gao)車輛(liang)的舒適(shi)性。

3、空氣懸架和電磁懸架的區別

（1）功能方面(mian)：電磁懸架(jia)(jia)主要(yao)是用來控制(zhi)車(che)輛的震動和(he)穩定性，而(er)空氣懸架(jia)(jia)則是用來調整車(che)身高度(du)和(he)提高舒(shu)適性。

（2）調節(jie)方式：電磁懸(xuan)架(jia)是通過電磁反應來實(shi)現的，而空(kong)氣懸(xuan)架(jia)則(ze)是通過氣體充填來實(shi)現的。

（3）側(ce)重(zhong)點：電磁懸(xuan)掛的(de)設計重(zhong)點更偏向于(yu)操控，在(zai)(zai)一些運動車型上(shang)(shang)較(jiao)為常(chang)見，空氣懸(xuan)掛更偏向于(yu)舒適度，在(zai)(zai)豪華車上(shang)(shang)較(jiao)為常(chang)見。

（4）介質：空氣(qi)懸(xuan)掛(gua)由(you)空氣(qi)氣(qi)囊取(qu)代了(le)物(wu)理彈簧，只需(xu)要控制氣(qi)囊內的氣(qi)壓，就可(ke)以控制彈簧的高(gao)度以及(ji)阻尼；不同于(yu)空氣(qi)懸(xuan)掛(gua)的是，電(dian)磁(ci)懸(xuan)掛(gua)沒有(you)取(qu)消傳統的彈簧，但在減(jian)震筒內部，普通(tong)的液(ye)壓機油(you)變成了(le)磁(ci)流變液(ye)。

二、空氣懸架和電磁懸架哪個好一點

空氣懸架(jia)和(he)電(dian)磁懸架(jia)對比起來，由于性(xing)能不(bu)同(tong)(tong)，并沒有(you)哪個(ge)更(geng)(geng)好(hao)的說法，只是搭載的車(che)型會有(you)所(suo)不(bu)同(tong)(tong)：電(dian)磁懸掛(gua)由于其出(chu)色的響應速度，普遍會應用(yong)在偏駕駛操控的性(xing)能車(che)上；空氣懸掛(gua)則更(geng)(geng)多出(chu)現在一些追求乘坐舒適性(xing)的家用(yong)SUV或(huo)者(zhe)商(shang)務轎車(che)上。

三、空氣懸架和電磁懸架可以一起用嗎

可以。

空(kong)氣(qi)(qi)懸架(jia)和電磁(ci)(ci)懸架(jia)其(qi)實是(shi)針對(dui)兩個(ge)不同(tong)的(de)元件來說(shuo)的(de)，因此也有些車型(xing)會同(tong)時搭載(zai)空(kong)氣(qi)(qi)懸架(jia)+電磁(ci)(ci)懸架(jia)，意思就是(shi)同(tong)時采用了空(kong)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)囊和電磁(ci)(ci)式減(jian)震器；不過一(yi)起用的(de)話成本很高，多出現在一(yi)些豪(hao)華車型(xing)上(shang)。