一、電磁懸掛和空氣懸掛的區別是什么

1、什么是電磁懸掛

電磁(ci)懸掛則是(shi)一種利用電磁(ci)反應的獨立(li)懸架系統，它可以根據(ju)不(bu)同的路況(kuang)來反應并抑(yi)制車輛的震動，從而(er)保持車身的穩定性(xing)(xing)和操控(kong)性(xing)(xing)。

2、什么是空氣懸掛

空氣懸掛(gua)是一種(zhong)利用(yong)氣體(ti)充填來(lai)調節車(che)身(shen)高度的懸架系統，其可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)路況的不同來(lai)調整車(che)身(shen)高度，從而(er)提高車(che)輛(liang)的舒適性。

3、空氣懸架和電磁懸架的區別

（1）功能方面：電磁(ci)懸架(jia)主要是用(yong)來(lai)控(kong)制車(che)輛的震(zhen)動和穩定(ding)性(xing)，而空氣(qi)懸架(jia)則(ze)是用(yong)來(lai)調整車(che)身(shen)高度和提高舒適性(xing)。

（2）調節方式：電磁(ci)懸架是通(tong)過電磁(ci)反(fan)應來(lai)實現的，而空氣(qi)懸架則是通(tong)過氣(qi)體充(chong)填來(lai)實現的。

（3）側重點：電磁懸(xuan)掛的設計重點更偏向(xiang)于(yu)操(cao)控(kong)，在(zai)一些運動車型上較(jiao)(jiao)為常見(jian)，空氣懸(xuan)掛更偏向(xiang)于(yu)舒適(shi)度，在(zai)豪華車上較(jiao)(jiao)為常見(jian)。

（4）介質：空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)(gua)由(you)空(kong)(kong)氣(qi)氣(qi)囊取代(dai)了物理(li)彈簧，只需要控制氣(qi)囊內(nei)的(de)氣(qi)壓，就可以控制彈簧的(de)高度以及(ji)阻尼；不同于空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)(gua)的(de)是(shi)，電磁懸(xuan)掛(gua)(gua)沒有(you)取消傳(chuan)統的(de)彈簧，但在減震筒內(nei)部，普通的(de)液壓機(ji)油變成了磁流(liu)變液。

二、空氣懸架和電磁懸架哪個好一點

空(kong)氣懸(xuan)(xuan)架和電磁懸(xuan)(xuan)架對比起來，由于性(xing)能(neng)不同(tong)，并沒有哪個更(geng)好的說法，只(zhi)是搭載的車(che)型(xing)會(hui)有所不同(tong)：電磁懸(xuan)(xuan)掛由于其(qi)出色的響應速度，普遍會(hui)應用在偏駕(jia)駛操(cao)控(kong)的性(xing)能(neng)車(che)上；空(kong)氣懸(xuan)(xuan)掛則(ze)更(geng)多出現在一些追(zhui)求乘坐舒適性(xing)的家用SUV或者商(shang)務轎(jiao)車(che)上。

三、空氣懸架和電磁懸架可以一起用嗎

可以。

空氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)架(jia)和(he)電磁懸(xuan)(xuan)架(jia)其實是(shi)針對兩個不同(tong)的(de)(de)元件來(lai)說的(de)(de)，因此也有些(xie)車(che)型會(hui)同(tong)時搭(da)載空氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)架(jia)+電磁懸(xuan)(xuan)架(jia)，意思就是(shi)同(tong)時采用(yong)了(le)空氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)囊和(he)電磁式減(jian)震(zhen)器；不過一起(qi)用(yong)的(de)(de)話成本很高(gao)，多出現在一些(xie)豪華車(che)型上。