一、空氣懸架和普通懸架的區別在哪

懸掛系統作為車輛的重要部件之一，其性能和質量直接影響著車輛的行駛安全和舒適性，一般常見的汽車懸架系統有麥弗遜式懸掛、多連桿式懸掛、雙叉臂式懸掛、扭力梁式懸掛和空氣懸掛，空氣懸(xuan)掛是一種先(xian)進的懸(xuan)掛系統，和前幾(ji)種普通懸(xuan)掛相比，主要區別(bie)有：

1、普(pu)通懸架通常由彈簧和減震筒組(zu)成，而空(kong)氣懸架則將(jiang)普(pu)通懸架的扭簧替換(huan)為減振器，并增加了一套電子控制(zhi)系統和氣泵(beng)。

2、空氣懸架的減震性能更(geng)優越，因此其舒適度高于普通懸架，搭載空氣懸架的車輛的操(cao)控(kong)體驗更(geng)加(jia)舒適。

3、空(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)的(de)(de)空(kong)氣(qi)彈簧可以根據(ju)車(che)(che)輛載重(zhong)和(he)(he)行(xing)(xing)駛(shi)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)自動(dong)調(diao)整(zheng)(zheng)車(che)(che)身高(gao)(gao)度，保持車(che)(che)輛水平狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，普通懸(xuan)掛(gua)的(de)(de)高(gao)(gao)度是(shi)固(gu)定的(de)(de)，無法根據(ju)車(che)(che)輛載重(zhong)和(he)(he)行(xing)(xing)駛(shi)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)自動(dong)調(diao)整(zheng)(zheng)。

4、空氣懸架由于(yu)舒(shu)適度(du)和(he)通(tong)過性(xing)都(dou)比普通(tong)懸架好，制造工(gong)藝復(fu)雜(za)，零部件(jian)較多，因此價格(ge)也會(hui)更貴。

5、由于空(kong)氣懸架(jia)的結構(gou)更(geng)為復雜(za)，其故障率(lv)和(he)維修成本都(dou)會比普通懸架(jia)更(geng)高(gao)。

6、空氣懸(xuan)掛能適應各種(zhong)不同(tong)的路況和(he)行駛環境，一(yi)些需要(yao)運(yun)輸重物的車(che)(che)輛(liang)也可以(yi)使(shi)用(yong)，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)則主要(yao)是高端(duan)車(che)(che)型會配備；普通懸(xuan)掛主要(yao)適用(yong)于一(yi)些經濟型車(che)(che)型和(he)輕(qing)型車(che)(che)輛(liang)。

二、空氣懸掛和普通懸掛哪個好

很多車型都沒有標配空氣懸掛，不過可以選裝，空氣懸掛與普通懸掛在工作原理、實際應用以及價格方面都存在一定的差異，空氣懸掛的優勢在于舒適度更高(gao)，通過性更好，性能更強；普通懸掛的優勢主要是制造成本較低，維護方(fang)便(bian)，哪個更好主要看以(yi)下幾點：

1、預算充足的話，選空氣懸掛(gua)。

2、如果喜(xi)歡駕駛(shi)舒適性較高的(de)車型，建議選空氣懸架。

3、如果經常需要駕駛(shi)在高速路上或者(zhe)行駛(shi)于崎(qi)嶇(qu)不平的道路，空氣懸架更好。