一、微卡承載和非承載有什么區別

微卡的車(che)身結構分為兩種類型，分別為：承載(zai)式車(che)身和非承載(zai)式車(che)身。

承載式車身(shen)是指車頭、側圍、車尾、底板部位、發動機、前后懸架、傳動系的一部分總成部件裝配在車身上，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承(cheng)載式多(duo)用在轎車上(shang)。

非承載(zai)式車(che)身(shen)的微卡有剛性車(che)架(jia)，又(you)稱底盤(pan)大梁架(jia)。車(che)架(jia)與車(che)身(shen)通過(guo)彈簧或橡膠墊作柔(rou)性連接，發動(dong)(dong)機、傳動(dong)(dong)系的一(yi)部分、車(che)身(shen)總成(cheng)部件用懸架(jia)裝置固定(ding)在(zai)車(che)架(jia)上(shang)。非承載式(shi)多用(yong)在貨車(che)、客車(che)和越(yue)野車(che)上。

二、微卡選承載好還是非承載好

真的以拉貨為主的話，承載式微卡(ka)是一定(ding)不建議(yi)選擇的。

承載式微卡的載(zai)貨(huo)能力很差，抗變形能力也很差，但是(shi)它的(de)制(zhi)造成本低，而且確實更輕(qing)盈(ying)（能節油），所(suo)以(yi)有些微(wei)卡也用這種結構，其實就是(shi)面包車的(de)改型(xing)車。

可是承(cheng)載(zai)式微卡(ka)的核(he)載(zai)質量也(ye)比較低，極(ji)限一般(ban)不超過一噸(dun)，大部(bu)分都在600-900公斤之(zhi)間，討論(lun)卡(ka)車不論(lun)噸(dun)而以“公斤/kg”為習慣使用單位(wei)，這樣(yang)的卡(ka)車都沒有(you)什么大用處。

選擇微卡還是要選非承載式，是俗稱的“有大梁”的車，大梁指的是高強度獨立底盤。非(fei)承(cheng)載(zai)式(shi)微卡的核載質量最高可以達到兩噸，普遍在1.5-2.0噸之間。微卡從事的基本都是短途城配，單(dan)次運(yun)力不(bu)需要太高，極限2.0噸也就夠(gou)用了。