一、suv有柴油版的嗎

suv是比較受歡(huan)迎(ying)的(de)一種(zhong)車型，一般汽車市場上買到的(de)suv都是汽油車或(huo)新(xin)能源(yuan)suv，那么suv有(you)柴油車嗎(ma)？

據了(le)解(jie)，suv車(che)型(xing)是有柴(chai)油(you)版本的(de)，很多汽車(che)品牌都有推出柴(chai)油(you)suv車(che)型(xing)，不過相對汽油(you)suv和(he)新能(neng)源suv來說比較少(shao)。柴(chai)油(you)suv是搭載渦輪增壓(ya)直噴(pen)柴(chai)油(you)發動機的(de)，在歐洲國家比較常見。

二、柴油suv的優缺點有哪些

柴油(you)suv在(zai)國內比較少，但在(zai)歐洲國家卻是(shi)另一番景象，家用燒柴油(you)的小車占據相(xiang)當大的比重，這(zhe)主要是(shi)因(yin)為柴油(you)suv有以下(xia)四大優點：

1、柴油車低扭大，牽引(yin)及爬坡能(neng)力相比(bi)汽油車都更占(zhan)優勢(shi)，尤其是引(yin)入渦(wo)輪增壓后(hou)，用在硬派越野SUV上自然更是如虎添翼。

2、柴(chai)油(you)suv的柴(chai)油(you)機(ji)壓燃(ran)式的能量(liang)轉(zhuan)化率比汽(qi)油(you)機(ji)點燃(ran)式的高(gao)，擁(yong)有更高(gao)熱效率，燃(ran)油(you)消耗(hao)更為經濟(ji)。

3、因(yin)為柴油的特性，相(xiang)比汽油suv，柴油suv的安全(quan)性更(geng)高。

4、柴油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)壽(shou)命(ming)更長(chang)，這得益(yi)于柴油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的轉(zhuan)速較低(di)，相(xiang)關零部件(jian)老化、磨(mo)損程度慢，零部件(jian)磨(mo)損自然比汽(qi)油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)少，又由于沒有(you)點火系統，輔(fu)助(zhu)電器相(xiang)對要(yao)少，柴油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的故障率要(yao)遠(yuan)低(di)于汽(qi)油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。

不過(guo)柴油suv在國內(nei)發展不起來，主要與(yu)國內(nei)的用車(che)環境有關，要購買(mai)柴油suv的話，需要克(ke)服以下(xia)三個缺點：

1、售價高

物(wu)以稀為貴(gui)，國內家(jia)用柴(chai)油(you)suv車型非常少，進口(kou)車型又太貴(gui)，關(guan)鍵是柴(chai)油(you)機零部件的加工成(cheng)本和原材料(liao)成(cheng)本都(dou)更高(gao)一些。同(tong)級別的suv，柴(chai)油(you)版(ban)要比汽油(you)版(ban)貴(gui)上1~3萬左右。

2、用油不方便

商業(ye)用(yong)車自然沒得選擇，因(yin)為大車多(duo)(duo)是柴油(you)(you)(you)車，作為家用(yong)suv，如果燒柴油(you)(you)(you)，加油(you)(you)(you)肯定也是一個(ge)令人頭痛的問(wen)題。商業(ye)用(yong)車多(duo)(duo)是柴油(you)(you)(you)車，包括(kuo)物流(liu)、貨物運輸的大貨車，相當多(duo)(duo)的大客及(ji)各種工程用(yong)車，柴油(you)(you)(you)消耗是相當驚人的，有時(shi)候連跑(pao)了幾個(ge)加油(you)(you)(you)站都(dou)沒有柴油(you)(you)(you)，還是很尷尬的。

另(ling)一(yi)方面(mian)，柴(chai)油(you)機需要(yao)較(jiao)好的(de)(de)油(you)品(pin)，油(you)品(pin)對柴(chai)油(you)機的(de)(de)排放影響非常大，關鍵是品(pin)質差(cha)的(de)(de)柴(chai)油(you)肯定會影響到汽(qi)車的(de)(de)使用壽命(ming)，加大柴(chai)油(you)機的(de)(de)供油(you)系統的(de)(de)故(gu)障(zhang)概率，而且柴(chai)油(you)機一(yi)旦故(gu)障(zhang)，維修成(cheng)本會更高。所以能加到好油(you)品(pin)的(de)(de)柴(chai)油(you)，也算是需要(yao)考(kao)慮的(de)(de)一(yi)個方面(mian)。

3、噪音和共振

雖然柴油suv的(de)技術相對(dui)較(jiao)高，且較(jiao)為成(cheng)熟(shu)，控制噪音能力有了很大(da)(da)的(de)改善，但(dan)是(shi)(shi)噪音和共振(zhen)依(yi)然(ran)是(shi)(shi)柴油(you)suv的(de)一大(da)(da)劣(lie)勢(shi)，當然(ran)，車越貴，在抑制噪音和共振(zhen)方面肯定做得要更好，但(dan)是(shi)(shi)對(dui)于一般的(de)柴油(you)suv來說，怠速時的(de)噪音及振(zhen)動(dong)，恐怕會比汽油(you)車要更為明顯。