一、機油泵常用的形式有哪兩種

汽車機油(you)泵按照結構形式不同，分(fen)為兩(liang)大類(lei)型(xing)，分(fen)別是(shi)：

1、嚙合齒輪式機油泵

齒輪(lun)式機油泵(beng)由主(zhu)(zhu)動(dong)軸(zhou)、主(zhu)(zhu)動(dong)齒輪(lun)、從動(dong)軸(zhou)、從動(dong)齒輪(lun)、殼體等組成。兩(liang)個齒數相(xiang)同(tong)的齒輪(lun)相(xiang)互嚙(nie)合，裝(zhuang)在殼體內，齒輪(lun)與殼體的徑向和端面間隙很小(xiao)。主(zhu)(zhu)動(dong)軸(zhou)與主(zhu)(zhu)動(dong)齒輪(lun)鍵連接，從動(dong)齒輪(lun)空(kong)套在從動(dong)軸(zhou)上(shang)。

工作時，主動(dong)齒輪(lun)帶動(dong)從動(dong)齒輪(lun)反(fan)向(xiang)旋轉。兩齒輪(lun)旋轉時，充滿(man)在(zai)齒輪(lun)齒槽(cao)間(jian)的機(ji)油沿油泵(beng)殼壁由進(jin)油腔(qiang)帶到出油腔(qiang)，在(zai)進(jin)油腔(qiang)一(yi)(yi)側(ce)由于齒輪(lun)脫(tuo)開嚙合以及機(ji)油被(bei)不斷帶出而產生(sheng)(sheng)真空，使油底殼內(nei)的機(ji)油在(zai)大氣壓力(li)作用下經集(ji)濾器進(jin)入(ru)進(jin)油腔(qiang)，而在(zai)出油腔(qiang)一(yi)(yi)側(ce)由于齒輪(lun)進(jin)入(ru)嚙合和(he)機(ji)油被(bei)不斷帶入(ru)而產生(sheng)(sheng)擠(ji)壓作用，機(ji)油以一(yi)(yi)定壓力(li)被(bei)泵(beng)出。

一般嚙(nie)(nie)(nie)合齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)式機(ji)油(you)泵(beng)又分為內嚙(nie)(nie)(nie)合齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)式機(ji)油(you)泵(beng)與(yu)外嚙(nie)(nie)(nie)合齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)式機(ji)油(you)泵(beng)兩(liang)種(zhong)類型。

2、轉子式機油泵

轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)式機(ji)油(you)泵是利用內(nei)外(wai)(wai)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)壓送潤滑油(you)，又叫次擺線齒輪泵。轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)式機(ji)油(you)泵主要(yao)由內(nei)、外(wai)(wai)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)，機(ji)油(you)泵體(ti)及機(ji)油(you)泵蓋等零件組成。主動(dong)的(de)內(nei)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)和從動(dong)的(de)外(wai)(wai)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)都裝在機(ji)油(you)泵殼(ke)體(ti)內(nei)。內(nei)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)有四個凸齒，外(wai)(wai)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)有五個凹齒。內(nei)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)固定在主動(dong)軸上，外(wai)(wai)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)在油(you)泵殼(ke)體(ti)內(nei)可(ke)以自由轉(zhuan)動(dong)，兩者之間有一定的(de)偏心距。

當(dang)油(you)(you)泵工作(zuo)時(shi)，內(nei)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)帶動外(wai)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)向同一(yi)個方向轉(zhuan)(zhuan)動。由(you)于(yu)兩(liang)個轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)偏(pian)心(xin)距(ju)和齒(chi)形輪廓確保了內(nei)外(wai)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)無論轉(zhuan)(zhuan)到(dao)(dao)任何(he)角(jiao)度(du)，各齒(chi)面之間總是線接觸，這(zhe)(zhe)樣(yang)內(nei)外(wai)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)輪齒(chi)間便形成了四個工作(zuo)腔(qiang)。由(you)于(yu)內(nei)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速大(da)于(yu)外(wai)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速（傳(chuan)動比5：4），當(dang)某一(yi)工作(zuo)腔(qiang)從進油(you)(you)道(dao)轉(zhuan)(zhuan)過時(shi)，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)脫(tuo)開嚙(nie)合(he)，容(rong)積逐(zhu)漸(jian)增(zeng)大(da)，產(chan)生真(zhen)空度(du)，潤(run)滑油(you)(you)便從進油(you)(you)道(dao)被吸入。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)繼續旋轉(zhuan)(zhuan)，潤(run)滑油(you)(you)被帶到(dao)(dao)出油(you)(you)道(dao)另一(yi)側(ce)，這(zhe)(zhe)時(shi)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)進入嚙(nie)合(he)，油(you)(you)腔(qiang)容(rong)積逐(zhu)漸(jian)減小，油(you)(you)壓(ya)升高，使油(you)(you)從齒(chi)間擠(ji)出，經出油(you)(you)道(dao)送出。

二、齒輪式機油泵和轉子式機油泵哪個好

齒輪式機油(you)泵(beng)和轉子式機油(you)泵(beng)對比起(qi)來，各(ge)有(you)各(ge)的特點：

齒輪式機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)由(you)于結(jie)構簡單，制(zhi)造較(jiao)容(rong)易，并且(qie)工作可靠(kao)，是應用最為廣(guang)泛的一種(zhong)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)。轉子式機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)結(jie)構緊湊(cou)，吸油(you)(you)真空(kong)度較(jiao)高，泵(beng)(beng)油(you)(you)量較(jiao)大(da)，且(qie)供油(you)(you)均勻，當機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)安裝在曲軸箱外且(qie)位置較(jiao)高時，用此種(zhong)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)較(jiao)為合適(shi)。