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屏蔽門有幾種形式 屏蔽門的有幾種控制方式

本文章由注冊用戶 時代工業園 上傳提供 2024-12-27 評論 0
摘要:屏蔽門控制系統是保障地鐵運營安全和穩定的重要設備。我們需要嚴格按照規程進行操作,加強維護和保養,及時排查故障,確保屏蔽門控制系統的正常運行和乘客的安全。不同的場合使用的屏蔽門形式也是有所不同的。那么下面我們就一起看看,屏蔽門有幾種形式以及屏蔽門的有幾種控制方式吧。

一、屏蔽門有幾種形式

1、隔離型屏蔽門

隔離(li)(li)型(xing)(xing)屏(ping)蔽門(men)主要通過一(yi)定的阻隔措施,將人(ren)員和設備進行有(you)效(xiao)地隔離(li)(li)。這種屏(ping)蔽門(men)的運(yun)作(zuo)比較(jiao)(jiao)簡(jian)單,可以(yi)實現很(hen)好的隔離(li)(li)效(xiao)果(guo),并且價(jia)格相對(dui)較(jiao)(jiao)低。同時,隔離(li)(li)型(xing)(xing)屏(ping)蔽門(men)的安裝和維修都比較(jiao)(jiao)簡(jian)單,對(dui)于一(yi)些小型(xing)(xing)建筑(zhu)設施來說,是(shi)一(yi)種比較(jiao)(jiao)理想(xiang)的選擇。

2、感應式屏蔽門

感應式(shi)屏(ping)蔽(bi)(bi)門(men)(men)主要利用紅外線、超聲波等傳感器技術,進(jin)(jin)行人(ren)員進(jin)(jin)出監測(ce)。當(dang)人(ren)員進(jin)(jin)入或(huo)者退出門(men)(men)口時,門(men)(men)會自(zi)動開啟或(huo)關閉。這種屏(ping)蔽(bi)(bi)門(men)(men)的運行比(bi)(bi)較智能化,方(fang)便人(ren)員進(jin)(jin)出,但是價格(ge)相對(dui)比(bi)(bi)較高一(yi)些。對(dui)于一(yi)些比(bi)(bi)較大型的建筑設(she)施來說(shuo),感應式(shi)屏(ping)蔽(bi)(bi)門(men)(men)是一(yi)種比(bi)(bi)較優秀(xiu)的選(xuan)擇。

3、旋轉型屏蔽門

旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)屏蔽門主(zhu)要(yao)是采用旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)的方式,實現人員或者設備(bei)的進出(chu)。這種屏蔽門不僅功能強(qiang)大,而且外觀比(bi)(bi)較美觀,是比(bi)(bi)較高檔次的設備(bei)。因此,價格也(ye)相對比(bi)(bi)較昂貴。旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)屏蔽門主(zhu)要(yao)適用于(yu)大型(xing)綜合性(xing)建筑物,如商(shang)業中心、科(ke)技園區等。

以上是屏蔽(bi)門(men)的(de)(de)三種主(zhu)要形式,不(bu)同的(de)(de)屏蔽(bi)門(men)適用于(yu)不(bu)同建筑物(wu)和不(bu)同行業領域的(de)(de)需求。通(tong)過本(ben)文的(de)(de)介(jie)紹,希(xi)望讀(du)者們(men)能(neng)夠(gou)更好地(di)了解各種屏蔽(bi)門(men)設(she)備(bei),選擇適合自己(ji)的(de)(de)產品,保(bao)障人員出入的(de)(de)安全和設(she)備(bei)的(de)(de)安全運行。

二、屏蔽門的有幾種控制方式

屏蔽(bi)門主要(yao)有以下幾種(zhong)控(kong)制方式:

1、系統級控制:是在正常運(yun)行(xing)模(mo)式下,由(you)信號(hao)系統(tong)直接對屏(ping)蔽(bi)門的打開和關(guan)閉(bi)進行(xing)控(kong)制信號(hao)系統(tong)、綜合監控(kong)系統(tong)均與位于車站(zhan)屏(ping)蔽(bi)門設備室內(nei)的中央接口盤(pan)(PSC)有接口裝(zhuang)置。分別控(kong)制上行(xing)及下行(xing)兩側的站(zhan)臺屏(ping)蔽(bi)門。

2、臺級控制:當系統(tong)級(ji)控制不(bu)能(neng)正常實現(xian)時,列車(che)駕駛員或(huo)站務人員可(ke)在PSL上進(jin)行開/關門(men)操作(zuo),實現(xian)屏蔽(bi)門(men)的站臺級(ji)控制操作(zuo)。

3、手動操作(或稱現地控制):當控制系統電源故障或個別屏蔽門操作機構黃告的管(guan)制(zhi)田動品正供會(hui)在軌(gui)道側用(yong)開門(men)把手打并屏(ping)(ping)蔽(bi)門(men)。實現屏(ping)(ping)蔽(bi)門(men)的就(jiu)地(di)控制(zhi)。

4、緊急控制:火災(zai)模式、緊(jin)急操(cao)作情況下由(you)工作人員通(tong)過車控室(shi)IBP盤(pan)(綜合(he)后備盤(pan)》上的應急開關(guan)執行開門。IBP盤(pan)只能打開屏蔽門,不具有關(guan)門功能,關(guan)閉屏蔽門須將IBP盤(pan)打回禁止位狀態,再采(cai)用站臺PSL執行關(guan)門操(cao)作,或現場(chang)地采(cai)取(qu)手(shou)動關(guan)閉。

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