一、發動機潤滑油粘度等級的選用基本原則

根據發動(dong)(dong)機潤滑油的黏(nian)度(du)(du)(du)，SAE黏(nian)度(du)(du)(du)等(deng)(deng)級(ji)分(fen)為：0W、5W、10W、20W、20、30、40、50，其中字(zi)母W代表冬季(ji)機油品種。還有(you)一種雙重號碼表示(shi)的等(deng)(deng)級(ji)，如SAE 5W/30。表示(shi)在(zai)高(gao)溫時具有(you)SAE 30相(xiang)同(tong)的黏(nian)度(du)(du)(du)值(zhi)，在(zai)低溫時，黏(nian)度(du)(du)(du)不超(chao)過冬季(ji)用機油SAE 5W的黏(nian)度(du)(du)(du)值(zhi)。那么發動(dong)(dong)機潤滑油粘(zhan)度(du)(du)(du)等(deng)(deng)級(ji)的選用基本原則(ze)是(shi)什么呢(ni)？

發動機潤滑油牌號（黏(nian)度）選用一(yi)般原(yuan)則為(wei)：

1、根據發(fa)動(dong)機(ji)的(de)性能，例如大負荷、低轉速的(de)發(fa)動(dong)機(ji)選用(yong)黏度大的(de)潤滑(hua)油(you)，小(xiao)負荷、高轉速的(de)發(fa)動(dong)機(ji)選用(yong)黏度小(xiao)的(de)潤滑(hua)油(you)。

2、根據(ju)發動機的磨損情況(kuang)，舊發動機磨損大(da)，選(xuan)用(yong)黏度大(da)的潤(run)滑油(you)；新(xin)發動機磨損小(xiao)，選(xuan)用(yong)黏度小(xiao)的潤(run)滑油(you)。因此(ci)，對于新(xin)車來說(shuo)，沒有必要使用(yong)黏度太大(da)，比如5W-40規格的潤(run)滑油(you)。其(qi)實0W-20就已經(jing)足夠了。

3、根據(ju)工(gong)作(zuo)地(di)(di)區的(de)氣溫，夏季南(nan)(nan)方(fang)使用(yong)的(de)發動機(ji)，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)黏度大一些(xie)的(de)潤滑(hua)油(you)(you)(you)，冬季北(bei)方(fang)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)黏度小的(de)潤滑(hua)油(you)(you)(you)。比如夏季南(nan)(nan)方(fang)地(di)(di)區可(ke)以(yi)推薦選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)5W-30的(de)機(ji)油(you)(you)(you)。冬季北(bei)方(fang)地(di)(di)區可(ke)以(yi)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)0W-20的(de)機(ji)油(you)(you)(you)。具(ju)體使用(yong)什么(me)規格的(de)機(ji)油(you)(you)(you)應該依據(ju)汽車的(de)用(yong)戶手冊。

二、 發動機潤滑油粘度過大會引起什么問題

1、導致發動機低溫啟動困難

在發動(dong)(dong)(dong)機低(di)溫啟(qi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)上(shang)油太(tai)慢，油壓雖高，但機油通過量并不多，機油的泵(beng)送性差，使發動(dong)(dong)(dong)機自啟(qi)動(dong)(dong)(dong)到(dao)機油進入摩擦面(mian)這(zhe)段時(shi)間的磨損(sun)量增加(jia)。

2、功率損失大

機油(you)粘度(du)大，零件(jian)摩擦表面(mian)的摩擦阻力也(ye)(ye)就(jiu)增(zeng)加，這樣不僅使零件(jian)磨損增(zeng)加，而且摩擦損失功(gong)率也(ye)(ye)增(zeng)加，另一方面(mian)曲軸的攪(jiao)油(you)阻力也(ye)(ye)會增(zeng)大，這樣發動機內部的損失功(gong)率增(zeng)多(duo)，也(ye)(ye)就(jiu)降低了(le)發動機的有效(xiao)功(gong)率。

3、轉速低，不易著火

機油粘度過(guo)大，發(fa)動機在低溫啟動時，曲軸轉動所(suo)需(xu)的轉矩就大，因此(ci)轉速低，不易(yi)著(zhu)火(huo)。

4、清洗作用差

機(ji)油(you)粘度(du)大，油(you)的(de)循環(huan)速度(du)慢，通(tong)過濾清器(qi)的(de)次數也(ye)就(jiu)少，不(bu)能及時把磨(mo)損(sun)下來的(de)金屬磨(mo)屑(xie)、炭粒、灰塵等雜質從(cong)摩擦表面帶走，其清洗作用(yong)差。

5、冷卻作用差

機油粘度(du)大，流動性(xing)差(cha)，循環速度(du)慢(man)，從摩擦表面帶走熱量的速度(du)也(ye)就慢(man)，其冷卻效果也(ye)就差(cha)，容易(yi)使發動機過熱。

6、殘炭高

機(ji)油粘度大，其殘炭顆(ke)粒(li)就大，凝固點就高(gao)，容易堵塞油路(lu)。

7、車輛啟動困難

發動機中的(de)潤滑機油粘度過大，機器運(yun)轉會有較大的(de)阻力，尤(you)其氣溫較低時，容易造成車輛(liang)啟動困難。