【壓(ya)路機(ji)操(cao)作】壓(ya)路機(ji)的操(cao)作規程 壓(ya)路機(ji)碾(nian)壓(ya)技巧分(fen)享(xiang)

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壓路機操作規程

1、作業時(shi)壓路(lu)機應(ying)先起步后(hou)(hou)才能(neng)起震，內燃(ran)機應(ying)先至(zhi)于(yu)中(zhong)速，然后(hou)(hou)再調(diao)制高速。

2、變速與換向時(shi)應(ying)先(xian)停機，變速時(shi)應(ying)降低(di)內燃(ran)機轉(zhuan)速。

3、嚴禁(jin)壓路機在堅實(shi)的地面上(shang)進行振動。

4、碾(nian)壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾(nian)壓1～2遍，然后再振動碾(nian)壓。

5、碾(nian)壓(ya)時、振(zhen)動(dong)頻率應保持一致(zhi)。對可(ke)調整您的(de)振(zhen)動(dong)壓(ya)路機，應先調好(hao)振(zhen)動(dong)頻率后再作業，不(bu)得在沒有起震情(qing)況下調整振(zhen)動(dong)頻率。

6、換(huan)向離(li)合器(qi)、起(qi)震離(li)合器(qi)和制動(dong)器(qi)的(de)調整，應在主(zhu)離(li)合器(qi)脫開后進行。

7、上、下坡時(shi)，不(bu)得使(shi)用快速(su)檔(dang)。在(zai)急轉彎時(shi)，包括鉸接式振動壓路(lu)機在(zai)小轉彎繞圈(quan)碾壓時(shi)，嚴(yan)禁使(shi)用快速(su)檔(dang)。

8、壓路機在高速行駛時不(bu)得接合振動。

9、停(ting)機(ji)時應先停(ting)振，然后(hou)將(jiang)換向(xiang)機(ji)構置(zhi)于(yu)(yu)中間位置(zhi)，變速器置(zhi)于(yu)(yu)空檔，最后(hou)拉起手制動操縱桿，內燃(ran)機(ji)怠速運轉數分鐘后(hou)熄火(huo)。

10、其他(ta)作業要求應符(fu)合(he)靜壓壓路機的規定。

壓路機碾壓技巧

①無論是上坡(po)(po)還是下坡(po)(po)，瀝青混(hun)合(he)料底下一(yi)層必須清潔干燥，而(er)且一(yi)定要噴灑瀝青結合(he)層，以避(bi)免混(hun)合(he)料在碾(nian)壓時(shi)滑移。

②無論是上坡(po)碾(nian)壓(ya)還是下坡(po)碾(nian)壓(ya)，壓(ya)路機(ji)的(de)(de)驅(qu)動輪(lun)均(jun)應在后(hou)面。這樣(yang)做有以下優(you)點：上坡(po)時(shi)(shi)，后(hou)面的(de)(de)驅(qu)動輪(lun)可以承受坡(po)道(dao)及機(ji)器自(zi)身(shen)所提供的(de)(de)驅(qu)動力(li)(li)，同(tong)時(shi)(shi)前輪(lun)對路面進行初步壓(ya)實(shi)，以承受驅(qu)動輪(lun)所產生(sheng)的(de)(de)較大的(de)(de)剪切力(li)(li)；下坡(po)時(shi)(shi)，壓(ya)路機(ji)自(zi)重所產生(sheng)的(de)(de)沖(chong)擊力(li)(li)是靠驅(qu)動輪(lun)的(de)(de)制動來(lai)抵消的(de)(de)，只有經前輪(lun)碾(nian)壓(ya)后(hou)的(de)(de)混合(he)料才有支承后(hou)驅(qu)動輪(lun)產生(sheng)剪切力(li)(li)的(de)(de)能力(li)(li)。

③上坡(po)碾壓時(shi)，壓路機起步、停止(zhi)和(he)加速都(dou)要平穩(wen)，避免速度過(guo)(guo)高或過(guo)(guo)低(di)。

④上坡碾壓(ya)前，應使混(hun)合料冷卻到(dao)規定的低限溫度，而后進行靜力預壓(ya)，待混(hun)合料溫度降到(dao)下(xia)限（120℃）時，才采用振動壓(ya)實。

⑤下坡碾壓應(ying)避免(mian)突然(ran)變速和制動(dong)。

⑥在坡(po)度很陡(dou)情(qing)況下(xia)進行下(xia)坡(po)碾壓(ya)時，應先使用輕(qing)型(xing)(xing)壓(ya)路機(ji)進行預壓(ya)，而后(hou)再用重型(xing)(xing)壓(ya)路機(ji)或振動壓(ya)路機(ji)進行壓(ya)實(shi)。