1848年,在鐵炮(pao)鍛造工廠中學習(xi)。
1852年,就讀于斯圖加特工程(cheng)學院。
1859年,進入梅斯納蒸汽(qi)機車(che)工廠工作(zuo)。
1861年,成為在阿姆斯特朗·霍特瓦(wa)士工(gong)廠(chang)學(xue)習的研究生。
1862年,在(zai)德(de)國蓋斯林根從事制圖(tu)工作。
1863年底,被德國魯特林(lin)根一家機床廠聘用為車間檢驗員。
1867年,并(bing)受騁于卡(ka)爾斯魯厄機(ji)械工廠擔任技師長。
1872年,就(jiu)任燃(ran)氣(qi)發動機(ji)制(zhi)造商道(dao)依茨(ci)燃(ran)氣(qi)發動機(ji)廠(Deutz Gasmotorenfabrik)的技(ji)術總監,同年設(she)計出四沖程(cheng)發動機(ji)。
1882年,離開(kai)道依茨燃氣發(fa)動機廠,設立開(kai)發(fa)工作室,專注于汽油驅動的(de)(de)四沖程發(fa)動機的(de)(de)開(kai)發(fa)。
1884年,與(yu)威廉(lian)·邁巴(ba)赫合作開(kai)發出被稱為“祖(zu)父鐘”(Grandfather Clock)的內(nei)燃發動機。
1885年,將發(fa)動機安裝于木制雙輪車上,從而發(fa)明了(le)摩托車。
1886年,將發動(dong)機(ji)安裝在馬車(che)上,創造了第(di)一輛戴(dai)姆勒汽車(che)。
1890年(nian)11月28日(ri),與馬克(ke)斯·杜滕霍(huo)費爾(er)(Max Duttenhofer)及其商業伙伴威廉·洛倫茲(Wilhelm Lorenz)共同(tong)創立戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。
1900年3月6日,戈特利布·戴姆勒因心臟病離世。