1848年(nian),在鐵炮鍛造工廠中(zhong)學習。
1852年,就讀于斯圖加特(te)工程(cheng)學院。
1859年,進入梅斯(si)納蒸汽機車工廠工作。
1861年,成為在(zai)阿(a)姆(mu)斯特朗(lang)·霍特瓦士工廠學習的研(yan)究生。
1862年,在(zai)德(de)國蓋斯林根從(cong)事制圖(tu)工作。
1863年底,被德(de)國魯特林根一家機(ji)床(chuang)廠聘用為車間檢驗員。
1867年,并受騁于卡爾(er)斯魯(lu)厄(e)機械工廠擔(dan)任技(ji)師長。
1872年,就(jiu)任燃氣發(fa)動機(ji)制造商(shang)道依茨燃氣發(fa)動機(ji)廠(chang)(Deutz Gasmotorenfabrik)的技術總監,同年設計(ji)出(chu)四(si)沖程發(fa)動機(ji)。
1882年,離開道依茨燃氣(qi)發動機(ji)廠,設立開發工作室,專注于汽油驅動的(de)(de)四沖程發動機(ji)的(de)(de)開發。
1884年,與威廉·邁巴赫合作(zuo)開發出被稱為“祖父(fu)鐘”(Grandfather Clock)的內(nei)燃(ran)發動機。
1885年,將發動機安裝于木(mu)制雙輪(lun)車上,從(cong)而發明(ming)了(le)摩托(tuo)車。
1886年,將(jiang)發動機安裝在(zai)馬(ma)車上(shang),創造(zao)了第一輛戴姆勒汽車。
1890年11月28日,與馬(ma)克斯·杜(du)滕霍費爾(Max Duttenhofer)及其商業伙伴威(wei)廉·洛倫茲(zi)(Wilhelm Lorenz)共同創立戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。
1900年3月6日,戈特利布·戴(dai)姆勒因心臟病離世。