家(jia)庭購車(che)主(zhu)要(yao)考慮(lv)的是(shi)車(che)型和(he)空間，同時要(yao)滿足家(jia)庭不(bu)同年(nian)齡段人的需求，其次是(shi)穩定性(xing)能要(yao)好，減震緩沖性(xing)強，照顧老人路途不(bu)能過于奔波(bo)，安全性(xing)要(yao)好。
大(da)七(qi)座高端SUV，首(shou)(shou)創“外(wai)剛內柔”設計理念，整體呈現霸(ba)氣硬朗的(de)(de)視覺沖(chong)擊。外(wai)觀上，GS8采(cai)用(yong)世界首(shou)(shou)創的(de)(de)矩陣式LED前大(da)燈(deng)，匹配貫(guan)穿式“凌云翼”家族(zu)式進(jin)氣格柵(zha)；車身(shen)肌肉(rou)感十(shi)足(zu)，平直的(de)(de)腰線剛勁有(you)力(li)，“8”字(zi)尾(wei)燈(deng)具有(you)更高辨識度。
普(pu)拉多是一款進口(kou)ORV，是豐(feng)田陸(lu)地(di)巡洋(yang)艦系列(lie)中的(de)(de)(de)最新(xin)款，動力性(xing)能好，排放達歐三標準(zhun)。先進的(de)(de)(de)發(fa)動機提供(gong)強勁輸出功率及扭矩，配以(yi)高度(du)堅固(gu)的(de)(de)(de)車架以(yi)及強化的(de)(de)(de)懸架系統，最崎嶇的(de)(de)(de)旅途(tu)也(ye)會變(bian)得舒(shu)適順暢。
是一(yi)款家用MPV產品，該車采用了七座布局，最大載(zai)物空間可達1680L。這是一(yi)款專門為家庭而設計的車型，并且是主打(da)像一(yi)家三口再(zai)加(jia)雙方老人(ren)這樣的市(shi)場，這時7座的設計就變得非常有(you)必要(yao)。
作為(wei)頂級MPV的(de)(de)典范，以其(qi)豪(hao)華氣派、動(dong)力強(qiang)勁、寬敞舒適的(de)(de)優(you)勢(shi)實現批量出口；8座劇院(yuan)型、豪(hao)華劇院(yuan)型兩款(kuan)在國內首(shou)開中(zhong)高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的(de)(de)影音播出系(xi)統之先河(he)，以別(bie)克獨具的(de)(de)靜音艙為(wei)基礎，創造別(bie)克“移動(dong)影音天地(di)”的(de)(de)效果。
長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。大眾polo最大優點車體比較重，安全性好，外觀時尚動感，外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1454 mm，運動趨勢更加明顯。【詳細>>】
商務用車主(zhu)要(yao)考慮功能性(xing)，注重檔次和品牌。
埃(ai)(ai)爾(er)(er)法(fa)（Alphard）是(shi)豐田(tian)應對日產Elgrand而(er)開(kai)發(fa)的豪華MPV，采(cai)用了(le)Previa的底盤(pan)加以(yi)改進而(er)成(cheng)。 第一(yi)代埃(ai)(ai)爾(er)(er)法(fa)動(dong)力有2.4升(sheng)和3.0升(sheng)兩款發(fa)動(dong)機，都可選裝(zhuang)四(si)驅系(xi)統(tong)。2008年埃(ai)(ai)爾(er)(er)法(fa)更新換代，推出了(le)姐妹(mei)車Vellfire，主打年輕運動(dong)風格。
是東風本田(tian)推出的(de)一款(kuan)中高端MPV，外觀時尚，線條流暢，內(nei)部設計合理(li)，中控(kong)大氣，整體造型(xing)沉穩優雅，空間寬敞(chang)充裕(yu)，操控(kong)舒適，油耗經(jing)濟。新車外形具有濃厚的(de)商務(wu)氣息(xi)，并采用(yong)了(le)雙面電滑動車門(men)，車內(nei)配(pei)備(bei)了(le)三排(pai)座椅，第二排(pai)座椅可通過一個操縱(zong)桿(gan)，輕松的(de)與第三排(pai)形成(cheng)一個小型(xing)會議室，十分便捷。
配備了衛星導(dao)航系統(tong)，擁有8英寸的(de)大(da)顯(xian)示屏和(he)(he)聲音引導(dao)功(gong)能(neng)(neng)，使用可變氣門正時及升程2.4L i-VTEC高性(xing)能(neng)(neng)發動機。全新(xin)設計的(de)尾部造型(xing)煥然一新(xin)，尾燈線條流暢(chang)和(he)(he)諧(xie)，經(jing)久(jiu)耐(nai)用的(de)LED燈泡點亮速度快、亮度高，提升了駕駛(shi)的(de)安全性(xing)。
是一款公務MPV，售價區間為17.68-25.98萬元。外(wai)觀采用(yong)了(le)傳祺家族式風格，車身尺寸長寬(kuan)高分別為5066/1923/1822mm，軸距(ju)為3000mm。內部采用(yong)2+2+3式的7座布局，并配備有自動(dong)側滑門。
預售價格為10-12萬元，搭載1.5T動力。外觀采用了比亞迪全新的“Dragon Face”前臉設計，大尺寸進氣格柵霧燈兩側刀鋒式導風口的設計。采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒。配備了多功能方向盤、電子手剎、雙溫區自動空調、空氣綠凈系統、65寸全景天窗等。【詳細>>】
工薪階層主(zhu)要考慮性價(jia)比，價(jia)格(ge)方面不能太有負擔，選(xuan)擇能力(li)以內的車型(xing)。
威馳(chi)以NBC的(de)平(ping)(ping)臺(tai)為基礎(chu)，在加(jia)長軸距(ju)后，在小型車平(ping)(ping)臺(tai)上開發的(de)威馳(chi)幾乎達到了緊(jin)湊型轎車的(de)水平(ping)(ping)。威馳(chi)車身(shen)造型極富動感又不失強悍(han)；車內(nei)空間精良考(kao)究，集高檔設計(ji)與(yu)尖端科技于一身(shen)。
推(tui)出了多種車(che)(che)型(xing)以迎(ying)合不同國(guo)家消費者的口味，有三門(men)(men)掀(xian)背(bei)的兩廂車(che)(che)、硬頂跑車(che)(che)coupe、混(hun)合動(dong)力版和(he)五門(men)(men)房車(che)(che)版。經40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進化(hua)，如今(jin)的第十代CIVIC（思域(yu)），凝聚(ju)諸(zhu)多領先(xian)時代的先(xian)進科技，呈(cheng)現極具未來感(gan)和(he)科技感(gan)的魅力之作。
其(qi)圓潤、流暢的(de)(de)輪(lun)廓，以及結合空氣動(dong)(dong)力學勾勒出的(de)(de)時尚、動(dong)(dong)感的(de)(de)線條。尤其(qi)是前臉的(de)(de)獨特設(she)計，可(ke)愛而時尚的(de)(de)造型與老款(kuan)的(de)(de)古板設(she)計截然(ran)不同。另外，全新奧拓采用(yong)圓形的(de)(de)前大燈造型。
既具備轎車(che)的(de)(de)舒(shu)適(shi)(shi)性又有(you)MPV的(de)(de)多功能(neng)性。在(zai)能(neng)耗、環保、舒(shu)適(shi)(shi)性以及細節上都直接(jie)媲美轎車(che)工藝，同時(shi)在(zai)空(kong)間(jian)設計上也大(da)量吸納轎車(che)空(kong)間(jian)設計的(de)(de)人(ren)性化理(li)念，內部空(kong)間(jian)不僅大(da)而(er)且舒(shu)適(shi)(shi)、體(ti)貼，可以滿足不同情景的(de)(de)感受需要。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最小）。【詳細>>】
對于單身一(yi)族來說，買車是為了解決(jue)出(chu)行(xing)問題和為了自駕游，車型小巧便捷最好，當然外觀也(ye)很重(zhong)要。
內飾在功能性和(he)(he)(he)美(mei)學方面都十分出色。車速(su)表和(he)(he)(he)轉速(su)表均置于(yu)方向盤后、在駕駛(shi)者的(de)直接視(shi)野范圍之內；全(quan)(quan)新的(de)中(zhong)央儀表驚艷奪目(mu)；座椅、內裝表面和(he)(he)(he)顏(yan)色條(tiao)提供(gong)多種樣式及(ji)材質。經典MINI五(wu)門版采用了(le)現有的(de)最佳安全(quan)(quan)技術。
大(da)(da)眾(zhong)甲殼蟲(chong)汽車是大(da)(da)眾(zhong)汽車的(de)(de)經典車型(xing)，甲殼蟲(chong)獨一無(wu)(wu)二的(de)(de)圓潤外形(xing)，可(ke)(ke)愛的(de)(de)"大(da)(da)眼睛"式的(de)(de)前、后大(da)(da)燈，以及(ji)將(jiang)圓潤流暢曲線運用得同(tong)樣淋漓(li)盡致的(de)(de)內飾設計，都成為無(wu)(wu)數車迷為之傾倒的(de)(de)重要(yao)原因。甲殼蟲(chong)的(de)(de)外形(xing)不僅可(ke)(ke)愛，還有一股(gu)時下(xia)最流行的(de)(de)復古風(feng)范。
進口Jeep牧(mu)馬人，42.99萬起(qi)，遵(zun)循Jeep獨步全球的(de)"全路況智驅(qu)(qu)體系"核心技術理念，2015款牧(mu)馬人全面升級了車輛(liang)的(de)音響系統(tong)(tong)，此(ci)外配置了機械式(shi)分時四驅(qu)(qu)系統(tong)(tong)和機械式(shi)分時四驅(qu)(qu)系統(tong)(tong)，駕駛者(zhe)可(ke)根(gen)據(ju)路況自行判斷并選擇驅(qu)(qu)動模(mo)式(shi)，輕松應(ying)對(dui)各種(zhong)路況。
其美學(xue)設計、工程學(xue)設計、高科技內涵(han)，以及豪華(hua)舒適性和安全性等(deng)方面(mian)都達到了全新(xin)的境界。寶馬3系價格定位(wei)也體(ti)現其高檔運(yun)動(dong)轎車的市場定位(wei)，并反映其高檔產品內涵(han)。
配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施。【詳細>>】
小蘿莉(li)選車當然最(zui)注(zhu)重的是(shi)外形，mini可(ke)愛最(zui)得心(xin)(xin)意；而對于職(zhi)場(chang)女性能過來說時尚感與優越(yue)的操(cao)作性能才(cai)是(shi)心(xin)(xin)頭愛；霸氣女漢子當然最(zui)愛酷斃了(le)的越(yue)野；賢(xian)妻良母更注(zhu)重經典與性能。
smart是德國梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳(chi)與手表巨頭瑞士Swatch公司(si)合作的(de)產物(wu)。加上奔(ben)馳(chi)的(de)技術支持，讓smart得以保留(liu)概念車的(de)創意，同時兼(jian)具了(le)流(liu)行及實(shi)用等優(you)點。小巧(qiao)的(de)造型，配合智(zhi)能化及人性化的(de)操(cao)控(kong)設(she)計。
奔(ben)馳(chi)C級(ji)是(shi)族(zu)譜中(zhong)銷量最大的(de)(de)(de)車(che)(che)型，也是(shi)奔(ben)馳(chi)所(suo)有車(che)(che)系(xi)中(zhong)車(che)(che)型最全的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)！全新C級(ji)加長(chang)版車(che)(che)型的(de)(de)(de)選(xuan)材(cai)和工藝水準也都(dou)是(shi)同級(ji)別車(che)(che)型中(zhong)數(shu)一(yi)數(shu)二的(de)(de)(de)。想象(xiang)一(yi)下，長(chang)發都(dou)市(shi)白領開著(zhu)一(yi)輛(liang)奔(ben)馳(chi)新C從(cong)寫字樓出(chu)來(lai)，那將是(shi)一(yi)道靚麗的(de)(de)(de)“風景(jing)線”。
鈴木吉(ji)姆(mu)(mu)尼是指由日本鈴木公司生(sheng)產的輕型越(yue)野車，外(wai)觀非(fei)常(chang)卡通，同時也擁有強烈的復(fu)古(gu)風格，車型都是三門版。改(gai)款吉(ji)姆(mu)(mu)尼依然延續現款的設(she)計(ji)，平直的線(xian)條(tiao)勾勒出硬朗的視覺效(xiao)果，這也與(yu)其硬派(pai)越(yue)野的身份非(fei)常(chang)搭調。
奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。動力方面，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機。【詳細>>】
路(lu)虎衛(wei)士是一款吉普車(che)，源(yuan)自1948年(nian)韋爾斯(si)兄弟設計的(de)第一輛路(lu)虎，這一基本型號在1990年(nian)被正式命名為“衛(wei)士”（Defender），也表明了它(ta)在軍隊中的(de)廣泛應(ying)用。路(lu)虎衛(wei)士汽車(che)外觀硬朗，拉風；越野性能較強(qiang)；安(an)(an)全配置豐(feng)富，安(an)(an)全性能好(hao)。
保(bao)時捷卡(ka)宴插電式混(hun)合動力(li)現(xian)車Cayenne S E-Hybrid配(pei)備(bei)了綠(lv)色的(de)(de)剎車卡(ka)鉗，并配(pei)備(bei)265/50 R19的(de)(de)米(mi)其林Michelin Latitude Sport低(di)滾動阻力(li)輪(lun)胎。卡(ka)宴雖然(ran)身為SUV，卻也不可避(bi)免地帶有許多(duo)跑車的(de)(de)特質。因此也成為世界(jie)上速(su)度(du)最快的(de)(de)越(yue)野(ye)車，成為了越(yue)野(ye)世界(jie)中(zhong)的(de)(de)一個飛馳的(de)(de)“辣椒”。
奔馳G級(ji)(ji)是(shi)世界上性能(neng)最(zui)(zui)強(qiang)的(de)(de)全地形(xing)越(yue)野車(che)(che)之(zhi)一，其簡潔明朗的(de)(de)線條勾勒出(chu)越(yue)野車(che)(che)應(ying)有(you)的(de)(de)剛(gang)勁線條，又有(you)奔馳家族(zu)特有(you)的(de)(de)豪華與古典(dian)氣(qi)質。標準版(ban)G級(ji)(ji)車(che)(che)型(xing)將采用S級(ji)(ji)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)代表最(zui)(zui)新技(ji)術發(fa)展水平的(de)(de)V8發(fa)動機(ji)，是(shi)世界上功率最(zui)(zui)強(qiang)大的(de)(de)乘用車(che)(che)柴油(you)發(fa)動機(ji)之(zhi)一。
吉普大(da)切諾基（Jeep）是(shi)克(ke)萊(lai)斯(si)勒公司推(tui)出的(de)一款經(jing)(jing)典車型，傳承了Jeep品牌純正血統(tong)，經(jing)(jing)典外(wai)觀造型、出眾(zhong)的(de)越野能(neng)力、極佳的(de)公路操控表現(xian)，以及完備的(de)安全(quan)保(bao)障，開創高端越野車市場的(de)先(xian)河。
F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不僅如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力。【詳細>>】
老年人當然是(shi)選擇安(an)全系數高(gao)，環(huan)保穩定又節能(neng)的(de)電動小汽車了。
整車(che)(che)空間很大(da)，歐系風格外觀，細節到位，體(ti)現(xian)人(ren)性化設計(ji)。動(dong)力系統(tong)(tong)方面(mian)，采用了IED底盤調教技術，全(quan)新(xin)優化動(dong)力組布局、懸掛布局、傳動(dong)系統(tong)(tong)、剎(cha)車(che)(che)系統(tong)(tong)布，使(shi)前后(hou)平衡接近(jin)50:50，重新(xin)匹配獨立懸掛配置方案、剎(cha)車(che)(che)和轉(zhuan)向系統(tong)(tong)、減震阻尼(ni)，達(da)到人(ren)體(ti)最優乘坐(zuo)操控標準，行駛過程(cheng)(cheng)更加平穩舒適。純(chun)電(dian)力驅動(dong)技術，只需(xu)普通家用插(cha)座，充(chong)電(dian)10小時，就能以最高純(chun)電(dian)力驅動(dong)里程(cheng)(cheng)150公里，實現(xian)零油耗(hao)、零排放的綠色出行。
整車(che)(che)采用全承(cheng)載式車(che)(che)身，穩定性較強。一次性通過乘用車(che)(che)正面(mian)碰撞及(ji)側面(mian)碰撞試驗(yan)。這款車(che)(che)的車(che)(che)身結(jie)構(gou)為5門4坐，長寬高尺寸(cun)分別為3110*1400*1515mm，軸距(ju)2170mm，整備質量650-876Kg。該(gai)車(che)(che)最高時速45公(gong)(gong)里(li)，續航里(li)程在80-150公(gong)(gong)里(li)之間。
該(gai)車定(ding)位一款(kuan)四門Coupe車型，動感的(de)車身(shen)線條使(shi)人過目不忘(wang)。此外在前臉造型方(fang)面，該(gai)車也采用了自己的(de)設計(ji)語言(yan)。另(ling)值得(de)一提(ti)的(de)是(shi)，特斯拉(la)Model S的(de)鍍鉻門把手在觸摸之后(hou)可以自動彈出，充滿科技感的(de)設計(ji)從(cong)拉(la)開車門時便開始體現。
擁有五門四座，可滿足(zu)一家(jia)三口(kou)的出行；配置(zhi)了8寸觸控(kong)大(da)屏、HHC上坡輔助控(kong)制系統、百度Carlife智能互聯等實(shi)用(yong)功能，同(tong)時(shi)車身還(huan)應用(yong)了54%的高(gao)強(qiang)度鋼，各項功能設置(zhi)十分實(shi)用(yong)。
補貼后售價6.38萬起，NEDC綜合工況續航里程達251公里，60km/h等速情況下續航里程達到310公里，作為今年受市場關注的車型，相對上代產品做了升級換代，從續航、電池、智能、安全、制車工藝等技術層面樹立了同級電動汽車的全新行業標桿。【詳細>>】
跑滴滴車型當然是要以低耗(hao)為主，節約成(cheng)本(ben)；其次(ci)乘客乘坐(zuo)的舒(shu)適度也很重要。
日產(chan)陽(yang)(yang)光(guang)(guang)是(shi)日產(chan)公司的(de)陽(yang)(yang)光(guang)(guang)系列轎車(che)，歷史(shi)悠久。國產(chan)的(de)陽(yang)(yang)光(guang)(guang)原型采用的(de)是(shi)日本國內的(de)2001款。陽(yang)(yang)光(guang)(guang)給人的(de)印象就(jiu)像個(ge)沉(chen)穩的(de)居家男人，得體(ti)，大方，整(zheng)體(ti)上(shang)不(bu)失(shi)不(bu)過(guo)。
這款(kuan)定位A+級(ji)轎車(che)的啟悅，擁有(you)十分修(xiu)長(chang)的車(che)身造(zao)型，整車(che)的長(chang)寬高(gao)分別(bie)為4545·1730·1475mm，軸距達2650mm。與日(ri)系同級(ji)競爭對手一汽豐(feng)田卡羅拉(la)和馬自達3昂科塞拉(la)相比，新車(che)的整車(che)尺寸(cun)也算中規(gui)中矩(ju)。
內飾方面，廣汽豐田YARiS L致享預計將(jiang)會與(yu)致炫相差(cha)不大(da)。配(pei)(pei)置方面，不同(tong)配(pei)(pei)置車型(xing)將(jiang)配(pei)(pei)備帶透鏡的(de)前(qian)大(da)燈(deng)、LED日間(jian)行車燈(deng)、前(qian)霧燈(deng)、與(yu)車身(shen)同(tong)色外后視鏡、無鑰(yao)匙進入、鋁合金輪轂等。
威馳FS的車身與廣汽豐田YARiS L致炫同出一轍，相比廣汽豐田YARiS L致炫，則更顯中規中矩。擁有比同價系列車型更高性價比，與更豐富的用車體驗。【詳細>>】
梅賽德斯奔馳
寶馬
比亞迪
雅迪
日產
大眾
愛瑪
鳳凰
永久
捷安特
