家(jia)庭購車主要考慮的(de)是車型和空間，同(tong)時要滿足家(jia)庭不同(tong)年齡段人(ren)的(de)需(xu)求，其次是穩定性能要好，減震緩沖性強，照(zhao)顧老人(ren)路途不能過于奔波，安全性要好。
大(da)七(qi)座高(gao)端SUV，首創“外剛內柔”設計理念，整(zheng)體呈現霸(ba)氣(qi)硬朗的視覺(jue)沖擊。外觀上，GS8采用(yong)世界(jie)首創的矩陣式(shi)LED前(qian)大(da)燈，匹配貫穿式(shi)“凌云(yun)翼”家(jia)族式(shi)進氣(qi)格柵；車身肌肉感十足，平直(zhi)的腰線剛勁(jing)有力，“8”字尾燈具有更高(gao)辨識度。
普拉(la)多是(shi)一款進(jin)口ORV，是(shi)豐田陸地巡洋艦(jian)系列(lie)中的(de)最(zui)新款，動(dong)力(li)性能好(hao)，排放(fang)達歐三標準。先進(jin)的(de)發動(dong)機(ji)提供強(qiang)勁輸出功率及(ji)扭矩，配以(yi)高度堅固(gu)的(de)車架以(yi)及(ji)強(qiang)化的(de)懸架系統(tong)，最(zui)崎嶇的(de)旅途也會變(bian)得舒適順暢。
是(shi)一款家(jia)用MPV產(chan)品，該車(che)采(cai)用了(le)七座布局，最大(da)載物空(kong)間(jian)可(ke)達1680L。這是(shi)一款專(zhuan)門為家(jia)庭而設(she)計(ji)的(de)(de)車(che)型，并(bing)且是(shi)主(zhu)打像一家(jia)三口(kou)再加雙方(fang)老人這樣的(de)(de)市場(chang)，這時(shi)7座的(de)(de)設(she)計(ji)就變得(de)非(fei)常有必要。
作為(wei)頂(ding)級MPV的典范，以其豪華氣派、動(dong)力強勁(jing)、寬(kuan)敞舒適的優勢實現批(pi)量出口(kou)；8座劇(ju)(ju)院型、豪華劇(ju)(ju)院型兩款在國內首開中高檔車原(yuan)廠配備可播(bo)放CD、VCD、MP3的影(ying)音(yin)(yin)播(bo)出系統之(zhi)先河，以別(bie)克(ke)獨具的靜音(yin)(yin)艙(cang)為(wei)基礎(chu)，創造(zao)別(bie)克(ke)“移動(dong)影(ying)音(yin)(yin)天地(di)”的效果。
長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。大眾polo最大優點車體比較重，安全性好，外觀時尚動感，外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1454 mm，運動趨勢更加明顯。【詳細>>】
商務用車主要考慮(lv)功能性，注重檔次(ci)和(he)品牌。
埃(ai)爾法（Alphard）是(shi)豐田(tian)應對日產(chan)Elgrand而開(kai)發(fa)的豪(hao)華MPV，采用(yong)了Previa的底盤(pan)加以改進而成(cheng)。 第一代(dai)埃(ai)爾法動力(li)有2.4升和3.0升兩(liang)款發(fa)動機，都(dou)可(ke)選裝四驅(qu)系統。2008年(nian)(nian)埃(ai)爾法更新換代(dai)，推出了姐妹車Vellfire，主(zhu)打(da)年(nian)(nian)輕(qing)運動風格。
是東(dong)風本田推(tui)出的一(yi)款中(zhong)高端MPV，外觀時(shi)尚(shang)，線條(tiao)流暢，內部設計合理，中(zhong)控大氣(qi)，整體造型(xing)沉穩(wen)優(you)雅，空間寬(kuan)敞充(chong)裕，操控舒適，油耗(hao)經濟。新車外形具(ju)有濃厚(hou)的商務氣(qi)息，并采用了雙(shuang)面電滑動(dong)車門，車內配(pei)備(bei)了三排座椅，第(di)(di)二排座椅可(ke)通過(guo)一(yi)個操縱桿，輕松(song)的與(yu)第(di)(di)三排形成一(yi)個小(xiao)型(xing)會議室，十分便捷。
配備了衛星(xing)導(dao)航系統，擁有8英寸(cun)的大顯示(shi)屏(ping)和(he)聲音引導(dao)功能(neng)，使用可變(bian)氣門正時(shi)及升(sheng)程2.4L i-VTEC高(gao)(gao)性能(neng)發動機。全新設計的尾部造型煥然一新，尾燈(deng)(deng)線(xian)條流暢和(he)諧，經久(jiu)耐用的LED燈(deng)(deng)泡點亮速(su)度快、亮度高(gao)(gao)，提升(sheng)了駕駛(shi)的安全性。
是一款(kuan)公務(wu)MPV，售(shou)價區間為17.68-25.98萬元。外觀采用了(le)傳祺(qi)家族式風格(ge)，車(che)身尺寸長寬(kuan)高分別為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm。內部采用2+2+3式的7座布(bu)局，并配(pei)備有自(zi)動側滑(hua)門。
預售價格為10-12萬元，搭載1.5T動力。外觀采用了比亞迪全新的“Dragon Face”前臉設計，大尺寸進氣格柵霧燈兩側刀鋒式導風口的設計。采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒。配備了多功能方向盤、電子手剎、雙溫區自動空調、空氣綠凈系統、65寸全景天窗等。【詳細>>】
工薪階(jie)層主要考(kao)慮性價(jia)比，價(jia)格方面(mian)不能太有負(fu)擔，選擇能力以(yi)內的車(che)型(xing)。
威馳(chi)以(yi)NBC的平臺(tai)為基(ji)礎(chu)，在(zai)加長軸距后，在(zai)小(xiao)型車(che)平臺(tai)上開發(fa)的威馳(chi)幾(ji)乎達到(dao)了緊湊型轎車(che)的水平。威馳(chi)車(che)身造型極富動感又(you)不失強悍(han)；車(che)內空(kong)間精(jing)良(liang)考究，集高(gao)檔設(she)計與(yu)尖端科(ke)技于(yu)一身。
推出了多種車(che)型以迎(ying)合不同(tong)國家消(xiao)費者的口味(wei)，有三(san)門(men)掀背的兩廂車(che)、硬(ying)頂(ding)跑車(che)coupe、混合動力版(ban)和(he)五門(men)房車(che)版(ban)。經40載的歲月歷練(lian)，在8代演繹中(zhong)不斷進化，如今的第(di)十(shi)代CIVIC（思域(yu)），凝(ning)聚諸多領先時代的先進科技，呈現(xian)極具未來(lai)感(gan)和(he)科技感(gan)的魅力之作(zuo)。
其圓潤、流暢的(de)輪(lun)廓，以及結合空氣動力學勾(gou)勒(le)出的(de)時(shi)尚、動感(gan)的(de)線條。尤其是前(qian)臉的(de)獨特設計，可愛而時(shi)尚的(de)造型與老款的(de)古板設計截然不同。另外，全新奧拓采用圓形的(de)前(qian)大燈造型。
既具備轎車(che)的(de)(de)舒(shu)適(shi)性(xing)又有MPV的(de)(de)多功能性(xing)。在(zai)能耗、環保、舒(shu)適(shi)性(xing)以及細節上都直接媲美(mei)轎車(che)工(gong)藝，同(tong)(tong)時在(zai)空間(jian)(jian)設計上也大量吸納轎車(che)空間(jian)(jian)設計的(de)(de)人性(xing)化(hua)理念，內(nei)部空間(jian)(jian)不僅大而且(qie)舒(shu)適(shi)、體貼，可(ke)以滿足不同(tong)(tong)情景的(de)(de)感受需要。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最小）。【詳細>>】
對(dui)于單(dan)身一(yi)族來說(shuo)，買車(che)是(shi)為了解決出行問題和(he)為了自駕游，車(che)型(xing)小巧便捷最好，當然外觀也很(hen)重(zhong)要。
內飾在功能(neng)性和(he)美學方(fang)面都(dou)十分出色(se)。車速表和(he)轉速表均置(zhi)于方(fang)向(xiang)盤后、在駕駛者的(de)直接視野范圍之(zhi)內；全(quan)新(xin)的(de)中央(yang)儀表驚(jing)艷奪目；座椅、內裝(zhuang)表面和(he)顏色(se)條提供多種樣式及(ji)材質。經典MINI五門版采用了現有的(de)最佳安全(quan)技(ji)術。
大眾甲(jia)殼(ke)蟲汽車是大眾汽車的(de)(de)(de)經典(dian)車型，甲(jia)殼(ke)蟲獨一(yi)無二的(de)(de)(de)圓潤外形，可(ke)愛的(de)(de)(de)"大眼睛"式的(de)(de)(de)前、后大燈，以及(ji)將圓潤流(liu)暢曲線運(yun)用得同樣(yang)淋漓(li)盡致的(de)(de)(de)內飾設計，都成為(wei)無數(shu)車迷為(wei)之傾倒(dao)的(de)(de)(de)重要原因。甲(jia)殼(ke)蟲的(de)(de)(de)外形不僅可(ke)愛，還有一(yi)股時下最流(liu)行的(de)(de)(de)復古風范。
進(jin)口(kou)Jeep牧馬(ma)人(ren)，42.99萬起，遵循(xun)Jeep獨步全(quan)球的"全(quan)路況智驅(qu)(qu)體系(xi)"核(he)心技術理念(nian)，2015款牧馬(ma)人(ren)全(quan)面(mian)升級了車輛的音響系(xi)統(tong)(tong)，此(ci)外(wai)配置了機(ji)械(xie)式(shi)分時四(si)(si)驅(qu)(qu)系(xi)統(tong)(tong)和機(ji)械(xie)式(shi)分時四(si)(si)驅(qu)(qu)系(xi)統(tong)(tong)，駕駛(shi)者可根據路況自行判斷并選擇驅(qu)(qu)動(dong)模(mo)式(shi)，輕松應對各種路況。
其美學設(she)計、工程(cheng)學設(she)計、高科技內(nei)涵，以及(ji)豪華舒(shu)適性(xing)和(he)安全(quan)性(xing)等方面(mian)都達(da)到(dao)了(le)全(quan)新(xin)的(de)境(jing)界。寶馬3系價格定位也體(ti)現其高檔運(yun)動(dong)轎車的(de)市場定位，并反映其高檔產品(pin)內(nei)涵。
配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施。【詳細>>】
小蘿(luo)莉(li)選(xuan)車當然最注(zhu)重(zhong)的(de)是外形，mini可愛(ai)最得心意；而對(dui)于(yu)職場女性(xing)能過來說時尚感(gan)與(yu)優越的(de)操(cao)作性(xing)能才(cai)是心頭愛(ai)；霸氣女漢子當然最愛(ai)酷(ku)斃了(le)的(de)越野(ye)；賢妻(qi)良(liang)母更(geng)注(zhu)重(zhong)經典(dian)與(yu)性(xing)能。
smart是德國梅賽德斯-奔馳與手表巨(ju)頭瑞士Swatch公司合(he)作的(de)產(chan)物。加上奔馳的(de)技術支持，讓(rang)smart得(de)以保(bao)留概念車(che)的(de)創意，同時兼具了流行及實用等優(you)點。小巧(qiao)的(de)造(zao)型(xing)，配合(he)智能化(hua)及人(ren)性化(hua)的(de)操控(kong)設計。
奔(ben)馳(chi)C級(ji)是(shi)族(zu)譜中銷量(liang)最大的(de)(de)車(che)型(xing)，也(ye)是(shi)奔(ben)馳(chi)所有(you)車(che)系中車(che)型(xing)最全的(de)(de)一(yi)種！全新C級(ji)加(jia)長版車(che)型(xing)的(de)(de)選材和工藝水準(zhun)也(ye)都(dou)是(shi)同級(ji)別車(che)型(xing)中數一(yi)數二的(de)(de)。想象一(yi)下(xia)，長發都(dou)市白(bai)領開著一(yi)輛奔(ben)馳(chi)新C從(cong)寫字樓出來，那(nei)將是(shi)一(yi)道靚麗的(de)(de)“風景線”。
鈴木(mu)吉姆尼(ni)是(shi)指由日本(ben)鈴木(mu)公(gong)司生產的(de)輕型越野車(che)，外觀非常(chang)卡通，同時(shi)也(ye)擁有強烈的(de)復古風格，車(che)型都是(shi)三門版(ban)。改款吉姆尼(ni)依然延續現款的(de)設(she)計，平直的(de)線(xian)條(tiao)勾勒出(chu)硬(ying)朗的(de)視覺效果，這也(ye)與其(qi)硬(ying)派越野的(de)身份非常(chang)搭調。
奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。動力方面，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機。【詳細>>】
路虎衛(wei)士(shi)是一(yi)(yi)款(kuan)吉普車(che)，源自1948年韋爾(er)斯兄弟設計的(de)第(di)一(yi)(yi)輛(liang)路虎，這(zhe)一(yi)(yi)基本型號在1990年被正式(shi)命名(ming)為“衛(wei)士(shi)”（Defender），也表明(ming)了(le)它在軍隊中(zhong)的(de)廣泛應用。路虎衛(wei)士(shi)汽(qi)車(che)外觀硬(ying)朗(lang)，拉風；越野(ye)性能較強；安全配置豐(feng)富，安全性能好。
保時(shi)捷卡宴插電式混(hun)合動力現車Cayenne S E-Hybrid配(pei)(pei)備了(le)綠色的(de)(de)剎車卡鉗，并配(pei)(pei)備265/50 R19的(de)(de)米(mi)其林Michelin Latitude Sport低滾(gun)動阻力輪胎(tai)。卡宴雖(sui)然身為(wei)SUV，卻也(ye)不(bu)可避(bi)免地帶有許多(duo)跑車的(de)(de)特(te)質。因此也(ye)成為(wei)世界上速度(du)最快(kuai)的(de)(de)越(yue)野(ye)車，成為(wei)了(le)越(yue)野(ye)世界中的(de)(de)一(yi)個飛馳的(de)(de)“辣椒”。
奔(ben)馳(chi)G級是世(shi)界(jie)上(shang)性能最(zui)強(qiang)的(de)全地形越野車之一，其簡潔明朗的(de)線條勾勒出越野車應(ying)有的(de)剛(gang)勁線條，又有奔(ben)馳(chi)家族特有的(de)豪華與古典氣(qi)質。標準版(ban)G級車型(xing)(xing)將采用S級車型(xing)(xing)的(de)代表最(zui)新技術發(fa)展(zhan)水平(ping)的(de)V8發(fa)動機，是世(shi)界(jie)上(shang)功率(lv)最(zui)強(qiang)大的(de)乘(cheng)用車柴油發(fa)動機之一。
吉(ji)普大切諾基（Jeep）是克萊斯勒公司推(tui)出(chu)的一款(kuan)經典(dian)車(che)型，傳(chuan)承了Jeep品牌純正血統，經典(dian)外觀造(zao)型、出(chu)眾的越野(ye)能(neng)力、極佳(jia)的公路(lu)操控表現(xian)，以及完(wan)備(bei)的安全保障，開創高端越野(ye)車(che)市場的先河(he)。
F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不僅如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力。【詳細>>】
老年人當然是選擇安(an)全(quan)系數高，環保穩定又節能(neng)的電動小汽(qi)車了。
整車(che)空(kong)間很大，歐系(xi)(xi)風格外觀，細節到位，體(ti)現人性化(hua)設計(ji)。動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統方面，采(cai)用了IED底盤調(diao)教技(ji)術(shu)，全(quan)新優(you)化(hua)動(dong)(dong)(dong)力(li)組(zu)布局、懸掛(gua)布局、傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)統、剎車(che)系(xi)(xi)統布，使前后平衡接近50:50，重新匹配獨(du)立懸掛(gua)配置方案、剎車(che)和(he)轉向系(xi)(xi)統、減震阻尼，達到人體(ti)最優(you)乘坐操控標(biao)準，行駛(shi)過程更加平穩(wen)舒適。純電力(li)驅動(dong)(dong)(dong)技(ji)術(shu)，只(zhi)需(xu)普通家(jia)用插座，充電10小時(shi)，就能以最高純電力(li)驅動(dong)(dong)(dong)里程150公里，實現零(ling)油耗(hao)、零(ling)排放的綠色出行。
整(zheng)(zheng)車采用(yong)全承(cheng)載式車身，穩定(ding)性較強(qiang)。一次性通過乘用(yong)車正(zheng)面碰(peng)撞及側面碰(peng)撞試驗。這款(kuan)車的車身結構為5門4坐，長寬高尺寸分別(bie)為3110*1400*1515mm，軸距(ju)2170mm，整(zheng)(zheng)備質量(liang)650-876Kg。該(gai)車最高時速45公里(li)，續航里(li)程(cheng)在(zai)80-150公里(li)之間。
該車(che)定位(wei)一(yi)款(kuan)四門Coupe車(che)型，動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)車(che)身線條使(shi)人過(guo)目不忘。此外在(zai)前臉造型方面，該車(che)也采用了(le)自己的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)語言(yan)。另值得一(yi)提(ti)的(de)(de)(de)(de)是(shi)，特斯拉Model S的(de)(de)(de)(de)鍍鉻門把(ba)手(shou)在(zai)觸摸之(zhi)后可以自動(dong)彈出，充滿(man)科(ke)技感(gan)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)從拉開車(che)門時便開始體現。
擁有五門(men)四座，可滿足(zu)一家三口的(de)出行；配置了(le)8寸(cun)觸控(kong)大屏、HHC上坡輔助控(kong)制系統(tong)、百度Carlife智(zhi)能互聯等(deng)實(shi)用功能，同(tong)時(shi)車身還應(ying)用了(le)54%的(de)高強度鋼，各項功能設置十分實(shi)用。
補貼后售價6.38萬起，NEDC綜合工況續航里程達251公里，60km/h等速情況下續航里程達到310公里，作為今年受市場關注的車型，相對上代產品做了升級換代，從續航、電池、智能、安全、制車工藝等技術層面樹立了同級電動汽車的全新行業標桿。【詳細>>】
跑滴滴車型當(dang)然是要(yao)以低耗為主，節約成本；其次乘客乘坐的(de)舒適(shi)度也很重(zhong)要(yao)。
日(ri)產陽(yang)光(guang)是(shi)日(ri)產公司的(de)陽(yang)光(guang)系列(lie)轎車，歷(li)史悠久。國產的(de)陽(yang)光(guang)原型采用的(de)是(shi)日(ri)本(ben)國內的(de)2001款(kuan)。陽(yang)光(guang)給(gei)人的(de)印象就(jiu)像(xiang)個沉穩的(de)居家男人，得(de)體，大方(fang)，整體上不失不過。
這款定位A+級轎車(che)的啟悅，擁(yong)有十分(fen)修(xiu)長(chang)的車(che)身造(zao)型，整車(che)的長(chang)寬高分(fen)別為4545·1730·1475mm，軸(zhou)距達2650mm。與日系同級競(jing)爭對手一汽豐(feng)田卡羅(luo)拉和馬(ma)自達3昂科塞拉相比，新車(che)的整車(che)尺寸也算中(zhong)規中(zhong)矩。
內飾方面(mian)，廣汽豐田YARiS L致享預計將會與(yu)(yu)致炫(xuan)相差不(bu)大。配置(zhi)方面(mian)，不(bu)同配置(zhi)車型(xing)將配備帶透鏡的前(qian)大燈、LED日間行車燈、前(qian)霧燈、與(yu)(yu)車身同色外后(hou)視鏡、無鑰匙(chi)進入、鋁合金輪轂等。
威馳FS的車身與廣汽豐田YARiS L致炫同出一轍，相比廣汽豐田YARiS L致炫，則更顯中規中矩。擁有比同價系列車型更高性價比，與更豐富的用車體驗。【詳細>>】
梅賽德斯奔馳
寶馬
比亞迪
雅迪
日產
大眾
愛瑪
鳳凰
永久
捷安特
