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基本介紹

日(ri)產(chan)陽(yang)光(guang)是(shi)日(ri)產(chan)公司的陽(yang)光(guang)系列轎(jiao)車，歷史(shi)悠久。自1966年(nian)首款sunny在日(ri)本(ben)(ben)誕(dan)生以來，日(ri)產(chan)還曾經9次全面更新了車型設計(ji)，國(guo)(guo)產(chan)的陽(yang)光(guang)原型采(cai)用的是(shi)日(ri)本(ben)(ben)國(guo)(guo)內的2001款。

陽光(sunny)給人的(de)印(yin)象(xiang)就像個沉穩的(de)居家男(nan)人，得體(ti)，大方，整體(ti)上不失不過，很符合大多(duo)數中國(guo)人對家庭用車(che)的(de)審美(mei)觀(guan)。全(quan)新(xin)SUNNY陽光是在2005年開發的(de)新(xin)時尚(shang)轎車(che)，造型更加時尚(shang)、動(dong)感，極富吸引力；冠軍血統的(de)引擎保證了其強勁有(you)力、隨心(xin)所欲(yu)的(de)行(xing)駛性能；雅(ya)致(zhi)、舒(shu)適的(de)車(che)內空間和(he)充(chong)實的(de)E化配備進一步滿(man)足了現代年輕(qing)白領和(he)私營業主的(de)需求。

產品設計

外形

05款(kuan)新陽(yang)(yang)(yang)(yang)光(guang)(guang)最(zui)大的(de)(de)(de)(de)變化(hua)就是外觀，可說是將天籟和(he)智(zhi)(zhi)尊的(de)(de)(de)(de)設計亮(liang)點有機結合。車(che)(che)頭部分尤其(qi)明顯，最(zui)新采(cai)(cai)用的(de)(de)(de)(de)三階橫柵(zha)式水箱護(hu)罩取(qu)代了(le)老款(kuan)細(xi)密的(de)(de)(de)(de)直瀑式格柵(zha)，而醒目的(de)(de)(de)(de)Nissan車(che)(che)標(biao)也(ye)(ye)從發動機前蓋上移到了(le)格柵(zha)正中，這樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)改動不僅增加了(le)運動氣息，同(tong)時也(ye)(ye)更(geng)迎合了(le)時代的(de)(de)(de)(de)審美取(qu)向。老款(kuan)陽(yang)(yang)(yang)(yang)光(guang)(guang)所采(cai)(cai)用的(de)(de)(de)(de)花生形(xing)大燈(deng)(deng)(deng)被(bei)利落的(de)(de)(de)(de)三角形(xing)流線頭燈(deng)(deng)(deng)所取(qu)代，并在里面融(rong)合了(le)雙子星排(pai)列燈(deng)(deng)(deng)組、一(yi)體(ti)化(hua)直列鑲嵌轉向燈(deng)(deng)(deng)，散發出晶瑩剔(ti)透(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)時尚魅力，給(gei)人以銳利的(de)(de)(de)(de)視覺感(gan)(gan)受。為提高行(xing)車(che)(che)安全，05款(kuan)陽(yang)(yang)(yang)(yang)光(guang)(guang)還更(geng)換了(le)具有更(geng)高穿透(tou)(tou)力的(de)(de)(de)(de)新前霧燈(deng)(deng)(deng)，晶鉆式霧燈(deng)(deng)(deng)與保險杠融(rong)會一(yi)體(ti)，和(he)諧美觀，東風日產也(ye)(ye)將其(qi)作為05款(kuan)陽(yang)(yang)(yang)(yang)光(guang)(guang)的(de)(de)(de)(de)標(biao)準配置。車(che)(che)尾(wei)(wei)造(zao)型同(tong)樣(yang)(yang)是煥然一(yi)新。精(jing)致的(de)(de)(de)(de)扇形(xing)光(guang)(guang)柵(zha)式組合尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)取(qu)代了(le)老款(kuan)形(xing)狀比較(jiao)傳(chuan)統出橢圓形(xing)燈(deng)(deng)(deng)，和(he)同(tong)門大哥“天籟”的(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)造(zao)型如(ru)出一(yi)轍；而倒梯形(xing)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)尾(wei)(wei)牌(pai)照框(kuang)上下(xia)各有一(yi)條亮(liang)麗的(de)(de)(de)(de)鍍鉻裝飾條，同(tong)樣(yang)(yang)也(ye)(ye)借(jie)鑒(jian)了(le)天籟和(he)智(zhi)(zhi)尊的(de)(de)(de)(de)設計靈感(gan)(gan)。行(xing)李廂(xiang)蓋也(ye)(ye)換了(le)新的(de)(de)(de)(de)造(zao)型，取(qu)消了(le)原來的(de)(de)(de)(de)“假風翼(yi)”設計，整(zheng)體(ti)線條更(geng)圓滑流暢。

內飾

進(jin)入(ru)05款新陽光的(de)車(che)內(nei)，舒適(shi)成了(le)最(zui)直(zhi)接(jie)的(de)感受(shou)，深(shen)淺灰(hui)雙色(se)內(nei)飾+楓木紋裝飾的(de)風格所散發(fa)出的(de)淡雅情調，可(ke)以將(jiang)整(zheng)個人的(de)情緒輕松釋(shi)放。

05款新(xin)陽(yang)光的(de)內飾(shi)工(gong)(gong)藝(yi)保持了日(ri)系車(che)所特有的(de)細膩精致(zhi)，并(bing)為迎合(he)中國人對豪華格調(diao)的(de)偏(pian)愛(ai)而大(da)量(liang)裝備了楓木紋和真皮的(de)裝飾(shi)。方向盤做工(gong)(gong)細致(zhi)，手感與反饋力度都堪稱上乘。

投(tou)射(she)式航空儀(yi)表(biao)顯示(shi)清晰，粉色儀(yi)表(biao)背光在晝間(jian)也能隨時(shi)點殼(ke)，確保信(xin)息讀取的效果。中(zhong)控臺表(biao)面經過特(te)殊處(chu)理(li)后(hou)能夠放射(she)出金屬般的光澤。自動空調和音響，控制(zhi)面板精致小巧。中(zhong)央位置(zhi)隱藏(zang)著電(dian)子導(dao)航/VCD液晶顯示(shi)屏，為淡雅的內(nei)裝(zhuang)增添了現(xian)代科(ke)技(ji)的因(yin)素。

05款(kuan)新陽(yang)光標配的(de)(de)(de)大(da)容(rong)量頂置多功能(neng)儲物盒帶有(you)按壓(ya)開關，適合(he)隨手放些證件票(piao)據(ju)之類的(de)(de)(de)零碎(sui)物品；LE以上的(de)(de)(de)車型都(dou)采用(yong)了淺色有(you)氧(yang)真(zhen)皮座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)，密密麻麻的(de)(de)(de)小孔提升(sheng)了座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)(de)透氣性；駕駛席座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)則(ze)可(ke)以8向調(diao)節；后排座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)中央有(you)一個帶有(you)飲料架(jia)的(de)(de)(de)真(zhen)皮扶手，提升(sheng)了后排乘(cheng)員長(chang)途(tu)行(xing)駛時的(de)(de)(de)舒適性。

05款(kuan)(kuan)新陽(yang)光的車(che)(che)身長為(wei)4490mm；車(che)(che)寬(kuan)(kuan)為(wei)171Omm，車(che)(che)高(gao)為(wei)1440mm，而整車(che)(che)軸(zhou)距(ju)為(wei)2535mm，和老款(kuan)(kuan)陽(yang)光完全相同。和藍鳥相比(bi)，陽(yang)光在車(che)(che)寬(kuan)(kuan)和車(che)(che)高(gao)上還(huan)稍占(zhan)優勢(shi)，只是，車(che)(che)身軸(zhou)距(ju)短(duan)了85mm；為(wei)了增加后排乘客的膝(xi)部空間，05款(kuan)(kuan)新陽(yang)光的前排座椅(yi)靠背稍稍向前內凹了一些。

特色功能

動力系統

05款新陽光(guang)依(yi)舊采用SR20型(xing)發(fa)動(dong)機，排(pai)量(liang)為1998毫升，雙頂置(zhi)凸輪(lun)軸，16氣門全鋁發(fa)動(dong)機，最大(da)功(gong)率(lv)高大(da)107千瓦，最大(da)扭(niu)矩183牛(niu)米，做工效率(lv)在同排(pai)量(liang)發(fa)動(dong)機中很突出。采用鋁合金做發(fa)動(dong)機殼體，不但可(ke)以(yi)減(jian)輕(qing)整車質量(liang)，更省油(you)，還有助于(yu)調整車輛重(zhong)心(xin)，減(jian)輕(qing)前驅轎車固有的“頭重(zhong)尾(wei)輕(qing)”狀況(kuang)，改(gai)善(shan)車輛操(cao)控性能。

這款SR20發動(dong)機在(zai)2400rpm-5200rpm的(de)區域(yu)內(nei)都可以提(ti)供170N·m以上(shang)的(de)強大扭矩(ju)，提(ti)速異常(chang)兇悍。勻加速情況下E-ATX4擋自動(dong)變速箱在(zai)2000rpm左右(you)即(ji)會升擋，擋位銜接細(xi)膩(ni)而平(ping)滑(hua)，幾乎感覺不(bu)到換擋間歇(xie)；如果試(shi)用kickdown功能(neng)，在(zai)70km/h左右(you)突然將(jiang)油門踏(ta)到底(di)，轉速指(zhi)針會伴隨發動(dong)機的(de)咆哮瞬間直沖6000rpm以上(shang)的(de)紅區再回(hui)落至4000rpm左右(you)，其強勁動(dong)力可想而知。

這(zhe)款發(fa)動機還采用了(le)EFI雙模式雙孔(kong)多點(dian)燃(ran)油噴射系(xi)統，可依(yi)據不同路況與引擎(qing)運轉負載程度，提(ti)供精確適當的噴油量，因此比一(yi)般電(dian)子燃(ran)油噴射系(xi)統更(geng)能提(ti)供可靠的混合比與反應(ying)的靈敏性。雖然這(zhe)款發(fa)動機的壓縮比只有9.5，但其最大功率可達106Kw。

05款新陽光的(de)(de)懸掛系統采用了前(qian)麥弗(fu)遜后多(duo)連桿的(de)(de)模式(shi)，兼顧彎路的(de)(de)遁(dun)跡性(xing)與直路的(de)(de)穩定性(xing)。在車流(liu)中(zhong)左突右沖(chong)，車身的(de)(de)穩定性(xing)很好，方向(xiang)盤的(de)(de)反饋力也(ye)是恰到好處，對車頭(tou)指(zhi)向(xiang)的(de)(de)控制非常(chang)精準(zhun)，給駕駛者(zhe)很強的(de)(de)信心。高速轉彎時偏硬的(de)(de)懸掛也(ye)使得車身的(de)(de)側傾微(wei)乎其微(wei)，運動化(hua)風格非常(chang)明顯。

配置

雖(sui)然陽光的(de)定位稍低(di)于藍(lan)鳥(niao)(niao)，但(dan)05款(kuan)新陽光的(de)配置(zhi)已經(jing)在向藍(lan)鳥(niao)(niao)智尊(zun)靠(kao)攏。05款(kuan)陽光目前共(gong)有E-MT、E-AT、LE、LS、LS—NAⅥ五種(zhong)配置(zhi)，其中配置(zhi)最高級的(de)LS-NAⅥ版，從配置(zhi)上看與藍(lan)鳥(niao)(niao)智尊(zun)的(de)差別(bie)不大。

新陽光的(de)配置(zhi)水(shui)平的(de)確令人稱道：即使(shi)是(shi)14.38萬元的(de)低端手動擋車(che)型，也裝(zhuang)備了遙控(kong)、中(zhong)控(kong)鑰匙(chi)、自動空(kong)調、6喇叭高保真(zhen)音響、6碟連放(fang)CD播放(fang)器(qi)、倒車(che)雷達(da)等豪(hao)華配置(zhi)。

LS以(yi)上的(de)(de)型(xing)號(hao)更是增加了車載電話藍牙系統，能通過(guo)方(fang)向盤上的(de)(de)控制按(an)鈕進(jin)行(xing)(xing)操(cao)作，來電號(hao)碼也(ye)會被顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)在后視鏡上，讓溝通更方(fang)便及時（這套系統也(ye)裝(zhuang)備了藍鳥(niao)智尊的(de)(de)頂(ding)級(ji)車型(xing)），此外還(huan)有帶倒車距離顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)的(de)(de)智慧情報后視鏡，左右障礙(ai)物等信息(xi)集成顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)。而頂(ding)級(ji)的(de)(de)陽光LSNAⅥ電子(zi)(zi)導航版(ban)則汲取了藍鳥(niao)智尊的(de)(de)經典配置。VCD高級(ji)影音系統的(de)(de)液晶顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)屏既可(ke)以(yi)觀看影片，也(ye)可(ke)以(yi)用(yong)作電子(zi)(zi)導航，車輛位置和行(xing)(xing)駛(shi)狀態自動顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)在電子(zi)(zi)地圖上，駕(jia)駛(shi)者(zhe)在出(chu)發前(qian)(qian)設定終(zhong)點，電腦會自動選擇最佳(jia)行(xing)(xing)駛(shi)路線(xian)并(bing)在轉彎前(qian)(qian)進(jin)行(xing)(xing)語音提示(shi)(shi)(shi)，即(ji)使錯過(guo)了應該轉彎的(de)(de)路，電腦也(ye)會自動再選擇一(yi)條最佳(jia)線(xian)路保證(zheng)駕(jia)駛(shi)者(zhe)準確(que)抵(di)達(da)終(zhong)點。

主(zhu)被動安(an)全(quan)裝備則體(ti)現了(le)陽光設計人性化的一面：雙(shuang)安(an)全(quan)氣囊(nang)、ABS+EBD，BA（輔助(zhu)剎車）、四座預張緊安(an)全(quan)帶、側門防撞桿(gan)都被作為標配，最(zui)大限度地保證駕乘者的人身安(an)全(quan)。

油耗

其(qi)實，除了外觀、內飾、配(pei)置的(de)變化，新陽光最大(da)(da)的(de)改變還是在(zai)(zai)動力系統(tong)上(shang)，以"低(di)油耗(hao)"為主打口號，日產(chan)并不(bu)是簡單(dan)地將(jiang)新陽光發動機(ji)(ji)的(de)排量(liang)從2.0升降(jiang)到1.5升，而是采用了多項新的(de)發動機(ji)(ji)技術(shu)，比如在(zai)(zai)中國首配(pei)的(de)直流電機(ji)(ji)，以及(ji)在(zai)(zai)該級別車型上(shang)首配(pei)的(de)全新燃(ran)油雙噴(pen)射系統(tong)。這套系統(tong)是日產(chan)在(zai)(zai)2009年(nian)發明(ming)的(de)，去(qu)年(nian)開(kai)始(shi)推廣。通過在(zai)(zai)每個汽缸進氣門附近(jin)設置兩個更加小巧的(de)噴(pen)油嘴，來(lai)達到噴(pen)射范圍更廣、噴(pen)出的(de)燃(ran)料顆粒更加細微(wei)的(de)效(xiao)果，可以極大(da)(da)地提(ti)高燃(ran)燒效(xiao)率和穩定性(xing)，并能節約(yue)大(da)(da)約(yue)4%的(de)燃(ran)油。

出于(yu)成本(ben)控制和油耗方面(mian)的(de)(de)考(kao)慮，與之相匹配(pei)的(de)(de)全新(xin)的(de)(de)XTRONIC CVT無(wu)極變(bian)(bian)速器(qi)也采(cai)用了世(shi)界首創的(de)(de)全新(xin)子行星(xing)齒(chi)輪，讓變(bian)(bian)速比達到(dao)了7.3:1，超過傳統的(de)(de)7速自動變(bian)(bian)速器(qi)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款(kuan) 1.5XV CVT尊(zun)貴(gui)版

廠商：東風日產

級別：緊湊型車

發動(dong)機：82kW(1.5L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：CVT

長×寬×高(mm)：4456×1696×1514

車身(shen)結構(gou)：4門(men) 5座(zuo) 三廂轎車

上市年份(fen)：2014

最高車速(km/h)：165

0-100加速時間(s)：13.9

工(gong)信(xin)部油耗(L/100km)：5.6

整車質(zhi)保政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4456

車寬(mm)：1696

車(che)高(gao)(mm)：1514

軸距(ju)(mm)：2600

整備質(zhi)量(kg)：1085

最小離地(di)間隙(mm)：117

前(qian)輪距(mm)：1480

后輪距(mm)：1485

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：41

行李廂最小容積(ji)(L)：490

行李(li)廂最大容積(L)：490

發動機

發動機(ji)型號：HR15DE

排量(L)：1.5

排量(mL)：1498

進氣(qi)形式(shi)：自然吸氣(qi)

氣缸(gang)排(pai)列形式(shi)：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門(men)數(個)：4

壓(ya)縮比：10.5

配氣機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金

缸體材(cai)質：鋁(lv)合金(jin)

最大馬力(li)(Ps)：112

最大(da)功率(kW/rpm)：82/5600

最大扭矩(Nm/rpm)：139/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：多點電(dian)噴(pen)

環保標準：歐Ⅳ(京V)

變速箱

變速(su)箱類型：CVT

變(bian)速(su)箱名稱：無(wu)級變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前置(zhi)前驅(qu)

車體結構：承載式

助力類(lei)型：電動(dong)助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：扭(niu)力梁式非獨立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風(feng)盤式(shi)

后制動器類型：盤式

駐車制(zhi)動(dong)類型(xing)：手剎(cha)

前輪胎規格：185/65 R15

后輪胎規格：185/65 R15

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品牌成立(li)于1933年日本，較大的汽(qi)車(che)制(zhi)造商，主要從事(shi)汽(qi)車(che)產品和船(chuan)舶設備的制(zhi)造/銷售相關業務。

日產(chan)汽車公司(si)于1933年在(zai)日本(ben)神奈川縣(xian)橫濱市成(cheng)立。日產(chan)汽車目(mu)前在(zai)二(er)十個(ge)國家和地區(qu)（包括日本(ben)）設有汽車制造基地。并在(zai)全球(qiu)160多個(ge)國家和地區(qu)提供產(chan)品和服務。

日產中國

日(ri)產（中國）投資(zi)有限公司成立于(yu)2004年(nian)2月，是日(ri)產駐北京的(de)全資(zi)子(zi)公司，與日(ri)產汽車公司總部一起管理在華投資(zi)。

日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)（中國(guo)(guo)）投資有(you)限(xian)公司(si)一直負(fu)責日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)汽車在(zai)中國(guo)(guo)的(de)公共關系、品牌(pai)管(guan)理和知識產(chan)(chan)(chan)權等(deng)工(gong)作。同(tong)時，在(zai)為日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)的(de)全球運(yun)營(ying)、購買和出口有(you)競爭力(li)的(de)中國(guo)(guo)制造的(de)零部件(jian)等(deng)領域(yu)，日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)（中國(guo)(guo)）投資有(you)限(xian)公司(si)也將扮演重要的(de)角色。

日產——始(shi)終專注于產品的(de)開發與技(ji)術(shu)創(chuang)新。今(jin)天，日產在世界各國與地區得到了充(chong)分地信任(ren)，為您創(chuang)造出具有創(chuang)新性的(de)車輛(liang)和服務。