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基本介紹

日(ri)(ri)產(chan)陽(yang)光是(shi)日(ri)(ri)產(chan)公司的(de)(de)陽(yang)光系列(lie)轎車，歷史悠久。自1966年首款sunny在日(ri)(ri)本(ben)誕生以(yi)來，日(ri)(ri)產(chan)還(huan)曾經(jing)9次全面更新(xin)了(le)車型設計(ji)，國(guo)產(chan)的(de)(de)陽(yang)光原型采用的(de)(de)是(shi)日(ri)(ri)本(ben)國(guo)內的(de)(de)2001款。

陽光(guang)(sunny)給人(ren)的(de)(de)印象就像個沉穩的(de)(de)居(ju)家(jia)男(nan)人(ren)，得體，大方，整體上(shang)不(bu)失不(bu)過，很符合大多(duo)數中國人(ren)對(dui)家(jia)庭用車的(de)(de)審(shen)美(mei)觀。全新SUNNY陽光(guang)是在2005年開發的(de)(de)新時尚轎車，造型更(geng)加時尚、動(dong)感，極富(fu)吸(xi)引力；冠軍血統的(de)(de)引擎保證了(le)其強勁(jing)有力、隨(sui)心所欲的(de)(de)行駛性能；雅致、舒(shu)適的(de)(de)車內(nei)空間和(he)充實的(de)(de)E化配備進一步(bu)滿足了(le)現代年輕白領和(he)私營業主的(de)(de)需(xu)求(qiu)。

產品設計

外形

05款(kuan)新陽(yang)光最(zui)大的(de)(de)(de)(de)(de)變化就是(shi)外觀，可說是(shi)將天籟(lai)和(he)智尊的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)亮點有(you)機結合(he)。車頭部(bu)分尤其(qi)(qi)明顯，最(zui)新采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)三階橫柵(zha)式(shi)水箱護罩取代(dai)了(le)(le)(le)老(lao)(lao)款(kuan)細密(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)瀑式(shi)格柵(zha)，而醒目的(de)(de)(de)(de)(de)Nissan車標(biao)也(ye)(ye)從發動(dong)機前蓋上移(yi)到了(le)(le)(le)格柵(zha)正中，這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)動(dong)不僅增(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)運動(dong)氣息，同(tong)時也(ye)(ye)更(geng)迎合(he)了(le)(le)(le)時代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)審美取向(xiang)(xiang)。老(lao)(lao)款(kuan)陽(yang)光所(suo)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)花生形(xing)(xing)大燈(deng)被利(li)落的(de)(de)(de)(de)(de)三角(jiao)形(xing)(xing)流(liu)線(xian)頭燈(deng)所(suo)取代(dai)，并在(zai)里面融合(he)了(le)(le)(le)雙子星排列燈(deng)組(zu)、一體化直(zhi)列鑲(xiang)嵌轉(zhuan)向(xiang)(xiang)燈(deng)，散發出晶瑩剔透的(de)(de)(de)(de)(de)時尚(shang)魅力(li)，給(gei)人(ren)以銳(rui)利(li)的(de)(de)(de)(de)(de)視覺感(gan)受。為提高行車安(an)全，05款(kuan)陽(yang)光還(huan)更(geng)換了(le)(le)(le)具有(you)更(geng)高穿透力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)新前霧燈(deng)，晶鉆式(shi)霧燈(deng)與保險杠融會一體，和(he)諧美觀，東(dong)風(feng)日產也(ye)(ye)將其(qi)(qi)作(zuo)為05款(kuan)陽(yang)光的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準配置。車尾造型同(tong)樣是(shi)煥然一新。精致的(de)(de)(de)(de)(de)扇形(xing)(xing)光柵(zha)式(shi)組(zu)合(he)尾燈(deng)取代(dai)了(le)(le)(le)老(lao)(lao)款(kuan)形(xing)(xing)狀(zhuang)比較傳統出橢圓形(xing)(xing)燈(deng)，和(he)同(tong)門大哥“天籟(lai)”的(de)(de)(de)(de)(de)尾燈(deng)造型如出一轍(che)；而倒梯形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)車尾牌照框上下各有(you)一條(tiao)亮麗(li)的(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻裝(zhuang)飾條(tiao)，同(tong)樣也(ye)(ye)借鑒了(le)(le)(le)天籟(lai)和(he)智尊的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)靈感(gan)。行李廂蓋也(ye)(ye)換了(le)(le)(le)新的(de)(de)(de)(de)(de)造型，取消了(le)(le)(le)原來的(de)(de)(de)(de)(de)“假風(feng)翼(yi)”設計(ji)，整體線(xian)條(tiao)更(geng)圓滑流(liu)暢。

內飾

進入05款(kuan)新陽光的(de)(de)車內(nei)，舒(shu)適成了最直接的(de)(de)感受，深淺灰雙色(se)內(nei)飾+楓(feng)木紋裝飾的(de)(de)風格所(suo)散發出的(de)(de)淡雅情調，可(ke)以將整個人(ren)的(de)(de)情緒輕松(song)釋放。

05款新陽光(guang)的(de)內飾工藝保持了日系車所特有(you)的(de)細膩(ni)精(jing)致，并為迎(ying)合中國人對豪華格調的(de)偏愛而(er)大(da)量裝備了楓木紋和(he)真皮的(de)裝飾。方(fang)向盤做(zuo)工細致，手感與反饋力度都(dou)堪稱上乘。

投(tou)射(she)式航空(kong)儀(yi)表(biao)顯(xian)示清晰，粉(fen)色(se)儀(yi)表(biao)背光(guang)在(zai)晝間(jian)也能隨時點殼，確保信息讀取的效果。中(zhong)控臺表(biao)面經過特殊處理后能夠放(fang)射(she)出金屬般的光(guang)澤。自(zi)動空(kong)調和(he)音(yin)響，控制面板(ban)精致(zhi)小巧。中(zhong)央(yang)位置隱藏著電子導(dao)航/VCD液晶顯(xian)示屏(ping)，為淡雅的內裝增(zeng)添了現代科(ke)技的因素。

05款(kuan)新陽光標配的大(da)容量(liang)頂置多功能儲物(wu)盒帶有(you)按壓(ya)開關，適(shi)合隨手(shou)放些證(zheng)件票據之(zhi)類的零碎物(wu)品(pin)；LE以上的車型(xing)都采用了淺(qian)色有(you)氧真(zhen)皮座(zuo)椅(yi)(yi)，密密麻(ma)麻(ma)的小(xiao)孔(kong)提升(sheng)了座(zuo)椅(yi)(yi)的透(tou)氣性；駕駛(shi)席座(zuo)椅(yi)(yi)則可以8向調節；后排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)中央有(you)一個帶有(you)飲料架的真(zhen)皮扶(fu)手(shou)，提升(sheng)了后排(pai)(pai)乘(cheng)員(yuan)長途行駛(shi)時的舒適(shi)性。

05款新(xin)陽(yang)光(guang)(guang)的(de)車身長為(wei)4490mm；車寬(kuan)為(wei)171Omm，車高為(wei)1440mm，而整車軸距為(wei)2535mm，和老款陽(yang)光(guang)(guang)完全相(xiang)同。和藍鳥相(xiang)比，陽(yang)光(guang)(guang)在車寬(kuan)和車高上還稍占(zhan)優(you)勢，只是，車身軸距短了(le)85mm；為(wei)了(le)增(zeng)加后排(pai)(pai)乘(cheng)客(ke)的(de)膝(xi)部空間，05款新(xin)陽(yang)光(guang)(guang)的(de)前排(pai)(pai)座椅靠背稍稍向(xiang)前內凹了(le)一(yi)些(xie)。

特色功能

動力系統

05款新陽光依舊采(cai)用SR20型發(fa)動機(ji)(ji)，排(pai)量為1998毫升，雙(shuang)頂置(zhi)凸輪軸，16氣門(men)全鋁發(fa)動機(ji)(ji)，最(zui)(zui)大(da)功率高大(da)107千瓦，最(zui)(zui)大(da)扭矩183牛米，做(zuo)工效率在同排(pai)量發(fa)動機(ji)(ji)中很突出。采(cai)用鋁合金做(zuo)發(fa)動機(ji)(ji)殼體，不但可以減(jian)輕(qing)整(zheng)車質量，更省油，還有(you)助(zhu)于調整(zheng)車輛(liang)重心，減(jian)輕(qing)前(qian)驅(qu)轎車固有(you)的“頭重尾(wei)輕(qing)”狀況(kuang)，改善車輛(liang)操控性能。

這款SR20發動機(ji)在(zai)2400rpm-5200rpm的區(qu)域內都可以提供(gong)170N·m以上的強(qiang)大扭矩，提速異常兇(xiong)悍。勻(yun)加速情況下E-ATX4擋自動變速箱在(zai)2000rpm左右即會升(sheng)擋，擋位銜接細膩而平滑，幾乎感(gan)覺不到(dao)(dao)換(huan)擋間歇；如(ru)果試(shi)用kickdown功能，在(zai)70km/h左右突然(ran)將油門踏到(dao)(dao)底，轉速指針(zhen)會伴(ban)隨發動機(ji)的咆哮瞬間直沖6000rpm以上的紅區(qu)再(zai)回落至(zhi)4000rpm左右，其強(qiang)勁動力可想而知。

這(zhe)款發動機(ji)還采用了EFI雙模式雙孔(kong)多點燃(ran)油(you)噴(pen)(pen)射系(xi)(xi)統(tong)，可(ke)依據不同路況與(yu)引擎運轉負載(zai)程(cheng)度(du)，提供精(jing)確適當的(de)(de)噴(pen)(pen)油(you)量，因此比(bi)一般電子(zi)燃(ran)油(you)噴(pen)(pen)射系(xi)(xi)統(tong)更能提供可(ke)靠的(de)(de)混合比(bi)與(yu)反應的(de)(de)靈敏性。雖然這(zhe)款發動機(ji)的(de)(de)壓(ya)縮比(bi)只(zhi)有9.5，但(dan)其最大(da)功率可(ke)達106Kw。

05款新陽光的懸掛系統采用了前麥弗遜(xun)后多連(lian)桿的模式，兼顧彎路的遁跡性與直路的穩(wen)定(ding)性。在車(che)(che)流(liu)中左突右沖，車(che)(che)身的穩(wen)定(ding)性很好，方向盤的反饋力(li)也是恰到(dao)好處，對車(che)(che)頭指向的控制非常(chang)精準，給駕駛(shi)者很強(qiang)的信(xin)心。高速轉彎時偏(pian)硬的懸掛也使得車(che)(che)身的側傾微(wei)乎(hu)其(qi)微(wei)，運動化風格非常(chang)明(ming)顯。

配置

雖然陽光的定位稍低于藍(lan)(lan)鳥(niao)(niao)，但05款新陽光的配(pei)置(zhi)(zhi)已經在(zai)向(xiang)藍(lan)(lan)鳥(niao)(niao)智尊靠(kao)攏。05款陽光目前共有E-MT、E-AT、LE、LS、LS—NAⅥ五種(zhong)配(pei)置(zhi)(zhi)，其中配(pei)置(zhi)(zhi)最高級的LS-NAⅥ版，從配(pei)置(zhi)(zhi)上(shang)看與藍(lan)(lan)鳥(niao)(niao)智尊的差(cha)別(bie)不大。

新陽光的(de)配置水平的(de)確令人稱(cheng)道(dao)：即使是14.38萬元的(de)低端手動(dong)(dong)擋車(che)型，也裝備(bei)了遙控(kong)、中(zhong)控(kong)鑰匙、自動(dong)(dong)空(kong)調、6喇叭(ba)高保真音(yin)響(xiang)、6碟連放CD播放器、倒車(che)雷(lei)達(da)等(deng)豪華配置。

LS以(yi)上(shang)的型號(hao)更(geng)是增加(jia)了車載(zai)電(dian)(dian)話藍(lan)牙系統(tong)，能通過(guo)方向盤上(shang)的控制(zhi)按鈕進行操作，來電(dian)(dian)號(hao)碼(ma)也會被顯示(shi)(shi)(shi)在(zai)后視鏡(jing)上(shang)，讓(rang)溝通更(geng)方便及時（這套系統(tong)也裝備(bei)了藍(lan)鳥智尊(zun)的頂(ding)級車型），此外還有帶(dai)倒車距(ju)離顯示(shi)(shi)(shi)的智慧情報后視鏡(jing)，左右障礙(ai)物等信息(xi)集成顯示(shi)(shi)(shi)。而頂(ding)級的陽光LSNAⅥ電(dian)(dian)子導航版則汲取了藍(lan)鳥智尊(zun)的經典配置。VCD高(gao)級影音系統(tong)的液(ye)晶(jing)顯示(shi)(shi)(shi)屏既可以(yi)觀(guan)看影片，也可以(yi)用作電(dian)(dian)子導航，車輛(liang)位置和行駛狀態自(zi)動顯示(shi)(shi)(shi)在(zai)電(dian)(dian)子地圖上(shang)，駕駛者(zhe)(zhe)在(zai)出(chu)發前設(she)定(ding)終(zhong)點(dian)(dian)，電(dian)(dian)腦會自(zi)動選(xuan)擇最佳行駛路(lu)線并在(zai)轉彎前進行語(yu)音提(ti)示(shi)(shi)(shi)，即使錯過(guo)了應該轉彎的路(lu)，電(dian)(dian)腦也會自(zi)動再選(xuan)擇一條(tiao)最佳線路(lu)保證駕駛者(zhe)(zhe)準(zhun)確抵達終(zhong)點(dian)(dian)。

主被動安全(quan)裝備則體現(xian)了陽光設計人性化的(de)一(yi)面：雙安全(quan)氣囊、ABS+EBD，BA（輔助剎車）、四座預張(zhang)緊安全(quan)帶、側門(men)防撞桿(gan)都被作為標配，最(zui)大限度地保證駕乘者的(de)人身安全(quan)。

油耗

其實，除了(le)外(wai)觀、內飾、配置(zhi)的(de)(de)(de)(de)變(bian)化，新(xin)(xin)(xin)陽(yang)光最大的(de)(de)(de)(de)改變(bian)還是(shi)在(zai)動(dong)力系統(tong)上(shang)，以"低油(you)耗"為(wei)主(zhu)打(da)口號(hao)，日產(chan)并不是(shi)簡單地將(jiang)新(xin)(xin)(xin)陽(yang)光發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)排量(liang)從2.0升降(jiang)到1.5升，而(er)是(shi)采用了(le)多項(xiang)新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機技(ji)術，比如在(zai)中(zhong)國首配的(de)(de)(de)(de)直流電機，以及在(zai)該級(ji)別車(che)型(xing)上(shang)首配的(de)(de)(de)(de)全新(xin)(xin)(xin)燃油(you)雙噴(pen)(pen)射系統(tong)。這(zhe)套系統(tong)是(shi)日產(chan)在(zai)2009年(nian)發(fa)(fa)明的(de)(de)(de)(de)，去年(nian)開始(shi)推廣。通過在(zai)每(mei)個(ge)汽缸進氣門附近設(she)置(zhi)兩(liang)個(ge)更加(jia)小巧的(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)油(you)嘴，來達到噴(pen)(pen)射范(fan)圍更廣、噴(pen)(pen)出的(de)(de)(de)(de)燃料(liao)顆粒更加(jia)細微的(de)(de)(de)(de)效果(guo)，可以極大地提高燃燒效率和穩定性(xing)，并能節約大約4%的(de)(de)(de)(de)燃油(you)。

出于成(cheng)本控(kong)制和油耗方面的考慮，與之相匹配的全新的XTRONIC CVT無極(ji)變速(su)器也采用了(le)世(shi)界首創的全新子行(xing)星齒輪，讓(rang)變速(su)比達到(dao)了(le)7.3:1，超過傳統的7速(su)自動(dong)變速(su)器。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2014款(kuan) 1.5XV CVT尊貴版(ban)

廠商：東風日產

級別：緊湊型車

發(fa)動機：82kW(1.5L自然吸氣(qi))

動力(li)類型：汽油(you)機

變速箱：CVT

長×寬×高(mm)：4456×1696×1514

車身(shen)結(jie)構：4門 5座 三(san)廂轎車

上市年份：2014

最(zui)高車速(km/h)：165

0-100加速時(shi)間(jian)(s)：13.9

工信部油耗(L/100km)：5.6

整車質(zhi)保政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4456

車(che)寬(mm)：1696

車高(mm)：1514

軸(zhou)距(mm)：2600

整(zheng)備質(zhi)量(kg)：1085

最小離地(di)間隙(mm)：117

前輪距(mm)：1480

后輪距(mm)：1485

車(che)身結構(gou)：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：41

行李廂(xiang)最小容積(L)：490

行李廂(xiang)最(zui)大容(rong)積(L)：490

發動機

發動機型號：HR15DE

排量(liang)(L)：1.5

排量(mL)：1498

進氣形式：自然吸(xi)氣

氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))：4

壓(ya)縮比：10.5

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(li)(Ps)：112

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：82/5600

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：139/4000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油方式(shi)：多點電噴

環保標準：歐Ⅳ(京(jing)V)

變速箱

變速箱類型：CVT

變(bian)(bian)速箱名稱：無級變(bian)(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助(zhu)力類(lei)型：電(dian)動助(zhu)力

前懸掛類型：麥弗(fu)遜式獨立懸掛

后懸掛(gua)類型：扭力梁式(shi)非獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類(lei)型：手剎

前輪胎規(gui)格：185/65 R15

后輪胎規格：185/65 R15

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品牌成立(li)于1933年日(ri)本(ben)，較大的(de)(de)汽(qi)車(che)制造商，主(zhu)要從事(shi)汽(qi)車(che)產品和船舶設備(bei)的(de)(de)制造/銷售相(xiang)關(guan)業(ye)務。

日(ri)產汽車(che)公司(si)于1933年在日(ri)本(ben)神奈川縣橫濱市成立(li)。日(ri)產汽車(che)目(mu)前在二(er)十個國(guo)家(jia)和(he)地區(qu)(qu)（包括日(ri)本(ben)）設有汽車(che)制造基地。并在全球(qiu)160多個國(guo)家(jia)和(he)地區(qu)(qu)提供產品和(he)服務。

日產中國

日(ri)產(chan)（中(zhong)國）投資(zi)有限公司成立于(yu)2004年(nian)2月，是日(ri)產(chan)駐北(bei)京(jing)的全(quan)資(zi)子公司，與(yu)日(ri)產(chan)汽(qi)車公司總(zong)部一起管理在華投資(zi)。

日產(chan)（中國(guo)）投(tou)資(zi)有限公(gong)司(si)一直(zhi)負責(ze)日產(chan)汽車在中國(guo)的(de)公(gong)共關(guan)系、品牌管理和知識產(chan)權等工作。同時，在為(wei)日產(chan)的(de)全球運營、購買(mai)和出(chu)口有競爭力的(de)中國(guo)制造的(de)零(ling)部件等領(ling)域，日產(chan)（中國(guo)）投(tou)資(zi)有限公(gong)司(si)也將(jiang)扮演(yan)重要的(de)角色。

日(ri)產(chan)(chan)——始終專注于產(chan)(chan)品的開發與技術創(chuang)新(xin)。今天，日(ri)產(chan)(chan)在世界各國與地(di)區得到(dao)了充分地(di)信(xin)任，為您(nin)創(chuang)造出具(ju)有(you)創(chuang)新(xin)性的車輛和(he)服務。