1、低收高賣賺差(cha)價

這是(shi)當前二(er)(er)手車經(jing)銷(xiao)公司的主要盈利(li)來(lai)源，縱觀目(mu)前二(er)(er)手車市場中(zhong)(zhong)的二(er)(er)手車商，幾(ji)乎都是(shi)通過低(di)價(jia)(jia)收取二(er)(er)手車，然后高價(jia)(jia)賣出(chu)去，賺(zhuan)取中(zhong)(zhong)間(jian)的差價(jia)(jia)經(jing)銷(xiao)盈利(li)，大(da)家可千(qian)萬(wan)別小(xiao)看這個(ge)差價(jia)(jia)，低(di)價(jia)(jia)車型能(neng)夠賺(zhuan)幾(ji)千(qian)，高價(jia)(jia)車型基本上以(yi)萬(wan)為單位(wei)，甚至一些特別的車型能(neng)夠賺(zhuan)到(dao)幾(ji)十萬(wan)。

2、保險返點

汽車的(de)(de)商業險(xian)是可以退(tui)的(de)(de)，所(suo)以二手(shou)車在交(jiao)易過(guo)程(cheng)中(zhong)基本(ben)上(shang)只剩下(xia)一(yi)(yi)個(ge)交(jiao)強險(xian)，作為(wei)現任車主那(nei)肯定需(xu)要(yao)重新購買(mai)保(bao)險(xian)，因此二手(shou)車經銷公(gong)(gong)司通(tong)常都會與主流保(bao)險(xian)公(gong)(gong)司進行(xing)合(he)作，返(fan)點高(gao)達20%左右，甚至有些(xie)量大(da)的(de)(de)車商能夠談到的(de)(de)返(fan)點更高(gao)，作為(wei)消費者(zhe)而言反正是要(yao)買(mai)，在哪(na)買(mai)都是一(yi)(yi)樣，在二手(shou)車商這(zhe)里(li)買(mai)還可以進行(xing)砍價，跟在保(bao)險(xian)銷售那(nei)里(li)買(mai)拿到的(de)(de)返(fan)點其實相差不大(da)，這(zhe)個(ge)返(fan)點比例(li)就需(xu)要(yao)自己去和保(bao)險(xian)公(gong)(gong)司談了。

3、金融返點

據市場的(de)(de)實際情況而言，購(gou)買二(er)手(shou)車(che)選(xuan)擇分期付款的(de)(de)消費者也(ye)有不(bu)少，但由于(yu)二(er)手(shou)車(che)的(de)(de)特(te)殊性(xing)，所(suo)以(yi)目前絕大(da)部分銀行對(dui)于(yu)這塊的(de)(de)業務(wu)不(bu)感興(xing)趣，所(suo)以(yi)給了(le)金融(rong)貸(dai)款公(gong)司生存的(de)(de)空(kong)間，它們的(de)(de)特(te)點是(shi)(shi)利息非常高，所(suo)以(yi)給到車(che)商(shang)的(de)(de)返利也(ye)不(bu)低，甚至(zhi)可(ke)以(yi)說是(shi)(shi)相當可(ke)觀(guan)，因此以(yi)前有不(bu)少二(er)手(shou)車(che)經銷公(gong)司幾(ji)乎不(bu)賺差價，但前提是(shi)(shi)必須辦理貸(dai)款，跟(gen)4S店的(de)(de)操作非常相似。

4、整備費用

整備(bei)(bei)二(er)(er)手車(che)(che)已經成為了(le)二(er)(er)手車(che)(che)商的必備(bei)(bei)技能(neng)，因為整備(bei)(bei)過的二(er)(er)手車(che)(che)消費者看上去更新、更好，在(zai)促進銷(xiao)(xiao)售的同(tong)時也(ye)能(neng)夠(gou)提(ti)升一(yi)定(ding)的銷(xiao)(xiao)售價格，這就(jiu)是整備(bei)(bei)盈利(li)方式，相(xiang)較于很多車(che)(che)商都(dou)直接收過來(lai)直接賣出去，每輛(liang)車(che)(che)基本上能(neng)夠(gou)多賺幾千(qian)塊錢，如果交易的車(che)(che)輛(liang)上去了(le)，也(ye)是一(yi)筆不菲(fei)的收入。