鄧(deng)祿普于(yu)19世(shi)紀后期起源于(yu)英國，后被日(ri)本(ben)控股(gu)，是充氣輪(lun)胎的發明者。

鄧(deng)祿(lu)(lu)普是(shi)第二個(ge)加入(ru)F1的(de)輪(lun)胎(tai)品(pin)牌(pai)，在(zai)F1分站賽的(de)贏得數量上目前排(pai)第二，現在(zai)退(tui)出了(le)，現在(zai)主(zhu)要贊(zan)助德國(guo)(guo)(guo)房車(che)大師賽、A8房車(che)賽及摩(mo)托(tuo)GP，在(zai)多(duo)項越野比(bi)賽中也是(shi)主(zhu)要贊(zan)助商，因為越野胎(tai)中鄧(deng)祿(lu)(lu)普是(shi)最好的(de)。國(guo)(guo)(guo)產鄧(deng)祿(lu)(lu)普輪(lun)胎(tai)靜音舒適性(xing)不如米其林和馬牌(pai)，抓地力不如倍耐(nai)力，屬(shu)于比(bi)較(jiao)中性(xing)的(de)輪(lun)胎(tai)。其實鄧(deng)祿(lu)(lu)普在(zai)國(guo)(guo)(guo)際上是(shi)個(ge)純高端(duan)品(pin)牌(pai)，從配套就能看(kan)出來(lai)，奧(ao)迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳(rui)。國(guo)(guo)(guo)產鄧(deng)祿(lu)(lu)普針對中國(guo)(guo)(guo)的(de)情況，適當降低了(le)部分小型號輪(lun)胎(tai)的(de)定位，使其能夠滿(man)足幾乎全部車(che)型的(de)需求，價格比(bi)較(jiao)合適。

米其(qi)林19世(shi)紀起源于(yu)法國(guo)，是子(zi)午(wu)線輪(lun)胎的(de)發明(ming)者(zhe)。在固特(te)異后贊助(zhu)(zhu)F1，現(xian)在贊助(zhu)(zhu)的(de)汽車(che)賽事也不少(shao)，WRC等等。米其(qi)林屬于(yu)舒(shu)(shu)適性輪(lun)胎，舒(shu)(shu)適性接近馬牌(pai)，抓(zhua)地耐磨一般。

米(mi)(mi)其(qi)林(lin)銷(xiao)售額世界第二，僅次(ci)于普利司通。主要配套一(yi)些頂級品牌汽車(che)的(de)中(zhong)端產(chan)品，如寶(bao)馬5系(xi)，奔(ben)馳E級C級。個人感覺同樣屬于舒適(shi)性輪胎(tai)的(de)米(mi)(mi)其(qi)林(lin)比馬牌更適(shi)合中(zhong)國(guo)(guo)的(de)路況一(yi)些，這也(ye)是米(mi)(mi)其(qi)林(lin)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)成(cheng)功的(de)原因(yin)吧。當(dang)然，由于廣告，米(mi)(mi)其(qi)林(lin)的(de)價(jia)格(ge)在(zai)國(guo)(guo)內(nei)并(bing)不算低，進 口米(mi)(mi)其(qi)林(lin)價(jia)格(ge)一(yi)般，沒有(you)倍耐(nai)力、馬牌、鄧(deng)祿普的(de)貴。總體來說，米(mi)(mi)其(qi)林(lin)不錯。