第(di)15屆汽車動(dong)力(li)系統技術(shu)年會（TMC2023）于2023年7月(yue)13-14日在青(qing)島重(zhong)磅舉辦，本(ben)屆會議(yi)共形成了113場行業領袖(xiu)、企(qi)(qi)業高層及專家(jia)的演(yan)講，106家(jia)企(qi)(qi)業的新產品新技術(shu)展示，吸(xi)引(yin)了來自國內外500多家(jia)機構(gou)近2000位專業代表參加(jia)。

此(ci)次(ci)會議(yi)聚焦(jiao)動力系統技(ji)術(shu)的(de)(de)發展趨勢，結合節能(neng)與新能(neng)源技(ji)術(shu)，共同研討(tao)了汽(qi)車動力系統的(de)(de)轉型與升級。

TotalEnergies & TMC2023

道(dao)達爾(er)能源(yuan)應邀參(can)會并布展，就此(ci)次展會帶來(lai)了(le)關(guan)于電驅(qu)冷(leng)卻和潤滑的創新流體技(ji)術(shu)，量產車電池包改造成功(gong)案例分(fen)享，以及電動車流體產品介紹(shao)等信息，與(yu)業界各(ge)位專家(jia)領導們(men)進行了(le)充分(fen)的技(ji)術(shu)交(jiao)流及分(fen)享。

快馳電動車流體技術分享

通過(guo)多年的(de)研究，道達爾能源歸納總結了(le)電(dian)機熱(re)管理、介(jie)電(dian)性(xing)(xing)能、材料兼容性(xing)(xing)、耐久性(xing)(xing)、高(gao)效(xiao)性(xing)(xing)等五(wu)個方(fang)面(mian)(mian)關于電(dian)動(dong)車(che)流體正面(mian)(mian)臨(lin)挑戰(zhan)所需的(de)技術要求，并提出了(le)相關解決方(fang)案。

產(chan)品(pin)通過熱管(guan)理模擬實驗(yan)，直接對比傳統冷(leng)卻（水(shui)乙(yi)二醇夾層(ceng)）和新型冷(leng)卻方式（直接油冷(leng)），驗(yan)證(zheng)了道達爾能源電動車流體在(zai)熱管(guan)理方面的高(gao)性能。以及通過高(gao)速(su)齒輪傳動效率測試，通過對比不同流體產(chan)品(pin)，展現(xian)了道達爾能源電動車流體在(zai)效率方面的優異表現(xian)。

3D改造電池包模型與浸潤式油冷技術

浸潤(run)式(shi)油(you)冷冷卻作為電動車(che)流(liu)體行業領先的(de)前(qian)沿技(ji)術(shu)，道達(da)爾能(neng)源早已深耕于此(ci)，此(ci)次帶來了3D打印的(de)量產車(che)油(you)冷技(ji)術(shu)電池包改造案例模型，與(yu)行業內同僚(liao)進行了介(jie)紹與(yu)討(tao)論。

快馳電動車流體產品系列

道達爾能(neng)源快馳(chi)電動(dong)車(che)(che)流體目前已成功研發出三大系列(lie)產品：電動(dong)車(che)(che)傳(chuan)動(dong)流體系列(lie)、熱管理流體系列(lie)以(yi)及(ji)電動(dong)車(che)(che)潤滑脂系列(lie)，以(yi)應對新能(neng)源車(che)(che)輛在電氣、熱管理和磨損方面的(de)更嚴苛的(de)要求(qiu)。