上汽(qi)(qi)集團2019 年第(di)一(yi)季(ji)度(du)(du)財報(bao)顯示，期內取得營業收入1960.16億元(yuan)，相比(bi)去年同期的2388億元(yuan)下跌(die)16.54%。歸母凈(jing)利(li)潤為(wei)82.51億元(yuan)，去年同期凈(jing)利(li)潤為(wei)97億元(yuan)，同比(bi)下跌(die)了15%。 一(yi)季(ji)度(du)(du)上汽(qi)(qi)集團共銷售汽(qi)(qi)車153.3萬輛，較去年同期總銷量182.24萬輛，減少28.94萬輛，下降幅度(du)(du)為(wei)15.88%。整體(ti)來(lai)說，上汽(qi)(qi)集團一(yi)季(ji)度(du)(du)收入和(he)銷量都大幅度(du)(du)下滑(hua)。

上汽集團(tuan)2019 年(nian)第(di)一季(ji)度財報顯示，其(qi)一季(ji)度營業(ye)(ye)收(shou)入為(wei)142.56億元，同(tong)比下降25.74%；歸屬于上市公司股東的凈(jing)利(li)潤(run)為(wei)27.78億元，同(tong)比下降28.40%。一季(ji)度共(gong)銷售汽車49.47萬(wan)輛，較去年(nian)同(tong)期下滑2.69%，但終端銷售實現6.07%的增長。整體來說，廣(guang)汽集團(tuan)今年(nian)一季(ji)度營業(ye)(ye)收(shou)入和凈(jing)利(li)潤(run)同(tong)樣雙(shuang)雙(shuang)下滑。

長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)2019 年第(di)一季(ji)度財報顯示(shi)，一季(ji)度長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)實現營(ying)收160.08億(yi)元，同比下(xia)滑20％；凈虧(kui)損20.96億(yi)元，上年同期盈利(li)13.92億(yi)元，大(da)幅下(xia)滑250.62%。這已是(shi)長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)連續第(di)三個季(ji)度虧(kui)損，2018年第(di)三和第(di)四(si)季(ji)度，長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)分別(bie)虧(kui)損4.46億(yi)元和4.82億(yi)元。長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)的(de)業績很大(da)程度上有賴于長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)福(fu)特(te)(te)的(de)銷(xiao)量,而長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)福(fu)特(te)(te)銷(xiao)量的(de)下(xia)滑,直接(jie)體(ti)現在長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)的(de)業績上，導致長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)營(ying)收與(yu)凈利(li)再(zai)次雙(shuang)雙(shuang)下(xia)滑。

長城(cheng)汽車(che)2019 年第一(yi)季(ji)(ji)(ji)度財(cai)報顯示，一(yi)季(ji)(ji)(ji)度長城(cheng)汽車(che)營業收入約為(wei)220.85億(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)下降(jiang)15.8%；歸屬(shu)于上市公司股東的(de)凈(jing)利(li)潤約7.73億(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)下滑62.84%。長城(cheng)汽車(che)在一(yi)季(ji)(ji)(ji)度展(zhan)開了一(yi)系列“降(jiang)價(jia)促(cu)銷”活動，加之(zhi)研發投入的(de)增加，導(dao)致(zhi)長城(cheng)汽車(che)一(yi)季(ji)(ji)(ji)度凈(jing)利(li)潤出(chu)現(xian)下滑。

一汽(qi)轎(jiao)車2019 年第(di)一季度財(cai)報(bao)顯示，一汽(qi)轎(jiao)車期(qi)內(nei)實現營收46.89億(yi)元，同(tong)(tong)比下滑(hua)34.39%；歸屬(shu)于(yu)上(shang)市(shi)公司股東的凈(jing)利潤0.39億(yi)元，同(tong)(tong)比下滑(hua)26.20%。而財(cai)報(bao)中下滑(hua)幅度最大的是經營活動產生的現金流量凈(jing)額約(yue)0.89億(yi)元，較(jiao)上(shang)年同(tong)(tong)期(qi)減(jian)少86.35%，公司報(bao)告期(qi)內(nei)收到其他與經營活動有關的現金同(tong)(tong)比下滑(hua)62.23%。

眾(zhong)(zhong)泰(tai)汽(qi)車(che)2019 年第一季度(du)財報顯示，眾(zhong)(zhong)泰(tai)汽(qi)車(che)報告期(qi)內(nei)實現營(ying)收39.69億元(yuan)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)滑27.11%；歸屬于上(shang)市公司股東(dong)的凈利潤1.06億元(yuan)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)滑24.85%。本期(qi)眾(zhong)(zhong)泰(tai)汽(qi)車(che)經營(ying)活(huo)動產生的現金流量凈額為-9.28億元(yuan)，較上(shang)年同(tong)(tong)期(qi)-5.69億元(yuan)幅度(du)增大(da)。眾(zhong)(zhong)泰(tai)汽(qi)車(che)方面(mian)在(zai)報告中解釋為本期(qi)營(ying)業收入(ru)比(bi)上(shang)期(qi)減少所致。

力(li)帆(fan)(fan)股份2019年一(yi)季度財(cai)報顯(xian)示，力(li)帆(fan)(fan)股份營業收入約(yue)為(wei)22.47億(yi)元，同比(bi)(bi)降(jiang)(jiang)低31.07%；歸屬于(yu)上市(shi)公司股東的(de)凈(jing)利(li)潤約(yue)為(wei)0.97億(yi)元，同比(bi)(bi)下(xia)(xia)滑257.56%。數據顯(xian)示，今年前3個月，力(li)帆(fan)(fan)傳(chuan)統乘用車(che)累計銷售約(yue)1.52萬輛，同比(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)49.49%；新能源車(che)累計銷售685輛，同比(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)62.38%。一(yi)直作為(wei)力(li)帆(fan)(fan)銷量增(zeng)長主力(li)的(de)摩托車(che)業務也(ye)在今年一(yi)季度出現(xian)大(da)幅(fu)(fu)下(xia)(xia)滑，同比(bi)(bi)降(jiang)(jiang)幅(fu)(fu)為(wei)16.67%。

海(hai)馬汽車(che)(che)2019年(nian)(nian)一季報顯示(shi)，公司期(qi)(qi)內實現(xian)營業收(shou)入7.11 億(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)滑(hua)(hua)-56.09%，凈虧損0.44億(yi)元。相(xiang)比(bi)(bi)上期(qi)(qi)凈虧損0.86億(yi)元，虧損幅度有所收(shou)窄。據了解(jie),海(hai)馬汽車(che)(che)一季度的產量為3667輛,同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)滑(hua)(hua)84.85%;整(zheng)體銷量為5092輛,同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)滑(hua)(hua)78.58%,延續了2018年(nian)(nian)的頹勢(shi)。而在2018年(nian)(nian),海(hai)馬汽車(che)(che)全(quan)年(nian)(nian)銷量為6.02萬輛,同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)滑(hua)(hua)55.24%。

一汽夏利2019年(nian)(nian)一季報顯示，公司期(qi)內實(shi)現營(ying)業收(shou)入約1.35億元(yuan)(yuan)(yuan)，同比下滑64.06%。另外公司延(yan)續虧損狀態，凈虧損1.99億元(yuan)(yuan)(yuan)，不過相比去年(nian)(nian)同期(qi)凈虧損2.23億元(yuan)(yuan)(yuan)，虧損有所收(shou)窄。歸屬于上(shang)市公司股東凈資產為(wei)-1.06億元(yuan)(yuan)(yuan)，較上(shang)年(nian)(nian)末下滑213.21%；經營(ying)活動(dong)產生的現金流量凈額為(wei)-2.49億元(yuan)(yuan)(yuan)，較上(shang)年(nian)(nian)同期(qi)減(jian)少3.22%。

北(bei)汽藍谷2019年一(yi)季報顯示(shi)，公(gong)司實(shi)現營業收入31.27億(yi)元，同比增長76.03%，歸母凈利潤3,376萬元，實(shi)現同比扭虧(kui)。數(shu)據(ju)顯示(shi)，北(bei)汽藍谷一(yi)季度公(gong)司完(wan)成銷量25,069萬輛，累計(ji)同比增長20.46%。

比(bi)亞迪(di)2019年一季報(bao)(bao)顯示，比(bi)亞迪(di)報(bao)(bao)告(gao)期內實現營收303.04億(yi)元，同比(bi)增長(chang)22.50%；歸母(mu)凈(jing)利潤為7.5億(yi)元，同比(bi)增長(chang)631.98%。累計(ji)銷量(liang)約(yue)為11.76萬輛，同比(bi)增長(chang)5.19%。其中，新能源汽車累計(ji)銷量(liang)約(yue)為7.32萬輛，同比(bi)增長(chang)達146.89%。

相比較(jiao)傳統車企(qi)的頹勢(shi)，新能源(yuan)車企(qi)一季度(du)的表現可謂驚艷。在車企(qi)一季報(bao)普(pu)遍(bian)慘淡之下，新能源(yuan)代(dai)表車企(qi)比亞迪凈利潤反而同比增長631.98%，營(ying)收比增長22.50%。北(bei)汽集(ji)團旗下新能源(yuan)汽車子(zi)公司北(bei)汽藍谷(gu)公司一季度(du)營(ying)收較(jiao)上年(nian)業同期增長76.03%。對(dui)比銷量(liang)和財報(bao)數(shu)據。

大部分車企都(dou)是由于(yu)銷(xiao)量下滑，從而利(li)潤(run)受到影(ying)響。而比亞迪和(he)北汽(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)則借著新(xin)(xin)能源(yuan)的(de)(de)東(dong)風，實現了一季度銷(xiao)量和(he)利(li)潤(run)的(de)(de)雙增(zeng)長(chang)。業內人士表示，車市(shi)“寒冬”和(he)產(chan)品(pin)結構(gou)調整(zheng)近幾年都(dou)會持續(xu)存在，這意味著新(xin)(xin)能源(yuan)和(he)傳統車企的(de)(de)“冰火兩重天”現象也將延(yan)續(xu)下去(qu)。