2019年9月(yue)9日,因薪資糾(jiu)紛,英國航空公司(si)飛(fei)行(xing)員舉行(xing)“史無前例(li)的(de)大(da)規模罷工(gong)”。目前已有超過1500個航班被取消,28萬(wan)名旅(lv)客(ke)的(de)出行(xing)將受到影響,此次英航飛(fei)行(xing)員大(da)罷工(gong)將給(gei)英航造成高達8000萬(wan)英鎊的(de)損失。
據(ju)《每日郵報》報道,BALPA的(de)93%成員投票支(zhi)持大罷工,這(zhe)意味(wei)著(zhu)有超過3000名(ming)英(ying)航飛行員參與(yu)罷工,相當于英(ying)航四分(fen)之(zhi)三左(zuo)右的(de)飛行員都不工作(zuo)了,涉及(ji)的(de)大部分(fen)飛行員都是在希(xi)思(si)羅機場工作(zuo)。
英航飛(fei)行員協會表示,“該(gai)公(gong)司(si)(si)必須滿足其員工(gong)和乘客的(de)需求,保(bao)證(zheng)飛(fei)行員不被欺壓(ya)。”英航則表示,“此(ci)次罷工(gong)行動(dong)是不合理的(de),因為公(gong)司(si)(si)的(de)工(gong)資(zi)待遇是公(gong)平的(de)。如果員工(gong)選(xuan)擇罷工(gong),他們的(de)旅行津貼將被取消。”
據悉,此次罷工的(de)原因是(shi)工資待(dai)遇沒談攏。2019年(nian)7月(yue),英國(guo)航(hang)空公司(si)(si)和英國(guo)民(min)(min)航(hang)飛(fei)(fei)行(xing)員協會(BALPA)在(zai)飛(fei)(fei)行(xing)員加薪問題爭執(zhi)不(bu)下(xia),英航(hang)表示將在(zai)3年(nian)內加薪11.5%,并(bing)加上(shang)每年(nian)占比(bi)1%年(nian)薪的(de)獎金,但英國(guo)民(min)(min)航(hang)飛(fei)(fei)行(xing)員協會認(ren)為(wei),以該公司(si)(si)現在(zai)的(de)財務狀況(kuang),飛(fei)(fei)行(xing)員應該獲得(de)更大的(de)利(li)潤份額,否則他們將有權采取(qu)罷工行(xing)動(dong)。
BALPA表(biao)示,“這些(xie)年(nian)來,英(ying)航飛(fei)行(xing)員(yuan)已經(jing)為公司做出了很(hen)多犧(xi)牲,比如,工資(zi)的降低(di)、工作(zuo)任務的增(zeng)加,最終薪金(jin)養老計劃的取消、放棄年(nian)休、接受新的值班(ban)安排,以及飛(fei)行(xing)酬勞的減少”。BALPA認為飛(fei)行(xing)員(yuan)應(ying)該(gai)獲得更好的報(bao)價,因為英(ying)航一(yi)直都有不錯的盈利。
英(ying)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(British Airways),成(cheng)(cheng)立于(yu)1924年3月(yue)31日,全球航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)網絡覆蓋75個國(guo)家的150多個目的地。它是全球較大的國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司之(zhi)一,每(mei)年乘載約(yue)3600萬(wan)名乘客(ke)。英(ying)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司自(zi)1980年起為(wei)中國(guo)提供(gong)服務(wu)(wu)。目前每(mei)周有(you)7個航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)由北京直飛倫敦(dun)(dun)(冬季為(wei)每(mei)周6班(ban)(ban)(ban)),同時每(mei)周有(you)6個航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)從(cong)上海直飛倫敦(dun)(dun),以及2013年9月(yue)開始(shi)(shi)的每(mei)周3個航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)從(cong)成(cheng)(cheng)都直飛倫敦(dun)(dun)。英(ying)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司專屬的倫敦(dun)(dun)希思羅機場第(di)五航(hang)(hang)站(zhan)樓于(yu)2008年3月(yue)27日投(tou)入服務(wu)(wu)。航(hang)(hang)站(zhan)樓每(mei)年可以吞吐3000萬(wan)名旅(lv)客(ke)。所有(you)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)于(yu)2008年10月(yue)完成(cheng)(cheng)入主(zhu)此航(hang)(hang)站(zhan)樓。英(ying)航(hang)(hang)是寰(huan)宇一家創始(shi)(shi)成(cheng)(cheng)員。
英國航空公(gong)司(si)(si)是歐洲乃至世界上知名的航空公(gong)司(si)(si)之一,也是世界上歷史悠(you)久(jiu)的航空公(gong)司(si)(si)之一,英航秉承提供(gong)優質服務的傳統而享譽(yu)盛名。
英(ying)航的(de)兩(liang)個(ge)主(zhu)要的(de)樞紐機(ji)場在英(ying)國(guo)倫敦的(de)希思羅(Heathrow)機(ji)場和蓋特威克(Gatwick)機(ji)場。英(ying)航總部設在倫敦希思羅機(ji)場附近,有一個(ge)令人神(shen)往(wang)的(de)名字(zi)——在水一方(Waterside)。
英國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司通過英航(hang)(hang)(hang)、英國(guo)(guo)地中海航(hang)(hang)(hang)空(kong)(British Mediterranean Airways)、南非商務航(hang)(hang)(hang)空(kong)(Comair)、洛(luo)根航(hang)(hang)(hang)空(kong)(Loganair)、丹(dan)麥太陽(yang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(Sun Air)提(ti)供全球航(hang)(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡。英國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司飛行(xing)網(wang)絡遍布世界各地130多(duo)個國(guo)(guo)家,200多(duo)個目的地。
做員工的(de)(de)肯(ken)定一(yi)心想要(yao)高薪資,但是(shi)當老板的(de)(de)自(zi)然更不愿(yuan)意誰的(de)(de)加薪申請都同意。怎么(me)巧妙而合理(li)的(de)(de)拒...
人員的管理是一(yi)件令所有HR頭疼(teng)的事情,但也是最重要的事情之一(yi),員工(gong)如果工(gong)作(zuo)得不順心辭職了,...
隨著我國對外開放的深入發(fa)展,對小語種人才的需求(qiu)越來(lai)越大。在如今幾乎所有大學(xue)畢業生的就(jiu)業形勢(shi)...
因薪(xin)資糾(jiu)紛,英國航(hang)空公司飛(fei)行員舉行“史(shi)無前(qian)(qian)例的大規模罷工”。目前(qian)(qian)已(yi)有超過1500個航(hang)班被(bei)取...