海關總署于(yu)2019年(nian)12月9日發布公告稱,梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳(中國(guo))汽車銷(xiao)售(shou)有限公司致函(han)海關(guan)總署表示,因零件設(she)計偏(pian)差,部分進口奔馳(chi)GLE、GLS車型的(de)車輛(liang)在(zai)行駛(shi)過程中(zhong)存在(zai)后門(men)三角(jiao)玻璃(li)飾條掉(diao)落的(de)風險(xian),部分車輛(liang)已經進(jin)入(ru)國(guo)內市場(共5332臺)。
技術機構風(feng)險(xian)評估(gu)報告顯示,上(shang)述問題存在一定風(feng)險(xian)隱患(huan),通過加(jia)裝緊固墊片(pian)可以有效消除風(feng)險(xian)隱患(huan)。
1883年10月,卡爾·奔馳與兩(liang)位(wei)商(shang)業伙伴共同(tong)創立奔馳公司(si)萊(lai)茵(yin)燃氣發動機(ji)廠(chang)(1899年改(gai)名為奔馳公司(si)),并(bing)迅速取(qu)得成功。隨著固定(ding)式(shi)發動機(ji)的(de)市場(chang)需求日益增長,奔馳公司(si)萊(lai)茵(yin)燃氣發動機(ji)廠(chang)搬(ban)遷并(bing)將(jiang)廠(chang)區擴大。1890年5月,隨著新(xin)合作伙伴的(de)加入,該(gai)公司(si)發展成為德(de)國第二大發動機(ji)制(zhi)造商(shang),并(bing)在世紀之交成為世界領先的(de)汽(qi)車生產商(shang)。
燃氣發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)廠在(zai)財務(wu)方面為(wei)(wei)奔(ben)(ben)馳奠定了穩固的(de)(de)經濟(ji)基礎,使卡(ka)(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳能(neng)夠致力于(yu)實現自己的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)愿(yuan)景。然而,由于(yu)二沖程發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)太(tai)大太(tai)重,無法安裝(zhuang)在(zai)車(che)(che)(che)(che)輛上,因(yin)此奔(ben)(ben)馳開始將努力投入到四沖程引擎中(zhong)。卡(ka)(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳充(chong)分展示出在(zai)汽車(che)(che)(che)(che)開發(fa)領域的(de)(de)才能(neng)。他沒(mei)有將發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)安裝(zhuang)在(zai)現有的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛上,而是(shi)將汽車(che)(che)(che)(che)設計成一個(ge)獨立(li)的(de)(de)整(zheng)體(ti)結(jie)構(gou),其主要(yao)組件是(shi)帶有水(shui)(shui)平氣缸(gang)和大型(xing)水(shui)(shui)平飛輪的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。因(yin)為(wei)(wei)不滿當時的(de)(de)馬車(che)(che)(che)(che)所(suo)用的(de)(de)單(dan)軸(zhou)轉向架,卡(ka)(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳將其創(chuang)新汽車(che)(che)(che)(che)設計為(wei)(wei)帶有三個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪。1886年1月29日(ri),卡(ka)(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳憑借 “搭載(zai)汽油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)” 獲得DRP 37435號(hao)專利,這一天也被認為(wei)(wei)世界(jie)汽車(che)(che)(che)(che)誕生日(ri)。
戴(dai)姆(mu)勒汽(qi)車(che)公司(si)(si)與奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)公司(si)(si)曾是多年(nian)(nian)的競爭對手(shou),1924年(nian)(nian)5月(yue),雙方(fang)攜手(shou)組建合資(zi)企業,旨在通(tong)過協調的設(she)計(ji)、生(sheng)產(chan)技術(shu)、采購策(ce)略、銷(xiao)售(shou)和廣告來(lai)保(bao)持競爭力。“梅賽(sai)德斯(si)(si)”和“奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)”兩大品牌的市(shi)場營銷(xiao)最初由(you)當時(shi)新成(cheng)立(li)的梅賽(sai)德斯(si)(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)汽(qi)車(che)有(you)限公司(si)(si)負責(ze)。1926年(nian)(nian)6月(yue),戴(dai)姆(mu)勒-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)股份(fen)公司(si)(si)成(cheng)立(li),標志著(zhu)全(quan)球兩家(jia)歷史最悠久的汽(qi)車(che)制(zhi)造商的融合。新公司(si)(si)在1926年(nian)(nian)10月(yue)的柏林車(che)展(zhan)(zhan)上(shang)展(zhan)(zhan)示了首(shou)(shou)(shou)個戴(dai)姆(mu)勒-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)產(chan)品系列。期間,8/38馬力排(pai)(pai)量2.0升(sheng)車(che)型(W 02)和12/55馬力排(pai)(pai)量3.0升(sheng)車(che)型(W 03)作(zuo)為新品牌“梅賽(sai)德斯(si)(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)”上(shang)市(shi)后首(shou)(shou)(shou)批聯合開發(fa)的乘用車(che)車(che)型,在車(che)展(zhan)(zhan)上(shang)首(shou)(shou)(shou)度亮相。
作為汽車(che)發明者,梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)擁有135年的(de)輝(hui)煌歷(li)史,如今三叉星(xing)徽廣布中國(guo)大(da)(da)地(di)。面向未來,梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)也將(jiang)一如既往地(di)為廣大(da)(da)的(de)中國(guo)消費者獻上出眾(zhong)的(de)產品、服(fu)務以及品牌體驗,實現對中國(guo)市場的(de)長期承諾。同(tong)時,梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)將(jiang)通過(guo)梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)星(xing)愿(yuan)基金持續踐(jian)行企(qi)業社會責(ze)任(ren),積極投(tou)身于諸多(duo)社會公益事業,助力中國(guo)社會的(de)健康、可持續發展(zhan)。
奔馳什么車最貴(gui)(gui)?奔馳最貴(gui)(gui)的(de)車多少(shao)錢?相信很多對豪車感性(xing)興(xing)趣的(de)人都(dou)會有這樣那樣的(de)疑問,奔馳車...
看奔(ben)馳行車記錄儀回放(fang)有多種方式(shi)。如果記錄儀帶有顯(xian)示屏的話,可通過按(an)下MODE模(mo)式(shi)按(an)鍵,選(xuan)擇...
通過深入中國(guo)本土化的(de)設(she)計,奔馳在中國(guo)市(shi)場(chang)越發受(shou)到各界精英(ying)人士的(de)喜愛。奔馳更是成立了亞洲唯一...
奔馳車(che)(che)(che)的檔位(wei)和一般的車(che)(che)(che)輛(liang)并不同,對于沒(mei)有(you)經驗的車(che)(che)(che)主(zhu)來說,找(zhao)不到(dao)檔位(wei)是(shi)很常見的。但是(shi)找(zhao)到(dao)了卻...