大陸集(ji)團動力總成(cheng)部門負責人安德里斯·沃爾夫（Andreas Wolf）表(biao)示：“通過(guo)采用混合動力驅(qu)動以(yi)(yi)及(ji)純(chun)電池驅(qu)動的汽車(che)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的客(ke)戶(hu)正(zheng)越來越多(duo)且(qie)持續地轉向(xiang)電動發動機。長(chang)期以(yi)(yi)來，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)一直是(shi)電子控(kong)制(zhi)單元和相關功能軟件領(ling)(ling)域的技術領(ling)(ling)導者。為了與客(ke)戶(hu)和市場保(bao)持同步，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)正(zheng)更迅速、更系統地專注(zhu)于我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的優勢，并以(yi)(yi)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)廣泛而成(cheng)功的應(ying)用經驗(yan)，瞄準電動汽車(che)的未來。通過(guo)這一戰略和對(dui)投資(zi)組合的逐步優化，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的目標是(shi)，確保(bao)動力總成(cheng)業務在(zai)長(chang)期內保(bao)持財務實力、競爭力和可持續性。”

他還補充表示：“顯然，未來(lai)是(shi)電動(dong)化(hua)的(de)(de)未來(lai)，我們對此深信不疑。轉型階(jie)段幾乎肯定會以驅(qu)動(dong)系統的(de)(de)結合為特(te)征，換句話說(shuo)，傳統的(de)(de)內燃機(ji)將繼續被(bei)使用許多年——特(te)別是(shi)與(yu)高效混合動(dong)力技術相(xiang)結合——將為降低排放做(zuo)出(chu)重大貢(gong)獻。”

沃爾夫(fu)表示，該公司的(de)這(zhe)種轉型可能會持續數(shu)年，因為內(nei)燃機(ji)基本上是(shi)混合動力解決方案的(de)基本動力。但(dan)主要原因是(shi)價格壓(ya)力過大，以及(ji)對(dui)柴(chai)油發動機(ji)市(shi)場(chang)進一步發展的(de)高度依(yi)賴。

他表示：“目前，我(wo)(wo)們正在(zai)研究(jiu)所有可能的選擇(ze)，以確保我(wo)(wo)們的投資組(zu)合(he)是可持續的、有利(li)可圖的和有競爭力的。此(ci)外(wai)，我(wo)(wo)們也(ye)在(zai)考慮建立伙伴關系。”

大(da)陸集(ji)團動力(li)總成部門已經(jing)是少數幾個能(neng)夠從單一(yi)來源提供完(wan)整(zheng)電動化系統(tong)的供應商之(zhi)一(yi)。未(wei)來，它將以Vitesco Technologies的名字(zi)獨(du)立運營，并由沃(wo)爾(er)夫擔任首席執行官(guan)（CEO）。

大陸集團(tuan)于(yu)1871年在德(de)國漢諾(nuo)威成(cheng)立，主(zhu)要產(chan)(chan)品包(bao)括輪胎、制(zhi)動系(xi)統、車身(shen)穩定控(kong)制(zhi)系(xi)統、發動機噴射(she)系(xi)統、轉速表以及其它汽車和運輸零件等等。該(gai)公(gong)司正在就(jiu)其所追求的目標(biao)做出(chu)具體選擇(ze)。例如，該(gai)公(gong)司未來不會考慮生產(chan)(chan)固態電(dian)池。

2019年(nian)7月初的時候(hou)，大陸集團表示，該公(gong)(gong)司(si)將在(zai)2030年(nian)之前停止開發(fa)汽油機(ji)及柴油機(ji)等(deng)內(nei)燃(ran)發(fa)動機(ji)。該公(gong)(gong)司(si)預(yu)(yu)計，到2050年(nian)，該公(gong)(gong)司(si)的新車(che)幾乎全部為純電動汽車(che)及燃(ran)料(liao)電池車(che)，因此將進行業務(wu)轉(zhuan)型。此外(wai)，該公(gong)(gong)司(si)預(yu)(yu)測，2025年(nian)開始(shi)開發(fa)、2030年(nian)開始(shi)生產(chan)的內(nei)燃(ran)發(fa)動機(ji)將是最后(hou)一(yi)代內(nei)燃(ran)機(ji)。

向電(dian)動(dong)(dong)(dong)化的(de)(de)(de)轉變是由世界各(ge)地更嚴格的(de)(de)(de)監管推動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)。汽車制造商也緊跟這種電(dian)動(dong)(dong)(dong)化趨勢。在(zai)過去兩年(nian)中(zhong)，沃爾(er)沃、大(da)眾(zhong)和其(qi)他公司宣布了增(zeng)加(jia)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車銷量(liang)的(de)(de)(de)計劃(hua)，并在(zai)現有的(de)(de)(de)汽車投(tou)資組(zu)合中(zhong)更多地向電(dian)動(dong)(dong)(dong)化傾斜，這包(bao)括混合動(dong)(dong)(dong)力汽車、插電(dian)式混合動(dong)(dong)(dong)力汽車或(huo)全電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車。