電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)綠(lv)色環保(bao)，出(chu)行(xing)便捷，受(shou)到了許多消費(fei)者(zhe)的(de)青睞，目前中國的(de)電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)市場(chang)規模十分(fen)龐大，品(pin)牌更是(shi)數不(bu)勝數，雖然電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)并不(bu)是(shi)特別昂貴(gui)，但買到質(zhi)量差的(de)電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)還是(shi)挺糟心的(de)，選(xuan)購(gou)電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)主要從品(pin)質(zhi)、服務等方面(mian)來看。消費(fei)者(zhe)可以(yi)看電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)的(de)外觀、車(che)(che)(che)(che)型、配件(jian)，有無專(zhuan)業(ye)維修服務部門等來挑(tiao)選(xuan)，最好(hao)到專(zhuan)業(ye)電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌的(de)實體店(dian)試駕過后再(zai)決定購(gou)買。

為(wei)了(le)弘揚典型(xing)企業(ye)(ye)(ye)打(da)(da)造品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)創新精神，聚(ju)合(he)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)力(li)(li)量，展(zhan)現行(xing)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)面貌，推(tui)動(dong)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)賦能行(xing)業(ye)(ye)(ye)升級，CN10/CNPP數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)究(jiu)(jiu)，十(shi)大(da)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)網(wang) www.cnpp.cn聯合(he)重(zhong)磅推(tui)出(chu)電動(dong)車十(shi)大(da)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)，由CN10/CNPP品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)究(jiu)(jiu)部門(men)通過(guo)資(zi)料(liao)收集整理，并(bing)基于大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)(ji)及人(ren)為(wei)根據(ju)(ju)(ju)市場和(he)參數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化分析(xi)研(yan)究(jiu)(jiu)而得出(chu)，是大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)、云計(ji)(ji)算、數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)(ji)真實客觀呈(cheng)現的(de)(de)(de)(de)結果。以(yi)企業(ye)(ye)(ye)實力(li)(li)、品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)榮譽(yu)、網(wang)絡投票(piao)、網(wang)民口(kou)碑打(da)(da)分、企業(ye)(ye)(ye)在(zai)(zai)行(xing)業(ye)(ye)(ye)內的(de)(de)(de)(de)排名情況、企業(ye)(ye)(ye)獲得的(de)(de)(de)(de)榮譽(yu)及獎勵情況等為(wei)基礎，通過(guo)本站特有的(de)(de)(de)(de)計(ji)(ji)算機分析(xi)模型(xing)對廣泛的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)資(zi)源進行(xing)采集分析(xi)研(yan)究(jiu)(jiu)，綜(zong)合(he)了(le)多(duo)家機構媒(mei)體和(he)網(wang)站排行(xing)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)，原始(shi)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)來源于信用指數(shu)(shu)(shu)(shu)以(yi)及幾十(shi)項數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)(ji)計(ji)(ji)算系統(tong)生成的(de)(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)企業(ye)(ye)(ye)行(xing)業(ye)(ye)(ye)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)庫，并(bing)由研(yan)究(jiu)(jiu)人(ren)員綜(zong)合(he)考慮市場和(he)參數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化后(hou)最終(zhong)才形成十(shi)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)并(bing)在(zai)(zai)網(wang)站顯示，只有在(zai)(zai)行(xing)業(ye)(ye)(ye)出(chu)名、具有規模、影響力(li)(li)、經(jing)濟實力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)在(zai)(zai)才會被系統(tong)收錄并(bing)在(zai)(zai)網(wang)站上面展(zhan)示出(chu)現。

電(dian)(dian)動車(che)分(fen)為電(dian)(dian)動自行(xing)車(che)、電(dian)(dian)動輕(qing)便摩(mo)托車(che)、電(dian)(dian)動摩(mo)托車(che)，其中電(dian)(dian)動自行(xing)車(che)屬(shu)于(yu)非(fei)機動車(che)，電(dian)(dian)動輕(qing)便摩(mo)托車(che)和電(dian)(dian)動摩(mo)托車(che)屬(shu)于(yu)機動車(che)，這三(san)種車(che)使用不同的國家標準：

1、《電動自行車安全技(ji)術規(gui)范》（GB 17761-2018）規定，電動自行車須具有腳踏騎行能力，最高設計車速不超過25公(gong)里/小時，整(zheng)車質(zhi)量（含電池）不(bu)超過55公斤，電機功率不超(chao)過400W，蓄電池標稱電壓不超過48伏(fu)。

2、《電動摩托車(che)和電動輕(qing)便(bian)摩托車(che)通用技術條件(jian)》（GB/T 24158-2018）將除(chu)電(dian)動(dong)自行(xing)(xing)車以(yi)外的電(dian)動(dong)摩托車劃歸(gui)機(ji)動(dong)車管理，需要(yao)按照機(ji)動(dong)車進行(xing)(xing)管理，上機(ji)動(dong)車牌照、考取駕駛證、行(xing)(xing)駛證、繳納交強(qiang)險，并且在機(ji)動(dong)車道行(xing)(xing)駛等。

電(dian)動車國家標準(zhun)的實施有利于(yu)維(wei)護安(an)全有序的交(jiao)通(tong)環境，提(ti)高電(dian)動自行車消防安(an)全水平，優化電(dian)動自行車產(chan)品質(zhi)量和產(chan)業結構。