寶(bao)馬(ma)和梅賽德斯終(zhong)止(zhi)(zhi)了自動駕(jia)駛(shi)技術的(de)合(he)作,據外媒報道,寶(bao)馬(ma)奔馳終(zhong)止(zhi)(zhi)合(he)作的(de)原因是開發(fa)自動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車平臺(tai)技術性較高,雙方(fang)過去(qu)對汽(qi)車自動駕(jia)駛(shi)抱有期(qi)望太(tai)高。業(ye)內人士(shi)認為,行業(ye)巨頭寶(bao)馬(ma)梅賽德斯停(ting)止(zhi)(zhi)合(he)作意味著自動駕(jia)駛(shi)仍離(li)正式投入(ru)使用(yong)距離(li)較遠。
2019年7月宣(xuan)布合作時,寶馬(ma)、梅賽(sai)德(de)斯(si)的目標是到2024年開始銷(xiao)售(shou)4級(ji)自(zi)動駕駛汽車,并具有自(zi)行在(zai)高速公路駕駛和停車的能力。然而不到一(yi)年,雙方就終止了合作。
在(zai)(zai)寶(bao)馬、梅賽德斯的聯合聲(sheng)明中(zhong),雙(shuang)方(fang)(fang)表示(shi)開發共享的自(zi)動駕駛汽車平臺比預期(qi)更(geng)復雜,也更(geng)昂貴。雖然寶(bao)馬奔馳在(zai)(zai)自(zi)動駕駛領域終止合作(zuo),但雙(shuang)方(fang)(fang)皆(jie)表示(shi)以后(hou)可能續(xu)簽自(zi)動駕駛技術(shu)的合作(zuo)。
寶馬(ma)(ma)奔馳終止(zhi)在自(zi)動(dong)駕駛領(ling)域合(he)作(zuo),不代表(biao)雙方合(he)作(zuo)關系(xi)破裂,二者(zhe)在其(qi)它領(ling)域也(ye)有所合(he)作(zuo)。2015年(nian),奧迪、寶馬(ma)(ma)和(he)梅(mei)賽德斯的(de)母公司(si)曾(ceng)聯手(shou)收購了諾基亞的(de)Here地圖(tu)平臺(tai)。
據Maigoo編(bian)輯了解(jie),在寶馬梅(mei)賽(sai)德斯停止合(he)作后不久,奔馳(chi)宣布(bu)和英偉達(da)聯手打造自動(dong)駕(jia)駛汽車,2024年推出首(shou)款產品(pin)。英偉達(da)高(gao)管表(biao)示,高(gao)度先進的軟件定(ding)義平臺NVIDIA DRIVE AGX Orin將成為每(mei)輛梅(mei)賽(sai)德斯奔馳(chi)汽車的標配(pei)。
寶(bao)馬(BMW),德國豪華(hua)汽(qi)車品牌,寶(bao)馬的(de)車系(xi)有i、X、Z、純數字(zi)4個(ge)車型,1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(ge)系(xi)列,還(huan)有在各系(xi)基礎(chu)上進行改進的(de)M系(xi)(寶(bao)馬官方的(de)高性能改裝(zhuang)部門)。
寶馬公司創建于1916年,總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑,BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色,百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導,并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前列,其全稱為die Bayerischen Motorenwerke(Bavarian Motor Work)。
2018年7月10日,長城公(gong)司與寶馬(ma)公(gong)司簽(qian)署合資協(xie)議,合資成立光束汽車有限公(gong)司,2018年10月11日,寶馬(ma)集團舉行了中國戰略(lve)協(xie)議簽(qian)字(zi)儀式(shi)(shi)和華(hua)晨寶馬(ma)鐵西(xi)新工(gong)廠(chang)開工(gong)儀式(shi)(shi),寶馬(ma)對華(hua)晨寶馬(ma)投資新增(zeng)30億歐(ou)元,合資協(xie)議延至(zhi)2040年。
1883年10月(yue),卡爾·奔(ben)馳(chi)與(yu)兩位商業伙伴(ban)共同創(chuang)立奔(ben)馳(chi)公司(si)(si)萊(lai)茵(yin)燃氣(qi)(qi)發動(dong)機廠(1899年改名為奔(ben)馳(chi)公司(si)(si)),并(bing)迅速取得成功。隨著(zhu)固(gu)定式發動(dong)機的市場需求日(ri)益增(zeng)長,奔(ben)馳(chi)公司(si)(si)萊(lai)茵(yin)燃氣(qi)(qi)發動(dong)機廠搬遷(qian)并(bing)將廠區擴大。1890年5月(yue),隨著(zhu)新(xin)合(he)作伙伴(ban)的加(jia)入,該公司(si)(si)發展成為德國第二大發動(dong)機制造商,并(bing)在世(shi)紀之交成為世(shi)界領先的汽車(che)生產商。
燃氣發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)廠在財務方(fang)面為(wei)奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)奠(dian)定了(le)穩(wen)固(gu)的(de)經(jing)濟基(ji)礎(chu),使卡(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)能夠致力于(yu)實現自(zi)己的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)愿景。然而,由(you)于(yu)二沖(chong)程(cheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)太大(da)太重,無法安裝在車(che)(che)輛上,因此奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)開始將努力投入到四(si)沖(chong)程(cheng)引(yin)擎中。卡(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)充分(fen)展示出(chu)在汽(qi)(qi)車(che)(che)開發(fa)(fa)領域的(de)才(cai)能。他沒有(you)(you)將發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)安裝在現有(you)(you)的(de)車(che)(che)輛上,而是(shi)將汽(qi)(qi)車(che)(che)設計(ji)成一(yi)個獨立的(de)整體結構,其主要組件(jian)是(shi)帶(dai)有(you)(you)水平氣缸和大(da)型水平飛輪的(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。因為(wei)不滿當時的(de)馬車(che)(che)所(suo)用(yong)的(de)單軸轉向架,卡(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)將其創(chuang)新(xin)汽(qi)(qi)車(che)(che)設計(ji)為(wei)帶(dai)有(you)(you)三個車(che)(che)輪。1886年1月29日,卡(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)憑借(jie) “搭載(zai)汽(qi)(qi)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)” 獲得(de)DRP 37435號專利,這一(yi)天也被認(ren)為(wei)世界汽(qi)(qi)車(che)(che)誕生日。
戴(dai)姆(mu)勒(le)汽車公(gong)(gong)司與奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)司曾是多年的(de)競(jing)爭對(dui)手,1924年5月(yue),雙(shuang)方攜手組建合資企業,旨在通過協調的(de)設計(ji)、生(sheng)產技術、采購(gou)策略(lve)、銷售和(he)廣告來(lai)保持競(jing)爭力(li)。“梅賽德斯(si)”和(he)“奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)”兩大品(pin)牌的(de)市場營(ying)銷最初由當時新(xin)成立的(de)梅賽德斯(si)-奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)汽車有限公(gong)(gong)司負責。1926年6月(yue),戴(dai)姆(mu)勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)股(gu)份公(gong)(gong)司成立,標志(zhi)著全球兩家歷史最悠(you)久的(de)汽車制造商的(de)融(rong)合。新(xin)公(gong)(gong)司在1926年10月(yue)的(de)柏林車展上(shang)展示了首個戴(dai)姆(mu)勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)產品(pin)系列(lie)。期間,8/38馬(ma)力(li)排量2.0升車型(W 02)和(he)12/55馬(ma)力(li)排量3.0升車型(W 03)作為新(xin)品(pin)牌“梅賽德斯(si)-奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)”上(shang)市后首批(pi)聯合開發的(de)乘用車車型,在車展上(shang)首度亮相。
作為(wei)汽車發(fa)明者,梅(mei)(mei)賽德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)擁有(you)135年(nian)的輝煌歷史,如(ru)今三(san)叉星徽廣(guang)布中(zhong)國(guo)大(da)地(di)。面(mian)向未來,梅(mei)(mei)賽德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)也將一如(ru)既往(wang)地(di)為(wei)廣(guang)大(da)的中(zhong)國(guo)消費者獻上出眾的產(chan)品、服務以及(ji)品牌體(ti)驗(yan),實現(xian)對(dui)中(zhong)國(guo)市場的長期承諾。同時,梅(mei)(mei)賽德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)將通過梅(mei)(mei)賽德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)星愿基金持續踐行企業(ye)社會(hui)責任,積極投身于諸多社會(hui)公益事業(ye),助力中(zhong)國(guo)社會(hui)的健康、可持續發(fa)展(zhan)。
汽車除了基本的(de)(de)代(dai)步工具功能,更多(duo)的(de)(de)是(shi)一種身份(fen)和地位的(de)(de)象征,而(er)車標(biao)就是(shi)其中一種表現形(xing)式(shi)。品牌...
利用當紅(hong)明(ming)星的(de)影(ying)響力(li)來打開品牌知名度的(de)營(ying)銷手段,在汽車行業已屢見不鮮,比如,孫楊代(dai)言吉利汽...
無人駕駛在人工(gong)智(zhi)能和互(hu)聯網(wang)技術的發(fa)展下迅速(su)成為汽(qi)車行業內的焦點,但(dan)隨著時間的推移,無人駕駛...
新能源(yuan)汽車有著環保、前衛(wei)、安全等(deng)優(you)點(dian),在新能源(yuan)汽車產(chan)業(ye)領域里,不得不提的便是特斯拉。特斯拉...