在2020 CES展會上，中國自動駕駛公司AutoX與歐洲汽車(che)企業FCA正式宣布合作，聯(lian)手(shou)推出一款可真(zhen)正無人的自動(dong)駕駛出租(zu)車(che)Robotaxi。

此前，只有美國自動駕駛企(qi)業Waymo真正能夠(gou)實(shi)現純無(wu)人Robotaxi的企業。跟Waymo一(yi)樣，AutoX也采用了FCA菲亞特克萊(lai)斯勒(le)的Pacifica大(da)捷龍(long)車(che)型。

通(tong)過(guo)將該(gai)車型引進中國，結(jie)合自(zi)主(zhu)獨立研(yan)發的VCU（L4級車載(zai)域(yu)控制器）技術(shu)，AutoX打造了國內首個可真正無人的Robotaxi，此次推出(chu)的自(zi)動駕駛(shi)車輛名為PacificaX（捷龍星(xing)）。

據AutoX發言人透露，FCA與AutoX合作的(de)全無人Robotaxi車型計劃于(yu)2020年正式在深圳(zhen)、上海等地規模化投放(fang)，成為AutoX試運營車隊的(de)一部分。

據了解，AutoX已在深圳市(shi)中(zhong)心地段展開超過(guo)一年規模化(hua)常態(tai)化(hua)的自(zi)動駕(jia)駛測試和(he)試運營(ying)。此外，AutoX也將在上海推出第(di)一批100臺(tai)無人駕駛出租車試運營，據(ju)悉，AutoX還獲得了上(shang)海自動駕駛新(xin)規2.0發布以來的唯一牌照。

AutoX推出無人(ren)車(che)PacificaX捷龍星，還凝聚了(le)DJI大疆創(chuang)新、Robosense速騰聚(ju)創的(de)核(he)心技(ji)術。捷龍星(xing)全(quan)無人Robotaxi車車頂裝配有AutoX自(zi)主(zhu)研發的平板式(shi)傳感(gan)器(qi)融(rong)合(he)車頂盒，將其(qi)自動駕駛套件與車身緊密集成在一起。其(qi)一體化設計，融(rong)合(he)了全部傳感(gan)器(qi)、自清潔(jie)系統(tong)、液態(tai)散熱、用戶交互、防雨防水、域控制器(qi)等多種設備(bei)和多項(xiang)功能，其(qi)平板式(shi)設計使得車頂盒厚度僅有(you)15厘米，遠(yuan)低于業界常見的(de)非平板式(shi)的(de)凸起設(she)計(ji)，需超(chao)過30厘(li)米高(gao)度。這樣的設計對(dui)風阻、能耗、過(guo)橋進車庫等較低區域均(jun)有好處，更易(yi)實現無人(ren)車一體化的量產設計。