在2020 CES展會上，中國自動駕駛公司AutoX與歐洲汽車企業FCA正式宣布合作，聯手推出一款可真正無人(ren)的自(zi)動駕(jia)駛出租車(che)Robotaxi。

此前，只有美國自動駕駛企業Waymo真(zhen)正能(neng)夠實現(xian)純無人Robotaxi的企業(ye)。跟Waymo一樣(yang)，AutoX也(ye)采(cai)用了FCA菲亞特克萊斯勒的(de)Pacifica大(da)捷龍車型。

通過將該車型引進中國，結(jie)合自主獨立(li)研發的VCU（L4級車載域控制器）技術，AutoX打造了國內(nei)首個可(ke)真正無(wu)人(ren)的Robotaxi，此次推出的自(zi)動駕(jia)駛(shi)車輛名(ming)為PacificaX（捷(jie)龍星）。

據(ju)AutoX發言人透露，FCA與AutoX合作的全(quan)無人Robotaxi車型計劃于(yu)2020年正式在深圳、上海等地規(gui)模化投放，成為AutoX試運營(ying)車隊(dui)的一部分(fen)。

據了解，AutoX已在深圳市(shi)中(zhong)心地段展開超過(guo)一年規模化常態化的自動(dong)駕駛測試和(he)試運營。此外，AutoX也將在(zai)上海推出(chu)第一批100臺(tai)無人駕(jia)駛出租車試運營，據悉，AutoX還獲得了上海自動駕駛新規2.0發(fa)布以(yi)來的(de)唯一牌(pai)照(zhao)。

AutoX推出(chu)無人車PacificaX捷龍星，還凝聚了(le)DJI大疆創新、Robosense速(su)騰聚創的核心(xin)技術。捷龍(long)星全無人(ren)Robotaxi車車頂(ding)裝配有AutoX自主研發的平板式(shi)傳感器融(rong)合車(che)頂盒，將其(qi)自(zi)動駕駛套(tao)件與車(che)身緊密集成在一起。其(qi)一體化設(she)計(ji)，融(rong)合了全部傳感器、自(zi)清潔系統、液態散熱、用戶交互、防雨防水、域控制器等多(duo)種設(she)備(bei)和(he)多(duo)項功能，其(qi)平板式(shi)設(she)計(ji)使得車(che)頂盒厚度僅有15厘米，遠低于業界常見的(de)非平板(ban)式的(de)凸起設計，需超(chao)過30厘米高(gao)度。這(zhe)樣的設計對風阻、能耗、過橋(qiao)進(jin)車庫等較低(di)區域均有好處(chu)，更易實現無人車一體化的量產設計。