總體來(lai)看，德(de)系(xi)、日系(xi)車(che)(che)(che)品牌(pai)成為召(zhao)(zhao)回(hui)事件中的(de)主力。德(de)系(xi)品牌(pai)汽(qi)車(che)(che)(che)累積(ji)召(zhao)(zhao)回(hui)138.3萬輛，占(zhan)比(bi)所(suo)有召(zhao)(zhao)回(hui)車(che)(che)(che)輛的(de)43.1%。日系(xi)車(che)(che)(che)累積(ji)召(zhao)(zhao)回(hui)137.1萬輛，占(zhan)比(bi)所(suo)有召(zhao)(zhao)回(hui)車(che)(che)(che)輛的(de)42.7%。

具體來看，德系(xi)豪車奔(ben)馳成為2020年上半(ban)(ban)年的“召回王”，其(qi)在2020年上半(ban)(ban)年共發布11次公告，累積(ji)召回788269輛汽車。

其(qi)中(zhong)涉及(ji)車型包括國產C級(ji)、CLK級(ji)、CLS級(ji)、E級(ji)、進(jin)(jin)口(kou)S級(ji)、進(jin)(jin)口(kou)C級(ji)、進(jin)(jin)口(kou)E級(ji)等幾乎(hu)覆蓋國產和進(jin)(jin)口(kou)全(quan)系熱門(men)車型。

而日(ri)系(xi)汽車本田在(zai)2020年5月29日(ri)單次召(zhao)回車輛77萬輛，創下了2020年國內單次召(zhao)回數量最多的(de)一次紀錄。

據(ju)了解(jie)，此(ci)次奔(ben)馳與(yu)本(ben)田發生的(de)大規模召回車輛原因皆與(yu)燃油泵(beng)問題相關。