1883年10月(yue)，卡爾·奔馳(chi)與兩位商(shang)(shang)業伙(huo)伴(ban)(ban)共同(tong)創立奔馳(chi)公司萊茵燃(ran)氣發動機廠（1899年改名為(wei)奔馳(chi)公司），并迅速取(qu)得成(cheng)功(gong)。隨著固定式發動機的市(shi)場需求日益增長，奔馳(chi)公司萊茵燃(ran)氣發動機廠搬遷并將廠區擴(kuo)大(da)。1890年5月(yue)，隨著新合作伙(huo)伴(ban)(ban)的加(jia)入，該(gai)公司發展成(cheng)為(wei)德(de)國第二大(da)發動機制造商(shang)(shang)，并在(zai)世(shi)紀之(zhi)交成(cheng)為(wei)世(shi)界領先的汽(qi)車生產商(shang)(shang)。

燃氣(qi)發動(dong)機(ji)廠在財務方面為(wei)(wei)(wei)奔(ben)(ben)馳(chi)奠定了穩固(gu)的(de)(de)經濟基礎，使卡(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳(chi)能夠致力于實現自己的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)愿景。然而，由于二沖程(cheng)發動(dong)機(ji)太大太重，無(wu)法安裝在車(che)(che)(che)輛上，因此奔(ben)(ben)馳(chi)開(kai)始將(jiang)努力投入到四沖程(cheng)引擎中。卡(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳(chi)充分展(zhan)示(shi)出在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)開(kai)發領域的(de)(de)才能。他沒(mei)有(you)將(jiang)發動(dong)機(ji)安裝在現有(you)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛上，而是將(jiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)設計(ji)成(cheng)一個獨立的(de)(de)整體結構，其主要組(zu)件是帶(dai)有(you)水(shui)平氣(qi)缸(gang)和大型水(shui)平飛輪的(de)(de)發動(dong)機(ji)。因為(wei)(wei)(wei)不滿當時(shi)的(de)(de)馬車(che)(che)(che)所用的(de)(de)單軸轉向架(jia)，卡(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳(chi)將(jiang)其創新汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)設計(ji)為(wei)(wei)(wei)帶(dai)有(you)三個車(che)(che)(che)輪。1886年1月29日，卡(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳(chi)憑借 “搭載汽(qi)(qi)油發動(dong)機(ji)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)” 獲(huo)得DRP 37435號專利，這一天(tian)也被(bei)認(ren)為(wei)(wei)(wei)世界(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)誕生日。

戴姆(mu)勒(le)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)與(yu)奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)(gong)司(si)(si)曾是多(duo)年的(de)競爭對手(shou)，1924年5月(yue)，雙方攜手(shou)組建合(he)資企業，旨在(zai)通過協調的(de)設計、生產技術、采購策略、銷售和廣告來保持競爭力。“梅(mei)(mei)賽(sai)德斯”和“奔(ben)(ben)馳(chi)”兩大品牌(pai)的(de)市場(chang)營銷最初(chu)由當時(shi)新(xin)(xin)成立的(de)梅(mei)(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)汽車(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)負責。1926年6月(yue)，戴姆(mu)勒(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)股份公(gong)(gong)司(si)(si)成立，標(biao)志著全球(qiu)兩家歷史(shi)最悠(you)久的(de)汽車(che)制造商的(de)融合(he)。新(xin)(xin)公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)1926年10月(yue)的(de)柏(bo)林車(che)展(zhan)上(shang)展(zhan)示了首(shou)個戴姆(mu)勒(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)產品系列。期間，8/38馬(ma)力排量2.0升車(che)型(xing)（W 02）和12/55馬(ma)力排量3.0升車(che)型(xing)（W 03）作為新(xin)(xin)品牌(pai)“梅(mei)(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)”上(shang)市后首(shou)批聯合(he)開發的(de)乘用車(che)車(che)型(xing)，在(zai)車(che)展(zhan)上(shang)首(shou)度亮相。

作為汽車發明者(zhe)，梅賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳擁有135年的(de)(de)輝煌歷(li)史，如今三叉星徽廣布中國(guo)大(da)地。面向未來，梅賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳也(ye)將一如既往地為廣大(da)的(de)(de)中國(guo)消(xiao)費者(zhe)獻上出(chu)眾的(de)(de)產品、服務以及(ji)品牌體驗，實(shi)現對中國(guo)市場的(de)(de)長(chang)期承諾。同時(shi)，梅賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳將通過梅賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳星愿基金持續踐行企業社(she)(she)(she)會責任(ren)，積極投身于諸(zhu)多社(she)(she)(she)會公益(yi)事(shi)業，助力中國(guo)社(she)(she)(she)會的(de)(de)健康、可持續發展。

隨著博瑞(rui)、博越、帝(di)豪(hao)GS、帝(di)豪(hao)GL等全(quan)新一代車(che)型(xing)的(de)上市，吉利(li)(li)汽(qi)車(che)全(quan)面邁進(jin)“精品車(che)3.0時代”。吉利(li)(li)汽(qi)車(che)始終以市場和消費者需求為導向(xiang)、持續對(dui)標改進(jin)、整(zheng)合資源(yuan)，以嶄(zhan)新的(de)技術(shu)(shu)支撐、獨具魅(mei)力(li)的(de)設計語言和卓越的(de)制造工藝，為消費者潛心打造高品質、高技術(shu)(shu)、高附加值的(de)汽(qi)車(che)精品，樹立各個細分市場的(de)標桿(gan)。

吉(ji)利汽(qi)車(che)(che)發布了新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)發展戰略——“藍色吉(ji)利行(xing)動(dong)”，率先承諾(nuo)提前實(shi)現2020年國(guo)家(jia)排放要求，逐步將全(quan)(quan)球領先的動(dong)力總成和純電(dian)動(dong)、油電(dian)混(hun)合、插(cha)電(dian)式(shi)(shi)混(hun)合動(dong)力等新(xin)能源解(jie)決方(fang)案應(ying)用到(dao)第(di)三代產品(pin)上(shang)；繼續(xu)加強在(zai)車(che)(che)聯網和智能主動(dong)安全(quan)(quan)領域的投(tou)入，為用戶提供安全(quan)(quan)愉(yu)悅的駕乘體(ti)驗(yan)和環保的出(chu)行(xing)方(fang)式(shi)(shi)。

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