2003年，一群希望證明電動(dong)車(che)比(bi)燃(ran)油車(che)更(geng)好、更(geng)快、并(bing)擁有(you)更(geng)多駕駛樂趣的工程師創(chuang)立了 Tesla。今天，Tesla 不僅(jin)制造純(chun)電動(dong)汽車(che)，還可以生產(chan)能夠無限擴容(rong)的清潔能源收(shou)集及儲存產(chan)品(pin)。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化石燃(ran)料的依賴，向零排放邁進(jin)，人(ren)類的前景(jing)就會(hui)更(geng)美(mei)好。

Tesla 在 2008 年(nian)推(tui)出(chu)了(le) Roadster 車(che)型，從而揭開了(le)其(qi)電(dian)池技術和電(dian)動動力(li)總(zong)成的神秘面(mian)紗(sha)。由此，Tesla 從零(ling)開始(shi)設計了(le)世界上(shang)第一(yi)款(kuan)純(chun)電(dian)動豪華(hua)轎車(che) Model S，該車(che)型在同類產(chan)(chan)品中出(chu)類拔萃。Model S 安(an)全效率、性能(neng)優異(yi)，續航里程表現出(chu)眾，并且(qie)可以通過(guo) OTA 空中升級助力(li)車(che)輛不(bu)斷(duan)完(wan)善。經(jing)《汽車(che)趨勢》（Motor Trend）雜(za)志的測(ce)試，Model S 0-60 英里/小時加速(su)(su)最快(kuai)僅(jin)需(xu) 2.28 秒，顛(dian)覆了(le)人們對于 21 世紀汽車(che)的期待。2015 年(nian)，Tesla 擴大(da)了(le)產(chan)(chan)品線(xian)，推(tui)出(chu)了(le) Model X。這(zhe)是一(yi)款(kuan)安(an)全性、速(su)(su)度(du)和功(gong)能(neng)性俱佳的 SUV，在美(mei)國國家公路(lu)交通安(an)全管理局的所(suo)有(you)類別測(ce)試中均獲得五星安(an)全評級。根據 Tesla 首席(xi)執行官 Elon Musk 的“Tesla 秘密宏圖”。Tesla 在 2016 年(nian)發(fa)布了(le)價格更(geng)(geng)親民的量產(chan)(chan)型純(chun)電(dian)動汽車(che) Model 3，并于 2017 年(nian)開始(shi)量產(chan)(chan)。此后不(bu)久(jiu)，Tesla 又推(tui)出(chu)了(le)深受用戶喜愛的半掛(gua)卡車(che) Tesla Semi。單單燃油成本(ben)一(yi)項，每百(bai)萬英里就能(neng)為車(che)主節省(sheng)至少 20 萬美(mei)元。2019 年(nian)，中型 SUV Model Y 問世，可容納 7 人乘(cheng)坐；同年(nian)Tesla 推(tui)出(chu)了(le) Cybertruck，該款(kuan)車(che)比傳統卡車(che)更(geng)(geng)實用，比跑車(che)具有(you)更(geng)(geng)高的性能(neng)。

Tesla 汽車在(zai)位(wei)于加州的(de)(de)(de)(de)弗(fu)里蒙特工(gong)(gong)(gong)廠(chang)和上(shang)海超級(ji)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)生產(chan)。為了實現(xian)公司(si)擁(yong)有世界上(shang)較(jiao)為安全(quan)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)的(de)(de)(de)(de)目(mu)標，Tesla 采取了積極主(zhu)動的(de)(de)(de)(de)安全(quan)方針，要求參(can)與生產(chan)的(de)(de)(de)(de)員工(gong)(gong)(gong)在(zai)開(kai)展(zhan)工(gong)(gong)(gong)作前必須參(can)加嚴格的(de)(de)(de)(de)職業培訓。正式(shi)開(kai)展(zhan)工(gong)(gong)(gong)作后，Tesla 會繼續(xu)提(ti)供在(zai)職培訓，并(bing)記錄每日績效，助力員工(gong)(gong)(gong)成長。在(zai)完(wan)善的(de)(de)(de)(de)制度保障下，特斯拉的(de)(de)(de)(de)安全(quan)率在(zai)產(chan)量(liang)增加的(de)(de)(de)(de)同時不(bu)斷提(ti)高(gao)。

為了(le)打造(zao)可持續發展的完整能(neng)(neng)源系統，Tesla 還設(she)計(ji)了(le)由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等(deng)組(zu)成(cheng)的獨特的能(neng)(neng)源解決方案，使居(ju)民(min)、企(qi)業和公共事業單位(wei)能(neng)(neng)夠管理環(huan)保(bao)能(neng)(neng)源發電、存儲和消(xiao)耗(hao)。Gigafactory 1 支(zhi)持了(le) Tesla 汽(qi)車和能(neng)(neng)源產(chan)品的發展，這座(zuo)工廠旨在顯(xian)著(zhu)降低電池電芯成(cheng)本(ben)。通過自產(chan)電芯，Tesla 不僅完成(cheng)了(le)生產(chan)目(mu)標，同(tong)時也創(chuang)造(zao)了(le)數千個工作(zuo)崗位(wei)。

這僅(jin)僅(jin)是(shi)個(ge)開始(shi)。Tesla 在生(sheng)產(chan)(chan)價格(ge)親(qin)民的(de)汽車(che)的(de)同時(shi)，還會繼(ji)續(xu)為(wei)更(geng)多的(de)人生(sheng)產(chan)(chan)價格(ge)親(qin)民并且容易接(jie)受(shou)的(de)產(chan)(chan)品，加(jia)速實現清潔(jie)交通和(he)清潔(jie)能(neng)源的(de)生(sheng)產(chan)(chan)。電動車(che)、電池以及可再生(sheng)能(neng)源發電和(he)存儲已經(jing)能(neng)夠(gou)"獨當一(yi)面"，倘若(ruo)結合(he)應用，必會更(geng)加(jia)強大，而這正是(shi)我(wo)們期待的(de)未來。