2020年10月(yue)，美(mei)團電(dian)單(dan)(dan)車聯(lian)合武(wu)漢(han)(han)市交(jiao)通發(fa)展戰略研究院(yuan)大數據團隊聯(lian)合發(fa)布《2020年共享電(dian)單(dan)(dan)車出(chu)行(xing)(xing)觀察報告(gao)(gao)》，該報告(gao)(gao)由(you)武(wu)漢(han)(han)市交(jiao)通發(fa)展戰略研究院(yuan)大數據團隊與(yu)美(mei)團電(dian)單(dan)(dan)車聯(lian)合撰寫，以昆(kun)明、長沙、銀川(chuan)三座城市在2019年11月(yue)至(zhi)2020年7月(yue)間的出(chu)行(xing)(xing)大數據為藍本，折射出(chu)城市慢行(xing)(xing)交(jiao)通體系(xi)的發(fa)展和變遷。
在(zai)三座樣本城市，用(yong)戶平(ping)均單(dan)次騎行(xing)15分鐘，行(xing)程(cheng)2.5公里(li)；騎行(xing)時速(su)約10.9公里(li)；隨著時間的(de)推(tui)移，高(gao)(gao)頻用(yong)戶占比增長(chang)趨勢明顯，一個月內(nei)累(lei)計出行(xing)10次以上的(de)高(gao)(gao)頻用(yong)戶占比達到11%，長(chang)沙還出現了(le)單(dan)日騎行(xing)最高(gao)(gao)13次的(de)用(yong)戶。
24小(xiao)時“不打烊”、多(duo)高峰出行，是(shi)共(gong)享(xiang)電(dian)單(dan)車騎(qi)行的(de)(de)另(ling)一特(te)征。9點和(he)(he)19點前(qian)后的(de)(de)早晚(wan)高峰出行非常集中，工作(zuo)日呈現(xian)出典型的(de)(de)早晚(wan)大高峰、午間小(xiao)高峰的(de)(de)多(duo)高峰特(te)色(se)。共(gong)享(xiang)電(dian)單(dan)車接(jie)上常規公共(gong)交(jiao)通基本處于停(ting)運(yun)狀態的(de)(de)時候(hou)，也就是(shi)夜間22-23點和(he)(he)凌(ling)晨1點前(qian)后和(he)(he)清晨5-6點的(de)(de)時段，填(tian)補了公交(jiao)運(yun)營的(de)(de)“空窗(chuang)期”，從側面刺(ci)激了城(cheng)市夜間經濟(ji)的(de)(de)發展。
數據顯示，41%以(yi)上(shang)的(de)共(gong)享電單車用(yong)戶日(ri)均出(chu)行(xing)(xing)超過2次，平均騎行(xing)(xing)時速10.9公里。《觀察報告》指(zhi)出(chu)，隨著綠色出(chu)行(xing)(xing)需求量的(de)日(ri)益增加，共(gong)享電單車這一新(xin)業態在為民眾帶來便(bian)捷的(de)同(tong)時，也為社會(hui)發(fa)展(zhan)提供(gong)了新(xin)動能，應通(tong)過科學(xue)高效的(de)管(guan)理，促其安全有序地發(fa)展(zhan)。
創(chuang)始人(ren)是(shi)一個企(qi)業、組織、社團、基金、網站......等(deng)的(de)主力(li)創(chuang)立人(ren)，在其發(fa)展中起到了(le)重要的(de)...
《綠色產(chan)(chan)業(ye)指導目錄(lu)(2019年版)》將共享電單車(che)編入發(fa)展(zhan)綠色產(chan)(chan)業(ye)目錄(lu)，明確鼓勵發(fa)展(zhan)共享交通(tong)...
