賓利車型有哪些
1、S Type賓利：S型于1955年4月(yue)推(tui)出，是勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)銀云的(de)變體車(che)型，主要區別在(zai)前(qian)格柵和(he)(he)徽(hui)標(biao)上，S1和(he)(he)銀云都(dou)搭載4887cc直列6缸發動機，擁(yong)有獨(du)立底盤和(he)(he)原廠鋼制(zhi)車(che)身(shen)和(he)(he)標(biao)軸、長軸兩(liang)個版(ban)本。在(zai)S1推(tui)出6個月(yue)后(hou)，S1 Continental問世，該名稱在(zai)之(zhi)前(qian)的(de)R Type上也被使用過，不提供(gong)標(biao)準(zhun)車(che)身(shen)，以更為強勁的(de)性(xing)能著稱。
2、T ype：賓(bin)利(li)T型于1965年推出(chu)，并(bing)(bing)首(shou)次采用了承載式(shi)車(che)身，是勞斯萊(lai)斯銀影的變體車(che)型，兩(liang)者僅在前(qian)格(ge)(ge)柵樣式(shi)上存在區(qu)別，賓(bin)利(li)的前(qian)格(ge)(ge)柵更(geng)加(jia)圓潤(run)，標配賓(bin)利(li)臥標，并(bing)(bing)且可以選裝“Flying B”立標。
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3、慕尚車系：賓利慕(mu)尚以法國勒(le)芒(mang)賽道的(de)(de)傳奇(qi)性彎道命名，初代車型于1980年(nian)推出，搭(da)載與賓利T2相(xiang)同的(de)(de)動力(li)總成(cheng)，是勞斯萊(lai)斯銀(yin)靈(ling)的(de)(de)翻(fan)搬。新一代慕(mu)尚的(de)(de)設計工作(zuo)于2005年(nian)開展，并于2009年(nian)在圓石灘首次亮相(xiang)。
4、Eight：賓利(li)8是(shi)針對(dui)潛在年輕客戶而推出的慕尚變(bian)體版本，于1984年推出，擁有矩陣式格(ge)柵和(he)更(geng)具運(yun)動性的懸掛調(diao)教(jiao)，豪(hao)華(hua)裝(zhuang)備的減(jian)少(shao)使(shi)其相對(dui)慕尚擁有了10%的大幅(fu)價(jia)格(ge)優(you)勢。
5、Turbo R：賓利Turbo R于(yu)1985年3月的(de)日內瓦車(che)展上推出，R為道路保持（Roadholding）是慕尚渦(wo)輪版的(de)繼任者，擁有改進的(de)懸架，更寬大的(de)輪胎，鋁合金(jin)輪轂以及新造型的(de)前格柵。基于(yu)Turbo R不僅(jin)有長軸版，還(huan)推出了特(te)別版Turbo S。
6、歐陸：1984年，為提高賓利品牌辨識度(du)，將勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)險路的(de)賓利變體命名為賓利歐(ou)陸(lu)，為滿足客戶(hu)要求，還推(tui)出(chu)了帶有(you)渦輪增壓的(de)歐(ou)陸(lu)Turbo車型。2003年，初代賓利歐(ou)陸(lu)GT推(tui)出(chu)，這是賓利脫離勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)后推(tui)出(chu)的(de)首(shou)款車型，并首(shou)次(ci)搭載了6.0升W12發動機，馬力高達(da)552匹(pi)，極速直逼320KM/H，此車搭載的(de)6速Tiptronics變速箱和4Motion四輪傳動系統，2010年，繼任(ren)車型推(tui)出(chu)。
7、Brooklands：Brooklands之名來自賓利曾多次創造紀錄的布魯克蘭賽道，是勞斯萊斯為應對經濟衰退而推出的轎車產物(wu)，于(yu)1992年(nian)推出，是賓利慕尚(shang)的繼任者。Brooklands受益(yi)于(yu)微電子技術，配備了重新設計的中控(kong)臺，以(yi)及在(zai)歐陸R車型上(shang)出現的彩色散熱器外(wai)殼(ke)，其體積與慕尚(shang)無異，并且也有(you)推出長軸版(ban)本，在(zai)1996年(nian)推出的最后一版(ban)車型上(shang)還搭(da)載了輕渦輪增壓裝(zhuang)置。
8、雅駿：賓(bin)利(li)雅駿(jun)（Azure）是歐陸的(de)繼任者，于1995年(nian)(nian)推出(chu)，基于勞斯萊斯銀影(ying)平臺打造(zao)，并(bing)采用了歐陸R的(de)相關技術(shu)。1998年(nian)(nian)，雅駿(jun)改用矩陣(zhen)式格(ge)柵，使得前后(hou)期車型易(yi)于區分。初代雅駿(jun)全系于2003年(nian)(nian)停(ting)產。
9、雅致：1998年中，大眾集團接管品牌，并重啟了6.75升V8的研發工作，這款發動機于1999年9月被裝配在Arnage Red Label（紅標雅致）上。2000年，賓利推出軸距加長250mm的雅致長軸版，并于2001年推出相同尺寸的雅致RL，之后又于2003年推出了包含25mm、450mm、728mm三種加長軸距的雅致Limousine作為定制型號提供，以抗衡品牌拆分后出現的新一代勞斯萊斯幻影。Bentley賓利服務網點盤點>>
