一、遙控直升飛機是什么
遙(yao)控直(zhi)(zhi)升飛(fei)機(ji)(ji),即(ji)可以(yi)遠距(ju)離控制(zhi)飛(fei)行(xing)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)器。可分(fen)為玩具(ju)、航模、民用、軍用等(deng)幾類。現在(zai)最常見的(de)(de)(de)是航模遙(yao)控直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)模型(xing),遙(yao)控直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)分(fen)電動和油動兩類,跟現實(shi)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)最大的(de)(de)(de)分(fen)別是多(duo)了(le)一(yi)個副翼,用于(yu)更好控制(zhi)旋(xuan)翼的(de)(de)(de)方向。
遙控直(zhi)(zhi)(zhi)升飛(fei)機(ji)的(de)起(qi)飛(fei)、飛(fei)行(xing)、降落等(deng)各動作主(zhu)要是依靠各旋(xuan)翼(yi)來完(wan)(wan)成(cheng)的(de)。主(zhu)旋(xuan)翼(yi)槳葉(xie)轉動時會產生與(yu)空氣(qi)相(xiang)對的(de)上(shang)升氣(qi)流,自然形成(cheng)上(shang)升力。在利用旋(xuan)翼(yi)的(de)旋(xuan)轉速度與(yu)各槳葉(xie)的(de)角度變(bian)換,致使飛(fei)機(ji)完(wan)(wan)成(cheng)起(qi)飛(fei)、升高(gao)、降落等(deng)多種不同(tong)(tong)的(de)飛(fei)行(xing)動作。遙控直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)向(xiang)前(qian)飛(fei)行(xing),是由(you)于各槳葉(xie)的(de)角度在不同(tong)(tong)位置時,按固定(ding)規律變(bian)化(hua)所產生的(de)。旋(xuan)翼(yi)產生的(de)拉(la)力相(xiang)對于旋(xuan)轉軸向(xiang)前(qian)傾斜,拉(la)動遙控直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)前(qian)進。使遙控直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)向(xiang)左(zuo)或向(xiang)右飛(fei)行(xing)也是同(tong)(tong)樣的(de)道理。
二、遙控直升飛機操作教程
1、遙(yao)控(kong)器(qi)說(shuo)明:遙(yao)控(kong)直升機(ji)通常采用方(fang)型雙柄控(kong)制(zhi)遙(yao)控(kong)器(qi),左邊(bian)的(de)手(shou)柄為動力油門,右邊(bian)的(de)手(shou)柄為方(fang)向(xiang)控(kong)制(zhi)舵。
2、機身說明:在取出品牌遙控直升機機(ji)(ji)身時,請(qing)確定機(ji)(ji)身上的(de)(de)動力電池(chi)是否(fou)有插好(通常大的(de)(de)直升機(ji)(ji)在(zai)出廠前(qian),為了(le)運輸安全,廠家都會(hui)將動力電池(chi)插頭(tou)與機(ji)(ji)身電板分(fen)離),在(zai)確定電池(chi)插好的(de)(de)情況,還要檢(jian)(jian)查機(ji)(ji)翼和其它的(de)(de)部件是否(fou)有破損(sun),檢(jian)(jian)查確認無誤(wu),方可(ke)打開機(ji)(ji)身開關,進行(xing)試飛(fei)。
3、開(kai)機(ji)(ji)說明(ming):遙(yao)控(kong)(kong)(kong)器(qi)正確(que)裝入電池(chi)后,先打開(kai)遙(yao)控(kong)(kong)(kong)器(qi)上(shang)的開(kai)關(guan),再打開(kai)機(ji)(ji)身上(shang)的開(kai)關(guan)。起飛(fei)時:如果(guo)是紅外(wai)線控(kong)(kong)(kong)制,需用紅外(wai)發(fa)射(she)器(qi)對著飛(fei)機(ji)(ji);如果(guo)是無線控(kong)(kong)(kong)制,遙(yao)控(kong)(kong)(kong)器(qi)上(shang)的天線需裝好,并全部拉出。打開(kai)電源開(kai)關(guan)后,機(ji)(ji)身和遙(yao)控(kong)(kong)(kong)器(qi)上(shang)都會(hui)有電源指(zhi)示(shi)燈亮(liang)。
4、場(chang)地(di)選擇(ze):如果是20g以下的(de)小飛(fei)機(ji),可(ke)以在室(shi)內飛(fei)行,但需確保周(zhou)圍沒(mei)有易(yi)碎的(de)物品(pin),且有3-5米(mi)的(de)足夠(gou)空(kong)間提供給直升機(ji)能在空(kong)中盤懸。如果是大的(de)直升機(ji),最(zui)好到室(shi)外選擇(ze)一個空(kong)曠的(de)場(chang)地(di)20-50米(mi)的(de)空(kong)地(di)或草坪進行飛(fei)行。選好場(chang)地(di)后,將飛(fei)機(ji)平穩的(de)放在地(di)面上,就(jiu)可(ke)以起飛(fei)了。
5、試飛(fei)(fei)說明:飛(fei)(fei)行中(zhong)切記遙控器的(de)(de)動力手柄不能(neng)一(yi)推(tui)到頂,須慢(man)慢(man)向(xiang)(xiang)上推(tui),保證飛(fei)(fei)機(ji)能(neng)正(zheng)(zheng)常(chang)飛(fei)(fei)起,最好能(neng)在1.5-2米(mi)高的(de)(de)空中(zhong)懸停。方(fang)向(xiang)(xiang)手柄,根據飛(fei)(fei)機(ji)飛(fei)(fei)行方(fang)向(xiang)(xiang),向(xiang)(xiang)相反的(de)(de)方(fang)向(xiang)(xiang)輕(qing)輕(qing)點動,以此(ci)來修正(zheng)(zheng)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)飛(fei)(fei)行方(fang)向(xiang)(xiang)。
6、降落(luo):需要停(ting)止飛(fei)(fei)行時,不可馬上(shang)松開手(shou)柄,需將動力(li)手(shou)柄慢(man)慢(man)向下(xia)拉,選(xuan)擇合適的場(chang)地,讓飛(fei)(fei)機緩緩降落(luo)。雖然飛(fei)(fei)機設計時,具有一定(ding)的抗摔性能,但多次或高距(ju)離跌落(luo),同樣會(hui)對飛(fei)(fei)機功能操成較大影(ying)響。
7、充(chong)(chong)電(dian)說(shuo)明:在(zai)對飛機進(jin)行充(chong)(chong)電(dian)時(shi),務必仔細閱讀(du)操(cao)作(zuo)說(shuo)明書,千萬不可對電(dian)池(chi)進(jin)行反充(chong)(chong)或過充(chong)(chong),充(chong)(chong)電(dian)時(shi),請不要保(bao)持(chi)電(dian)池(chi)無人看管。
注意事項:
1、遙控(kong)器左(zuo)手桿(gan)為(wei)控(kong)制螺旋槳轉速的動力(li)桿(gan),可控(kong)制直升機(ji)的上升和下降,油門(men)桿(gan)的推(tui)動要柔和,避免大(da)起大(da)落(luo),遙控(kong)器的右(you)手桿(gan)為(wei)方(fang)向桿(gan),向左(zuo)打為(wei)左(zuo)轉彎,向右(you)打為(wei)右(you)轉彎,向錢推(tui)動則飛(fei)(fei)機(ji)前(qian)進,向后(hou)則飛(fei)(fei)機(ji)后(hou)退(tui)。提示:避免在無人看管(guan)的情況(kuang)下長時(shi)間充電(dian),停止飛(fei)(fei)行時(shi)應(ying)關掉機(ji)身(shen)及遙控(kong)器電(dian)源開關!
2、試飛前,請一定要先(xian)閱(yue)讀“操作說(shuo)明書”,如果不能(neng)正(zheng)(zheng)常(chang)起飛,請先(xian)按正(zheng)(zheng)確方法操作,如果還不能(neng)解決問題(ti),請聯系售后(hou)服務人員,千萬不要獨自盲目操作,以免造成(cheng)不必要的(de)麻煩!
3、螺(luo)旋(xuan)漿屬于(yu)易損(sun)品,在飛機的飛行過程中,螺(luo)旋(xuan)漿轉速(su)很快,如果碰撞到硬(ying)物,有(you)可能撞壞直升機,特別(bie)是螺(luo)旋(xuan)漿,因(yin)此,強烈建議不(bu)要在室(shi)內或室(shi)外有(you)許多障礙物的地(di)方(fang)飛行。
4、此機(ji)不(bu)能和一(yi)般(ban)玩(wan)具做比較,一(yi)般(ban)適合14歲以上玩(wan)耍,玩(wan)耍時要(yao)注意。此機(ji)要(yao)在室外飛行,不(bu)能在強(qiang)風狀(zhuang)態下(xia)飛行,14歲以上必(bi)須有大人指導,主翼旋轉動(dong)力強(qiang)勁,請(qing)勿(wu)傷他人及(ji)動(dong)物!
三、遙控直升機飛行操作難的原因
1、直(zhi)升機(ji)(ji)的自(zi)穩(wen)定(ding)性是(shi)不(bu)(bu)能與固定(ding)翼飛機(ji)(ji)相比的。除了共軸雙槳結構的直(zhi)升機(ji)(ji)之外(wai),還沒(mei)有任何一款直(zhi)升機(ji)(ji)可以在(zai)不(bu)(bu)控制(zhi)狀態下可以較長時間穩(wen)定(ding)的漂(piao)浮在(zai)空(kong)中,都必須時刻保持高(gao)度集(ji)中的精神控制(zhi)。
2、初(chu)學者(zhe)(zhe)在(zai)一開始還未在(zai)大腦中(zhong)形成對控制(zhi)方向的(de)一種條件(jian)反射,往往會在(zai)飛機處于(yu)某種飛行姿態下,給直升機發布錯誤的(de)動作(zuo)指(zhi)令(ling),而直升機卻不能給操控者(zhe)(zhe)足夠的(de)時(shi)間去更正,而造(zao)成墜地。
四、遙控直升機起飛傾斜的原因
受陀螺效應(ying)與(yu)主槳下洗氣(qi)流的影響,遙控直(zhi)升(sheng)機在(zai)起飛時(shi)傾斜(xie)是正(zheng)(zheng)常的,需要略微的向右(you)打些副(fu)翼(yi)控制桿(右(you)手水平(ping)控制桿),而不能通(tong)(tong)過副(fu)翼(yi)微調修(xiu)正(zheng)(zheng),等(deng)觀察穩定懸停(ting)后機體的左右(you)側(ce)移的情況再(zai)調整副(fu)翼(yi)微調。如(ru)果向其他的方向偏移可以在(zai)地(di)面上(shang)時(shi)通(tong)(tong)過微調進行(xing)修(xiu)正(zheng)(zheng)。
五、遙控飛機飛不起來老是打轉的原因
打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速,沒有足夠的升力,再加上飛機電機的扭力導致了飛機打轉。電機(ji)轉(zhuan)速不(bu)夠就是(shi)(shi)電壓和電流沒到指定的。原因可能出(chu)在飛機(ji)的電路板上。要(yao)是(shi)(shi)航模四通以(yi)上的飛機(ji)這種情(qing)況只要(yao)換(huan)個四合(he)一(yi)接收機(ji)就行了。