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一、遙控直升飛機是什么

遙(yao)控直升(sheng)(sheng)飛(fei)機(ji)(ji)，即可以(yi)遠(yuan)距(ju)離控制飛(fei)行的飛(fei)行器。可分(fen)(fen)為玩具、航(hang)模、民用(yong)、軍用(yong)等幾類。現在最(zui)(zui)常見的是航(hang)模遙(yao)控直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)模型，遙(yao)控直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)分(fen)(fen)電動和油動兩類，跟現實(shi)的直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的最(zui)(zui)大的分(fen)(fen)別是多了一個(ge)副翼(yi)，用(yong)于(yu)更好控制旋翼(yi)的方(fang)向。

遙(yao)(yao)控(kong)直升(sheng)(sheng)(sheng)飛(fei)(fei)機的(de)起飛(fei)(fei)、飛(fei)(fei)行、降(jiang)落等(deng)各動(dong)作主要是(shi)依靠(kao)各旋翼(yi)(yi)來完成的(de)。主旋翼(yi)(yi)槳葉轉動(dong)時(shi)會產生與空氣相對的(de)上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng)氣流，自然形(xing)成上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng)力。在利用旋翼(yi)(yi)的(de)旋轉速度與各槳葉的(de)角度變換，致使(shi)飛(fei)(fei)機完成起飛(fei)(fei)、升(sheng)(sheng)(sheng)高、降(jiang)落等(deng)多種不同的(de)飛(fei)(fei)行動(dong)作。遙(yao)(yao)控(kong)直升(sheng)(sheng)(sheng)機向(xiang)前飛(fei)(fei)行，是(shi)由于各槳葉的(de)角度在不同位置時(shi)，按固定規律變化所產生的(de)。旋翼(yi)(yi)產生的(de)拉(la)力相對于旋轉軸(zhou)向(xiang)前傾斜，拉(la)動(dong)遙(yao)(yao)控(kong)直升(sheng)(sheng)(sheng)機前進。使(shi)遙(yao)(yao)控(kong)直升(sheng)(sheng)(sheng)機向(xiang)左或向(xiang)右飛(fei)(fei)行也是(shi)同樣的(de)道理。

二、遙控直升飛機操作教程

1、遙(yao)控(kong)器說明：遙(yao)控(kong)直(zhi)升機通常采用(yong)方(fang)(fang)型雙柄控(kong)制遙(yao)控(kong)器，左邊的手柄為(wei)動(dong)力(li)油門(men)，右邊的手柄為(wei)方(fang)(fang)向控(kong)制舵。

2、機身說明：在取出品牌遙控直升機機身(shen)(shen)時(shi)，請確(que)(que)定機身(shen)(shen)上(shang)的動(dong)力電(dian)池是否(fou)有插好（通常大的直升機在(zai)出廠前，為了運輸安(an)全，廠家都會將動(dong)力電(dian)池插頭(tou)與機身(shen)(shen)電(dian)板(ban)分離），在(zai)確(que)(que)定電(dian)池插好的情況，還要檢(jian)查機翼和其它(ta)的部件是否(fou)有破損，檢(jian)查確(que)(que)認無誤，方(fang)可打(da)開機身(shen)(shen)開關，進(jin)行試飛。

3、開(kai)(kai)機(ji)說明：遙控(kong)器(qi)正(zheng)確裝入電池后，先打開(kai)(kai)遙控(kong)器(qi)上(shang)的開(kai)(kai)關，再打開(kai)(kai)機(ji)身上(shang)的開(kai)(kai)關。起飛(fei)時：如果是紅外(wai)線控(kong)制(zhi)(zhi)，需(xu)用紅外(wai)發射器(qi)對著(zhu)飛(fei)機(ji)；如果是無線控(kong)制(zhi)(zhi)，遙控(kong)器(qi)上(shang)的天線需(xu)裝好，并全部拉(la)出(chu)。打開(kai)(kai)電源(yuan)開(kai)(kai)關后，機(ji)身和遙控(kong)器(qi)上(shang)都會有(you)電源(yuan)指示燈亮(liang)。

4、場(chang)(chang)(chang)地選擇：如果是(shi)(shi)20g以下的(de)小(xiao)飛機(ji)，可以在室內飛行(xing)，但需確保周(zhou)圍沒有易碎的(de)物品，且有3-5米的(de)足(zu)夠(gou)空間提供(gong)給直升(sheng)機(ji)能在空中盤懸。如果是(shi)(shi)大的(de)直升(sheng)機(ji)，最好(hao)到室外選擇一(yi)個空曠的(de)場(chang)(chang)(chang)地20-50米的(de)空地或(huo)草坪進(jin)行(xing)飛行(xing)。選好(hao)場(chang)(chang)(chang)地后(hou)，將(jiang)飛機(ji)平(ping)穩的(de)放在地面上，就可以起飛了。

5、試(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)說明：飛(fei)(fei)(fei)(fei)行中切記遙控(kong)器的(de)(de)動力手柄不能一推(tui)到頂，須慢(man)慢(man)向(xiang)上推(tui)，保證飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)能正(zheng)常飛(fei)(fei)(fei)(fei)起，最好能在1.5-2米高的(de)(de)空中懸停。方(fang)向(xiang)手柄，根據飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行方(fang)向(xiang)，向(xiang)相反的(de)(de)方(fang)向(xiang)輕(qing)輕(qing)點動，以(yi)此(ci)來修(xiu)正(zheng)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行方(fang)向(xiang)。

6、降落(luo)：需(xu)要停止飛(fei)行時，不(bu)可馬(ma)上松開手(shou)柄，需(xu)將動力手(shou)柄慢(man)慢(man)向(xiang)下拉，選擇合適的場地，讓飛(fei)機緩(huan)緩(huan)降落(luo)。雖然飛(fei)機設計(ji)時，具(ju)有一定的抗摔性能，但多(duo)次或高距離跌落(luo)，同(tong)樣(yang)會(hui)對飛(fei)機功能操成較大影響。

7、充(chong)電說明：在對飛機進(jin)行充(chong)電時(shi)，務必仔細閱讀操作說明書，千萬不可(ke)對電池(chi)進(jin)行反充(chong)或過充(chong)，充(chong)電時(shi)，請不要保持(chi)電池(chi)無人看(kan)管(guan)。

注意事項：

1、遙控器(qi)左(zuo)手(shou)桿(gan)為控制(zhi)螺旋槳轉速的(de)動力桿(gan)，可(ke)控制(zhi)直升機(ji)(ji)(ji)的(de)上升和下降，油門桿(gan)的(de)推動要柔(rou)和，避(bi)免(mian)大(da)起大(da)落，遙控器(qi)的(de)右手(shou)桿(gan)為方(fang)向桿(gan)，向左(zuo)打(da)為左(zuo)轉彎，向右打(da)為右轉彎，向錢推動則飛機(ji)(ji)(ji)前(qian)進，向后(hou)則飛機(ji)(ji)(ji)后(hou)退(tui)。提示：避(bi)免(mian)在無人看管(guan)的(de)情況下長時間(jian)充電，停止飛行時應關(guan)掉機(ji)(ji)(ji)身及遙控器(qi)電源開關(guan)！

2、試飛前，請一(yi)定要先閱讀(du)“操作(zuo)說明書(shu)”，如果不(bu)能正常(chang)起飛，請先按正確方法操作(zuo)，如果還不(bu)能解決問題(ti)，請聯系售后(hou)服務人員，千萬(wan)不(bu)要獨自盲(mang)目(mu)操作(zuo)，以免造成不(bu)必要的麻煩！

3、螺旋(xuan)(xuan)漿屬(shu)于易損品，在飛機(ji)的飛行過程(cheng)中，螺旋(xuan)(xuan)漿轉速很(hen)快，如果碰撞(zhuang)到(dao)硬物，有可能撞(zhuang)壞(huai)直升(sheng)機(ji)，特別是螺旋(xuan)(xuan)漿，因此，強烈建議(yi)不(bu)要在室內或室外有許多障礙物的地(di)方飛行。

4、此機(ji)不能和一(yi)般玩(wan)(wan)具做比(bi)較，一(yi)般適合14歲以(yi)上玩(wan)(wan)耍，玩(wan)(wan)耍時要注(zhu)意。此機(ji)要在室外飛行，不能在強風狀(zhuang)態下飛行，14歲以(yi)上必須有大人(ren)指(zhi)導(dao)，主翼旋轉動力強勁(jing)，請勿傷他人(ren)及動物！

三、遙控直升機飛行操作難的原因

1、直升機(ji)的(de)(de)自(zi)穩定(ding)性(xing)是不能與固定(ding)翼飛機(ji)相比(bi)的(de)(de)。除(chu)了(le)共軸雙槳結構的(de)(de)直升機(ji)之外(wai)，還沒有(you)任何一款直升機(ji)可以在不控(kong)(kong)制狀態下可以較長時間穩定(ding)的(de)(de)漂浮(fu)在空中，都必須時刻保持高(gao)度集中的(de)(de)精神控(kong)(kong)制。

2、初學者在(zai)一(yi)開始還未在(zai)大腦中(zhong)形成(cheng)對控制方向的(de)一(yi)種(zhong)條件反射(she)，往(wang)往(wang)會在(zai)飛(fei)機處于某種(zhong)飛(fei)行姿態下，給直(zhi)升(sheng)機發布錯誤的(de)動作指令，而直(zhi)升(sheng)機卻不能給操控者足夠的(de)時(shi)間去更(geng)正(zheng)，而造成(cheng)墜地。

四、遙控直升機起飛傾斜的原因

受陀螺效(xiao)應與主(zhu)槳下洗氣流的(de)影響，遙控(kong)直升(sheng)機在(zai)起(qi)飛時(shi)傾斜是正常的(de)，需要略微的(de)向右打些副(fu)(fu)翼控(kong)制(zhi)桿（右手水平控(kong)制(zhi)桿），而(er)不能通過(guo)副(fu)(fu)翼微調(diao)(diao)修正，等觀察穩定懸(xuan)停后機體的(de)左右側(ce)移(yi)的(de)情況再調(diao)(diao)整(zheng)副(fu)(fu)翼微調(diao)(diao)。如果向其(qi)他的(de)方向偏移(yi)可以在(zai)地面上時(shi)通過(guo)微調(diao)(diao)進(jin)行修正。

五、遙控飛機飛不起來老是打轉的原因

打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速，沒有足夠的升力，再加上飛機電機的扭力導致了飛機打轉。電機(ji)轉速不(bu)夠就(jiu)是電壓和電流(liu)沒到指定的。原因可能出在飛機(ji)的電路板上。要(yao)是航(hang)模四通以上的飛機(ji)這種情況只要(yao)換個四合一(yi)接(jie)收機(ji)就(jiu)行(xing)了(le)。