冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車后，冷(leng)卻液結冰而造(zao)成水箱(xiang)、發動機缸體脹裂，要求冷(leng)卻液的冰點應低于該地區最(zui)低溫度10℃左右(you)，以備(bei)天(tian)氣(qi)突變。

防腐蝕

冷卻(que)(que)系統(tong)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是(shi)由鋼(gang)、鑄鐵、黃銅(tong)、紫銅(tong)、鋁(lv)、焊(han)焊(han)錫(xi)等金屬(shu)(shu)組成，由于不同(tong)(tong)的(de)金屬(shu)(shu)的(de)電(dian)極電(dian)位不同(tong)(tong)，在電(dian)解質的(de)作用下容(rong)易發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)電(dian)化學(xue)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)；同(tong)(tong)時冷卻(que)(que)液(ye)中的(de)二元醇類物質分解后形成的(de)酸性產物、燃料燃燒后行的(de)酸性廢(fei)氣(qi)也可能滲(shen)透(tou)到冷卻(que)(que)系統(tong)中，促進冷卻(que)(que)系統(tong)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)。冷卻(que)(que)系統(tong)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)會使散熱器水箱(xiang)的(de)下水室、噴油嘴隔套(tao)、冷卻(que)(que)管道、接頭以(yi)及水箱(xiang)排(pai)管發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)故障，同(tong)(tong)時腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)產物堵塞管道，引起發(fa)動機過熱甚至癱瘓；若腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)穿(chuan)孔，冷卻(que)(que)液(ye)滲(shen)入(ru)燃燒室或曲軸箱(xiang)會產生(sheng)(sheng)(sheng)嚴重的(de)破壞，因為當冷卻(que)(que)液(ye)或水與體貼油混合時，產生(sheng)(sheng)(sheng)油污和膠(jiao)質，削弱潤滑，使得閥(fa)、液(ye)壓閥(fa)推桿和活塞環黏結。因而(er)冷卻(que)(que)液(ye)中都加(jia)入(ru)一定量的(de)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)添加(jia)劑，防(fang)止冷卻(que)(que)系統(tong)產生(sheng)(sheng)(sheng)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)。

防水垢

冷卻(que)(que)液(ye)(ye)在(zai)循(xun)環(huan)中應(ying)盡可能少地減少水(shui)垢(gou)的(de)產生(sheng)，以(yi)免堵塞循(xun)環(huan)管(guan)道，影(ying)響冷卻(que)(que)系的(de)散(san)熱功能。綜(zong)上所述，在(zai)選(xuan)用、添(tian)加冷卻(que)(que)液(ye)(ye)時，應(ying)該慎重。首先，應(ying)該根據(ju)具體(ti)情況去(qu)選(xuan)擇合適配比(bi)(bi)的(de)冷卻(que)(que)液(ye)(ye)。其次，添(tian)加冷卻(que)(que)液(ye)(ye)。將選(xuan)擇好(hao)配比(bi)(bi)的(de)冷卻(que)(que)液(ye)(ye)添(tian)加到(dao)水(shui)箱中，使液(ye)(ye)面達到(dao)規定位置即可。

防開鍋

符合國(guo)家(jia)標(biao)準的(de)(de)冷(leng)卻液(ye)，沸(fei)點通常都(dou)是(shi)超過105℃，比起水的(de)(de)沸(fei)點100℃，冷(leng)卻液(ye)能(neng)耐受更高的(de)(de)溫度(du)而不沸(fei)騰（開鍋），在一定(ding)程度(du)上滿足了高負荷(he)發動機(ji)的(de)(de)散熱冷(leng)卻需要。