離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)的主動(dong)(dong)部(bu)分和從動(dong)(dong)部(bu)分借接(jie)觸面間的摩擦作(zuo)用,或(huo)是用液體作(zuo)為(wei)傳(chuan)動(dong)(dong)介質(液力偶合(he)器(qi)(qi)),或(huo)是用磁力傳(chuan)動(dong)(dong)(電磁離(li)(li)合(he)器(qi)(qi))來傳(chuan)遞轉矩,使兩(liang)者之間可以(yi)暫(zan)時(shi)分離(li)(li),又(you)可逐漸(jian)接(jie)合(he),在(zai)傳(chuan)動(dong)(dong)過程中又(you)允許兩(liang)部(bu)分相(xiang)互轉動(dong)(dong)。
目前在(zai)汽車(che)上廣泛采用(yong)的是(shi)用(yong)彈簧壓(ya)緊的摩(mo)(mo)擦離(li)合器(qi)(簡稱為摩(mo)(mo)擦離(li)合器(qi))。
發(fa)動機發(fa)出的(de)轉矩,通過(guo)飛(fei)輪(lun)及壓(ya)盤(pan)與從動盤(pan)接(jie)觸面的(de)摩(mo)擦作用,傳(chuan)給從動盤(pan)。當駕駛員踩下離合器踏板時(shi),通過(guo)機件的(de)傳(chuan)遞,使(shi)膜(mo)片彈(dan)簧大端(duan)帶動壓(ya)盤(pan)后(hou)移(yi),此時(shi)從動部(bu)分與主動部(bu)分分離。