2022年6月(yue)30日(ri)(ri)(ri)-7月(yue)1日(ri)(ri)(ri)，以“智(zhi)慧、綠色、民生”為主題的第(di)十(shi)七(qi)屆(jie)中(zhong)國(guo)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)節暨第(di)二十(shi)屆(jie)中(zhong)國(guo)國(guo)際運輸與物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)博(bo)覽會(hui)在廈(sha)門(men)舉行(xing)。大會(hui)同時(shi)頒發了中(zhong)國(guo)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)“金(jin)飛馬”獎。憑借科技化、數(shu)字化的供(gong)應(ying)鏈管理(li)服務(wu)能力(li)及(ji)創(chuang)新的場景(jing)解(jie)決方(fang)案，日(ri)(ri)(ri)日(ri)(ri)(ri)順供(gong)應(ying)鏈榮膺2021物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)“金(jin)飛馬”供(gong)應(ying)鏈企業(ye)(ye)(ye)TOP10、2021物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)“金(jin)飛馬”綜合實力(li)企業(ye)(ye)(ye)TOP10、2021物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)品牌價值企業(ye)(ye)(ye)TOP100三大獎項，日(ri)(ri)(ri)日(ri)(ri)(ri)順供(gong)應(ying)鏈總經理(li)于貞超也榮獲2021物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)“金(jin)飛馬”物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)時(shi)代年度人物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)稱號(hao)。

中國(guo)國(guo)際物(wu)流(liu)(liu)節是經中國(guo)國(guo)家(jia)發展和改革(ge)委員會(hui)(hui)批準，由中國(guo)交(jiao)通運輸協會(hui)(hui)主辦的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)行業國(guo)際交(jiao)流(liu)(liu)盛會(hui)(hui)，被喻為“物(wu)流(liu)(liu)業風向標(biao)”和“城市物(wu)流(liu)(liu)發展的(de)(de)重要推手(shou)”。日日順(shun)供(gong)應(ying)鏈(lian)榮獲四項大獎，展現了行業的(de)(de)認可及其在(zai)供(gong)應(ying)鏈(lian)領域的(de)(de)引領性。

以科技引領的數智化為基礎 打造行業新標桿

開幕(mu)式上(shang)，中(zhong)國交(jiao)通(tong)運(yun)輸協會會長胡亞東表示(shi)：借助科技(ji)創(chuang)新打(da)造智慧物流，通(tong)過(guo)踐行“雙碳”目標實現降(jiang)本增效(xiao)，通(tong)過(guo)物流做(zuo)好民生福祉服務，成為(wei)物流業界當下的關鍵課題，也(ye)成為(wei)本屆物流節、運(yun)輸與物流博覽會關注和(he)引導的重(zhong)點。

科(ke)技創新能(neng)力(li)是檢驗企業(ye)綜合實力(li)的一(yi)項(xiang)重要指標。在(zai)科(ke)技創新方面(mian)，日(ri)日(ri)順(shun)供應鏈將數(shu)字(zi)化、信息化貫穿于(yu)訂單(dan)管(guan)理(li)、倉(cang)儲、運輸、末(mo)端服務等核心環(huan)節，并且(qie)基于(yu)大數(shu)據管(guan)理(li)平臺(tai)進行匯總(zong)、分析及(ji)監控，生成(cheng)不(bu)同作業(ye)環(huan)節的智(zhi)能(neng)決策及(ji)可視化報表，全(quan)面(mian)提(ti)升(sheng)數(shu)字(zi)化管(guan)理(li)效率(lv)。

在(zai)(zai)(zai)倉(cang)儲端(duan)，日(ri)日(ri)順(shun)供(gong)應鏈(lian)(lian)廣泛運用(yong)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)機器人、數字(zi)孿生、大件AGV等(deng)先(xian)進(jin)物流(liu)技術及智(zhi)能(neng)(neng)(neng)裝(zhuang)備(bei)，建立了(le)以即墨倉(cang)、黃(huang)島倉(cang)、膠(jiao)州倉(cang)、杭州倉(cang)、佛山(shan)倉(cang)、南昌倉(cang)為代(dai)表的(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)倉(cang)，成(cheng)為智(zhi)慧物流(liu)發(fa)展的(de)標(biao)桿。在(zai)(zai)(zai)運輸端(duan)，日(ri)日(ri)順(shun)供(gong)應鏈(lian)(lian)采(cai)用(yong)TMS在(zai)(zai)(zai)線可(ke)(ke)視化(hua)管理系統及智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)裝(zhuang)備(bei),通(tong)(tong)過人、車、店(dian)、庫(ku)之(zhi)間的(de)互(hu)聯互(hu)通(tong)(tong)，打(da)造了(le)干線、城(cheng)配等(deng)不同場景(jing)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)配送解決方案。在(zai)(zai)(zai)末端(duan)交付環(huan)節，日(ri)日(ri)順(shun)供(gong)應鏈(lian)(lian)應用(yong)可(ke)(ke)循(xun)(xun)環(huan)使用(yong)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)定制(zhi)循(xun)(xun)環(huan)箱，通(tong)(tong)過內(nei)置(zhi)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)裝(zhuang)置(zhi)實現數字(zi)化(hua)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)監(jian)控，全面追蹤大件商品在(zai)(zai)(zai)配送過程中所處的(de)位置(zhi)、狀(zhuang)態和運行軌跡等(deng)，保證商品安全運輸的(de)前提下降(jiang)低了(le)企業全鏈(lian)(lian)路(lu)的(de)貨運成(cheng)本。

正如(ru)日(ri)日(ri)順(shun)供應(ying)(ying)鏈總(zong)經理(li)于(yu)貞超(chao)在(zai)(zai)此(ci)次大會分享(xiang)的(de)(de)那樣：“數(shu)智(zhi)化(hua)不僅(jin)僅(jin)是資源硬(ying)件(jian)的(de)(de)互聯互通，更是管(guan)理(li)模式的(de)(de)重(zhong)構(gou)，是始(shi)于(yu)技術突破，重(zhong)在(zai)(zai)應(ying)(ying)用創(chuang)新，是以科技為(wei)底座，重(zhong)構(gou)資源管(guan)理(li)模式”。在(zai)(zai)科技創(chuang)新引領的(de)(de)背后(hou)，蘊藏著正是日(ri)日(ri)順(shun)供應(ying)(ying)鏈以數(shu)智(zhi)化(hua)為(wei)基礎的(de)(de)管(guan)理(li)運營(ying)能力。

首創場景物流模式 定制化供應鏈管理解決方案賦能客戶

綜合實力(li)是對企業(ye)科技能力(li)及創(chuang)新能力(li)的衡量(liang)，更是對企業(ye)創(chuang)新模(mo)(mo)式的檢(jian)驗。圍繞不(bu)同(tong)場景(jing)下，用戶的個(ge)性化、多樣化體(ti)驗需求(qiu)，日日順供應(ying)鏈(lian)以場景(jing)化、生態(tai)化的供應(ying)鏈(lian)管理解決模(mo)(mo)式賦能千行百(bai)業(ye)，在創(chuang)造(zao)用戶體(ti)驗增值的同(tong)時實現(xian)生態(tai)方(fang)共(gong)創(chuang)共(gong)贏。

眾所周知，汽車備件(jian)行(xing)(xing)業對供應鏈(lian)服(fu)務的時效(xiao)及(ji)質量要求高(gao)，但行(xing)(xing)業卻存(cun)在因經銷商各自獨立(li)管理(li)庫(ku)(ku)存(cun)而出現長尾商品(pin)無法及(ji)時調(diao)貨(huo)以(yi)滿(man)足用戶需求的情況，汽車品(pin)牌商往往難以(yi)全面掌(zhang)握經銷商庫(ku)(ku)存(cun)并進(jin)行(xing)(xing)統一管理(li)。

在(zai)汽(qi)車(che)供應(ying)鏈領域，日日順供應(ying)鏈依(yi)托(tuo)萬級(ji)SKU倉(cang)(cang)儲管理(li)(li)能力、倉(cang)(cang)儲自(zi)動化智能化等倉(cang)(cang)配實力以及對(dui)場景(jing)物(wu)流服務的(de)(de)探索實踐，打造了從入(ru)廠到轎(jiao)運(yun)車(che)、再到備件的(de)(de)全鏈條供應(ying)鏈管理(li)(li)方案。例(li)如，日日順通過算法模(mo)型為吉利(li)汽(qi)車(che)定制(zhi)倉(cang)(cang)儲布貨方案，通過庫存(cun)共享、全國隨(sui)時調(diao)貨，保證了訂單即時滿足率(lv)。同時，針對(dui)銷售情況制(zhi)定智能補貨方案，全流程可視(shi)化，對(dui)倉(cang)(cang)儲、運(yun)輸(shu)及送達在(zai)內的(de)(de)流程進行(xing)可視(shi)監控管理(li)(li)，提高庫存(cun)周轉率(lv)、降低倉(cang)(cang)儲成本(ben)。

“數智化在日(ri)日(ri)順供(gong)應鏈的(de)(de)(de)創新發(fa)展中(zhong)起了至關(guan)重要的(de)(de)(de)作用(yong)，且轉型不是(shi)單(dan)節點的(de)(de)(de)，而是(shi)全(quan)流(liu)程、全(quan)節點，最終實現(xian)了與生態(tai)(tai)各方的(de)(de)(de)共創共贏(ying)。”大會上，交通(tong)運輸部科學研究院現(xian)代物流(liu)研究中(zhong)心的(de)(de)(de)副主任李(li)彥林的(de)(de)(de)這(zhe)番話既是(shi)對日(ri)日(ri)順供(gong)應鏈數智化能(neng)力的(de)(de)(de)認可，更是(shi)對其構建的(de)(de)(de)共贏(ying)生態(tai)(tai)體系的(de)(de)(de)認可。

充分發揮行業(ye)標桿示范作用，日日順供應鏈以(yi)數字化(hua)、定制化(hua)、場景化(hua)的供應鏈管(guan)理解決方案搭建起新時代下的共贏(ying)生態(tai)體系(xi)，正引領整個行業(ye)的轉(zhuan)型升級(ji)。